【正文】 文明施工目標(biāo) 工期目標(biāo)本工程工期目標(biāo)為60日歷天。 安全文明施工目標(biāo)做到安全上無重大傷亡事故，無等級火險。 施工總體部署 管理機構(gòu)設(shè)置為全面優(yōu)質(zhì)完成本工程的各項施工任務(wù)，針對本工程的特點及規(guī)模，擬派一位多次參加過公路建設(shè)的、具有豐富管理及施工經(jīng)驗的項目經(jīng)理擔(dān)任本工程項目經(jīng)理，由具有豐富施工經(jīng)驗的工程師擔(dān)任項目技術(shù)負(fù)責(zé)人。⑵抓好工程質(zhì)量和進(jìn)度，確保工程如期完成。⑷抓好工程現(xiàn)場機械、設(shè)備、材料等管理。⑹抓好工地施工職工的政治思想工作。B. 技術(shù)負(fù)責(zé)人：⑴貫徹總公司質(zhì)量方針目標(biāo)，監(jiān)督執(zhí)行國家有關(guān)技術(shù)政策、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范等有關(guān)規(guī)定。⑶負(fù)責(zé)推進(jìn)科技進(jìn)步，采用成熟新工藝、新材料、新技術(shù)，保證工程的工期和質(zhì)量。C. 施工技術(shù)部：⑴熟悉施工圖紙，了解工作章程，按圖施工，按章工作，抓好進(jìn)度、質(zhì)量、安全。⑶在技術(shù)主管負(fù)責(zé)人指導(dǎo)下，具體處理工程進(jìn)行中的問題。⑸協(xié)調(diào)各工種交叉施工，填寫物料需求計劃。⑺完成項目經(jīng)理、負(fù)責(zé)人交辦的各項工作。⑵負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量管理工作。⑷及時做好材料的試驗、級配及試壓件的制作、保養(yǎng)和送檢工作。⑹完成項目經(jīng)理和項目技術(shù)負(fù)責(zé)人交辦的各項工作。⑵周密安排設(shè)備，合理調(diào)用機械設(shè)備，提高設(shè)備利用率。⑷辦理好各類材料的驗收工作，材料領(lǐng)用符合手續(xù)。F. 安全文明部：⑴全面負(fù)責(zé)管理施工現(xiàn)場的安全文明生產(chǎn)。⑵嚴(yán)格按規(guī)范檢查落實施工現(xiàn)場的電器線路設(shè)置、安裝工作，確保安全用電。⑷做好施工現(xiàn)場的防火安全工作，認(rèn)真檢查落實民工工棚滅火設(shè)備。⑹管理施工現(xiàn)場各類安全運輸工作，之前檢查，之后保養(yǎng)，落實工作。⑻抓好工地安全宣傳工作及安全路標(biāo)、路牌、安全標(biāo)志工作。 工區(qū)劃分及人員、設(shè)備的配備情況根據(jù)工程分布情況和現(xiàn)有道路交通狀況，本合同段我們擬分二個工區(qū)同時平行施工，縱向流水交叉作業(yè)，具體施工區(qū)段劃分和施工設(shè)備、力量配置擬定如下： 施工總體設(shè)想及工序安排由于本工程是綜合性的公路工程，合理安排本工程的各段落的施工順序、施工交叉作業(yè)等對確保施工質(zhì)量、控制施工工期、做好交通組織、降低施工成本都是至關(guān)重要的。如接到中標(biāo)通知后，我們將立即著手準(zhǔn)備進(jìn)場事宜，先派施工人員進(jìn)場對道路情況進(jìn)行詳細(xì)了解，明確工程范圍情形，確定項目部辦公室位置，接著民工班組進(jìn)駐現(xiàn)場，搭建臨時設(shè)施。按照工程需要機械設(shè)備進(jìn)場，并對其進(jìn)行性能檢測，所有檢測情況及原材料試驗情況上報監(jiān)理工程，申請開工。水泥穩(wěn)定層材料采用現(xiàn)場自拌，利用自卸汽車運輸，人工攤鋪。實施機械化施工組合作業(yè)，以機械為主，人工為輔，提高工作效率。⑵路基填筑采用自卸車運輸，推土機推鋪，振動壓路機壓實，必要時配備灑水車。⑷本工程中所用到的砼采用現(xiàn)場自拌。 施工順序安排計劃圖擋土墻圍堰路基管涵工程片石邊溝施工準(zhǔn)備施工便道竣工掃尾驗收路面土石方開挖 施工平面布置及臨時設(shè)施場地布置：項目部辦公室根據(jù)實際情況設(shè)備；項目部辦公室現(xiàn)場搭設(shè)，內(nèi)設(shè)食堂、廁所、辦公室、宿舍等，約需占地面積80m2。宿舍、食堂：租用當(dāng)?shù)孛穹炕蛘攥F(xiàn)場搭設(shè)，具體根據(jù)實際情況而定。具體位置詳見附圖四《施工總平面布置圖》。全線基本可利用沿線居民的生活用電。生活場地周圍鋪設(shè)排水溝管，并布置消防器材。辦公室、生活設(shè)施及倉庫，按規(guī)定布置消防設(shè)施。