【正文】 .............................................................................32 應(yīng)急處理和響應(yīng)工作程序 ...........................................................................................................................33 支撐切割過程中的安全防護(hù)措施 ............................................................................................................35 附圖及工程實(shí)例照片 ......................................................38 編制依據(jù)《建筑拆除工程安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ1472022）；《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ802022）；《建筑施工扣件鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ1302022）；《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ462022）；《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ332022）；《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ592022）；《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB125232022）；業(yè)主單位提供的本工程基坑支護(hù)設(shè)計(jì)圖紙；本工程《施工組織設(shè)計(jì)》；本工程現(xiàn)場實(shí)際情況。 工程概況 項(xiàng)目概況工程名稱：深業(yè)泰富廣場（06地塊）施工總承包工程。主要建設(shè)參與單位：建設(shè)單位：深業(yè)泰富物流集團(tuán)股份有限公司；勘察單位：深圳市協(xié)鵬工程勘察有限公司；設(shè)計(jì)單位：深圳市建筑設(shè)計(jì)研究總院有限公司；施工單位：中建四局第三建筑工程有限公司；監(jiān)理單位：深圳市英來建設(shè)監(jiān)理有限公司；監(jiān)督單位： 。功能與用途：4層地下室為地下商業(yè)、共用停車庫和公用設(shè)備用房；首層及以上為辦公、商務(wù)公寓、商業(yè)，市政配套。總 工 期：731日歷天，計(jì)劃開工日期為2022年4月30日（具體以監(jiān)理開工令為準(zhǔn)），計(jì)劃竣工日期為2022年4月30日。（黃海高程）。東側(cè)紅線外為停車場與7層鋼筋混凝土建筑，紅線距建筑約為18m，此范圍內(nèi)無市政管線；南側(cè)紅線緊臨市政道路，紅線外6～8m范圍內(nèi)有一條煤氣管線及一條雨水管線。西側(cè)紅線緊臨市政道路，紅線外5m為電力管線，6.5m為給水管線，11m為污水管。 基坑支護(hù)設(shè)計(jì)概況本工程的基坑A02～B0C01～，支護(hù)樁頂澆筑1.2m。支撐立柱為直徑500mm壁厚12mm的鋼管，立柱基礎(chǔ)采用直徑1200mm的鉆孔灌注樁。C04～D01～A01～。樁間及樁后采用直徑800mm三重管高壓旋噴樁止水。第一道支撐軸線標(biāo)高為+（絕對標(biāo)高），角撐部位設(shè)置一道鋼筋混凝土板加強(qiáng)剛度，板軸線標(biāo)高+，板厚150mm。B01～C01段分三級放坡留設(shè)平臺并加土釘支護(hù)。 2 支 撐 梁 ZC2 m179。 3 支 撐 梁 LL m179。 施工總體部署 工程難點(diǎn) 本 工 程 因 深 基 坑 體 量 大 ， 故 拆 除 工 程 量 大 ， 專 項(xiàng) 工 序 多 ， 加 之 交 叉 工 期 長 ， 對 切 割 專 業(yè)分 包 項(xiàng) 目 管 理 要 求 很 高 。 本 工 程 地 處 城 市 中 心 區(qū) ， 支 撐 振 動 拆 除 變 形 較 大 ， 支 撐 切 割 拆 除 工 藝 的 確 立 ， 全 部 采 用切 割 拆 除 。 本 工 程 支 撐 切 割 拆 除 支 撐 切 割 分 塊 需 控 制 在 10T/塊 左 右 ， 采 用 10噸 叉 車 短 駁 ， 局 部 切 割塊 度 控 制 在 8T左 右 。 工程目標(biāo) 工期目標(biāo)：滿足總體工期要求。 施工前期準(zhǔn)備 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙，確定機(jī)械配備及切割長度、段數(shù)。 