【正文】 有必要的安全距離；當(dāng)土質(zhì)情況較差，采用鋪設(shè)碎石或鋪設(shè)鋼板進(jìn)行場(chǎng)地處理，以確保場(chǎng)地的安全可靠。①吊車行走路線及平面定位3）吊裝前準(zhǔn)備①吊裝前，必須做好全面仔細(xì)的檢查核實(shí)工作。②檢查設(shè)備：起動(dòng)前應(yīng)將主離合器分開(kāi)，各操縱桿應(yīng)放在空檔位置。③全部將支腿伸出，放支腿時(shí)，應(yīng)先放后支腿，后放前支腿；收支腿時(shí)，應(yīng)先收前支腿，后收后支腿，在撐腳板下墊方木，調(diào)整機(jī)體，使回轉(zhuǎn)支承面與地面的傾斜度在無(wú)負(fù)荷時(shí)，不大于1/1000，支腿有定位銷的必需插上；4）吊裝索具系接①在吊索具選擇時(shí)，根據(jù)起吊設(shè)備的重量對(duì)照各種型號(hào)鋼絲繩的允許應(yīng)力確定其型號(hào)及直徑。②吊裝索具的系接必須牢固，如下所示：通過(guò)吊索具與塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)四個(gè)角鎖緊，再進(jìn)行吊裝。試吊高度為200mm左右，試吊時(shí)間約為10min，試吊檢查機(jī)身各部位有無(wú)異常情況。7）構(gòu)件、材料或設(shè)備下落及就位構(gòu)件、材料或設(shè)備下落及就位時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照信號(hào)工指示慢放慢落，必要時(shí)應(yīng)有操作工人配合吊裝。（詳見(jiàn)附件計(jì)算書(shū)），*9=,吊車定位和吊裝示意圖如下:（3）汽車吊使用注意事項(xiàng)1）起重機(jī)行駛和工作的場(chǎng)地應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí)，保證在工作時(shí)不沉陷，不得在傾斜的地面行駛和作業(yè)，視其土質(zhì)的情況，起重機(jī)的作業(yè)位置應(yīng)離基坑有必要的安全距離；2）嚴(yán)格執(zhí)行例行保養(yǎng)起動(dòng)前應(yīng)將主離合器分開(kāi)，各操縱桿應(yīng)放在空檔位置。在撐腳板下墊方木，調(diào)整機(jī)體，使回轉(zhuǎn)支承面與地面的傾斜度在無(wú)負(fù)荷時(shí)，不大于1/1000，支腿有定位銷的必需插上；4）司機(jī)必須與指揮人員、起重工密切配合，嚴(yán)格按照指揮人員發(fā)出的信號(hào)、旗號(hào)或手勢(shì)、進(jìn)行操作；操作前必須鳴號(hào)（鈴或喇叭）示意；如發(fā)現(xiàn)指揮信號(hào)不清或錯(cuò)誤，有權(quán)拒絕執(zhí)行，并采取措施防止發(fā)生事故；操作時(shí)，對(duì)其他人員發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)，司機(jī)也應(yīng)采取制止措施，以避免發(fā)生事故。6）起重機(jī)在吊裝過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)安全員必須負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理。8）不準(zhǔn)載荷行駛或不放下支腿就起重。支腿下要墊硬木塊，在支點(diǎn)不平的情況上，應(yīng)加厚墊木調(diào)低，以保持機(jī)身水平。9）動(dòng)臂式起重機(jī)起重時(shí)，臂桿的最大仰角不得超過(guò)原廠規(guī)定，無(wú)資料可查時(shí)最大不超過(guò)78度；如需超過(guò)78度，須與有關(guān)人員研究，訂出安全措施，經(jīng)項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，方可起吊。11）起重機(jī)機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁超載。13）嚴(yán)禁各種起重機(jī)吊運(yùn)人員或用手抓吊鉤升降，以防起重系統(tǒng)突然失靈而發(fā)生事故。15）起吊的構(gòu)件應(yīng)綁扎牢固，并禁止在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件，如起吊零星物件，必須用吊籠或鋼絲繩捆綁牢固；。19）吊運(yùn)的構(gòu)件放置時(shí)，要注意地面的平整，防止歪斜傾倒。21）風(fēng)雨天氣工作，為了防止制動(dòng)器受潮失效，應(yīng)先經(jīng)過(guò)試吊，證明制動(dòng)器可靠后，方可進(jìn)行工作。23）起重機(jī)在停工、休息時(shí)，應(yīng)將重物卸下，不得懸在空中。24）必須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與軋頭結(jié)合處的牢固情況。25）鋼絲繩的規(guī)格、強(qiáng)度必須符合該起重機(jī)的規(guī)定要求。26）起重工作完畢后，在行駛之前，必須將穩(wěn)定器松開(kāi)，四個(gè)支腿返回原位。吊鉤掛在汽車前端時(shí)鋼絲繩不要收得太緊。如本人不能排除應(yīng)及時(shí)報(bào)修。29）施工過(guò)程中嚴(yán)格遵守起重機(jī)械“十不吊”的原則：①信號(hào)指揮不明不準(zhǔn)吊；②斜牽斜掛不準(zhǔn)吊；③吊物重量不明或超負(fù)荷不準(zhǔn)吊；④散物捆扎不牢或物料裝放過(guò)滿不準(zhǔn)吊；⑤吊物上有人不準(zhǔn)吊；⑥埋在地下物不準(zhǔn)吊；⑦安全裝置失靈或帶病不準(zhǔn)吊；⑧現(xiàn)場(chǎng)光線陰暗看不清吊物起落點(diǎn)不準(zhǔn)吊；⑨棱刃物與鋼絲繩直接接觸無(wú)保護(hù)措施不準(zhǔn)吊；⑩六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊。