【正文】 試驗檢測系統(tǒng)根據(jù)施工承包合同的具體要求確定本工程的最終質(zhì)量等級，制定本工程的質(zhì)量目標，建立工程質(zhì)量保證體系和質(zhì)量管理體系。制定工序質(zhì)量評定標準，并組織質(zhì)量管理人員進行學習。部分專項試驗，由業(yè)主或監(jiān)理指定實驗機構(gòu)完成。認真落實施工試驗，有見證取樣和送檢工作。開工前，向監(jiān)理工程師提交有見證取樣送檢項目和數(shù)量控制清單及見證取樣計劃，做為有見證取樣送檢的控制依據(jù)。本工程工期緊、任務重，為了順利完成該項施工任務，我單位現(xiàn)場設立的項目部，由我單位領導親自掛帥，協(xié)調(diào)各個部門工作。根據(jù)勞動力計劃和工期安排，選擇信譽良好、有較強施工組織能力、肯吃苦的專業(yè)施工隊伍負責施工作業(yè)。（2）建立健全各項管理制度①嚴格執(zhí)行圖紙會審、設計交底制度。②建立周例會制度。③制定考察制度。（四）主要工程項目的施工方案、方法與技術措施博山北片區(qū)交通安全設施采購及安裝工程主要工程內(nèi)容為：波形護欄、混、警示樁、標志、標牌、標線等安全防護設施。交通管控方案本項目為在車輛通行路段的安全生命防護工程，施工點比較分散，工程施工對社會來往車輛具有一定的影響，為了將影響降低到最低，在施工前通過多種方式、多種渠道發(fā)布交通管控信息公告，提前告知社會車輛，并編制詳細合理的交通管控方案，合理安排施工段落。、工程開工前信息發(fā)布通過報紙在全省、全市范圍內(nèi)發(fā)布公告。 、分段施工前信息發(fā)布 項目部及時上報道路施工段落，配合路政、交警部門發(fā)布道路施工信息，在相鄰國省干線路口處設置公告牌。、施工區(qū)段路口設置原則我部本著“安全第一、預防為主、綜合治理”的精神，根據(jù)本項目施工區(qū)段的特點和業(yè)主及監(jiān)理的要求，考慮沿線居民、企業(yè)車輛等出行因素，以保障區(qū)域內(nèi)車輛安全通行，限制過境車輛進入施工區(qū)為原則。配備2輛安全專用車晝夜輪番巡視施工現(xiàn)場，保證安全。在施工現(xiàn)場，所有人員必須穿反光安全作業(yè)服。警告區(qū)內(nèi)應設置限制速度標志，前方施工標志，前方車道變窄標志、禁止通行標志等。當車輛行駛至上游過渡區(qū)時，車速應小于40km/h。緩沖區(qū)：緩沖區(qū)的長度應為80m。作業(yè)區(qū)：作業(yè)區(qū)是作業(yè)人員活動和工作的地方。車道與作業(yè)區(qū)之間必須設置隔離裝置。終止區(qū)：終止區(qū)的長度不應小于30m。、按規(guī)定設置各種交通標志禁止標志：(1)．禁止超車標志：設在禁止超車路段的起點處。(3)．限制速度標志:設在限制車速路段的起點，標志牌上標明所限制車速路段的起點，標志牌上標明所限制的速度。警告標志：(1)．前方施工標志:設在警告區(qū)的起點處。(3)．雙向通行標志：設在雙向通行路段前至少400 m處。(2).各種直行、轉(zhuǎn)彎和單向行駛標志:設在需要直行、轉(zhuǎn)彎和單向行駛路段前200m處。(1).錐形路標：是組成渠化漸變區(qū)的主要渠化裝置，也常用作分隔車道。(2).交通安全帶：是寬度為10m的塑料帶。交通安全帶通常與錐形路標組合在一起使用，主要用于分隔車輛與作業(yè)區(qū)或雙向車流的車道。(4).路欄：設在需要分離車流的地方。 、 所有作業(yè)人員、行政、參觀、測量、監(jiān)理人員，進入現(xiàn)場必須戴好安全帽，穿安全標志服。、交通管控安全保證措施施工現(xiàn)場配備經(jīng)安全培訓合格的專職安全員，及時巡查各類安全設施的完好情況，發(fā)現(xiàn)歪、倒、移位的錐標、標志牌及時扶正、歸位，破壞的及時更換，對出現(xiàn)的交通事故及時上報。