【正文】 注，但在我國還遠(yuǎn)未形成規(guī)模和市場，目前的自駕車旅游仍然“路障”重重。大部分地區(qū)自駕車旅游所需費用比參團(tuán)費用還高，對于目前我國的許多消費者來說難以承擔(dān)。我國的公路網(wǎng)絡(luò)仍有待完善，密集的高速公路全國網(wǎng)絡(luò)仍有待形成。很多地區(qū)的公路標(biāo)識、路線指引、旅游地圖等交通信息不詳細(xì)，很多景區(qū)（點）缺乏住宿、餐飲等全方位的、準(zhǔn)確的旅游信息。（3）安全保障問題　　安全是旅游活動的前提和基礎(chǔ)，也是目前自駕車旅游面臨的最大問題。此外，車輛和駕駛?cè)藛T的安全檢查至今還是空白，國內(nèi)保險市場上也很少有完全針對自駕車旅游過程中的風(fēng)險進(jìn)行承保的相關(guān)產(chǎn)品。（4）組織經(jīng)營問題　　汽車租賃行業(yè)?！　÷眯猩?。首先是消費者自己駕車出現(xiàn)了安全事故責(zé)任難以認(rèn)定。三是對路況的信息掌握不準(zhǔn)確不全面等。俱樂部行業(yè)屬于非營利性組織，它不能以組織自駕游為名進(jìn)行經(jīng)營，達(dá)到營利的目的。由于俱樂部是非營利性質(zhì)組織，它在組織自駕游活動中出了問題如何認(rèn)定責(zé)任、如何妥善處理目前在法律上還是空白。而對于我國大多汽車俱樂部而言，目前這兩條資金渠道都很不順暢，這也嚴(yán)重的制約了我國汽車俱樂部的發(fā)展。旅游者自身知識和安全意識不足。五、 我國自駕車旅游發(fā)展對策研究自駕車旅游在我國雖已顯示出巨大的現(xiàn)實需求和廣闊的發(fā)展前景，但總體而言仍處在一個起步階段，在各個層面仍存著相當(dāng)多的問題，極大的制約了自駕車旅游的發(fā)展后勁。（一）政府層面自駕車旅游所顯示的高關(guān)聯(lián)性，要求政府積極發(fā)揮提供公共服務(wù)的主導(dǎo)作用，各相關(guān)部門要從提供信息服務(wù)，加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、保證出游者安全和保護(hù)生態(tài)環(huán)境等方面入手，為自駕車旅游的發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。（2）改善基礎(chǔ)設(shè)施，完善配套服務(wù)政府應(yīng)在完善公路網(wǎng)絡(luò)、通訊設(shè)施、補給設(shè)施、交通標(biāo)識及景區(qū)公路建設(shè)等方面進(jìn)一步發(fā)揮積極作用，同時在資金、稅收等方面提供優(yōu)惠政策，吸引社會投資，加快汽車營地、汽車旅館、停車場等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。（4）加強環(huán)境保護(hù)，嚴(yán)格規(guī)范管理要加強生態(tài)環(huán)境保護(hù)宣傳和教育，增大生態(tài)保護(hù)力度，制定自駕車相關(guān)的環(huán)境保護(hù)條例，建立環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)，增大政府環(huán)境保護(hù)投資力度，建立自駕車環(huán)境保護(hù)專項資金；對已開發(fā)的自駕車旅游設(shè)施，要進(jìn)行深度開發(fā)和集約經(jīng)營；在環(huán)境脆弱地區(qū)，不宜建設(shè)投資大、占地大、污染高的自駕車配套設(shè)施。目前，除繼續(xù)完善3個“黃金周”外，還可將現(xiàn)有的“2+2”(即半月內(nèi)，每周休息兩天) 的休息模式，改為“1+3”(即半月內(nèi)，第一周休息1天，第二周休息3天)的休息模式。（二）組織經(jīng)營者層面自駕車旅游的發(fā)展不僅依賴于政府各相關(guān)部門的支持，也依賴于自駕車旅游組織經(jīng)營者的參與。（1）組織經(jīng)營者要明確法律地位，明確其權(quán)利與義務(wù)的關(guān)系各類組織經(jīng)營者都必須具備相關(guān)的法律資質(zhì)并提供相應(yīng)的安全保障。同時，負(fù)有提供合理的安全保障和各類人身保險的義務(wù)，如汽車租賃企業(yè)有義務(wù)對提供車輛的安全設(shè)備隱患進(jìn)行檢查，提醒和幫助排除一般故障；汽車俱樂部有義務(wù)針對行車安全，提供全程安全領(lǐng)航、維持行車順序、配備聯(lián)絡(luò)工具、合理控制車速、及時通報道路狀況、隨時警示提醒；旅行社有義務(wù)針對旅游行程，合理安排行程、食宿，針對突發(fā)事件，提供積極協(xié)助處理、提供善后服務(wù)等等。