【正文】 子）在薩格雷斯半島建立了一座天文臺(tái)和一所航海學(xué)校，為葡萄牙培養(yǎng)了大批熟練的航海者。到 1460年亨利去世時(shí)，葡萄牙的航海事業(yè)已經(jīng)開始進(jìn)入繁榮期。 1492年，西班牙攻克摩爾人在歐洲的最后堡壘格拉那達(dá)，終于完全收復(fù)失地。 以上材料均摘自 《 歷史的風(fēng)帆 ——大航海時(shí)代系列回顧 》 通過(guò)分析，我們認(rèn)識(shí)到： 促使葡、西兩國(guó)率先走上殖民擴(kuò)張的因素有： ① 傳統(tǒng)商路不暢；② 經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)黃金等貴金屬需求增大； ③ 葡、西兩國(guó)地理位置優(yōu)越； ④ 葡、西兩國(guó)率先建立起集權(quán)國(guó)家； ⑤ 統(tǒng)治者大力支持； ⑥ 造船、航海技術(shù)的進(jìn)步等。 影響 ? (1)給殖民地帶來(lái)無(wú)盡的災(zāi)難； ? (2)促進(jìn)了西歐資本原始積累。 1 17世紀(jì)時(shí)的荷蘭艦隊(duì) 荷蘭東印度公司 荷蘭東印度公司 成立于 1602年 3月 20日，1798年解散。在荷蘭東印度公司成立近 200年間，總共向海外派出 1772艘船，約有 100萬(wàn)人次的歐洲人搭乘 4789航次的航班前往亞洲地區(qū)。 荷蘭東印度公司的標(biāo)識(shí) （二）小國(guó)大業(yè) —— 荷蘭的興衰 ? 擴(kuò)張范圍： ? 西北歐海域貿(mào)易，亞洲的遠(yuǎn)洋貿(mào)易和對(duì)西方新大陸的貿(mào)易。 東印度公司：壟斷東方香料貿(mào)易； 西印度公司：把持西北非洲與美洲之間的貿(mào)易； 遠(yuǎn)東：中國(guó)臺(tái)灣、唯一與日本進(jìn)行貿(mào)易的西方商人； ? 影響： (1)殖民地災(zāi)難； (2)西方資本原始積累； (3)荷蘭阿姆斯特丹成為國(guó)際金融中心。英國(guó)在印度建立統(tǒng)治地位后，東印度公司由過(guò)去的商業(yè)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)閾碛熊婈?duì)和領(lǐng)土的殖民機(jī)構(gòu)。它還經(jīng)營(yíng)種植場(chǎng)，強(qiáng)迫孟加拉農(nóng)民種植罌粟、提煉鴉片，并壟斷鴉片貿(mào)易，從中攫取了巨額利潤(rùn)。英國(guó)也依靠東印度公司的武裝和財(cái)力，對(duì)緬甸、阿富汗及其他亞洲國(guó)家進(jìn)行殖民掠奪戰(zhàn)爭(zhēng)。 16世紀(jì)中葉歐洲大陸煉鐵等手工業(yè)比較先進(jìn)，英國(guó)的商人、教師、工匠、牧師紛紛來(lái)到歐洲大陸學(xué)習(xí)，引進(jìn)鑄鐵等技術(shù)?！吧系邸苯o英國(guó)提供了趕超大陸的機(jī)會(huì)。 有“歐洲孔圣人”之稱的培根的思想廣為傳播，深入人心，為英國(guó)科學(xué)技術(shù)革命作了思想準(zhǔn)備。 1662年，民間組織的“哲學(xué)學(xué)會(huì)”被英王批準(zhǔn)為“皇家學(xué)會(huì)”，成為英國(guó)學(xué)術(shù)中心。群眾團(tuán)體的學(xué)術(shù)與科普活動(dòng)引發(fā)了英國(guó)的科學(xué)革命。 1687年，牛頓（ 1642—1727）發(fā)表 《 自然哲學(xué)的數(shù)學(xué)原理 》 巨著，成為英國(guó)科學(xué)革命理論的頂峰。他把過(guò)去一向認(rèn)為互不相關(guān)的地上物體運(yùn)動(dòng)規(guī)律和天體運(yùn)動(dòng)規(guī)律概括在一個(gè)統(tǒng)一的理論之中，集先師之大成，完成科學(xué)史上第一次大綜合。 材料三 17世紀(jì)， 英國(guó)與荷蘭為爭(zhēng)奪海上霸權(quán)及殖民利益發(fā)生三次戰(zhàn)爭(zhēng) 。 1652年 7月 28日，荷蘭首先發(fā)動(dòng)進(jìn)攻。荷軍因裝備較落后和指揮不力招致失敗。第二次是由于英國(guó)奪取荷蘭在北美的殖民地新阿姆斯特丹（今紐約州）引起的。荷軍在敦刻爾克海域和泰晤士河口擊敗英國(guó)艦隊(duì)。第三次是由于英國(guó)企圖瓜分荷蘭沿海屬地引起的。荷蘭艦隊(duì)于翌年 8月在泰瑟爾島海域擊退英法聯(lián)合艦隊(duì)。