【正文】 基層。④、混凝土澆筑前進行高程、中線復(fù)核測量，確保其輪廓符合設(shè)計輪廓線。⑥、澆筑混凝土達到設(shè)計強度的70%以上時，方可拆除內(nèi)外模板。⑧、回填土填土坡度率不大于1：，錐坡部分1：1至自然坡度。洞身掘進（1）開挖方法及步驟：Ⅱ、Ⅲ類圍巖采用臺階分步開挖法，下半斷面采用左右交錯開挖及時封閉的施工方法，Ⅳ類圍巖采用全斷面開挖。根據(jù)地質(zhì)勘探資料，彭山隧道不大可能遇到Ⅰ類圍巖，如果在施工過程中根據(jù)超前預(yù)報遭遇I類圍巖，則馬上停止開挖，報監(jiān)理工程師和指揮部，請設(shè)計方進行專門設(shè)計后再行施工（施工前報專項方案，并取得審批），I類圍巖施工時候遵循 “短開挖，禁爆破，快支護，勤量測，緊襯砌，早成環(huán)”的原則，用風(fēng)鎬配合挖掘機開挖施工（施工前報詳細專項方案，并取得審批）。本工程隧道鉆爆設(shè)計因素一覽表 地質(zhì)條件開挖斷面開挖方法掘進循環(huán)進尺鉆眼機具爆破材料出渣能力Ⅱ類圍巖軟巖上下導(dǎo)坑1mYT28鑿巖機2號巖石炸藥無軌運輸50m3/hⅢ類圍巖軟巖上下導(dǎo)坑YT28鑿巖機2號巖石炸藥無軌運輸50m3/hⅣ類圍巖次堅石全斷面YT28鑿巖機2號巖石炸藥無軌運輸50m3/h爆破設(shè)計施工工藝流程見《光面爆破施工工藝流程圖》。②、鉆眼前，測量人員要用紅油漆準確繪出開挖面的中線和輪廓線，標出炮眼位置，其誤差不得超過5cm。④、裝藥前，必須用由鋼筋彎制的炮鉤和小于炮眼直徑的高壓風(fēng)管輸入高壓風(fēng)將炮眼石屑刮出和吹凈。⑤、起爆網(wǎng)路為復(fù)式網(wǎng)路，以保證起爆的可靠性和準確性。網(wǎng)路聯(lián)好后，要配專人負責(zé)檢查。如果是孔外的導(dǎo)爆管損壞引起的瞎炮，則切去損壞部分重新連接導(dǎo)爆管即可；但此時的接頭盡量靠近炮眼。⑦質(zhì)量檢驗標準：超欠挖—爆破后的圍巖面應(yīng)圓順平整無欠挖，超挖量控制在設(shè)計規(guī)范規(guī)定的范圍以內(nèi)。超挖部分Ⅱ、Ⅲ類地段采用噴射混凝土回填，Ⅳ類地段采用襯砌同標號混凝土回填。對圍巖的破壞程度—爆破后圍巖上無粉碎巖石和明顯的裂縫，也不應(yīng)有浮石（巖性不好時應(yīng)無大浮石），炮眼利用率應(yīng)大于90%。（3）出渣與運輸本工程隧道采用裝載機裝渣、自卸卡車運輸（所有運輸車輛均采用柴油車輛）。特別是洞內(nèi)行車速度，應(yīng)嚴格控制在作業(yè)段和錯車段時不應(yīng)大于10km/h，成洞地段不宜大于20km/h。施工支護本隧道超前支護形式主要采用管棚注漿、超前小導(dǎo)管和超前錨桿支護，初期支護形式采用中空注漿錨桿、噴射混凝土及鋼架、鋼筋網(wǎng)支護。（2）施作套拱在洞口里程外起拱線以下明洞段留一長約5m平臺，然后在洞外交界外架立鋼架，間距按施工圖要求，用連接筋焊接成一整體。導(dǎo)向鋼管的安裝要測量精確定位，使鋼管位置與方向準確無誤，護拱與鋼架焊為整體。護拱完成后，噴射混凝土封閉周圍仰坡面，以防止?jié){液從周圍仰坡滲漏。（3）搭鉆孔平臺安裝鉆機①鉆機平臺用鋼管腳手架搭設(shè)，搭設(shè)平臺應(yīng)一次性搭好，鉆孔由1～2臺鉆機由高孔位向低孔位進行。