場地內(nèi)部利用原有基層作為施工便道，解決場內(nèi)運輸。為便于交通管理，所有本工程用車均掛牌作業(yè)。不封閉交通的路口等有車輛通行的施工地段要有保證車輛通行寬度的車行道和人行道。施工便道和交通便道必須暢通完好，無掉渣，無積水，有行人和自行車通行的位置，施工溝槽時要設(shè)置便橋，便橋必須安全穩(wěn)固，設(shè)有護(hù)欄、防滑措施，并設(shè)置安全標(biāo)志，以保證行人和自行車的安全通行。要保證村民出入口暢通安全。每天派專人對進(jìn)口道路進(jìn)行打掃，保持道路的清潔衛(wèi)生。（二）施工場地的布置：見后附施工總平圖。將擬保留的原有通信、供電、供水、排水溝等地下設(shè)施復(fù)查清楚，在施工中采取保護(hù)措施，防止損壞。③.清除現(xiàn)場障礙施工現(xiàn)場范圍內(nèi)的障礙如建筑物、墳?zāi)?、暗穴、各種管線、道路、灌溉渠道、民房等必須及時拆除或改建，以利施工的全面展開。⑤.作好現(xiàn)場規(guī)劃按照施工總平面圖進(jìn)行臨時基地的建設(shè)，搭建工棚、倉庫、預(yù)制廠等，安裝供水管線、架設(shè)供電和通信線路，設(shè)置料場、停車場、拌和站；修筑臨時道路和臨時排水設(shè)施等。(2).勞力、機具設(shè)備和材料準(zhǔn)備①.勞力工程施工需要大量勞動力，且時間相對集中，因此，開工前就落實勞力來源。在本工程中標(biāo)后，將按計劃適時組織進(jìn)場，確保工程施工的順利開展、按期完成施工任務(wù)，避免停工或窩工浪費。其中需要維修、租賃和購置的，按計劃落實，以保證施工的需要。材料的品質(zhì)、數(shù)量、以及能否及時供應(yīng)是決定工程質(zhì)量和工期的重要環(huán)節(jié)之一。在保證材料品質(zhì)的前提下，本著就地取材的原則，廣泛調(diào)查料源、價格、運輸?shù)缆?、工具和費用等，做好技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，擇優(yōu)選用，同時根據(jù)使用計劃組織進(jìn)場，力爭節(jié)省投資。設(shè)計圖紙是施工的依據(jù)，全體施工人員必須按圖施工，未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意，無權(quán)修改設(shè)計圖紙，更不能沒有設(shè)計圖紙就擅自施工。設(shè)計交底和圖紙會審中，著重要解決以下幾個問題：。，是否符合國家和有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。、軸線、預(yù)留孔（洞）、預(yù)埋件和工程量的計算有無差錯、遺漏和矛盾。③.技術(shù)交底在接到中標(biāo)通知書進(jìn)場后，我公司將及時根據(jù)設(shè)計文件和施工組織設(shè)計，逐級做好技術(shù)交底工作。施工組織設(shè)計先由總工程師負(fù)責(zé)向有關(guān)技術(shù)干部及職能部門有關(guān)人員交底，最后由技術(shù)負(fù)責(zé)人向參加施工的班組長和作業(yè)人員交底，并認(rèn)真討論貫徹落實。第六章：各分部分項工程的主要施工方法(一)路基施工方案 (1).路基中線，放出各設(shè)計斷面邊樁，并校核路基設(shè)計工程量。(3).根據(jù)挖、填方及路線的工程地質(zhì)情況，選擇各種切實可行的施工方法。(5).對特殊不良地質(zhì)路段，要按設(shè)計進(jìn)行特殊處理，確保路基的穩(wěn)定可靠。(7).填方路基根據(jù)不同土質(zhì)情況分別做試驗路段以確定施工方法的可靠性，機械組合的協(xié)調(diào)性。對較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時，一次挖到設(shè)計標(biāo)高；路塹深度較大時，分成幾個臺階進(jìn)行開挖。對超長路塹，采用分段縱挖法開挖。c. 路基開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進(jìn)行。e. 路槽達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，用平地機整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實量，最后用壓路機壓實，檢查壓實度。 (2).工藝流程框圖路堤放樣清理地表選擇土場擊實試驗填前壓實清除表土壓實度檢查測量標(biāo)高擊實試驗監(jiān)理工程師簽認(rèn)路堤上土土方運輸含水量檢查平整壓實處理翻漿壓實度檢查邊坡修整排水施工填上層料監(jiān)理工程師檢查(3).