【正文】 量已超過(guò)100萬(wàn)噸， 2007年，德國(guó)生產(chǎn)生物柴油500多萬(wàn)噸；近年來(lái)生物柴油發(fā)展迅速，其中以歐洲發(fā)展最快。德國(guó) 2001 年在海德地區(qū)投資 5000 萬(wàn)馬克，興建年產(chǎn) 10萬(wàn)噸的生物柴油裝置，生物柴油在奔馳、寶馬、大眾、奧迪轎車(chē)上廣泛應(yīng)用。法國(guó)亦實(shí)行生物柴油零稅率政策，現(xiàn)有 7 家生物柴油生產(chǎn)廠。比利時(shí)有 2 家生物柴油生產(chǎn)廠，總生產(chǎn)能力為 24萬(wàn)噸／年。亞洲一些國(guó)家也在積極發(fā)展生物柴油產(chǎn)業(yè)。泰國(guó)第一套生物柴油裝置已經(jīng)投入運(yùn)行，泰國(guó)石油公司承諾每年收購(gòu) 7萬(wàn)噸棕櫚油和 2萬(wàn)噸椰子油，實(shí)施稅收減免政策。167。從國(guó)外的情況看, 美國(guó)將生物燃料列為國(guó)家戰(zhàn)略和國(guó)家安全項(xiàng)目,在資金和稅收上予以優(yōu)惠, 在環(huán)境保護(hù)方面有立法保證, 例如國(guó)家清潔空氣法有明確要求, 介入生物燃料項(xiàng)目的部門(mén), 除能源部外, 還有農(nóng)業(yè)部和環(huán)境保護(hù)局、各地方政府和工業(yè)部門(mén)以及若干研究機(jī)構(gòu)。到目前為止, 我國(guó)雖然在生物燃料方面沒(méi)有具體的規(guī)定,但很多法規(guī)均可引用, 例如大氣污染防治法等。作為“十一五”發(fā)展戰(zhàn)略的重要內(nèi)容,相信今后會(huì)推出一系列與其相關(guān)的優(yōu)惠政策。因此，用可再生植油可加工制取新型燃料——生物柴油。它是以大豆、油菜籽、花生等油料作物，油粽木、黃連木等油料林木果實(shí)工程微藻等水生植物，或動(dòng)物油脂、廢餐飲油等原料制成的液體燃料，具有原料來(lái)源廣泛，可再生性高，污染性低等特點(diǎn)，是典型的“綠色能源”。當(dāng)人們將目光聚集到可再生能源時(shí)，生物柴油以其來(lái)源廣泛、環(huán)境友好、再生、清潔等特點(diǎn)成為亮點(diǎn)。由于不含硫和芳烴，所以混有生物柴油的柴油產(chǎn)品可以大大降低污染物的排放。當(dāng)然，生物柴油也有不及石油柴油的地方，例如熱值低。另外生物柴油的低溫啟動(dòng)性差。生物柴油和石油柴油的相互配合使用，是未來(lái)柴油應(yīng)用的方向?，F(xiàn)還在研究生物酶法合成生物柴油技術(shù)，西方國(guó)家生物柴油產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。我國(guó)生物柴油的研究與開(kāi)發(fā)雖起步較晚，但發(fā)展速度很快，一部分科研成果已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。目前各方面的研究都取得了階段性成果，這無(wú)疑將有助于我國(guó)生物柴油的進(jìn)一步研究與開(kāi)發(fā)。目前我國(guó)的生物柴油已經(jīng)形成以民營(yíng)、外資以及國(guó)有大公司共同參與的格局，預(yù)計(jì)到2020年，年產(chǎn)生物柴油將超過(guò)1000萬(wàn)噸。另一方面，由于對(duì)能源和礦產(chǎn)資源的過(guò)度開(kāi)采和不當(dāng)利用，對(duì)空氣、水體及土壤等生態(tài)因子造成了巨大污染和破壞，直接威脅著人類生存環(huán)境和發(fā)展后勁。），有助于減少排泄其它多種環(huán)境污染物，這些優(yōu)點(diǎn)使生物柴油替代普通柴油具備了良好的前景，生物柴油的產(chǎn)量和需求量隨著生產(chǎn)技術(shù)的改進(jìn)越來(lái)越大。