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2025-06-24 02:10本頁面
【正文】 vv q A?液壓馬達(dá) /vMn q V?改變 q v，可調(diào)節(jié)液壓缸 v； 改變 q v或改變 V M可調(diào)節(jié)液壓馬達(dá) n。其中流量控制閥起流量調(diào)節(jié)作用，溢流閥起壓力補(bǔ)償或安全作用。溢流閥始終處于溢流狀態(tài) 。 回路功率 液壓泵的輸出功率 液壓缸的輸出功率 回路的功率損失 p p VpP p q?? 常數(shù)11111 VV qpAqFFvP ??? 111 VVppp qpqpPPP ????? 1 2 1( ) ( )p V V p Vp q q p p q? ? ? ? ?21p V Vp q p q? ? ?回路效率 VppVp qpqpPP 111 ??? 由于存在兩部分功率損失，因此這種調(diào)速回路的效率較低。故該回路一般用于輕載、低速、負(fù)載變化不大且對(duì)速度穩(wěn)定性要求不高的小功率液壓系統(tǒng)。用節(jié)流閥調(diào)節(jié)液壓缸的回油流量，從而控制進(jìn)入液壓缸的流量，達(dá)到調(diào)速的目的。因此，上述分析，對(duì)回油節(jié)流調(diào)速回路完全適用。 ? 進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路容易實(shí)現(xiàn)壓力控制。 ? 回油節(jié)流調(diào)速回路中，油液經(jīng)節(jié)流閥發(fā)熱后回油箱冷卻，對(duì)系統(tǒng)泄漏影響小。 ? 回油節(jié)流調(diào)速回路回油腔壓力較高，特別是負(fù)載接近零時(shí)，壓力更高，這對(duì)回油管的安全、密封及壽命均有影響。在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，一般采用進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路，通過在回油油路上加背壓閥的辦法，使其獲得良好的綜合性能。由于溢流閥的溢流作用由節(jié)流閥承擔(dān)，故溢流閥在回路中作安全閥用，常態(tài)時(shí)關(guān)閉。 1A2A FvvTq1pp ??1p 2p1VqVPq pp速度負(fù)載特性 11)(AAFCAqvmVp ??活塞的運(yùn)動(dòng)速度 在節(jié)流閥通流截面積不變的情況下，液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度受負(fù)載變化的影響更大，速度 — 負(fù)載特性很軟。 調(diào)速特性曲線 調(diào) 速 閥節(jié) 流 閥
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