主要機械設(shè)備：推土機，挖掘機，裝載機，平地機，壓路機，灑水車，自卸汽車等。(2).施工方法1)恢復(fù)路基中線，并加密中樁，測標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標(biāo)上填筑高度。3).填石路堤的風(fēng)化石或碎石的最大粒徑應(yīng)不大于壓實厚度的2/3。5).逐層填筑時，應(yīng)安排好石料運輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機攤平。6)當(dāng)塊石級配較差，粒徑較大，填層較厚，石塊間的空隙較大時，可于每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中、粗砂，再以壓力水將砂沖入下部，反復(fù)數(shù)次，使空隙填滿。人工鋪填塊徑25cm以下石料時，可直接分層攤鋪，分層壓實。如路塹基巖為不同巖種，允許使用挖出的混合料填筑路堤，但石料強度、粒徑應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。11).填石路堤選用重型振動壓路機分層灑水壓實，壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫。12).填石路堤的緊密程度應(yīng)在規(guī)定深度范圍內(nèi)，通過振動壓路機進(jìn)行壓實試驗，當(dāng)壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡）時，可判為密實狀態(tài)。 (3).工藝流程框圖測量放樣清表壓實碼砌坡腳填筑石料壓實檢查備石料壓（夯）實填料路床填土石料運輸壓實檢查壓實試驗監(jiān)理簽認(rèn)石料鑒定監(jiān)理簽認(rèn)含水量檢查監(jiān)理簽認(rèn)填土碾壓邊坡修整壓實度檢查路填自檢監(jiān)理驗收填石路堤施工工藝流程圖(4).主要機械設(shè)備：推土機，裝載機，壓路機，灑水車，自卸汽車等。2)．各種材料進(jìn)場前，檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求的不得進(jìn)場。3).先試鋪試驗路段，根據(jù)試驗路段取得數(shù)據(jù)，確定最佳機械組合及施工控制方法參數(shù)。(3).計算材料用量根據(jù)墊層的厚度、寬度（按設(shè)計圖紙）及預(yù)定的干密度，計算各段的集料數(shù)量?；旌土系暮繎?yīng)略大于最佳含水量1%左右，使混合料運到施工現(xiàn)場攤鋪后，碾壓時含水量接近最佳含水量。2).用自卸翻斗車運輸拌和好的集料。3).卸料距離應(yīng)嚴(yán)格控制，通常由專人指揮卸料，避免鋪料過多或不夠。4).根據(jù)試驗確定的松鋪系數(shù)， 檢驗松鋪材料層的厚度，視其是否符合預(yù)計要求，必要時，應(yīng)進(jìn)行減料或補料工作。通常整型要1～2次。最后用光輪壓路機光面，至表面無輪跡，每次碾壓重疊1/3輪寬，路面的兩側(cè)要增加12遍微振，在碾壓過程中，若表層水份蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補灑少量的水。3).兩作業(yè)段的橫縫銜接處，第二段施工時，將前段約30cm部分與第二段一起用路拌機拌和、整平后進(jìn)行碾壓。前一幅全寬碾壓密實，在后一幅攤鋪時，應(yīng)將相鄰的前幅邊部約30cm搭接拌和，整平后一起碾壓密實。 (三)面層施工方案：面層設(shè)計為水泥穩(wěn)定砂礫石，采用廠拌，拌和站設(shè)在本標(biāo)段起始段，作為一層攤鋪完成。：(1).路基(墊層)交驗：底基層施工前，對所有施工的路段進(jìn)行檢查驗收，路基(墊層)表面平整度、密實度、表面高程、寬度、橫坡度、彎沉等技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)范要求，填方地段埋設(shè)的縱向排水PVC管經(jīng)監(jiān)理工程師驗收，并有現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽認(rèn)的工序驗收表。(3).培路肩依據(jù)恢復(fù)的中線，進(jìn)行路肩放樣，人工培路肩?；旌土系暮繎?yīng)略大于最佳含水量1%左右，使混合料運到施工現(xiàn)場攤鋪后，碾壓時含水量接近最佳含水量。(5).