【正文】 年 月 日審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師（簽字）年 月 日審核意見： 項目監(jiān)理機構(gòu)（蓋章）總監(jiān)理工程師（簽字、加蓋執(zhí)業(yè)印章）年 月 日審批意見（僅對超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程專項施工方案）： 建設(shè)單位 （蓋章） 建設(shè)單位代表（簽字） 年 月 日注：本表一式三份，項目監(jiān)理機構(gòu)、建設(shè)單位、施工單位各一份。主線建設(shè)規(guī)模為雙向 6 車道，設(shè)計速度為 60km/h；地面輔道規(guī)模為雙向 6 車道，設(shè)計速度 40km/h，紅線寬度為 4450m。為加快項目進展，業(yè)主劃出兩段試驗段先期進行施工，具體為XX 一：起點 XX 樁號 K0+000 至終點 XX 樁號 K2+400,工程規(guī)模為主線路線長度 2400m（不含匝道和立交只施工主線）。2 編制依據(jù)（1）《中華人民共和國國家安全生產(chǎn)法 》2022 年 12 月 1 日實施（2）《建筑工程安全生產(chǎn)管理條例 》（中華人民共和國國務(wù)院令第 393 號）；2 / 33（3）國家、相關(guān)部委，和內(nèi)蒙古自治區(qū)其它有關(guān)安全生產(chǎn)管理的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)等強制性文件；（4）《內(nèi)蒙古自治區(qū)重大市政工程施工安全技術(shù)風(fēng)險控制規(guī)程》（5）( 建質(zhì)[2022]87 號) 危險性較大的分部分項工程安全管理辦法；（6）《建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定 》 （建設(shè)部令第 166號）；（7）《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程 》（JGJ332022 ）；（8）《XX 施工圖設(shè)計文件》；（9）《鉆孔灌注樁施工規(guī)程 》；（10）《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范 》（CJJ22022）；（11）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 》（GB502042022）；（12）《建筑施工手冊》（第 5 版）；（13）施工現(xiàn)場調(diào)查資料；（14）我單位施工管理水平及任務(wù)分工。（2）安全生產(chǎn)管理目標(biāo)：1）確保實現(xiàn)安全零死亡；2）杜絕安全生產(chǎn)責(zé)任事故；3）杜絕火工品及帶壓容器爆炸事故；4）消滅運輸及吊裝安全事故；5）杜絕責(zé)任交通事故；6）創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地；實現(xiàn)安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)。XX 集團承建的 XX 市 XX 工程，施工條件復(fù)雜，需吊裝施工種類多，為保證各種鋼筋籠、承臺模板和鋼筋、墩身模板和鋼筋以及其他小型材料及構(gòu)配件吊裝作業(yè)人員、機械安全，編制本方案。6 主要工程數(shù)量主線 1橋鉆孔樁工程數(shù)量：主線橋墩 49 個，每墩 6 根，樁徑, 輔助墩 14 個，每墩 2 根，樁徑 ，鉆孔樁合計 322 根。7 施工方法本工程鉆孔樁鋼筋籠較長、較重，根據(jù)現(xiàn)場實際情況采用分節(jié)吊裝入孔的施工方法，采取可靠有效的吊裝施工方案，同時滿足理論計算要求和吊裝安全施工要求。根據(jù)不同樁長，5075m 樁鋼筋籠選用 QY30K5 型吊車，50m 以下樁鋼筋籠選用 QY25K 型吊車。7 / 33起吊時必須使吊鉤中心與鋼筋籠重心相重合，保證起吊平衡。第二步：檢查兩吊點鋼絲繩的安裝情況及受力重心后，開始同時平吊。第四步：鋼筋籠吊起后，主鉤勻速起鉤，副鉤配合使鋼筋籠垂直于地面。