起點和終點封閉處每個工作班不少于2人，交通便道每公里每個工作班安排1人。交通便道及時整修，根據(jù)天氣情況定時灑水或鋪筑新的風化砂，達到晴天不揚塵，雨天不泥濘，不影響周圍群眾生產(chǎn)生活。每班配置專職人員和通訊設備，配合公安交通部門指揮交通，疏導車輛。夜間設置照明燈和紅燈。路面施工停放機械封閉：為防止過往行人車輛碰撞停放的施工機械而發(fā)生事故，每日施工完畢后，各隊停放機械地點前后各100m距離擺放共兩排反光錐，拉設彩旗，值班人員2人。在工程開工前，項目部與各施工隊簽訂交通安全合同書，并有主管安全生產(chǎn)的負責人對各隊召開安全技術交底會，逐級交底保證每個施工人員做到“人人懂安全、處處想安全”。1如遇到交通擁堵、發(fā)生交通事故，立即啟動應急預案，第一時間通知交警、路政部門，并匯報縣修路指揮部 ，按照“路警聯(lián)動，先疏后清”原則，在現(xiàn)場配合交警、路政部門疏導交通，必要時做好臨時通行方案。（2）波形梁護欄的防銹采用熱浸鍍鋅處理，波形梁、立柱、防阻塊、端頭的鍍鋅量應不低于600g/m2，其它緊固件、連接件的鍍鋅量應不低于350g/m2。同時，施工現(xiàn)場技術人員對現(xiàn)場進行仔細勘察，對施工現(xiàn)場進行必要的平整，然后完成測量放樣，一切準備就緒后開始波形梁設施的安裝，具體方案如下：、施工準備施工開始前，施工技術人員熟悉、理解設計圖紙以及相關的施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場與設計圖紙一一核對，找出所施工路段樁號、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護欄設置地點，同時做好施工設備及材料的進場工作。②、為準確放樣和保證護欄的線形，隔段進行樁號復核和閉合。、鋼護欄立柱安裝①、根據(jù)設計圖紙進行立柱鉆孔，并檢查使之與道路線形相協(xié)調(diào)。③、立柱打入困難時，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。④、設置于構(gòu)造物中的護欄立柱，施工一般在結(jié)構(gòu)物施工時已做好砼基礎。即可在立柱周圍注砂。把砂振實后，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內(nèi)。⑥、立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。、波形梁安裝①、波形梁安裝時，通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。②、波形梁在安裝過程中應不斷進行調(diào)整，因此連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。并檢查護欄的線形，當確定線形比較直順和流暢時，方可最后擰緊螺栓。、波形梁鋼護欄起、終端頭安裝路側(cè)護欄開口處應安裝端頭梁并進行錨固。在端部基礎混凝土設計強度達到50%以后，方可擰緊螺栓或固定纜索。、注意事項①施工準備應充分，施工路段樁號位置找準確。②立柱施工應嚴格認真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸均應符合要求，不符合要求需立即返工，同時，應嚴格按規(guī)范JTJ07494規(guī)定進行返工。購貨時護欄不得散裝，且應保證在吊裝、運輸、堆放過程中不致使產(chǎn)品變形、損壞（傷）。④購貨時注意波形梁高強拼接螺栓連接處的包裝和標志應符合GB/T1231的有關規(guī)定。（3）工藝流程放線測量基礎施工立柱施工護欄安裝 調(diào) 節(jié) 交通標志工程技術要求（1）本工程交通標志采用單柱式支撐方式。