運輸采用自卸車運輸，車輛裝載均勻及時將混和料運至現(xiàn)場，如果運距較遠(yuǎn)，要加以覆蓋以防止水分蒸發(fā)。(7).碾壓對于攤鋪成型的混合料，約60米左右時開始碾壓，氣溫高時應(yīng)縮短距離進(jìn)行碾壓，以防止水分過度蒸發(fā)。在施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不得超過水泥終凝時間，具體由試驗路確定的合適的延遲時間來指導(dǎo)施工，碾壓過程中，表面應(yīng)始終保持濕潤，如表面蒸發(fā)得過快，應(yīng)及時補灑少量的水。(9).養(yǎng)生每段碾壓完畢，待各項指標(biāo)檢查合格后立即進(jìn)行養(yǎng)生，采用覆蓋草簾灑水養(yǎng)生的方法，整個養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間，封閉交通，除灑水車外任何車輛不得通行。定土廠拌設(shè)備、攤鋪機、裝載機，振動壓路機，膠輪壓路機，自卸汽車、灑水車等。鋼筋砼預(yù)制蓋板及帽石由砼預(yù)制廠預(yù)制。本工程邊溝為C15混凝土邊溝。，人工搬運砌筑。施工中，溝底縱坡應(yīng)符合設(shè)計要求，石料平整，砂漿飽滿，溝側(cè)線順直，曲線圓滑，線條美觀，保證水流暢通。（五）擋土墻工程 基礎(chǔ)測量放線根據(jù)設(shè)計圖紙，按圍墻中線、高程點測放擋土墻的平面位置和縱斷高程。 基坑開挖 （1）、擋土墻基坑采用挖掘機開挖，人工配合挖掘機刷底。當(dāng)基礎(chǔ)開挖后若發(fā)現(xiàn)與設(shè)計情況有出入時，應(yīng)按實際情況調(diào)整設(shè)計。 （2）、基礎(chǔ)開挖為明挖基坑，在松軟地層或陡坡基層地段開挖時，基坑不宜全段貫通，而應(yīng)采用跳槽辦法開挖，以防止上部失穩(wěn)。 （3）、基坑用挖掘機開挖時，應(yīng)有專人指揮，在開挖過程中不得超挖，避免擾動基底原狀土。 （5）、開挖基坑的土方，在場地有條件堆放時，一定要留足回填需用的好土；多余的土方應(yīng)一次運走，避免二次倒運。當(dāng)土質(zhì)好時?；妆M量避免超挖，如有超挖或松動應(yīng)將其夯實，基坑開挖完成后，應(yīng)放線復(fù)驗，確認(rèn)位置無誤并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，方可進(jìn)行基礎(chǔ)施工。攪拌時間宜為3~5min，不得少于90s。 （2）、砂漿配制應(yīng)采用質(zhì)量比，砂漿應(yīng)隨拌隨用，保持適宜的稠度，一般宜在3~4h內(nèi)使用完畢，氣溫超過30℃時，宜在2~3h內(nèi)使用完畢。 （3）、為改善水泥砂將的和易性，可摻入無機塑化劑或以皂化松香為主要成份的微沫劑等有機塑化劑，其摻量可通過試驗確定。 擴展基礎(chǔ)澆筑 （1）、開挖基槽及處理后，檢查基底尺寸及標(biāo)高，報請監(jiān)理工程師驗收，澆注前要檢查基坑底預(yù)留坡度是否為10%（即內(nèi)低外高），預(yù)留坡度的作用是防止墻內(nèi)土的擠壓力引起墻體向外滑動。 （3）、支模：模板采用15mm厚覆膜光面多層木板，50100木枋背楞。豎向拼縫需錯縫，錯縫位置為模板長度的一半。 （4）、澆注：澆注時用振動棒振搗，防止出現(xiàn)蜂窩、麻面等影響質(zhì)量及觀感的現(xiàn)象。 （1）、放線：基礎(chǔ)施工完進(jìn)行墻身測量放樣，用全站儀找出擋土墻的控制線，并根據(jù)基礎(chǔ)測量放樣控制點測定出墻身內(nèi)外邊線，以及各伸縮沉降縫的位置，檢查每端的銜接是否順直。 （3）、基礎(chǔ)砌筑時，石塊間較大的空隙應(yīng)先填塞砂漿，后用碎石塊嵌塞，不得采用先擺碎石塊，后塞砂漿或干填碎石塊方法。 （5）、砌筑前應(yīng)將石料表面泥垢清掃干凈，并用水濕潤。砌筑工作中斷時，可將砌好的石層孔隙用砂漿填滿，再砌時表面要仔細(xì)清掃干凈、灑水濕潤。 （6）、當(dāng)基礎(chǔ)完成后立即回填，以小型機械進(jìn)行分層夯實，并以表層稍留向外斜坡，以免積水滲入浸泡基底。坡度架制作好后立于砌筑段的兩端，并拉小線進(jìn)行砌筑。底層極為重要，它是以上各層的基石，若底層質(zhì)量不符合要求，則要影響以上各層。 （3）、因此段擋土墻較長，砌體除分層外，還要按圖紙設(shè)計要求分段砌筑?？p板安裝應(yīng)位置準(zhǔn)確、牢固，縫板材料應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。砌筑中墻體不得移位變形。 （6）、砌石底面應(yīng)臥漿鋪砌，立縫填漿搗實，不得有空縫和貫通立縫。再砌筑時石層