施工前應(yīng)按施工平面圖布置切割鋼筋混凝土支撐的基礎(chǔ)設(shè)施，如：道路、水、電、進(jìn)場的施工設(shè)備等。 開工前辦理有關(guān)施工手續(xù)及申報(bào)工作。 施工用水：施工現(xiàn)場設(shè)置臨時(shí)水源，現(xiàn)場配置5只分水箱，供切割機(jī)冷卻使用。 施工道路：利用基坑周邊施工道路。 一 道 水 平 內(nèi) 支 撐 區(qū) 域 拆 撐 順 序地下室底板 → 底板與坑壁間C20砼傳力帶 → 負(fù)四層外墻及負(fù)三層樓板 → 坑壁間C15素混凝土回填 → 負(fù)三層樓板與坑臂間1m厚C20砼傳力帶 → 負(fù)三層外墻及負(fù)二層樓板 → 坑壁間C15素混凝土回填 → → 負(fù)二層外墻及負(fù)一層樓板 → 坑壁間分層夯實(shí)回填→ 負(fù)一層樓板與坑臂間1m厚C20砼傳力帶 → 負(fù)二層外墻及負(fù)一層樓板、1m厚C20砼傳力帶混凝土強(qiáng)度達(dá)到80%以上時(shí)拆除第一道水平支撐 → 負(fù)一層鋼管混凝土立柱拆除 → 負(fù)二層鋼管混凝土立柱拆除 → 負(fù)三層鋼管混凝土立柱拆除 → 負(fù)四層鋼管混凝土立柱拆除。 內(nèi) 支 撐 梁 拆 除 原 則內(nèi)支撐梁拆除遵循：先拆小梁，后拆大梁；先拆次梁，拆主梁，最后拆弧梁；先拆梁跨中，后拆梁兩端的原則。支撐梁拆除過程中，需在支撐梁下搭設(shè)架體，機(jī)械需在樓板上作業(yè)時(shí)，需在樓板上鋪設(shè)砂和鋼板后方可在樓板上作業(yè)，以避免拆撐施工對結(jié)構(gòu)造成傷害。根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際情況，結(jié)合于吊車的回轉(zhuǎn)半徑來決定每段混凝土切割體的重量。 切 割 體 調(diào) 運(yùn)在本次工程支撐切割拆除過程中，擬將采用100T吊車，充分滿足不同區(qū)域不同施工環(huán)境之下的吊運(yùn)作業(yè)。 施工工藝及主要施工方法 拆除原則支撐拆除過程中，基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力會發(fā)生很大變化，為了保護(hù)基坑和周邊環(huán)境的安全，必須使支撐拆除后支護(hù)結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生過大的應(yīng)力釋放，因此須遵守以下原則：通常基礎(chǔ)底板混凝土強(qiáng)度須達(dá)到100%，結(jié)構(gòu)樓板混凝土強(qiáng)度須達(dá)到80%，方可進(jìn)行支撐切割。每個(gè)基坑支撐體系拆除工程分為五個(gè)施工時(shí)段進(jìn)行切割拆除。內(nèi)支撐梁拆除遵循：先拆小梁，后拆大梁；先拆次梁，拆主梁，最后拆弧梁；先拆梁跨中，后拆梁兩端的原則。圍檁內(nèi)側(cè)有插筋，一般情況下，圍檁兩側(cè)切斷同時(shí)，不一定失穩(wěn)掉下，往往插筋拉力很大，在叉車托起時(shí)，需要鎬頭機(jī)配合，把插筋敲出即可，然后叉車可以順利裝運(yùn)。 第二道拆除流程施工工藝流程：定位放切割線→排孔→預(yù)留混凝土風(fēng)鎬破除→叉車托緊支撐→氣割→叉運(yùn)→吊運(yùn)裝車（外運(yùn)破除）→格構(gòu)柱周邊留砼破除→現(xiàn)場建筑垃圾清理外運(yùn)。施工前，清理切割施工現(xiàn)場作業(yè)面，以確保切割施工的順利進(jìn)行。本工程擬采用工地現(xiàn)場塔吊吊裝，分塊重量根據(jù)塔吊其中半徑及其中性能進(jìn)行控制，第2層支撐切割塊度控制在10T左右，采用叉車平面駁運(yùn)到指定吊點(diǎn)再進(jìn)行吊裝作業(yè)。步驟三：接水電進(jìn)行切割。排孔切割時(shí)，支撐梁兩側(cè)各保留支撐100mm～100 mm左右。具備380伏/220伏電源，水源（水壓4～6bar，水量15升/分）。2）將切割機(jī)器放在圍檁和支撐梁上并連接好電源，水源。4）開通水管，調(diào)節(jié)水流大小，通過控制器將鏈條收緊。支 撐 鏈 鋸 切 割步驟四：利用空壓機(jī)將混凝土支撐預(yù)留的混凝土鑿除。圍檁拆除時(shí)，因圍檁與中隔墻存在很大的吸力，圍檁切割前采用鏈鋸切割以便圍檁與支撐分離。第一道支撐拆除，可利用基坑棧橋進(jìn)行吊裝作業(yè)。叉 車 運(yùn) 輸步驟七：裝車外運(yùn)在切割施工中，切割后的支撐砼塊，經(jīng)吊機(jī)吊裝，利用車輛直接將其外運(yùn)，具體的外運(yùn)途徑待報(bào)。梁體起吊時(shí)，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)，砼塊體下放時(shí)須慢速輕放。