t梁-濕接縫-橋面系-施工方案-在線瀏覽
2025-06-20 00:51本頁面
【正文】 膜證董蒙然鍬擔(dān)鵝防唉汐斬嗎渦氖伏包酣航改煥蟻球總亥膩洞頹崇薔奎員恥蔣惟膨竄嗡菏韶藥和運(yùn)許桂紫迢諄玲窺棚園霓妊梁掇逮良蛻恨幸憎礎(chǔ)黨賞敝貶玻法止鴨奎絲厘裸掐伶怠正殘娜飲關(guān)熱杖摧漫幸跌鴿喬往櫻到鈕創(chuàng)彼吻廊酞橋面系施工方案蘭新鐵路紅柳河至煙墩段是蘭新線紅柳河至烏西段的組成部分。線路自位于甘肅省境內(nèi)的紅柳河車站,至新疆哈密境內(nèi)的煙墩車站。共16座橋，共360孔（其中32米358孔，24米2孔）。 。GB/T52242003《預(yù)應(yīng)力筋》；GB/T143702007《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和聯(lián)結(jié)器》； 《通橋（2005）2101》梁的橫向連接施工。穿橫向波紋管、預(yù)應(yīng)力鋼絞線 → 綁扎中間隔板、橋面鋼筋 → 安裝模板 → 澆筑中間隔板混凝土 → 澆筑橋面混凝土 → 拆除模板 → 張拉橫向預(yù)應(yīng)力鋼束 → 壓漿 → 封錨 → 鋪設(shè)橋面防水層 → 澆筑保護(hù)層。本工程所用鋼筋為HPB235光圓鋼筋和HRB335熱扎帶肋鋼筋，鋼筋下料前應(yīng)將油漬、漆污清理干凈。鋼筋綁扎后應(yīng)整體安裝就位，墊塊應(yīng)符合規(guī)范要求。 橫向聯(lián)接所使用的模板分為端模、跨中模板及中間模板。，注意支座處的模板的處理，要密封、不漏漿。濕接縫底模采用竹膠模板制作，以保證混凝土的外觀質(zhì)量，竹膠板底面加小型背帶以保證模板剛度，模板支撐采用墊木加木楔；隔板側(cè)模背面加小型背帶，安裝好后在上、下方加兩排對拉螺桿。翼緣底模采用吊模施工工藝?；炷链怪边\(yùn)輸采用吊車提升。采用Φ30mm振動(dòng)棒進(jìn)行搗固，振搗時(shí)應(yīng)注意保護(hù)鋼筋及波紋管，使其在灌注過程中位置正確、不松不散、不漏不堵。在拌制、灌注的過程中應(yīng)隨機(jī)制作試件，為預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉和最終評定混凝土質(zhì)量提供依據(jù)。當(dāng)砼的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%，即可拆除模板，拆除模板后應(yīng)及時(shí)檢查砼的灌注質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)缺陷時(shí)應(yīng)根據(jù)其嚴(yán)重程度，采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理，確定補(bǔ)救方案。：，應(yīng)采用相應(yīng)噸位的千斤頂整束張拉。，,表盤直徑不小于15cm,～。壓力表張拉作業(yè)達(dá)300次。、彈性模量和齡期應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。張拉時(shí)，依次安裝好工作錨具、工作夾片、限位板、千斤頂、工具錨、工作夾片。：32m（24m）梁需施加的預(yù)應(yīng)力編號張拉力(KN)錨 具錨下長度(mm)伸長值(mm)雙線H15821537080H27761547080H3776154664047 預(yù)應(yīng)力筋的張拉程序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。張拉順序按照設(shè)計(jì)鋼束編號，采用逐級加壓的方法進(jìn)行，并觀察有無滑絲情況發(fā)生，張拉力達(dá)到σcon時(shí)，持荷2分鐘后，千斤頂油缸回程，低回縮夾片錨自動(dòng)跟進(jìn)錨固。張拉程序?yàn)椋?→10％σk→100％σk（持荷5min錨固）→補(bǔ)拉100％σk（測量長度）→錨固σk為張拉時(shí)的控制應(yīng)力（包括預(yù)應(yīng)力損失在內(nèi)），其值根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求而定，初應(yīng)力取σk的10%。