③鉆機定位：鉆機要求與已設(shè)定好的孔口管方向平行，必須精確核定鉆機位置。（4）鉆孔①為了便于安裝鋼管，鉆頭直徑采用127mm。鉆進時產(chǎn)生坍孔、卡鉆時，需補注漿后再鉆進。④鉆進過程中經(jīng)常用測斜儀測定其位置，并根據(jù)鉆機鉆進的狀態(tài)判斷成孔質(zhì)量，及時處理鉆進過程中出現(xiàn)的事故。⑥認真作好鉆進過程的原始記錄，及時對孔口巖屑進行地質(zhì)判斷、描述，作為洞身開挖時的地質(zhì)預(yù)測預(yù)報參考資料，從而指導(dǎo)洞身開挖。②用高壓風(fēng)從孔底向孔口清理鉆渣。（6）安裝管棚鋼管 ②棚管頂進采用裝載機和管棚機鉆進相結(jié)合的工藝，即先鉆大于棚管直徑的引導(dǎo)孔(Φ127 mm)，然后用裝載機在人工配合下頂進鋼管。同一橫斷面內(nèi)的接頭數(shù)不大于50%，相鄰鋼管接頭至少錯開1m。注漿結(jié)束后用水泥砂漿充填鋼管，以增強管棚強度。注漿量應(yīng)滿足設(shè)計要求，；若注漿量超限，未達到壓力要求，應(yīng)調(diào)整漿液濃度繼續(xù)注漿，確保鉆孔周圍巖體與鋼管周圍孔隙充填飽滿。（8）鉆深孔的施工要點：管棚使用MK—5型液壓鉆孔，BW250/50雙液注漿泵注漿。為了確保鉆桿接頭有足夠的強度、剛度和韌性，鉆桿聯(lián)接套應(yīng)與鉆桿同材質(zhì)，兩端加工成不等徑的內(nèi)螺扣（鉆桿首尾端外螺扣），聯(lián)接套的最小壁厚≥10mm。鉆機開孔時鉆速宜低，鉆深20cm后轉(zhuǎn)入正常鉆速。鉆機沿導(dǎo)軌退回原位，人工裝第二根鉆桿，并在鉆桿前端安裝好聯(lián)接套，鉆機低速送至第一根鉆桿尾部，方向?qū)屎舐?lián)接成一體，然后進行鉆孔。換鉆桿時，要注意檢查鉆桿是否彎曲，有無損傷，中心水孔是否暢通等，不符合要求的應(yīng)更換以確保正常作業(yè)。鉆孔達到要求深度后，按同樣方法拆卸鉆桿，鉆機退回原位。管件制作：鑒定棚采用Ф89mm普通鋼管，鋼管節(jié)長為6m，管棚長度10m，因此必須接長一次。接長管件應(yīng)滿足管棚受力要求，相鄰的接頭應(yīng)前后錯開，避免接頭在同一斷面受力。待引導(dǎo)管孔鉆好后，進行頂進作業(yè)。接管：當?shù)谝桓摴芡七M孔內(nèi)，孔外剩余30~40cm時，開動鉆機管，重新對正，鉆機緩慢低速前進對準第一節(jié)鋼管端部（嚴格控制角度），人工持鏈鉗進行鋼管聯(lián)接，使兩節(jié)鋼管在聯(lián)接套處聯(lián)成一體。管棚補強：為了加強管棚的剛度和強度，按設(shè)計將管棚鋼管打好后，應(yīng)先用鉆頭掏盡鋼管殘碴，進行棚管補強。注漿工藝要點：單液注漿適用于無水地段，~，液漿由稀到稠逐漸變換，即先注稀漿。超前錨桿施工（1）施工方法超前錨桿施工成孔采用手風(fēng)槍鉆孔，早強砂漿錨固。①按設(shè)計用紅油漆標定錨桿位置；②鉆孔時注意外插角度，以隧道縱坡為參照向上翹5 7度鉆孔完成后用高壓風(fēng)清孔，然后用高壓水清洗。初支中空注漿錨桿施工(1)施工方法采用YT28風(fēng)動鑿巖機鉆孔，灰漿攪拌機拌制普通砂漿，“高濃度砂漿真空法”注漿施工。(2)施工工藝流程此工藝流程與超前錨桿相同。②鉆孔時保證鉆桿與巖面垂直。