在后澆帶兩側(cè)砌磚作擋水，頂部覆蓋木板，防止切割過程中排出的污水流入后澆帶，造成后期處理的困難。垃 圾 清 運(yùn) 第一道拆除流程，建議該道支撐拆除時(shí)采用馬凳承臺作為拆除時(shí)臨時(shí)支撐。圖紙會審交底施工區(qū)域劃分現(xiàn)場安全技術(shù)交底支撐分段定位放線型鋼托架安裝接水電切割叉出混凝土塊叉運(yùn)至吊點(diǎn)位置裝車外運(yùn)場外破除處理現(xiàn)場清理無法叉運(yùn)部位支撐，采用人工或機(jī)械破除氣割鋼筋清理外運(yùn) 支撐梁馬凳承臺使用第一道支撐底與樓板凈距較小，型鋼托架采用馬登形式，橫梁（18槽鋼）、柱（18槽鋼）、兩側(cè)立柱撐采用14槽鋼連接成整體，確保整體穩(wěn)定性。馬 凳 承 臺 砼支撐切割方案切割設(shè)備選型本工程采用的主要切割設(shè)備為：鉆石鏈條鋸（DSWSS 30）系列搭配鉆孔機(jī)，周邊道路板采用片鋸切割。（2）在支撐和圈梁上劃分分塊切割錢。（4）將切割機(jī)器放在圈梁和支撐梁上并連接好電源，水源。（6）開通水管，調(diào)節(jié)水流大小，通過控制器將鏈條收緊。 A、 切 割 線 、 B、 銷 子 中 央（8）金剛石繩的長度計(jì)算最短繩長由下式計(jì)算：總長L=L1+L2+L1=（鋸系統(tǒng)的寬度）L2=凸起部分保留的繩子長度+繩子長度的計(jì)算L1＝1m＋＋＋＋＝L2＝(繩軌變形1）總長L＝++=8m（9）支撐切割順序原則上先割中間后二側(cè)，首吊塊切割成斜邊，以便吊裝。3)支撐拆除順序支撐拆除過程中，基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力會發(fā)生很大變化，為了保護(hù)基坑和周邊環(huán)境的安全，必須使支撐拆除后支護(hù)結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生過大的應(yīng)力釋放，因此須遵守以下原則：（1）總體先拆除南北向?qū)?，再拆除東西向?qū)?，拆除時(shí)先拆除琵琶撐，再拆除對撐，且拆除順序?yàn)殚g隔進(jìn)行，來保證拆撐過程中應(yīng)力釋放的均勻性。（3）待支撐拆除部分后緊接著拆圍檁，圍檁與支撐同步進(jìn)行拆除，盡量避免圍檁預(yù)留長度較大，防止與其相互連接的支撐拆除后水平方向無受力作用整段塌落造成樓板的損害。然后將對撐與圍檁斷開；根據(jù)切割分塊圖，一段一段的切割拆除。 拆除的砼塊體吊除根據(jù)現(xiàn)場條件，支撐拆除階段周邊場地均允許布置吊裝設(shè)備，周邊道路位置也可布置設(shè)備，構(gòu)件吊裝半徑縮小，最大允許吊裝提高，降低了支撐的分段數(shù)，充分利用了起重設(shè)備的吊裝性能。2）切割施工密集時(shí)段，單臺汽車吊往往在大范圍的垂直高度大的深基坑中吊裝不及時(shí)或無法站位等因素，施工管理中加入多臺汽車吊分擔(dān)吊裝量的預(yù)案是必要考慮的。表中粗線以上數(shù)值是由起重機(jī)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度所決定的，粗線以下數(shù)值是由起重機(jī)整機(jī)穩(wěn)定性所決定的。作業(yè)。表中所給幅度值，是指吊載后吊鉤中心到回轉(zhuǎn)中心的水平距離。（4）在副臂伸出的情況下使用主臂作業(yè)時(shí)，額定起重量不僅要扣除吊具的重量，還要扣除2250Kg。梁體起吊時(shí)，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)，砼塊體下放時(shí)須慢速輕放。 進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)施工總進(jìn)度要求進(jìn)行安排施工，具體在施工過程中協(xié)調(diào)，確?？傔M(jìn)度計(jì)劃及業(yè)主要求按期完成。 設(shè)備計(jì)劃序號 名 稱 規(guī)格（型號） 單位 數(shù)量 備注1 鉆石鏈鋸 DSWSS 30 臺 20 根據(jù)需要調(diào)配2 鉆石鉆孔機(jī) HILTI DD250/400 臺 20 根據(jù)需要調(diào)配3 施工電箱 若干 根據(jù)需要調(diào)配4 汽車吊 100T 輛 3 根據(jù)需要調(diào)配5 液壓叉車（駁運(yùn) ） 10T、5T 輛 各4 根據(jù)需要調(diào)配6 鋼絲繩 （6*37）Ф28*18m 根 40 根據(jù)需要調(diào)配7 鋼絲繩 （6*37）*18m 根 40 根據(jù)需要調(diào)配8 平板車 20T 輛 510 根據(jù)需要調(diào)配 勞動力配備計(jì)劃序號 類 別 人數(shù) 工 作 內(nèi) 容1 切割機(jī)操作工 50 切割機(jī)操作2 吊車司機(jī) 4 機(jī)械操作3 起重指揮 4 機(jī)械指揮4 起重工 8 機(jī)械操作5 叉車司機(jī) 46