三次戰(zhàn)爭(zhēng)導(dǎo)致荷蘭經(jīng)濟(jì)實(shí)力下降，英國(guó)取得海上優(yōu)勢(shì)。 ——摘自 《 英荷戰(zhàn)爭(zhēng) 》 通過(guò)分析，我們認(rèn)識(shí)到： 英國(guó)成為世界最大殖民帝國(guó)的原因： ① 政府的支持； ② 對(duì)外進(jìn)行商業(yè)戰(zhàn)爭(zhēng)，打敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手；③ 英國(guó)條件優(yōu)越，促進(jìn)了科技的發(fā)展等 。 ? (3)經(jīng)濟(jì)： 資本主義發(fā)展，海盜活動(dòng)和黑奴貿(mào)易積累大量財(cái)富； 18世紀(jì) 60年代開始工業(yè)革命，生產(chǎn)力和科技迅速發(fā)展； ? (4)軍事： 打敗西班牙“無(wú)敵艦隊(duì)”，又在與荷法的商戰(zhàn)中取勝。 ? 北美：建立大規(guī)模的奴隸制種植園 —— 提高原料和糧食； ? 東印度公司：壟斷整個(gè)東方貿(mào)易及殖民活動(dòng)； ? 影響： 與荷蘭相比有什么異同？ ? 制造業(yè) (工業(yè)生產(chǎn) )。殖民活動(dòng)一開始，兩國(guó)就為爭(zhēng)奪殖民范圍發(fā)生了糾紛。當(dāng)歐洲擴(kuò)張時(shí)，歐洲各國(guó)彼此心照不宣地采用了一種便利的原則，即基督教國(guó)家有權(quán)把野蠻人和異教徒的土地占為己有，而無(wú)須顧及有關(guān)的諸土著民族。 首先，西班牙擔(dān)心葡萄牙與它爭(zhēng)奪新發(fā)現(xiàn)的美洲，要求羅馬教皇承認(rèn)它對(duì)這塊土地的主權(quán)。這就是歷史上有名的“教皇子午線”。這樣， 1529年兩國(guó)又訂立了 《 薩拉哥薩條約 》 。根據(jù)這兩次協(xié)議，西班牙獲得了獨(dú)占美洲的權(quán)利，葡萄牙則將亞洲與非洲置于自己的殖民范圍之內(nèi)。 1588年 7月，西班牙龐大的“無(wú)敵艦隊(duì)”進(jìn)攻英國(guó)，被英國(guó)艦隊(duì)徹底擊敗，喪失了海上霸權(quán)，從此一蹶不振。第一次是由于英國(guó)頒發(fā) 《 航海法案 》 ，損害了荷蘭海上運(yùn)輸和國(guó)際貿(mào)易利益而引起的。英荷雙方在北海、地中海和印度洋進(jìn)行多次海戰(zhàn)，參戰(zhàn)總兵力達(dá) 2～ 3萬(wàn)人，戰(zhàn)船 200余艘。 1654年 4月，締結(jié) 《 威斯敏斯特條約 》 ，荷蘭被迫承認(rèn)英 《 航海法案 》 。 1665年 1月 24日，荷蘭對(duì)英國(guó)宣戰(zhàn)。 1667年 7月，締結(jié) 《 布雷達(dá)條約 》 ，英國(guó)把在南美占領(lǐng)的蘇里南歸還荷蘭，并在海上貿(mào)易權(quán)方面作了讓步；荷蘭則退出北美。 1672年，英國(guó)與法國(guó)結(jié)盟， 3月，向荷蘭發(fā)動(dòng)進(jìn)攻。后來(lái)英國(guó)由于畏懼法國(guó)勢(shì)力增強(qiáng)而主動(dòng)退出戰(zhàn)爭(zhēng)，于 1674年 2月同荷蘭簽訂第二個(gè) 《 威斯敏斯特條約 》 ，規(guī)定 《 布雷達(dá)條約 》 繼續(xù)有效。戰(zhàn)爭(zhēng)中，海軍開始出現(xiàn)艦隊(duì)、分艦隊(duì)和總隊(duì)三級(jí)體制，海戰(zhàn)由單艦格斗 (炮擊和接舷戰(zhàn) )發(fā)展為縱隊(duì)攻擊和以炮戰(zhàn)為主，奪取制海權(quán)已成為海軍戰(zhàn)略的基本內(nèi)容。 ⑵ 1588年西班牙又被英國(guó)打敗，喪失海上霸權(quán)。 探究四 “三角貿(mào)易” 三角貿(mào)易示意圖 “三角貿(mào)易” 三角貿(mào)易 歐洲 非洲 美洲 出程 從歐洲港口載上廉價(jià)貨物到非洲“換取”奴隸 中程 運(yùn)奴隸到美洲販賣 歸程 從美洲運(yùn)金銀到歐洲 三角航程一次航行六個(gè)月，做三次買賣，獲利 100％－ 300％。 三、兩次工業(yè)革命 ? 了解兩次工業(yè)革命的基本史實(shí)，探討其對(duì)資本主義世界市場(chǎng)發(fā)展的影響。 前提 基礎(chǔ) 條件 可能性 必要性 英國(guó) 產(chǎn)生 資本 勞動(dòng)力 資源 技術(shù)知識(shí) 市場(chǎng) 探究一：工業(yè)革命在英國(guó)首發(fā)的原因？ 