齒輪的公差與配合ppt課件-在線瀏覽
2025-06-24 12:13本頁面
【正文】 給出了齒輪評定項目的允許值及規(guī)定了檢測齒輪精度的實施規(guī)范。 切向綜合總偏差 Fi′ 齒輪的切向綜合總偏差是在接近齒輪的工作狀態(tài)下測量出來的，是幾何偏心、運動偏心和基節(jié)偏差、齒廓偏差的綜合測量結(jié)果，是評定齒輪傳動準確性最為完善的指標。 它等于齒距累積偏差的最大偏差與最小偏差的代數(shù)差 齒距累積總偏差 Fp和齒距累積偏差 Fpk Fpk是指 k個齒距間的實際弧長與理論弧長的最大差值，國標 GB／ T — 2022中規(guī)定 k的取值范圍一般為 2～ z /8，對特殊應用（高速齒輪）可取更小的 k值。 二、 齒輪的評定指標及其測量 齒距累積總偏差 Fp和齒距累積偏差 Fpk 齒距累積總偏差 Fp和齒距累積偏差 Fpk通常在萬能測齒儀、齒距儀和光學分度頭上測量。 二、 齒輪的評定指標及其測量 徑向跳動 Fr Fr是指在齒輪一轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，將測頭（球形、圓柱形、砧形）逐個放置在被測齒輪的齒槽內(nèi)，在齒高中部雙面接觸，測頭相對于齒輪軸線的最大和最小徑向距離之差。 徑向綜合總偏差 Fi〞 主要反映幾何偏心造成的徑向長周期誤差和齒廓偏差、基節(jié)偏差等短周期誤差。 二、 齒輪的評定指標及其測量 2. 影響傳動平穩(wěn)性的誤差及測量 一齒切向綜合偏差 fi′ fi′ 是指被測齒輪與理想精確的測量齒輪作單面嚙合時，在被測齒輪轉(zhuǎn)過一個齒距角內(nèi)的切向綜合偏差，以分度圓弧長計值。 二、 齒輪的評定指標及其測量 2. 影響傳動平穩(wěn)性的誤差及測量 一齒徑向綜合偏差 fi〞 fi〞 是指被測齒輪與理想精確的測量齒輪作雙面嚙合時，在被測齒輪轉(zhuǎn)過一個齒距角內(nèi)，雙嚙中心距的最大變動量。 二、 齒輪的評定指標及其測量 2. 影響傳動平穩(wěn)性的誤差及測量 齒廓偏差 齒廓偏差是指實際齒廓偏離設計齒廓的量值，其在端平面內(nèi)且垂直于漸開線齒廓的方向計值。 二、 齒輪的評定指標及其測量 2. 影響傳動平穩(wěn)性的誤差及測量 齒廓偏差 2） 齒廓形狀偏差 ffα 在計值范圍內(nèi) ， 包容實際齒廓跡線的兩條與平均齒廓跡線完全相同的曲線間的距離 ， 且兩條曲線與平均齒廓跡線的距離為常數(shù) 。 存在齒廓偏差的齒輪嚙合時 ，齒廓的接觸點會偏離嚙合線 ，引起瞬時傳動比的變化 ，
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