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客運(yùn)鐵路專線路基邊坡骨架防護(hù)施工組織方案-在線瀏覽

2025-06-20 23:11本頁(yè)面
  

【正文】 88+363~944段為人字形骨架護(hù)坡,DK1188+740~1190+790段為拱形骨架護(hù)坡。漿砌片石基礎(chǔ)+C20砼預(yù)制塊鑲面。項(xiàng)目部由路基副經(jīng)理主抓路基防護(hù)施工,1個(gè)技術(shù)員,1個(gè)質(zhì)檢員專門負(fù)責(zé)路基防護(hù)施工的技術(shù)指導(dǎo)和個(gè)工序環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制。表三 路基防護(hù)工程機(jī)械設(shè)備配置一覽表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量狀態(tài)1小型挖掘機(jī)DN60臺(tái) 2良好2模壓機(jī)臺(tái) 2良好3滾筒式拌和機(jī)350臺(tái) 2良好4砂漿拌和機(jī)UJZ200臺(tái) 4良好5發(fā)電機(jī)35kW臺(tái) 2良好原材料準(zhǔn)備路基防護(hù)施工所需材料主要有片石、砂、碎石、水泥、水,進(jìn)場(chǎng)材料及其檢驗(yàn)結(jié)果詳見(jiàn)“路基防護(hù)主要進(jìn)場(chǎng)原材料一覽表”。施工工藝流程見(jiàn)圖一“路基骨架防護(hù)施工工藝及質(zhì)量控制流程圖”,護(hù)坡結(jié)構(gòu)見(jiàn)后附圖二。放樣完畢用鋼尺復(fù)核無(wú)誤后再進(jìn)行后續(xù)工序施工。修坡用人工進(jìn)行,施工過(guò)程中掛線定出坡面位置作為刷坡標(biāo)準(zhǔn),人工清除坡面浮土、松石,刷坡完畢后再掛線,經(jīng)驗(yàn)收邊坡坡度、平整度合格后在進(jìn)行后續(xù)施工。砂漿砌筑。②采用擠漿法(坐漿法)砌筑。④砌筑厚度均勻,砌層片石縱、橫向搭接壓縫,間隙飽滿,外露面整齊。漿砌片石腳墻。開(kāi)挖完畢后用小型振動(dòng)夯夯實(shí)基坑底部虛土。在腳墻砌筑過(guò)程中,按規(guī)范要求設(shè)置排水孔。施工前放樣完畢應(yīng)詳細(xì)復(fù)核每條骨架的位置、寬度是否復(fù)核要求,檢查無(wú)誤后再進(jìn)行開(kāi)挖。開(kāi)挖完畢后,人工對(duì)基槽底部捶面夯實(shí)。二級(jí)平臺(tái)二級(jí)平臺(tái)修整完畢經(jīng)檢驗(yàn)其平整度、坡度、高程復(fù)核要求后方可進(jìn)行表面砌體施工。二級(jí)平臺(tái)砌筑過(guò)程中,已施工完畢的砌體在砂漿強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求前不得踩踏。為保證預(yù)制塊尺寸的統(tǒng)一性和外露面的平整度、光潔度,將建立小型預(yù)制構(gòu)件廠集中預(yù)制,采用機(jī)械模壓的方法批量加工。預(yù)制塊的加工采用定制鋼模,經(jīng)模壓機(jī)壓制成型?;炷脸跄?
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