磷酸型燃料電池ppt課件-在線瀏覽
2025-06-18 22:24本頁面
【正文】 燃料氣體或城市煤氣添加水蒸氣后送到改質(zhì)器，把燃料轉(zhuǎn)化成 H CO和水蒸氣的混合物，CO和水進(jìn)一步在移位反應(yīng)器中經(jīng)觸媒劑轉(zhuǎn)化成H2和 CO2。 磷酸燃料電池的特點(diǎn) ? (1)發(fā)電效率在 35%~ 43%之間，大容量電站效率較高些。 磷酸燃料電池的特點(diǎn) ? (4)滿負(fù)荷運(yùn)行可達(dá)到 40000h，電池的輸出電壓的降低不大于 10%, ? (5)裝置緊湊，檢修空間小，維修困難。 ? (7)降低造價(jià)與技術(shù)的改進(jìn)、標(biāo)準(zhǔn)化和大規(guī)模生產(chǎn)分不開。 發(fā)展過程 ? 磷酸燃料電池 (PAFC)自從 20世紀(jì) 60年代在美國開始研究以來，由于操作溫度低，耐 CO 中毒能力強(qiáng)等特點(diǎn)，得到了優(yōu)先發(fā)展，是目前技術(shù)成熟、發(fā)展最快的燃料電池 , 也是目前唯一實(shí)行商業(yè)化的燃料電池。 1977年由美國 9家電力公司與 UTC聯(lián)合開發(fā)兆瓦級燃料電池， 1983年后由UTC派生的國際燃料電池公司 (IFC)開始了 200 KW 級 PAFC成套設(shè)備的開發(fā)，在美國已建造了1MW、 PAFC電站。1990年，國際燃料電池公司（ IFC）與日本東芝公司以商業(yè)化為目的成立了 ONSI公司，專門生產(chǎn) PC25型（ 200 kW） PAFC燃料電池成套設(shè)備。 ? 德國大眾目前正在技術(shù)中心以達(dá)到實(shí)用化水平為目標(biāo)進(jìn)行研發(fā)。 發(fā)展過程 ? 我國對 PAFC 的研究基本上還處于空白狀態(tài)。針對我國燃料電池目前研究現(xiàn)狀 , 若能將磷酸燃料電池上取得的技術(shù)進(jìn)行掌握并借鑒到其它類型的燃料電池上 ,
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