第六步：指揮吊車吊籠入孔、定位，下放時不得強行入孔。 受力最大時為鋼筋籠上下對接完成后，鋼絲繩兩個點承受+（鋼絲繩+卡環(huán)重量）= 鋼筋籠的重量，鋼絲繩與水平夾角 750，因此每根鋼絲繩承受重量為，鋼絲繩允許拉力按下列公式計算：9 / 33 [Fg]=aFg/K（建筑施工手冊，第五版）； [Fg]鋼絲繩允許拉力（kN）； Fg鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（kN）； a換算系數(shù)，（建筑施工手冊，第五版）； K鋼絲繩的安全系數(shù)，6（建筑施工手冊，第五版）； [Fg]=aFg/K=362/6=；因為 ，所以選用的鋼絲繩滿足要求。鉆孔樁分段鋼筋籠最長 24m，重量 ，最大單樁鋼筋籠重量約 。鋼筋籠翻轉(zhuǎn)豎直，鋼筋籠上下節(jié)拼接完成后，30t 吊機下放鋼筋籠直至設(shè)計標(biāo)高，此時鋼筋籠拼接好后的重量 ，則主鉤起重量為 +（鋼絲繩、卡環(huán)重量）=，即主鉤最大吊裝重量為 。6075m 以上樁鋼筋籠采用 12m 分節(jié)制作，根據(jù) QY30K5 吊車性能表查得：最大起升高度 24m 時，吊裝重量為 13t,以 75m 樁鋼筋籠為例，重為 ,。鉆孔樁分段鋼筋籠最長 24m，重量 ，50m 樁鋼筋籠重量約 。鋼筋籠翻轉(zhuǎn)豎直，鋼筋籠上下節(jié)拼接完成后，25t 吊機下放鋼筋籠直至設(shè)計標(biāo)高，此時鋼筋籠拼接好后的重量 ，則主鉤起重量為 +（鋼絲繩、卡環(huán)重量） =，即主鉤最大吊11 / 33裝重量為 。則 ，滿足要求。 規(guī)格型號為 QY30K5 起重高度計算根據(jù)主吊選用汽車吊規(guī)格型號為 QY30K5，工作幅度 ，起升高度為 31m，則起重機主臂仰角為 750，參考《建筑施工 手冊》12 / 33第五版。 規(guī)格型號為 QY25K 起重高度計算根據(jù)主吊選用汽車吊規(guī)格型號為 QY25K，工作幅度 ，起升高度為 ，則起重機主臂仰角為 780，參考《建筑施工 手冊》第五版。13 / 338 大型設(shè)備吊裝作業(yè)保障措施 組織保障項目部成立吊裝安全領(lǐng)導(dǎo)組，負(fù)責(zé)吊裝的組織實施。大型設(shè)備吊裝安全領(lǐng)導(dǎo)組辦公室設(shè)在綜合管理部 吊裝作業(yè)施工中必須統(tǒng)一指揮，分工明確，本著預(yù)防為主，安14 / 33全第一，以人為本的原則進行吊裝施工作業(yè)。 制度保障措施 方案制定制度吊裝前工程管理部制定詳細(xì)的吊裝施工方案，下達(dá)技術(shù)交底；機械工程師下達(dá)各種吊裝機械操作規(guī)程，并懸掛在施工作業(yè)面。 空吊試運轉(zhuǎn)制度吊裝作業(yè)前,現(xiàn)場指揮、具體操作人員、安全員按操作規(guī)程進行試吊，熟悉吊裝作業(yè)流程、聯(lián)系信號、指揮系統(tǒng)及相互之間協(xié)調(diào)配合與溝通情況，發(fā)現(xiàn)問題及時改進糾正。15 / 33 吊裝作業(yè)后總結(jié)制度吊裝作業(yè)完成后及時進行總結(jié)，找出不足，特別是指揮人員與起重機操作人員的配合，為下一次吊裝作業(yè)提供技術(shù)參數(shù)和經(jīng)驗。（2）對所有大型設(shè)備吊裝作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底,未經(jīng)技術(shù)交底不得實施吊裝。（3）地基承載力符合方案要求 .設(shè)備型號及重量必須告知起重作業(yè)人員。法，有必要更改時應(yīng)取得交底人同意。（2）起重機械運行(工作狀態(tài))保證良好。 人員保障16 / 33（1）大型設(shè)備吊裝施工人員身體健康。（3）從事大型設(shè)備吊裝作業(yè)人員必須熟悉工程概況、設(shè)備結(jié)構(gòu)尺寸及重量、起重吊裝工程施工技術(shù)要求、主要施工步驟、安全措施、起重機信號等培訓(xùn)。經(jīng)有資質(zhì)發(fā)證部門培訓(xùn)合格后方可上崗作業(yè)。（2）起重機械在道路上行駛，遵守交通部門的有關(guān)規(guī)定。（3）起重機械行駛和作業(yè)的場地達(dá)到平坦堅實，坡度控制在 2%左右。