鑒于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)不足，需求旺盛的情況，預(yù)計(jì)2020年，我國(guó)生物柴油進(jìn)口量將高達(dá)1900萬(wàn)噸國(guó)內(nèi)、外近期、遠(yuǎn)期需求量預(yù)測(cè)生物柴油生產(chǎn)和推廣應(yīng)用具有優(yōu)越性。二是有利于土壤優(yōu)化，種植油菜可與其他作物輪種，改善土壤狀況，調(diào)整平衡土壤養(yǎng)分，挖掘土壤增產(chǎn)潛力。四是環(huán)保效益顯著，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不斷提高。 隨著生物柴油生產(chǎn)工藝的改進(jìn)，使用普通柴油的發(fā)動(dòng)機(jī)即可使用生物柴油，無(wú)需作任何改動(dòng)，生物柴油可與普通柴油在油箱中以任何比例相混，對(duì)駕駛者無(wú)任何影響。預(yù)計(jì)到2020年，中國(guó)生物柴油需求量將達(dá)3000萬(wàn)噸，全球生物柴油產(chǎn)量預(yù)計(jì)增長(zhǎng)35%，歐洲仍將是主產(chǎn)國(guó)，生物柴油行業(yè)投資前景將非常樂(lè)觀。 建設(shè)規(guī)模和產(chǎn)品方案167。一期建成年產(chǎn)生物柴油10萬(wàn)噸。 本項(xiàng)目主要產(chǎn)品方案產(chǎn)品年產(chǎn)車(chē)用生物柴油： 20萬(wàn)噸年產(chǎn)粗甘油: 8800噸年產(chǎn)黑腳： 13200噸167。生物柴油中的脂肪酸，實(shí)際上是棕櫚酸（C16:0）、油酸（C18:1）、亞油酸（C18:2）等有機(jī)酸的通稱。）820900GB/T13377運(yùn)動(dòng)粘度（40℃）（mm2/s）GB/T 265閃點(diǎn)（閉口）/℃ 不低于130GB/T 261冷濾點(diǎn)/℃報(bào)告GB/T 0248硫含量（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）/（mg/kg） 不大于3505010GB/T 0689殘?zhí)浚ㄙ|(zhì)量分?jǐn)?shù)）/ % 不大于GB/T 17144硫鹽酸灰分（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）/ % 不大于GB/T 2433水含量（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）/ % 不大于GB/T 0246機(jī)械雜質(zhì)無(wú)GB/T 511銅片腐蝕（50℃，3h）/級(jí) 不大于1GB/T 5096十六烷值 不小于49GB/T 386氧氣安定性（110℃）/小時(shí) 不小于GB/T 14112酸值（以KOH計(jì)）/（mg/g） 不大于GB/T 7304醇含量矛盾滿足下二者之一：甲醇含量（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）/% 不大于閃點(diǎn)（閉口）/℃ 不低于130EN 14110GB/T 261游離甘油含量（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）/ % 不大于SH/T 0796總甘油含量（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）/ % 不大于SH/T 079690%回收溫度/ ℃ 不高于360GB/T 9168一價(jià)金屬含量（Na+K）/(mg/kg) 不大于5EN 14538酯含量（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）/% 不小于NB/SH/T 08312. 