【正文】 并注意天氣預(yù)報，及時碾壓成型，防止填土被雨水泡軟造成的跳車。（4）路堤填筑的施工過程按“三階段、三區(qū)段、八流程”施工作業(yè)三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段四區(qū)段：填土區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗區(qū)八流程：施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑→灘鋪平整→碾壓、夯實 →檢驗簽證→路面修理→邊坡夯拍施工操作要點①、測量放樣：根據(jù)設(shè)計圖紙放出填筑界限邊線樁。②、基底處理：根據(jù)設(shè)計，結(jié)合現(xiàn)場實際調(diào)查情況，按規(guī)定方法進(jìn)行基底處理。同一層應(yīng)用同一種填料，以利施工控制。④、攤鋪平整：用推土機(jī)或平地機(jī)將填料按合理層厚攤鋪平整，以便獲得均勻的碾壓效果。⑥、檢驗簽證：按照設(shè)計要求的壓實進(jìn)行檢測，達(dá)到設(shè)計要求的壓實密度，簽證后方可進(jìn)行下一道工序，不合格者應(yīng)重新碾壓。⑧、邊坡夯拍：邊坡應(yīng)隨填層的填筑逐步將其夯拍密實，全部路堤填筑完成后，再將坡面修理平順，增加美觀。土質(zhì)路基應(yīng)有人工或機(jī)械刮土或補(bǔ)土，配合機(jī)械碾壓的方法整修成型，修整后的路基表層 15cm 厚以內(nèi)范圍，松散的或半埋的尺寸大于 15cm 的材料，從路基表面移走，并按規(guī)定填平壓實。填土路堤兩側(cè)超填的寬度予以切除，如遇邊坡缺土?xí)r，必須挖成臺階，分層填補(bǔ)夯實。此類路段不良地質(zhì)土層厚度一般為 ～，需采用換填土方法處理。按照要求挖除仝部淤泥軟土，并運(yùn)至指定的棄土場堆放，以防止對周邊環(huán)境造成污染。施工技術(shù)措施A、對路基范圍內(nèi)的水塘、溝及地勢低洼積水地段，用機(jī)械及人工挖排水溝引至路基范圍之外，接入臨時設(shè)置的排水系統(tǒng)。由業(yè)主駐地工程師進(jìn)行基底驗收，合格后簽字確認(rèn)，即可回填砂礫石，并分層壓實至規(guī)定的密實度要求。C、對路基范圍內(nèi)的基底表面應(yīng)清除至天然地面以下至少 30cm。D、為了避免路基產(chǎn)生不均勻降，對路基基底強(qiáng)度突變處要進(jìn)行特殊處理，特別是對路基范圍內(nèi)的塘基、田基、填挖交界處要推平重新填筑，對跨越地下構(gòu)筑物如過路管涵的路基要加強(qiáng)夯實，必要時進(jìn)行加固、補(bǔ)強(qiáng)處理，并在路基突變處埋設(shè)沉降觀測儀，做定期觀測。E、路基填土前必須將原有地面的雜物清除干凈，并檢查原地面的密實度，不足 91%時施工準(zhǔn)備 測量放樣排除積水、疏干路基 清除植被、雜填土、垃圾基底處理驗 收.. . . . ..學(xué)習(xí)參考應(yīng)碾壓密實后填砂，積水地段應(yīng)抽凈水并清除淤泥，挖出的淤泥不得用于填筑路基。G、對于原地面縱、橫坡度較大的地基段（坡度 1:5～1:25） ，于填筑前須將地面挖成1:2 的臺階，臺階寬度≥，開挖臺階可采用反鏟挖掘機(jī)配自卸汽車進(jìn)行施工。（4）土工格柵合格路基土以上鋪一層雙向粒伸塑料土格柵，并沿開挖邊坡鋪至原清表表面，沿路基橫斷面方向反包 2m，縱向外翻 2m。施工工藝（1）換填土施工工藝流程（2）技術(shù)要求①、換填地基的深度、壓實度和填料及技術(shù)條件要符合設(shè)計圖紙要求，填筑壓實頂面要平整，高度小于基床厚度的低路堤，要符合與基床相應(yīng)部分的壓實標(biāo)準(zhǔn)與要求。換填地基的技術(shù)要求序號 項目 允許偏差 檢驗數(shù)量 檢驗方法范圍 點數(shù)1 基坑坡腳線位置 －50mm 每 40m 線長 3 經(jīng)緯儀測， 線尺量2 基坑坑底高程 ＋100mm，但限 15％個檢測點 每 40m 地基長 5 水準(zhǔn)儀測測量放線挖除淤泥驗收合格回填合格土碾壓密實驗收合格鋪設(shè)土工格柵回填碎石間隔土碾壓密實驗收合格進(jìn)入下一道工序.. . . . ..學(xué)習(xí)參考3 換填頂面高程 －30mm 每 20m 長 3 水準(zhǔn)儀測②、礫石砂墊層的施工質(zhì)量必須滿足下表的要求。