鋼板樁拔除專項施工方案-在線瀏覽
2025-06-21 18:45本頁面
【正文】 降及位移觀測點，周邊建筑物共設(shè)置了11個沉降觀測點，基坑兩側(cè)地表上共設(shè)置了4個沉降觀測點，鋼板樁上面設(shè)置了4個水平位移觀測點。在箱涵施工期間，項目部專職測量員每天都對基坑及周邊建筑物進(jìn)行監(jiān)測（一天兩次），截止到2018年5月2號，累計最大沉降量為5mm，未超過報警值，累計最大偏移量為3mm，未超過報警值。②提前告知周邊居民鋼板樁拔樁日期，由于在鋼板樁拔除過程中將產(chǎn)生較大的振動，且周邊房屋靠的較近，項目部人員將盡量協(xié)調(diào)周邊居民，積極疏導(dǎo)周邊行人遠(yuǎn)離施工區(qū)域。④由于東側(cè)為精峰液壓廠，廠里有很多工人，拔樁盡量安排在周末，員工休息的時間。⑥拔樁與監(jiān)測同步進(jìn)行，對基坑及周邊建筑物進(jìn)行沉降及位移觀測，及時整理和對比數(shù)據(jù)，一旦發(fā)現(xiàn)超過報警值，立刻停止施工。截止到目前箱涵周邊建筑物及基坑外地表的沉降及位移已經(jīng)穩(wěn)定不再有變化，但是在鋼板樁拔除前、過程中以及拔樁后將會每天都對現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)測，隨時比對數(shù)據(jù)，提前采取預(yù)防措施。圍檁、鋼管及鋼板樁拆除周期較短，此處施工期間將采取全封閉施工，項目部人員將積極與相關(guān)單位及周邊居民溝通，提前告知讓周邊行人進(jìn)行繞行。當(dāng)對撐鋼管、圍檁及鋼板樁進(jìn)行拆除時，現(xiàn)場將用吊機(jī)將鋼管、圍檁及鋼板樁吊放于貨運卡車上，如圖所示，吊車及貨運卡車?？奎c為箱涵西側(cè)郭匯路上面。 序號機(jī)械名稱數(shù)量性能1ZX450挖掘機(jī)1良好2插入式振搗器2良好3貨運車（運輸鋼板樁）1良好4RTS112SL全站儀1良好5DSZ3水準(zhǔn)儀1良好6ET02經(jīng)緯儀1良好7鋼卷尺2良好8液壓千斤頂（拔鋼板樁）2良好8液壓振動錘（用于拔鋼板樁）1良好925T吊車（用于吊運鋼板樁、圍檁及對稱鋼管）1良好10氣割機(jī)一套良好11路基箱（尺寸：120mm厚、5m長、5m寬）4良好工種電焊工砼工機(jī)械工電工挖機(jī)工吊車司機(jī)司索工貨運司機(jī)人數(shù)38312121序號施工工藝施工周期計劃時間1箱涵墻后回填土4天~2鋼管對撐拆除1天3圍檁拆除1天~4鋼板樁拆除3天~七、鋼板樁拔除方案施工流程圖：墻后回填土→切除內(nèi)支撐（對撐鋼管）→切除圍檁→拔除鋼板樁（采取分節(jié)施工，共計三節(jié)詳見下圖）箱涵兩側(cè)鋼板樁共計118米，對撐鋼管、圍檁采取分節(jié)拆除，鋼板樁采取分節(jié)跳拔樁，（下圖對鋼板樁重新進(jìn)行了樁號劃分，共劃分為三節(jié)），樁號分別為Gc0+~Gc0+、Gc0+~Gc0+、Gc0+~Gc0+，分節(jié)施工時間還請專家給予意見，分節(jié)施工順序依次為由北向南施工，鋼板樁跳拔方向詳見下圖。（詳見下圖）箱涵主體結(jié)構(gòu)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，將進(jìn)行墻后回填土，墻后回填土選用再生碎石配合C15砼攪拌進(jìn)行回填，回填時進(jìn)行分層回填，回填厚度為30cm，分層回填后及時進(jìn)行振搗、壓實，保證回填密實。（詳見下圖）（對撐鋼管）箱涵兩側(cè)墻后回填土完畢后，進(jìn)行內(nèi)支撐的拆除（對撐鋼管）（分節(jié)施工），如下圖所示，內(nèi)支撐距離箱涵頂板有一定的距離，直接切除將會掉下，會砸壞箱涵的頂板，因此拆除前先在下面回填土方，并進(jìn)行壓實，用吊車提前先吊住，切除完畢后及時用吊車將鋼管吊入貨運卡車。內(nèi)支撐分節(jié)切除吊裝完畢后，進(jìn)行圍檁的切除，圍檁也采取分節(jié)拆除，拆除前提前將鋼絲繩固定于圍檁上，且用吊機(jī)吊住，切除后立即用吊機(jī)吊出，裝入貨運卡車，拉出場外。
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