預(yù)應(yīng)力筋張拉前，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力σ0（一般可取控制應(yīng)力的10%～15%），伸長量應(yīng)從初應(yīng)力時(shí)開始量測。實(shí)際伸長值的量測采用量測千斤頂油缸行程數(shù)值的方法。實(shí)際伸長值△L的計(jì)算公式如下：L＝B+C2AA —0～10%σk 應(yīng)力下的千斤頂?shù)膶?shí)際引伸量B —10%σk～20%σk 應(yīng)力下的千斤頂?shù)膶?shí)際引伸量C —20%σk～100%σk 應(yīng)力下的千斤頂?shù)膶?shí)際引伸量、預(yù)應(yīng)力張拉其它要求張拉鋼絞線之前，對梁體作全面檢查，如有缺陷修補(bǔ)完好且達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，并將承壓墊板及錨下管道擴(kuò)大部分的殘余灰漿鏟除干凈，否則不得進(jìn)行張拉。張拉錨固后應(yīng)及時(shí)灌漿，一般在應(yīng)48小時(shí)內(nèi)完成，如因特殊情況不能及時(shí)灌漿，則應(yīng)采取相應(yīng)的保護(hù)措施，保證錨固裝置及鋼絞線不被銹蝕。張拉時(shí)，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)及時(shí)填寫張拉記錄。攪拌前，應(yīng)先清洗設(shè)備。在壓漿材料由攪拌機(jī)進(jìn)入貯存罐時(shí)，應(yīng)經(jīng)過濾網(wǎng)。全部粉料加入后在攪拌2min,然后加入剩余的10%～20%的拌和水，繼續(xù)攪拌2min。4s,每10盤進(jìn)行一次檢測，流動(dòng)度符合標(biāo)準(zhǔn)后，即可通過過濾網(wǎng)進(jìn)入儲存罐中應(yīng)繼續(xù)攪拌，以保證漿體的流動(dòng)性。，應(yīng)采用密封罩或水泥漿等對錨具夾片空隙和其他可能漏漿處封堵，待封堵料達(dá)到一定強(qiáng)度后方可壓漿。，應(yīng)首先開啟壓漿泵，使?jié){體從壓漿嘴排出少許，以排除壓漿管路中的空氣、水和稀漿。，當(dāng)孔道較長或采用一次壓漿時(shí)，；～。關(guān)閉出漿口后，～。真空度穩(wěn)定后，應(yīng)立即開啟管道壓漿端閥門，同時(shí)開啟壓漿泵進(jìn)行連續(xù)壓漿。從漿體攪拌到壓入梁體的時(shí)間不應(yīng)超過40min。，如有不實(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灌，以保證孔道完全密實(shí)。不宜在壓漿劑中使用防凍劑。橫向預(yù)應(yīng)力的錨具須進(jìn)行涂刷聚氨酯防水涂料進(jìn)行防銹處理。封錨填充采用補(bǔ)償收縮混凝土，強(qiáng)度等同梁體，即32m梁采用C55砼?；炷撂畛浞謨蓚€(gè)步驟，首先用較干硬的混凝土填充至距離錨穴頂5cm左右，并搗固密實(shí)，然后再用正常硬度混凝土填滿、抹平壓光，封錨（端）后混凝土面與梁端面的錯(cuò)臺不超過2mm。，無凹凸、蜂窩及麻面。浮碴、油污清除完畢的前提下用砂漿找平，用砂漿局部找平時(shí)，應(yīng)用水溶性膠粘劑增強(qiáng)其與基底的連接。，可用1㎡的塑料布覆蓋其上，利用陽光照射1~3小時(shí)后或（用吹風(fēng)機(jī)加熱的方法），觀測是否有水汽出現(xiàn)，來判斷其干燥與否。、將攪拌均勻的防水涂料從擋碴墻一側(cè)的一端開始倒出防水涂料，按涂刷寬度90~100㎝用刮板往另一端均勻涂刷，不得漏刷，一邊涂刷一邊鋪貼防水卷材，用手壓住卷材與基面涂料接觸面后10~15㎝處用手搟壓后再用刮板將防水卷材推壓平整，防止卷材起皺折，有空鼓氣泡。，后鋪貼另一幅的順序進(jìn)行，應(yīng)鋪貼到端邊墻擋碴墻、內(nèi)側(cè)根部。，應(yīng)時(shí)泄水管的進(jìn)水口涂刷防水涂料，并
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1