【正文】 塊承重板上，用預(yù)埋螺桿組把 4 個支座和混凝土基礎(chǔ)連在一起。安裝時須注意，連接支座與承重板間不應(yīng)有間隙，否則會造成塔身的不正常受力， 帶來安全隱患。附圖 5 定位模板示意圖?？删庉嬓薷臄Q緊預(yù)埋螺栓時，不能用大錘敲打扳手。制作預(yù)埋螺栓時，一定要符合 圖紙要求。如達不到該承受力， 應(yīng)由有資質(zhì)的設(shè)計單位，根據(jù)混凝土基礎(chǔ)所承受的載荷另行設(shè)計砼基礎(chǔ)，可采用打樁等措施，使其達到塔機對基礎(chǔ)的抗傾翻穩(wěn)定性要求，確保安全使用；（6）混凝土基礎(chǔ)應(yīng)能承受 20Mpa 的壓力；（7）混凝土基礎(chǔ)表面應(yīng)校水平，平面度誤差小于 1/500；（8）4 塊承重鋼板的上表面平面度不大于 1/1000；（9）必須保證 115 尺寸（見附圖 7）和 1465 尺寸；為保證預(yù)埋螺栓組的位置，制作混凝土基礎(chǔ)時可用承重板作為簡易工裝；（10）預(yù)埋螺栓組周圍的混凝土充填率必須達到 95％以上；（11）每次裝拆后預(yù)埋螺桿組應(yīng)全部更換本公司制作的新螺桿組?？删庉嬓薷摹？删庉嬓薷臉兜脑O(shè)置本基礎(chǔ)采用φ800的灌注樁持力，采用沖（ 鉆）孔灌注 樁， 選取第 8 層砂土狀強風化凝灰?guī)r作為樁基持力層,樁尖應(yīng)全斷面進入持力層深度不小于表1 要求,暫估有效樁長約41~49m,實際樁長必須根據(jù)地質(zhì)實際情況進行調(diào)整,施工時應(yīng)以樁底標高和進入持力層深度雙控。本工程采用的樁徑、配筋及單樁豎向承載力等詳表1，單樁豎向承載力最終應(yīng)以試驗確定。：。水下灌注混凝土含砂率宜為40%~50%，并宜選用中粗砂；粗骨料最大粒徑應(yīng)40mm,坍落度宜為180~220mm。鋼筋:A級鋼。灌注樁施工要求: 鋼筋籠的要求:（如圖一）a、鋼筋籠直徑及制作應(yīng)符合設(shè)計要求,有條件時宜整根 樁制作與調(diào)裝,也可分段制作,其接頭宜采用焊接并應(yīng)遵守《鋼筋焊接及驗收規(guī)范》,《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》。主筋保 護層,制作鋼筋籠時應(yīng)設(shè)置長度 40~50mm的定位環(huán)或墊塊等措施. 樁頂主筋遇基礎(chǔ)梁（承臺）者錨入其中長度?35d1 （d1為樁主筋直徑）。c、下鋼筋籠時應(yīng)吊直,對準,緩慢下降,避免上浮。e、通長配筋樁全部鋼筋籠到底后,應(yīng)提起沖擊幾下使 鋼筋籠下端插入堅實土層。b、每根樁必須進行嚴格的清孔,要求在成孔及下鋼筋籠后分別進行兩次清孔,鉆孔灌注樁應(yīng)采用反循環(huán)清孔,清孔后應(yīng)立即澆灌混凝土,若時間太長（原則上當天成孔,當天灌混凝土）,在。c、澆灌混凝土時,要加快灌混凝土的速度,加大剪球 時混凝土的沖擊力,以便排渣,每次灌混凝土應(yīng)有足夠的數(shù)量,，嚴 禁導(dǎo)管提出混凝土面,同時也不能埋管太深, 以免提管困難。e、~，且在鑿去超高部分混凝土以后，仍能保證樁頂混凝土強度達到設(shè)計等級。g、施工其它注意事項詳見《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ942022) ~。然后再用包扎帶包裹，管,注漿管采用套筒焊接,注漿管口用悶頭封焊。