10千伏架空線路新建工程可行性研究報告-在線瀏覽
2025-06-19 18:21本頁面
【正文】 條10KV線路，暫時提供基本建設(shè)需要。4 新建10KV架空線路工程方案、路徑 計劃在國道304線的東側(cè)新建3條10KV架空線路，由66KV紅河變電所出線，；另外將原10KV紅街線向西延長至鐵路西側(cè)。參見附圖“ 、地形及地質(zhì)：本工程沿線地形不十分平坦，40%為丘陵，其余為平地。交叉跨越較多，交通運輸比較方便。交叉跨越情況：交叉跨越名稱國道道路10KV電力線鐵路低壓線路通訊線交叉跨越次數(shù)15212氣象條件：、對氣象資料的分析及取值： 根據(jù)《通遼氣候服務(wù)手冊》查得通遼的氣候特征如下： 氣 氣 象 象站最高氣溫（℃）最低氣溫（℃）年平均氣溫（℃）最大風速 （m/s）土壤最大 凍 深 （m）平均雷暴日 日/年 覆 冰（mm） 通 遼－250 、氣象條件成果表（第VII典型氣象區(qū)）： 條氣 件 象氣象條件最 高氣 溫最 低氣 溫平 均氣 溫覆 冰厚 度最 大風 速外 過電 壓內(nèi) 過電 壓 氣溫（℃）40－40－5－5－515－5風 速 m/s00010301015覆 冰mm00010000 、機電設(shè)計： 、導線： 依據(jù)設(shè)計委托書要求，10千伏導線主要選用JKLYJ240mm2絕緣線。 、絕緣配合： 本工程沿線無工業(yè)及空氣污穢區(qū)。直線桿及跳線絕緣子選用P20T型針式絕緣子。、桿塔與基礎(chǔ)：、桿塔：設(shè)計全線轉(zhuǎn)角、耐張桿、終端和跨越鐵路采用鋼管桿；分歧桿采用高強桿，直線桿采用稍徑φ230mm的15米鋼筋混凝土電桿；全線桿塔使用基數(shù)為201基，其中鋼管桿17基， 15米直線桿184基，根據(jù)配網(wǎng)導則設(shè)15米開關(guān)臺8座，用于10KV線路聯(lián)絡(luò)及分段。5 、結(jié)論及投資估算 在木里圖鎮(zhèn)及木里圖工業(yè)園區(qū)新建10KV架空線路10公里。18配 電 工 程 總 ( 概 ) 算 表 km表一甲金額單位：萬元序號工 程 或 費 用 名 稱建筑工程費設(shè)備購置費安裝工程費其他費用合計各項占總計(％)單位投資 (萬元／km)一配電線路本體工程0 二輔助生產(chǎn)工程 三生活福利工程 小 計 四其他費用 五編制年價差 六基本預備費 靜態(tài)投資合計 七價差預備費 八建設(shè)期貸款利息
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