1688年，資產(chǎn)階級(jí)統(tǒng)治在英國(guó)確立 推行圈地運(yùn)動(dòng)獲取 通過(guò)海外貿(mào)易， 殖民掠奪積累 煤鐵資源豐富，海外原料產(chǎn)地供給。 一、蒸汽時(shí)代的到來(lái) —— 工業(yè)革命 ? （一）背景 ? 政治保障 ：確立了 資本主義制度 ，英國(guó)社會(huì)穩(wěn)定；英國(guó)保護(hù) 專利 、鼓勵(lì) 創(chuàng)造發(fā)明 ； ? 經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ) ：通過(guò) 殖民擴(kuò)張和海外貿(mào)易 ，積聚了豐厚的 資本 ； 通過(guò) 圈地運(yùn)動(dòng) ，獲得大量 自由勞動(dòng)力 ； ? 科技條件 ： 牛頓力學(xué) 的創(chuàng)立和普及； 工場(chǎng)手工業(yè)發(fā)展積累的經(jīng)驗(yàn)； ? 根本 原因 ： 市場(chǎng) 的需要不斷擴(kuò)大。凱伊 織工 發(fā)明飛梭 提高了織布的速度 1760s 哈格里夫斯 織工 發(fā)明手搖紡紗機(jī) (珍妮紡紗機(jī) ) 提高了紡紗的工效， 標(biāo)志工業(yè)革命開始 —— 阿克萊特 理發(fā)匠 水力紡紗機(jī) 提高紡紗功效 —— —— —— 水力織布機(jī) 各生產(chǎn)部門實(shí)現(xiàn)機(jī)械化 冶金采礦 —— —— 技術(shù)發(fā)明 提高煉鐵采煤速度 動(dòng)力 1785 瓦特 修理工 改進(jìn)萬(wàn)能蒸汽機(jī) 人類進(jìn)入 “ 蒸汽時(shí)代 ” 交通 運(yùn)輸 1807 (美 )富爾頓 —— 汽輪 加強(qiáng)了洲際之間的聯(lián)系 1814 史蒂芬孫 礦工 蒸汽機(jī)車 19世紀(jì)中期 “ 鐵路時(shí)代 ” 1825 —— —— 第一條鐵路通車 1863 —— —— 倫敦第一條地鐵 二 .基礎(chǔ)鞏固 【 走出誤區(qū) 】 工業(yè)革命開始的標(biāo)志是 哈格里夫斯發(fā)明珍妮紡紗機(jī) ，而不是凱伊發(fā)明的飛梭； 工業(yè)革命完成的標(biāo)志不能說(shuō)成瓦特改良蒸汽機(jī)而是 機(jī)器制造業(yè)的機(jī)器化 （三）工業(yè)時(shí)代的經(jīng)濟(jì)組織 —— 工廠制度 時(shí)期 形式 特點(diǎn) 資本主義階段 一工以后 中小企業(yè) 時(shí)代 企業(yè)主即是資本所有者，又是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理者 自由資本主義 二工以后 大企業(yè)時(shí)代 象，企業(yè)規(guī)模越來(lái)越大； 的生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)； 理，所有權(quán)與經(jīng)營(yíng)權(quán)分離，提高了生產(chǎn)效率； ，出現(xiàn)國(guó)際聯(lián)合企業(yè)和跨國(guó)公司； 壟斷資本主義 ?（四）工業(yè)革命的影響 ?(1)生產(chǎn)力飛速提高 ，人類進(jìn)入“ 蒸汽時(shí)代 ”，促進(jìn)了資本主義的發(fā)展 —— 進(jìn)入 自由資本主義 階段，鞏固了資本主義制度； ?(2)促進(jìn)了 城市化進(jìn)程加快 ，社會(huì)日益分裂成資產(chǎn)階級(jí)和無(wú)產(chǎn)階級(jí)兩大對(duì)立階級(jí)； ?(3)密切了世界各地的聯(lián)系，英國(guó)成為“世界工廠”， 世界市場(chǎng)初步形成 ； ?(4)歐美國(guó)家紛紛效仿，也開始了工業(yè)革命，紡織業(yè)和鐵路業(yè)成為領(lǐng)先部門。 交通成就 1807年，（ ），汽船； 1814年，（ ），火車機(jī)車。 第一次工業(yè)革命（ 蒸汽時(shí)代 ） 時(shí)間 ( 18 )世紀(jì)（ 60 ）年代到 1840年前后 最早國(guó)家 （ 英國(guó) ） 開始的條件（背景） 一前提 (五 )要素 開始標(biāo)志 1765年哈格里夫斯發(fā)明（ 珍妮紡紗機(jī) ） 標(biāo)志動(dòng)力 1785年（ 瓦特 ）發(fā)明“萬(wàn)能蒸汽