c、后注漿作業(yè)開始前，宜進行注漿試驗，優(yōu)化并最終確定漿液配比、終止注漿壓力、流量、注漿量等參數(shù)。（9）現(xiàn)場檢驗要求a、施工前 應(yīng)對操作人員進行訓(xùn)練和建立檢測制度。c、現(xiàn)場檢驗內(nèi)容：檢驗樁位,樁頂標高,垂直度,成孔后要用 測孔器從頂?shù)降琢繙y孔徑；鉆桿%以內(nèi)；護筒位置準確性與漏漿情況；泥漿比重,含。（9）允許施工偏差:a、灌注樁施工允許偏差詳表2。10mm, 箍筋間距或螺旋筋螺距177。10mm，鋼筋籠長度177。 。可編輯修改第六節(jié)、附著節(jié)點詳圖附著架附 著 架 是 由 四 個 撐 桿和 一 套 環(huán) 梁 等 組 成 ，它 主要 是 把 塔 機 固 定 在 建 筑 物的 柱 子 上 ，起 著 依 附 作 用 。四 根 撐 桿端 部 有 大 耳 環(huán) 與 建 筑 物 附著 處 鉸 接 ，四 根 撐 桿 應(yīng) 保持 在 同 一 水 平面內(nèi)（用 適當 的 鋼 絲 繩 把 環(huán) 梁 綁 掛 在塔 身 上 ，從 而 實 現(xiàn) 水 平），調(diào)整 頂 塊 及 撐 桿 長 度 使 塔身軸線垂直。附著架的安裝（1）將 環(huán) 梁 包 在 塔 身 外 ，然 后 用 16 個 M20 螺栓連接起來再提升到附著點的位置。（3）吊裝四個撐桿，并調(diào)節(jié)撐桿的調(diào)整螺栓，使之符合長度的要求。可編輯修改（4）應(yīng) 用 經(jīng) 緯 儀 檢 查 塔 機 軸 心 的 垂 直 度 。按 上 圖 安 裝 時 ，用 戶 應(yīng) 自 備 預(yù) 埋 鋼 板 并 負 責 將 預(yù) 埋 鋼 板 埋 設(shè) 到 墻 面 固 定 點 。附著架安裝注意事項：（1）附著架四根撐桿應(yīng)保持在同一水平面內(nèi)，環(huán)梁應(yīng)安裝在塔身標準節(jié)上有橫腹桿的位置；（2）附著架撐桿上允許搭設(shè)供人行走的跳板，但嚴禁堆放重物；（3）各連接螺栓應(yīng)堅固，各調(diào)節(jié)螺桿調(diào)整好后， 應(yīng)用螺母鎖緊，運行后 應(yīng)經(jīng)常檢查螺栓是否有松動并及時進行調(diào)整；（4）在安裝附著架時，如果在塔身上安裝環(huán)梁的位置被爬升架擋住、不能安裝附著框時， 允許先頂升一至兩節(jié)標準節(jié)（風速小于四級），再加環(huán)梁，但此時塔機不允許進行工作（僅允許吊附墻桿，但不允許回轉(zhuǎn)），直到附著架安裝調(diào)整好后塔機才能進行正常工作。附著架的拆卸附著架的拆卸與安裝程序相反，后裝的先拆，先裝的后拆。2 、基礎(chǔ)節(jié)或標準節(jié)安裝基礎(chǔ)節(jié)或標準節(jié)，并進行垂直度檢驗，其垂直度應(yīng)控制在1/1000 以內(nèi)。3 、爬升架在地面上將爬升架的走臺、欄桿等裝好，并裝上爬升機構(gòu)、液 壓泵路，加好液壓油，吊起后套裝在基礎(chǔ)節(jié)和標準節(jié)外面， 調(diào)整導(dǎo)向滾輪，使 滾輪 與塔身的間隙為2~5mm，保證爬爪擱至塔身踏步的槽內(nèi)。可編輯修改4 、回轉(zhuǎn)機構(gòu)在地面上先將上、下支座以及回轉(zhuǎn)機構(gòu)、回 轉(zhuǎn)支承、平臺等裝成一體，然后將這一部件吊起，安裝在塔身節(jié)上，用銷軸和高 強度螺栓將下支座與爬升架和塔身標準節(jié)相聯(lián)。