副產(chǎn)品甘油質(zhì)量指標(biāo)：本項(xiàng)目副產(chǎn)品有兩個(gè)，分別是酯交換產(chǎn)物粗甘油和蒸餾副產(chǎn)物黑腳。因此，本項(xiàng)目的建成必將帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。表223生物柴油與常規(guī)柴油的物性比較物性生物柴油常規(guī)柴油冷凝點(diǎn)（CFPP）/ ℃夏季產(chǎn)品冬季產(chǎn)品+10001020℃的密度/gs14～62～4閉口閃點(diǎn)/ ℃11060十六烷值≥56≥49熱值/ MJ廢油脂中酸化油中脂肪酸的分子式可表示為ROOH，其中R的含義為含118或20個(gè)碳的直鏈烷烴，通常R還含有1到2個(gè)雙鍵。沸點(diǎn)：℃，蒸汽壓：℃， 閃點(diǎn)：11℃，外觀與性狀：無(wú)色澄清液體，有刺激性氣味，溶解性：溶于水，可混溶于醇、醚等多數(shù)有機(jī)溶劑。 主要原料需求量及來(lái)源廢棄棕櫚油、魚(yú)油、高酸值米糠油等是該項(xiàng)目?jī)?yōu)先采用的主要原料。棕櫚油由油棕樹(shù)上的棕櫚果壓榨而成，果肉和果仁分別產(chǎn)出棕櫚油和棕櫚仁油，傳統(tǒng)概念上所言的棕櫚油只包含前者。東南亞和非洲作為棕櫚油的主要出產(chǎn)區(qū)，產(chǎn)量約占世界棕櫚油總產(chǎn)量的88%，印度尼西亞、馬來(lái)西亞和尼日利亞是世界前三大生產(chǎn)國(guó)。棕櫚油產(chǎn)量在近幾年出現(xiàn)了快速增長(zhǎng)，產(chǎn)量增長(zhǎng)的原因在于耕地面積的增加和產(chǎn)量的提高。1998年開(kāi)始，全球的棕櫚油產(chǎn)量隨著東南亞棕櫚油產(chǎn)量的快速提升而實(shí)現(xiàn)了飛躍性增長(zhǎng)，截至到2006年，全球的棕櫚油產(chǎn)量已經(jīng)超過(guò)3500萬(wàn)噸，相當(dāng)于50年代產(chǎn)量的7倍。自2010年以來(lái)，世界棕櫚油產(chǎn)量大幅增長(zhǎng)，按照的增長(zhǎng)速度，有望超過(guò)豆油產(chǎn)量。馬來(lái)西亞棕櫚樹(shù)的種植面積約占全國(guó)耕地的1/3，達(dá)250萬(wàn)公頃。印度尼西亞是排在全球第二位的棕櫚油生產(chǎn)大國(guó)，2005年印度尼西亞的棕櫚油產(chǎn)量占全球棕櫚油總產(chǎn)量的41%。在過(guò)去十多年中，印度尼西亞棕櫚油產(chǎn)量也增長(zhǎng)為近原來(lái)的三倍。由于氣候影響，馬來(lái)西亞棕櫚油單產(chǎn)下降，而印度尼西亞棕櫚樹(shù)進(jìn)入旺產(chǎn)期，單產(chǎn)提升，并進(jìn)一步擴(kuò)張種植園，總體上來(lái)看，印度尼西亞棕櫚油產(chǎn)量更具增長(zhǎng)潛力。1986年，馬來(lái)西亞毛棕櫚油的生產(chǎn)量為454萬(wàn)噸，占同年世界棕櫚油產(chǎn)量的60%，出口的棕櫚油占世界棕櫚油出口量的68%。隨著近幾年印度尼西亞棕櫚油出口份額的不斷增加，馬來(lái)西亞棕櫚油的出口量下降到了占全球一半份額左右。世界棕櫚油出口市場(chǎng)的88%份額被這兩個(gè)主產(chǎn)大國(guó)牢牢控制著。