④安裝桿體，注入早強砂漿。精確放樣下料，分節(jié)焊制而成，連接板用A3鋼，厚度不小于20mm。加工成型后的型鋼進行詳細標識，分類堆放，做好防銹蝕工作后待用。機械運至安裝現(xiàn)場，人工配合裝載機安裝。（2）安裝施工要點①安裝前對巖面初噴4cm混凝土。③施作定位錨桿，錨桿采用Ф22鋼筋，外露20cm。⑤拱架加工好后要進行預(yù)拼（分節(jié)），合格后方可使用。⑦安裝時，拱架要保持與中線垂直，上下左右偏差控制在177。2176。⑧與定位錨桿焊連，并焊接縱向連接筋。噴混凝土（1）施工方法噴射混凝土混合料由強制式拌和機攪拌均勻后，經(jīng)混凝土攪拌運輸車運至工作面，再經(jīng)噴射機二次拌和，以高壓風(fēng)為動力，經(jīng)噴頭射至受噴面?？紤]施工進度、安全等因素，結(jié)合本隧道工程的地質(zhì)特點，噴射混凝土在開挖爆破出碴前或后（根據(jù)圍巖開挖后自穩(wěn)時間長短確定）立即施作。（3）材料要求選用符合國家標準的普通硅酸鹽水泥；，使用時含水率不大于6%；粗骨料選用粒徑不大于10mm的連續(xù)級配礦、碎石或卵石，噴射混凝土的骨料級配要求見表；化驗合格的拌和用水；外加劑的選用須經(jīng)監(jiān)理工程師批準，其初凝時間不大于5min，終凝時間不大于10min。②混凝土試驗須提供的資料見表。②噴射前認真檢查受噴面，做好以下幾項工作：檢查受噴面尺寸、幾何形狀是否符合設(shè)計要求；清除開挖面的浮石、坡腳的石渣和堆積物；對欠挖部分及所有開裂、破碎、出水點、崩解的破損巖石進行清理和處理；用高壓水或風(fēng)沖洗、清掃巖面；埋設(shè)噴射厚度檢查釬；對施工機械設(shè)備、風(fēng)、水管路和電線等進行全面檢查和試運行。噴射時，噴嘴垂直受噴面做反復(fù)緩慢的螺旋形運動，螺旋直徑約20~30cm，若受噴面被鋼筋網(wǎng)或鋼支撐覆蓋時，可將噴頭稍加傾斜，但不小于70176。④噴混凝土分二次施噴完成，在第一次噴射5cm混凝土后，施作系統(tǒng)錨桿、鋼支撐，再分復(fù)噴至設(shè)計厚度。⑤噴射作業(yè)緊跟開挖工作面，混凝土終凝至下一循環(huán)放炮時間不小于3h。⑦噴射混凝土的回彈率控制不大于25%。當周圍的空氣濕度達到或超過85%時，可自然養(yǎng)護。同時增加水泥用量，改變配合比，噴混凝土由遠而近逐漸向涌水點逼近，然后在涌水點安設(shè)導(dǎo)管，將水引出，再向?qū)Ч芨浇鼑娀炷?。當局部出水量較大時采用埋管、鑿槽、樹枝狀排水盲溝措施，將水引導(dǎo)疏出后，再噴混凝土。的彎頭；在管路突變處，采用加長的錐形變徑器。③采用較低的空氣壓力或較少的空氣。實踐證明，及時施作仰拱，起到早閉合，防塌方。仰拱施做，勢必影響到車輛的運行，為此采取防干擾簡易平臺做為過渡通道，以保證掌子面正常施工。仰拱防干擾簡易平臺示意圖見圖：1 拱施工防干擾作業(yè)平臺仰拱施工防干擾作業(yè)平臺技術(shù)參數(shù)見表。②仰拱平臺就位在水溝底部位鋪設(shè)鋼軌，鋼軌間距為4500mm，然后將平臺后坡道用倒鏈拉起，用裝載機將仰拱平臺前坡道拖起，緩慢拖至預(yù)定位置，上緊卡軌器。然后架立仰拱堵頭模板。利用人工將混凝土攤平,利用振動棒搗實在。（2）洞身襯砌采用大鋼模板襯砌臺車定位澆筑，均用洞外拌和站拌制混凝土；混凝土攪拌運輸車運輸；泵送入模、機械搗固。