6 、平衡臂在地面上將平衡臂的走臺、欄桿、起升機構(gòu)、配電箱等裝在平衡臂上，把兩個拉桿按 規(guī)定聯(lián)接好并用鐵絲固定，接好各部 電線，然后將平衡臂吊起來與上支座用銷軸聯(lián)接， 聯(lián)接后抬起平衡臂成一角度至平衡臂拉桿的安裝位置 ，安裝平衡臂拉桿后，再將吊車卸載。8 、駕駛室在地面上先將司機室的電氣設(shè)備檢查好以后，將司機室吊起至上支座的平臺上，然后用銷軸將司機室與上支座平臺聯(lián)接好。 吊臂拉桿按說明書要求組裝吊臂拉桿，并固定在上弦桿的相應(yīng)支架上。11 、吊臂安裝按說明書要求找好重心，穿好吊繩，吊臂兩端系上拖拉繩，用汽 車吊將吊臂總成平穩(wěn)提升，保持吊臂處于水平位置，使吊臂能 順利安裝到上支座吊臂鉸孔上。然后緩慢放下吊臂，使拉桿處于張緊狀態(tài)?？删庉嬓薷陌凑f明書規(guī)定放置平衡重10塊，共12t。14 、鋼絲繩將鋼絲繩從卷筒引出，經(jīng)塔頂導(dǎo)向滑輪后， 繞過起重量限制器滑輪，再引向小 車滑輪與吊鉤滑輪，最后將繩端固定在臂頭 上。15 、使用周期本塔式起重機使用周期約 210 天，具體使用周期根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定?？删庉嬓薷? 螺栓 M30*2*4508 塔身 GB5785（ 級）3 螺母 M30*2 256 塔身 GB6171（10 級）4 墊圈 30 128 塔身 (300HV)5 螺栓 M24*18064 回轉(zhuǎn) 支承和上、下支座GB5782（ 級）6 螺母 M24 128 回轉(zhuǎn) 支承和上、下支座GB6170（10 級）7 墊圈 24 64 回轉(zhuǎn) 支承和上、下支座(300HV)第九節(jié)、電源的設(shè)置 場地電源線的敷設(shè)場地內(nèi)的電源采用單獨分配箱控制，采用TNS 五線三相制接線系統(tǒng)，分配箱進線采用VV3*50+2*25。(2)先后接通操縱臺及操縱室內(nèi)控制開關(guān)板及照明、警視燈等。(4)敷設(shè)外線電纜 ，最后接通電源。第十節(jié)、施工人員配置 指令關(guān)系全體作業(yè)人員必須持有效證件上崗，未取證人員一律不得參與。總指揮必須聽從技術(shù)人員的技術(shù)指導(dǎo)，接受安全監(jiān)護人員的安全監(jiān)護。2 、人員配備總指揮：張賽軍，安全負責人：彭雙忠，技 術(shù)負責人：鄭伍云。(2)由塔機使用單位與塔機安裝技術(shù)負責人按基礎(chǔ)制作的技術(shù)要求共同對塔機砼基礎(chǔ)進行驗收，基 礎(chǔ)表面的平整度應(yīng) 不大于1/500。(4)按第十一節(jié) 要求做好人員的組織工作。(6)由技術(shù)負責 人對全體作業(yè)人員進行技術(shù)交底。(8)由機組人員對 塔機基礎(chǔ)（四角）找平，其平整度應(yīng)控制在1/1000 以內(nèi)?？删庉嬓薷?安裝工序復(fù)核塔機基礎(chǔ)平整度——安裝底座——安裝1~4節(jié)下搭身標準節(jié)——校正緊固——套架安裝——回轉(zhuǎn)塔架安裝——塔帽安裝——平衡臂安裝——起重臂安裝——接通電源——穿鋼絲繩掛吊鉤——加節(jié)頂升至30m——電氣安全保護裝置 調(diào)整——試運轉(zhuǎn)——驗收——合格后投入使用3 、試運轉(zhuǎn)空負載試運轉(zhuǎn)通過空負載試運轉(zhuǎn)來檢查運動機構(gòu)裝配是否正確。