由于我國(guó)對(duì)廢棄棕櫚油及44度以上棕櫚油并不實(shí)行配額管理，這在很大程度上促進(jìn)了我國(guó)近幾年棕櫚油的進(jìn)口，棕櫚油的工業(yè)消費(fèi)量也相應(yīng)出現(xiàn)迅速增加。2013年我國(guó)棕櫚油的工業(yè)消費(fèi)量為620萬(wàn)噸，較2012年增加20萬(wàn)噸。大部分消費(fèi)企業(yè)通常不自己直接進(jìn)口，主要靠中間商供貨。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，總體上來(lái)看，進(jìn)口棕櫚油用于商業(yè)流通的比例約為80%，直接進(jìn)入終端消費(fèi)、來(lái)料加工貿(mào)易、保稅區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)口貨物的比例約為20%。因此項(xiàng)目建成投產(chǎn)后所需原料供應(yīng)有可靠保證。 輔助材料需求及來(lái)源本項(xiàng)目所需的輔助材料主要是甲醇、催化劑為硫酸和燒堿，為常規(guī)普通原料，可就地組織購(gòu)買(mǎi)。 動(dòng)力需求量及來(lái)源本項(xiàng)目需要熱能28MW，可以利用天然氣或集中供熱解決，年需天然氣約2720萬(wàn)m179。年需電1000萬(wàn)度,本項(xiàng)目總裝機(jī)容量約3200KW，由當(dāng)?shù)刈冸娝╇?。本?xiàng)目生產(chǎn)用水分兩部分，一部分是循環(huán)用水，主要用于生產(chǎn)冷卻水；另一部分為工藝用水。 廠址概況本項(xiàng)目廠址選在****工業(yè)園區(qū)。167。 廠址地理位置廠址位于****工業(yè)園區(qū)。****市域面積6181平方公里，人口80萬(wàn)人，第二產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平較低，環(huán)境容量大，現(xiàn)狀污染小。**工業(yè)區(qū)位于****經(jīng)濟(jì)區(qū)極具活力的海濱城市**市。全市面積6181平方公里，總?cè)丝?6萬(wàn)，大陸海岸線584公里，陸地邊境線230多公里。設(shè)計(jì)吞吐能力超過(guò)10億噸/年。高速公路和鐵路直達(dá)港口和工業(yè)區(qū)，實(shí)現(xiàn)集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)。工業(yè)區(qū)距**港碼頭30公里以內(nèi)。邊檢、海事、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等口岸服務(wù)齊全完善，可為園區(qū)企業(yè)提供“門(mén)到門(mén)”服務(wù)。****167。 交通及通訊條件167。 通訊****167。第5章 工程設(shè)計(jì)方案167。167。 輔助生產(chǎn)設(shè)施及公共設(shè)施原料儲(chǔ)存產(chǎn)品計(jì)量及儲(chǔ)存給水及循環(huán)水池變配電間蒸汽及導(dǎo)熱油鍋爐房溶劑庫(kù)輔料庫(kù)廠區(qū)內(nèi)管網(wǎng)排水及水處理設(shè)施辦公及業(yè)務(wù)大樓167。生產(chǎn)工藝分四步進(jìn)行：預(yù)處理、酯化酯交換、甘油分離、生物柴油精餾。 生產(chǎn)工藝流程167。主要工藝過(guò)程為：原料油中先加入酸使膠雜絮凝從油中析出，然后通過(guò)沉降膠雜以油腳的形態(tài)被分離，最后將油干燥即得合格的生物柴油原料。混合物料在反應(yīng)器內(nèi)與經(jīng)過(guò)過(guò)熱的甲醇反應(yīng)，無(wú)需機(jī)械攪拌。 （3）酯交換 該工序采用自主研發(fā)的管式反應(yīng)裝置，實(shí)現(xiàn)了生物柴油的連續(xù)化生產(chǎn)，單元設(shè)備成本降低20%以上，單元電耗降低60%以上，成品收率提高8%以上。由脂肪酸到生物柴油的酯化反應(yīng)式為： RCOOH + CH3OH = RCOOCH3 + H2O由甘油三酯到生物柴油的酯交換反應(yīng)式為：C3H5(RCOO)3 + 3CH3OH = RCOOCH3 + C3H5(OH)3反應(yīng)混合物沉降分為甘油相和甲酯相，經(jīng)沉降分離，甘油相（粗甘油、水、堿）去堿液分離罐；粗柴油到高位粗柴油中間罐?；旌弦鹤粤鞯讲裼头忠汗蓿蠈泳撇裼透稍锖蠼?jīng)泵打至精餾系統(tǒng)，下層富含甲醇、堿液的飽和鹽水的混合液經(jīng)泵送至甲醇精餾塔。精制柴油首先進(jìn)入減壓分子精餾塔1，控制溫度，在大回流比（15:1）情況下，塔頂餾出富含維生素E 和胡蘿卜素的柴油進(jìn)入減壓分子精餾塔2（占進(jìn)料30%左右）；塔底餾出富含植物瀝青的柴油進(jìn)入柴油精餾塔3（，溫度80℃）進(jìn)一步精餾，分離出生物柴油，直接出裝置至罐區(qū)。塔底分離的生物柴油至罐區(qū)；塔頂餾出高含維生素E 和胡蘿卜素的柴油進(jìn)入塔3 精餾，塔3分離出的柴油裝罐。經(jīng)甲醇精餾塔精餾后的甲醇循環(huán)使用，甲醇精餾塔塔底液經(jīng)泵至中和塔（，溫度45℃）。堿液分離罐分離的堿液多次循環(huán)使用后與甲醇精餾塔塔底液一起打入中和塔。項(xiàng)目工藝特點(diǎn)：該項(xiàng)目技術(shù)方法新穎、工藝路線合理，經(jīng)濟(jì)、生態(tài)效益顯著，符合國(guó)家加強(qiáng)可再生能源開(kāi)發(fā)利用的有關(guān)政策，具有廣闊的推廣應(yīng)用前景。該項(xiàng)目的主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)：（1）低溫常壓下生產(chǎn)，生產(chǎn)成本低，轉(zhuǎn)化率達(dá)95%，生產(chǎn)過(guò)程安全、快捷；（2）自主研究出連續(xù)酯交換反應(yīng)器已經(jīng)通過(guò)大生產(chǎn)實(shí)踐驗(yàn)證，并獲得國(guó)家專利保護(hù)。 原料及成品本項(xiàng)目的主要加工原料和輔料均為液體，采用大罐儲(chǔ)存。油脂儲(chǔ)罐一期建設(shè)規(guī)模為30000噸，采用3000噸鋼板儲(chǔ)罐10個(gè)。硫酸儲(chǔ)罐2個(gè)，容量100噸。167。預(yù)處理車(chē)間設(shè)備清單見(jiàn)表524。 酯化與酯交換車(chē)間酯化工序、酯交換工序、甲醇回收工序、成品精餾工序可以合成到一個(gè)大的車(chē)間，這樣可以縮短輸送距離，節(jié)約能耗。 公用工程公用工程包含水、電、熱能提供和廠內(nèi)物流等，是保證生產(chǎn)正常進(jìn)行的重要工序，自控系統(tǒng)也是一個(gè)大型企業(yè)必不可少的環(huán)節(jié)，從生產(chǎn)自動(dòng)化控制方案到物流調(diào)度以及財(cái)務(wù)測(cè)算等所有環(huán)節(jié)都要用到計(jì)算機(jī)分析、控制及遠(yuǎn)傳系統(tǒng)（ERP）。表526 公用工程五公用系統(tǒng)單元(1)涼水塔1(2)循環(huán)水泵2(3)循環(huán)水泵1(4)鍋爐和配套1合計(jì)六計(jì)量自控系統(tǒng)(1)自控材料電控柜、控制閥、儀表等1合計(jì)七儲(chǔ)罐系列(1)原料油儲(chǔ)罐2(2)生物柴油儲(chǔ)罐2(3)甲醇儲(chǔ)罐2(4)