50mm 每 40m 線長 3 處 尺量厚度 177。20mm 每 200m 濾層長 4 處 尺量 3．質(zhì)量措施（1）合格路基土回填施工①在合格路基土填筑或填筑完畢后必須將路堤兩側(cè)的干砌片石垛或護(hù)坡腳完成，同時做好反濾層，以免水土向兩側(cè)流失。②合格路基土回填施工前應(yīng)將基地清理、平整，并按設(shè)計要求做好基地碾壓和土路拱。③合格路基土應(yīng)采用經(jīng)實驗確定的良好土質(zhì)。分層壓實、壓實遍數(shù)應(yīng)通過試壓確定。（2）土工格柵施工①土工格柵施工前，必須把土工格柵的資料報監(jiān)理工程師，包括產(chǎn)品合格證、產(chǎn)品檢驗報告及樣品。②鋪設(shè)土工格柵前應(yīng)整平砂墊層，鋪設(shè)時要繃緊、粒梃，不得褶皺和破壞。④相鄰?fù)凉じ駯砰g的搭接長庋不小于 30cm。⑥施工中隨時檢查土工格柵的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)有折損、刺破、撕裂等瑕疵時，視程度或更換，或修補(bǔ)。（三）路基質(zhì)量檢驗路 基 質(zhì) 量 驗 收 應(yīng) 遵 循 《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ12022）相關(guān)條款及施工圖設(shè)計相關(guān)要求。土 方 路 基 檢 查 項 目.. . . . ..學(xué)習(xí)參考項次 檢 查 項 目規(guī) 定 值 或 允 許 偏差 檢 查 方 法 和 頻 率0～ 30 ≥ 94%零 填 及 路塹 （ cm） 30～ 80 /0～ 80 ≥ 94%80～ 150 ≥ 92%1壓實度（ %） 路 堤（ cm）＞ 150 ≥ 91%灌 砂 法 ： 每 1000m2每 壓 實 層測 3 處2 彎 沉 （ ） 不 大 于 設(shè) 計 值 彎 沉 儀 ： 每 車 道 ， 每 20m 測1 點3 路 床 縱 斷 高 程 （ mm） +10， 20 水 準(zhǔn) 儀 ： 每 20m 測 1 點4 路 床 中 線 偏 位 （ mm） ≤ 30 經(jīng) 偉 儀 ： 每 100m 測 2 點5 路 床 寬 度 （ mm） 不 小 于 設(shè) 計 值 +B 鋼 尺 ： 每 40m 測 1 點6 路 床 平 整 度 （ mm） ≤ 15 3 米 直 尺 ： 每 20m 測 2 點7 路 床 橫 坡 （ %） 177。第五章、安全保證措施及應(yīng)急預(yù)案（一）安全保證措施（1）機(jī)械行駛道路應(yīng)平整、堅實；防止作業(yè)時下陷；在飽和軟土地段開挖土方；應(yīng)先降低地下水位，防止設(shè)備下陷或基土產(chǎn)生側(cè)移。挖掘機(jī)工作回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)不得站人或進(jìn)行其他作業(yè)。（3）挖掘機(jī)操作和汽車裝土行駛要聽從現(xiàn)場指揮；所有車輛必須嚴(yán)格按規(guī)定的開行路線行駛，防止撞車。（5）夜間作業(yè)，機(jī)上及工作地點必須有充足的照明設(shè)施，在危險地段應(yīng)設(shè)置明顯的警示標(biāo)志和護(hù)欄。（二）應(yīng)急預(yù)案在土石方施工中極可能發(fā)生高空墜落、機(jī)械傷害及物體打擊等重大傷亡事故。救援及報警電話：火警：119 公安：110 醫(yī)療：120 交通：122應(yīng)急救援機(jī)構(gòu).. . . . ..學(xué)習(xí)參考項目部成立事故應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，總指揮由項目經(jīng)理擔(dān)任，副指揮由技術(shù)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場搶救組、技術(shù)處理組、善后工作組、事故調(diào)查組、后勤供應(yīng)組成員由技術(shù)負(fù)責(zé)人及項目部各部門主管領(lǐng)導(dǎo)及安全員等人員組成，公司本部設(shè)置相應(yīng)的應(yīng)急救援指揮部。（2）應(yīng)急預(yù)案副總指揮的職能及