(1)吊鉤在起升高度范 圍內(nèi)全行程升降兩次，達到最大起升高度時，檢查高度限位器動作是否可靠。(3)小車前后方向 滿行程變幅各兩次，每次均需檢查該方向的變幅限位器的可靠性。4 、頂升加節(jié)(1)待引進的塔身 標準節(jié)下端兩側(cè)對稱安裝4個引進輪，并轉(zhuǎn)到正確方向。(3)回轉(zhuǎn)制動，將小車開到規(guī)定位置（ ）的幅度處，使頂升部分的重心大體與頂升油缸重合。(5)拆掉下支承座與塔身節(jié)間的連接螺栓，檢查頂升有無電氣、機械故障，準備頂升。(7)繼續(xù)收回油缸，頂升橫梁被提起，當橫梁兩端銷軸達到上一個頂升支板軸孔時，再次頂升，直到能從套架開口處引 進一個塔身標準節(jié)時，停止頂升將標準節(jié)引入?？删庉嬓薷?8)當引進的標 準節(jié)正對已安裝好的標準節(jié)時，操縱手柄使油缸回落，引進的標準節(jié)隨同上部結(jié)構(gòu)落在塔身頂端，拆下四個引進輪置于套架下平臺上，標準節(jié)間連接螺栓必須全部能插進去。其順序為：先起重臂一側(cè)，后平衡臂一側(cè) 。當停止加 節(jié)，起重機工作時，必須全部擰緊雙螺母。5 、附著安裝附著定位圖和預(yù)埋件詳圖詳見下圖：。(2)調(diào)整螺栓，使得頂塊能頂緊塔身。(4)用經(jīng)緯儀檢查 塔機軸心線的垂直度，其垂直度在全高上不超過2/1000(5)需多次附著，方法同上。以內(nèi)。坡口，其 焊縫厚度應(yīng)大于10mm ，支座處的焊縫厚度應(yīng)大于12mm。第十三節(jié)、安全裝置的調(diào)試安全裝置（1）起升高度限位器起升高度限位器是通過裝在起升卷筒軸一端的減速機構(gòu)和限位開關(guān)來實現(xiàn)的。塔機回轉(zhuǎn)時，回轉(zhuǎn)限位機構(gòu)隨之轉(zhuǎn)動，當塔機起重臂向左（或向右）回 轉(zhuǎn)超過540176。（3）變幅限位器變幅限位器是通過裝在變幅卷筒軸一端的減速裝置和限位開關(guān)來實現(xiàn)的。（4）起重量限位器a、當起重量達50%額定值時，限制起升高速上升，自動轉(zhuǎn)換為中速提升運行，下降則容許以任意檔速度運行。c、當起重量達100%額定值時，限制提升運行，容許下降運行，變幅小車停止向外運行。（5）起重力矩限位器在塔機的塔頂（或回轉(zhuǎn)塔身）后側(cè)主弦桿上裝有起重力矩限位器。當力矩達到額定力矩的90%時，其中一個行程開關(guān)被觸發(fā)， 發(fā)出音響警告，提示司機注意，同時限制小車高速檔向外，自動轉(zhuǎn)換為低速向外運行，當達到額定力矩的100% 時，另一個行程開發(fā)被觸發(fā)，切斷起升 電 機和變幅電機電源。電氣安全裝置的調(diào)整方法（1）力矩限位器的調(diào)整，采用倍率 a=2，起重量Q=1080kg，幅度 R=，使起升機構(gòu)以額定起升速度正常工作，這時 ，加 載到 ，調(diào)整第一個行程開關(guān)，使蜂鳴器發(fā)出音響，加。重復(fù)兩次進行后一動作，使偏差不超過5%為合格。（2）起重量限位器的調(diào)整。具體方法是：采用倍率a=4，幅度R=，起吊 Q=1600kg，然后加荷至2022kg，調(diào)整第一個行程開關(guān)的調(diào)節(jié)螺母，此時起升限制高速。然后再增加到Q= ，起升機構(gòu)仍能正常工作，繼續(xù)加載到