㈡ 混凝土的拌制采用自動計量混凝土拌合站，集中生產(chǎn)混凝土。㈣襯砌臺車采用STZ型激光準直儀導(dǎo)向，臺車加工時使用斷面儀準確測量臺車模板位置。施工工藝要點㈠ 二次襯砌應(yīng)在圍巖和初期支護變形基本穩(wěn)定后施作應(yīng)符合下列條件：①隧道周邊變形速率有明顯減緩趨勢；②水平收斂（拱腳附近）。㈡ 臺車控制標準①，允許誤差177。1cm。④臺車就位時，先調(diào)頂模中心標高，然后由頂模支撐梁上橫向絲桿調(diào)整頂模中線符合要求。㈢ 二次襯砌混凝土混合料由自動計量拌和站生產(chǎn)，混凝土坍落度控制在13~18cm，運輸過程中要注意的坍落度損失，以確?；炷临|(zhì)量。②臺車及擋頭模安裝定位是否牢靠；預(yù)埋件加工準備是否齊全，位置標定是否準確。④模板接縫是否填塞緊密；脫模劑是否涂刷均勻。⑦混凝土采用分層、對稱澆注。澆注過程中要連續(xù)，避免停歇造成“冷縫”。⑧澆筑混凝土采用自密型混凝土，但為更好的保證混凝土密實性，砼澆筑過程中仍輔助以插入式搗固棒機械搗固，人工小鏟插邊（襯砌臺車模板上預(yù)留施工窗口，混凝土澆筑至窗口標高后可關(guān)閉窗口）、木錘模外敲振，定人、定點、分區(qū)進行，標準為混凝土不下沉，不冒氣泡，表面開始泛漿。特別是內(nèi)模反弧部分要確保搗固充分，避免出現(xiàn)氣孔現(xiàn)象。當擋頭板上觀察孔有漿溢出，即封頂完成。拆模時，要小心謹慎，以免缺棱掉角現(xiàn)象發(fā)生。1隧道結(jié)構(gòu)防滲漏技術(shù)隧道結(jié)構(gòu)防排水是關(guān)系到工程質(zhì)量、運營安全的重要因素。（1）開挖采用光面爆破技術(shù)，保證開挖面圓順，是結(jié)構(gòu)防水的基礎(chǔ)。（2）對巖面裂隙水預(yù)先進行有效處理。（3）利用噴射混凝土作為結(jié)構(gòu)防水的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。確保噴射厚度符合設(shè)計要求。力爭在初支后洞圈干燥。（5）采用先進的襯砌混凝土工藝，確保襯砌結(jié)構(gòu)自防水。確保襯砌的“四度一無”，“四度”：平整度、光潔度、密實度、厚度；“一無”：無滲漏。（7）認真做好泄水孔、排水盲溝施工，形成隧道內(nèi)立體排水體系。（2）、洞內(nèi)供電洞內(nèi)最大用電量為鉆孔臺車、噴錨機、通風(fēng)機、抽水、照明等幾種用電設(shè)備同時工作，通過計算最大用電量為350kw，供電才用優(yōu)質(zhì)電纜，電纜通過絕緣瓷瓶固定在洞壁上。（3）、洞內(nèi)高壓供風(fēng)施工供風(fēng)采取在洞口側(cè)安裝22m3/min電動空壓機3臺組，建高壓風(fēng)站，通過Ф150鋼管接至各施工部位，由高壓橡膠風(fēng)管再連接到風(fēng)動機具進行施工。B、隧道通風(fēng)標準①洞內(nèi)空氣含氧量不得少于20%，并保證洞內(nèi)施工人員每人每分鐘能獲得4m3的新鮮空氣。洞內(nèi)有害氣體最高允許濃度（單位：PPm）CO:：%NO2：%SO2：%H2S：%NH3：%CH4：1%CO2：%。