如遇特殊情況需要超負(fù)荷作業(yè)時(shí)，必須有保證安全的技術(shù)措施，經(jīng)項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，并有專人在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)下，方可起吊；32）起吊：大重物必要時(shí)應(yīng)栓拉繩，提升和降落速度要均勻，嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動(dòng)，左右回轉(zhuǎn)，動(dòng)作要平穩(wěn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作。塔機(jī)組裝施工流程為：安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)→吊裝爬升架→安裝回轉(zhuǎn)支承總成→安裝塔帽總成→安裝平衡臂總成→安裝平衡臂拉桿→吊裝平衡重→安裝司機(jī)室→安裝起重臂→安裝起重臂拉桿→配裝平衡重。（1）塔吊吊裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1）清理好各個(gè)塔身節(jié)，在塔身節(jié)連接套內(nèi)涂上黃油，將待頂升加高用的標(biāo)準(zhǔn)節(jié) E 在頂升位置時(shí)的起重臂下排成一排，這樣能使塔機(jī)在整個(gè)頂升加節(jié)過(guò)程中不用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，能使頂升加節(jié)過(guò)程所用時(shí)間最短。然后拆除下支座四個(gè)支腿與標(biāo)準(zhǔn)節(jié) E 的連接螺栓。模板吊裝前應(yīng)堆放整齊，便于吊裝，減少安全隱患，模板吊裝點(diǎn)設(shè)置在離兩邊300mm處，吊裝示意圖見(jiàn)下所示： TC6013（50m臂）在45m時(shí)，可吊裝125根6m的鋼管、150根5m的鋼管、188根4m的鋼管、250根3m的鋼管、627根1m的鋼管，完全可以滿足樓層施工作業(yè)所需材料。（2）嚴(yán)格執(zhí)行例行保養(yǎng)起動(dòng)前應(yīng)將主離合器分開(kāi)，各操縱桿應(yīng)放在空檔位置。在撐腳板下墊方木，調(diào)整機(jī)體，使回轉(zhuǎn)支承面與地面的傾斜度在無(wú)負(fù)荷時(shí)，不大于1/1000，支腿有定位銷的必需插上；（4）司機(jī)必須與指揮人員（起重工）密切配合，嚴(yán)格按照指揮人員發(fā)出的信號(hào)（旗號(hào)或手勢(shì)）進(jìn)行操作；操作前必須鳴號(hào)（鈴或喇叭）示意；如發(fā)現(xiàn)指揮信號(hào)不清或錯(cuò)誤，有權(quán)拒絕執(zhí)行，并采取措施防止發(fā)生事故；操作時(shí)，對(duì)其他人員發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)，司機(jī)也應(yīng)采取制止措施，以避免發(fā)生事故。（6）起重機(jī)在吊裝過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)安全員必須負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理。（8）不準(zhǔn)載荷行駛或不放下支腿就起重。支腿下要墊硬木塊，在支點(diǎn)不平的情況上，應(yīng)加厚墊木調(diào)低， 以保持機(jī)身水平。（9）動(dòng)臂式起重機(jī)起重時(shí)，臂桿的最大仰角不得超過(guò)原廠規(guī)定，無(wú)資料可查時(shí)最大不超過(guò) 78度；如需超過(guò) 78度，須與有關(guān)人員研究，訂出安全措施，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，方可起吊。（11）起重機(jī)機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁超載。（13）嚴(yán)禁各種起重機(jī)吊運(yùn)人員或用手抓吊鉤升降，以防起重系統(tǒng)突然失靈而發(fā)生事故。（15）起吊的構(gòu)件應(yīng)綁扎牢固，并禁止在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件，如起吊零星物件， 必須用吊籠或鋼絲繩捆綁牢固； 構(gòu)件吊起后轉(zhuǎn)向時(shí)其底部應(yīng)高出所有障礙物的 米以上。（19）吊運(yùn)的構(gòu)件放置時(shí)，要注意地面的平整，防止歪斜傾倒。（21）風(fēng)雪天氣工作，為了防止制動(dòng)器受潮失效，應(yīng)先經(jīng)過(guò)試吊，證明制動(dòng)器可靠后，方可進(jìn)行工作。（23）起重機(jī)在停工、休息或中途停電時(shí)，應(yīng)將重物卸下，不得懸在空中。（24）必須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與軋頭結(jié)合處的牢固情況。鋼絲繩在卷筒上應(yīng)排列整齊，放出鋼絲繩時(shí)，應(yīng)在卷筒上保留三圈以上，以防鋼絲繩末端松脫；鋼絲繩的磨損或腐蝕，如超過(guò)平均直徑 10％和在一個(gè)節(jié)距內(nèi)的斷絲根數(shù)多于規(guī)定時(shí)，應(yīng)更換新繩。起重臂靠在托架上時(shí)需墊