物流運(yùn)輸實(shí)務(wù)ppt課件(2)-在線瀏覽
2025-06-18 12:09本頁(yè)面
【正文】 貨物運(yùn)價(jià)。 18元 38=684元 45= 二者比較取其低者，故該件貨物可按 45公斤以上運(yùn)價(jià)計(jì)得的運(yùn)費(fèi) 。 適用等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)的貨物通常有： （ 1）活動(dòng)物、活動(dòng)物的集裝箱和籠子； （ 2）貴重物品； （ 3）尸體或骨灰； （ 4）報(bào)紙、雜志、期刊、書籍、商品目錄、盲人和聾啞人專用設(shè)備和書籍等出版物； （ 5）作為貨物托運(yùn)的行李。 五、擇優(yōu)使用航空運(yùn)價(jià) 先使用特種貨物運(yùn)價(jià)，其次是等級(jí)運(yùn)價(jià)，最后是普通貨物運(yùn)價(jià)。 但下列情況除外： 如果在同一起碼重量下特種貨物運(yùn)價(jià)高于等級(jí)運(yùn)價(jià)或普通貨物運(yùn)價(jià)，就應(yīng)該使用這個(gè)特種貨物運(yùn)價(jià)。 例如：一批活熱帶魚，毛重 120公斤，體積 方米，從 A點(diǎn)到 B點(diǎn)。 三種運(yùn)價(jià)計(jì)算如下： Q級(jí) GCR 120=1080元 等級(jí) CR 120=2022元 特種 SCR （起碼重量為 100公斤） 120= 根據(jù)以上計(jì)算比較，這批活熱帶魚的運(yùn)費(fèi)，應(yīng)按指定商品運(yùn)價(jià)計(jì)算的運(yùn)費(fèi)收取，即 。 ?不包括其他額外費(fèi)用。 ?運(yùn)價(jià)通常使用當(dāng)?shù)刎泿殴肌? ?航空運(yùn)單中的運(yùn)價(jià)是按出具運(yùn)單之日所使用的運(yùn)價(jià)。 聲明價(jià)值費(fèi) =（貨物價(jià)值 貨物毛重 20美元 /公斤） 聲明價(jià)值費(fèi)費(fèi)率 聲明價(jià)值費(fèi)的費(fèi)率通常為 ％。 航空運(yùn)輸與空港物流 一、班機(jī)運(yùn)輸（ Scheduled Airline）， 是指在固定航線上定期航行的航班。 （一）整包機(jī) ： 一般要在貨物裝運(yùn)前一個(gè)月與航空公司聯(lián)系； ： 一次一議。 （三）包機(jī)的優(yōu)點(diǎn) （ 1）解決班機(jī)艙位不足的矛盾； （ 2）貨物全部由包機(jī)運(yùn)出，節(jié)省時(shí)間與多次發(fā)貨的手續(xù)； （ 3）彌補(bǔ)沒(méi)有直達(dá)航班的不足，且不用中轉(zhuǎn)； （ 4）減少貨損、貨差或丟失的現(xiàn)象； （ 5）在空運(yùn)旺季緩解航班緊張狀況； （ 6）解決海鮮、活動(dòng)物的運(yùn)輸問(wèn)題。 托運(yùn)人 A托運(yùn)人 B收貨人 A收貨人 B航空貨運(yùn)公司航空貨運(yùn)公司航空公司（起運(yùn)港）航空公司（目的港）憑 H A W B 提貨憑 H A W B 提貨交貨交貨托運(yùn)貨物托運(yùn)貨物簽發(fā) H A W B簽發(fā) H A W B集中托運(yùn)貨物簽發(fā) M A W B憑 M A W B 提貨交貨寄送 H A W BM A W B運(yùn)送貨物（三）集中托運(yùn)的限制 ，對(duì)于等級(jí)運(yùn)價(jià)的貨物，不能辦理集中托運(yùn)。 （四）集中托運(yùn)的優(yōu)點(diǎn) 航空貨運(yùn)出港程序 現(xiàn)場(chǎng)中轉(zhuǎn)散貨單據(jù) 整理單據(jù) 過(guò)磅、入庫(kù) 出港 預(yù)審 CBA （國(guó)際貨物訂艙單） 現(xiàn)場(chǎng)收暈的貨物的單據(jù) 已入庫(kù)大貨的單據(jù) 航空貨運(yùn)進(jìn)港程序 進(jìn)港航班預(yù)報(bào) 單證處理 發(fā)到貨通知 交接 遠(yuǎn)洋貨物運(yùn)輸 ?班輪運(yùn)輸 ?班輪運(yùn)輸，簡(jiǎn)稱班輪，在業(yè)內(nèi)通常又可以稱為定期船運(yùn)輸。班輪運(yùn)輸適合于貨流穩(wěn)定、貨種多、批量小的雜貨運(yùn)輸，旅客運(yùn)輸一般采用班輪運(yùn)輸。 ? (2）通常要求托運(yùn)人送貨至承運(yùn)人指定的碼頭倉(cāng)庫(kù)交貨，收貨人在承運(yùn)人指定的碼頭倉(cāng)庫(kù)提貨。 ? (4)班輪運(yùn)輸一般有定港口、固定航線、固定開航時(shí)間，不計(jì)滯期費(fèi)、速遣費(fèi)，班輪運(yùn)費(fèi)相對(duì)比較穩(wěn)定?；具\(yùn)費(fèi)是對(duì) 任何一種 托運(yùn)貨物計(jì)收的運(yùn)費(fèi)；附加費(fèi)則是根據(jù) 貨物種類不同或不同的服務(wù) 內(nèi)容，視不同情況而加收的運(yùn)費(fèi)，可以按每一計(jì)費(fèi)噸加收，也可按基本運(yùn)費(fèi)的一定比例計(jì)收。是根據(jù) 基本運(yùn)價(jià)和計(jì)費(fèi)噸計(jì)算 得出。 （二）附加費(fèi)用 附加費(fèi)類型 燃油附加費(fèi)（ bunker adjustmentfactor,BAF。 有的承運(yùn)人在燃油費(fèi)附加費(fèi)以外還可能增收應(yīng)急燃油附加費(fèi)（ gency bunker surc
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