D、風(fēng)機、風(fēng)管安裝及維護①安裝風(fēng)機洞外風(fēng)機安裝位置距洞口為25~30m，支架應(yīng)穩(wěn)固結(jié)實，保證風(fēng)管、風(fēng)機在同一直線上。風(fēng)機出口設(shè)置加強型柔性或變徑管與風(fēng)管連接，風(fēng)機和風(fēng)管接口處法蘭間加密封墊。該風(fēng)管具有防水、阻燃、抗靜電性能。風(fēng)管吊掛必須做到平、直、順、緊。作業(yè)時，先由測量人員計算出風(fēng)管位置，并每隔5m算出錨桿位置。掌子面選用短節(jié)舊風(fēng)管，遠離掌子面則可更換長節(jié)新風(fēng)管。③通風(fēng)系統(tǒng)的維護穩(wěn)定通風(fēng)技術(shù)隊伍，實現(xiàn)防漏降阻，推廣防塵技術(shù)。健全通風(fēng)管理制度，使工作內(nèi)容制度化，工作標準規(guī)范化，并制定相應(yīng)獎懲措施，并嚴格執(zhí)行。加強通風(fēng)系統(tǒng)的維護管理工作，風(fēng)機與風(fēng)管的性能必須做到合理匹配。風(fēng)機應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)，盡量減少停機次數(shù)。風(fēng)管每隔一段距離要設(shè)放水孔。施工防塵采用水幕降塵和個人戴防塵口罩相結(jié)合。六、現(xiàn)場監(jiān)控量測地質(zhì)超前預(yù)報根據(jù)本隧道的實際情況，我們決定采用超前鉆探法和掌子面地質(zhì)和支護狀態(tài)觀察法對隧道地質(zhì)進行超前預(yù)報。施工現(xiàn)場最易實施的是采用沿掌子面布置3~7個超前的探孔，鉆孔深1020m，預(yù)測前方地質(zhì)和地下水情況。每次爆破后，由地質(zhì)工程師對開挖工作進行觀察并做地質(zhì)素描記錄。素描記錄工作面的巖層產(chǎn)狀、構(gòu)造及特殊地質(zhì)現(xiàn)象，同時對靠近工作面的初期支護進行觀察，噴射混凝土是否開裂、是否有掉塊現(xiàn)象等。量測項目及量測方法監(jiān)測項目分必測項目（A類）和選測項目（B類）。選測項目是用以判斷隧道圍巖檜狀態(tài)、噴錨支護效果和積累資料為目的量測。隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測項目及方法表項目名稱方法及工具布置量測間隔時間115天16天1個月13個月3個月以后必測項目地持和支護狀況觀察巖性、結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀及支護裂隙觀察開挖后及初期支護后進行每次爆破后進行周邊位移收劍儀每1050m一個斷面，每斷面2個測點12天次/天1次/2天12次/周13次/月拱頂下沉水平儀、水準儀、鋼尺或測桿每1050m一個斷面，每斷面5個測點12天次/天1次/2天12次/周13次/月錨桿抗拔力拉拔器每10m一個斷面，每斷面至少做3根錨桿12次/周1次/2天12次/月13次/月選測項目地表下沉精密水準儀、水準尺淺埋、洞口(埋身40m)每10m20m一個斷面，每斷面3B范圍內(nèi)至少3個測點12天次/天1次/2天12次/周13次/月圍巖內(nèi)部位移(