自駕車旅游組織經(jīng)營者有義務(wù)在組織自駕游活動為更多旅游者提供自駕樂趣，經(jīng)營自駕游活動為經(jīng)營者本身帶來經(jīng)濟回報的同時，積極采取各項措施，利用諸如“送教下鄉(xiāng)、送溫暖下鄉(xiāng)、援助貧困地區(qū)教育、環(huán)境保護(hù)”等公益活動，承擔(dān)社會責(zé)任和義務(wù)，帶動和促進(jìn)旅游目的地及沿途的經(jīng)濟發(fā)展，縮小城鄉(xiāng)差距，減小社會矛盾，使當(dāng)?shù)厝罕娨渤浞窒硎艿桨l(fā)展自駕游所帶來的巨大收益。首先是市場對旅游企業(yè)的觀念宣傳。其次是旅游企業(yè)對消費者的促銷。第三是對區(qū)域內(nèi)和全國的重點市場進(jìn)行促銷。在此基礎(chǔ)上，加強省際合作，打造自駕車旅游“黃金周”通道。汽車俱樂部是國內(nèi)自駕車旅游的先驅(qū)者，在自駕車旅游的組織與安排方面已積累了豐富經(jīng)驗。 （3）旅行社要提供各種自駕車旅游產(chǎn)品與相關(guān)專業(yè)服務(wù)。自駕車旅游的興起對我國旅行社帶來沖擊的同時，也為我國旅行社帶來了新的機遇。旅行社為了生存必須開發(fā)新的獨特的市場，而自駕車旅游市場潛力巨大，消費水平高，前景廣闊。在與其它組織者的競爭中，旅行社完全可以利用自身的優(yōu)勢，從向旅游者提供綜合配套服務(wù)、推出自駕車旅游線路、組織各類自駕車旅游活動等角度入手，大力發(fā)展旅行社組織的自駕游產(chǎn)品，提高旅行社市場的知名度，增強自身的競爭力。（4）汽車租賃企業(yè)要加強管理力度，提供良好的服務(wù)保障措施。與此同時，汽車租賃公司要健全自身職能，提高服務(wù)水平。（三）消費者層面（1）樹立法律意識，增強安全觀念自駕車出游，必須嚴(yán)格自覺遵守交通法規(guī)，注意各種警示標(biāo)志，養(yǎng)成良好的行車習(xí)慣，樹立嚴(yán)格的法律意識；要有“安全第一”的認(rèn)識，必須增強自駕游的安全觀念，避免疲勞駕駛，限制安全車速，杜絕自駕事故的發(fā)生；要學(xué)習(xí)掌握包括道路交通、車輛租賃、合同簽訂、投保事項等各方面的法律、規(guī)范知識，應(yīng)對可能發(fā)生的各種問題。六、 運營模式長興戀戀自駕車旅游有限公司主要采取自駕車旅游用品超市與車友俱樂部相結(jié)合的運營模式。長興戀戀自駕車旅游有限公司為廣大消費者提供自駕車旅游的一站式整體服務(wù)。部分高價值產(chǎn)品也可用于消費者租賃使用，該權(quán)限僅限于戀戀車友俱樂部會員。目標(biāo)在盡可能短的發(fā)展周期內(nèi)拓展加盟聯(lián)鎖門店，以達(dá)到規(guī)模效應(yīng)，進(jìn)而縮減機會成本、管理成本。具體涉及以下幾個方面。產(chǎn)品進(jìn)場前必須首先同經(jīng)銷商簽訂購銷合同。進(jìn)場產(chǎn)品必須要有條碼，實行條碼費用錄入制度。產(chǎn)品定價。價格不可隨意變動，如需變動必須報總經(jīng)辦批復(fù)。結(jié)算方法大致分為三種：結(jié)算應(yīng)爭取三個月為一個賬期，每隔三個月進(jìn)行一次對賬。依此類推。某經(jīng)銷商本月產(chǎn)品銷售總額即為本月給經(jīng)銷商結(jié)算金額。該系統(tǒng)應(yīng)與超市的POS機收銀終端相連，做到時時刻刻掌控超市產(chǎn)品的數(shù)量變化。實體店、網(wǎng)上超市以及淘寶店并存。運營時間段：上午8：00~11:30 下午12：30~17:00二、超市產(chǎn)品一覽表 （一） 車載電子1. GPS紐曼 Newsmy 天下通導(dǎo)航儀 S320 黑色 GPS導(dǎo)航儀 ￥ 資料來源 “卓越網(wǎng)”、“咔咔網(wǎng)”詳細(xì)參數(shù)見附件紐曼 Newsmy 天下通導(dǎo)航儀 S999 黑色 GPS導(dǎo)航儀 ￥紐曼 Newsmy 天下通導(dǎo)航儀 S450 黑色 GPS導(dǎo)航儀 ￥紐曼 Newsmy 天下通導(dǎo)航儀 S900 黑色 GPS導(dǎo)航儀 ￥愛國者 A5300 2G 邁凱輪 冠軍GPS 導(dǎo)航儀 ￥愛國者 A5301 1G 邁凱輪 冠軍GPS 導(dǎo)航儀 ￥2. 車載MPS先科（sast）車載MP3 ay581 ￥ 先科（sast）車載MP3 ay568 ￥ 先科（sast）車載MP3 ay606（紅色） ￥先科（sast）車載MP3 ay606（黑色） ￥ 紐曼（newman）車載MP3 c5（2g） ￥ 朗科（netac）a210 1g車載MP3播放器（黑色）音樂無線發(fā)射! ￥ 先科（sast）車載MP3 ay575（銀色） ￥先科（sast）車載MP3 ay575（紅色） ￥