(3) 標志板面采用3003鋁合金板制作，技術要求應符合現(xiàn)行《道路交通標志板及支撐件》（GB/T 23827）的規(guī)定。（二）、施工方法、標志制作（1）底板制作——鋁合金標志板的制作，采用擠壓成型鋁合金板拼裝而成，板與板之間用M8*25ｍｍ螺栓固定，螺栓間距為20ｃｍ，標志板邊用2毫米厚鋁合金板進行包邊，包邊與標志板連接用8個鉚釘進行鉚固。我公司選用優(yōu)質(zhì)鋁材、鋁板、玻璃鋼、鋼材、反光材料等。立柱部分送去熱浸鍍鋅（2）板面處理——為了凈化標志表面，采用化學處理和人工脫脂清洗法。（3）反光膜貼制——①底膜粘貼，橫向不宜有拼接，豎向拼接時，上膜須壓下膜，壓接寬度不應小于5ｍｍ。距標志板邊緣50ｍｍ之內(nèi)，不得有接縫。當粘貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，應按反光膜產(chǎn)品的最大寬度進行拼接。交通標志版面粘貼注意事項 ： ①鋁板、玻璃鋼板清潔去污一定要認真負責，至少要擦洗三次，保證表面無油漬和氧化物。③底膜剪裁前一定要計算好尺寸，為了避免一塊標志牌出現(xiàn)顏色不同的現(xiàn)象，同版面采用同一卷反光膜。⑤檢驗分自我檢驗和互相檢驗，標志在制作過程中要進行多次檢驗，最后要經(jīng)進車間主任的檢驗方可使用。加筋底座和預埋底座與立柱鋼管成90176。除管帽分段焊接外，其余均為沿縫全弧焊，并保證豎直度。監(jiān)理工程師檢查合格后，按要求進行熱浸鍍鋅，要保證鍍層均勻、顏色一致，無流掛、滴瘤或多余結(jié)塊，鍍件表面無漏鍍、露鐵等缺陷。、標志砼基礎施工（1）基礎定位放樣交通標志的設置位置應該以施工圖設計為準，通過全站儀、水準儀等測量儀器對立柱的基礎坑進行精確的定樁，定位。如果有這種情況發(fā)生，應報監(jiān)理工程師和設計人員，進行變更。（3）基礎混凝土澆筑①使用配合比經(jīng)監(jiān)理批準的混合料；②嚴格按照施工圖設計進行基礎配筋、連接；③預埋螺栓時對立模位置進行水平、垂直校核；④基礎法蘭盤應與基礎對中、水平，并與基礎頂面平齊，預埋地腳螺栓應與基礎法蘭盤垂直，外露長度控制在10—12cm，并妥善保護；⑤基礎混凝土澆筑時每班次抽取試件一組，標準養(yǎng)護后測試，其砼強度在滿足設計要求情況下才進行澆筑，待表面收漿后盡快對混凝土進行灑水養(yǎng)生；⑥基礎外露部分要平整，頂面水平，不得有蜂窩麻面；⑦混凝土澆筑過程中，并輔以插入式振搗，回填夯實。所有立柱安裝高度均以最終路面高度(路面施工圖紙設計高程［包括面層］)為準。有清理底法蘭盤和地腳螺栓螺紋后，把立柱直立，立柱上法蘭盤的螺孔套入地腳螺栓中，立柱上法蘭盤與混凝土基礎的底法蘭要水平、密合，地腳螺栓配合妥當。、標志安裝按照標志平面布設圖，將各種尺寸的交通標志運到施工現(xiàn)場。并且做到以下幾點：（1）標志板的運輸和搬運方式應按制造廠商的要求進行。經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理驗收合格后，才進行下一道工序。安裝標準符合下列要求：（1）立柱垂直度（mm/m）在177。3度范圍內(nèi)；（3）標志板下緣至路面凈空在+100mm范圍內(nèi)；（4）標志板內(nèi)側(cè)距路肩邊線距離在177。、工藝流程施工準備 基坑開挖 標志立柱及標牌制作 基礎砼澆注 標志安裝 、施工工藝框圖竣工竣工資料編制清理現(xiàn)場標志安裝進駐現(xiàn)場現(xiàn)場準備工作駐地建設標志制作現(xiàn)澆基礎砼標志立柱基礎施工根據(jù)施工圖紙要求將原道路不符合標準交通標志予以拆換，拆除標志使用吊車、高空作業(yè)車將標志立柱、標志版面一起拆除，應做到安全施工，對廢棄的砼基礎進行妥善處理，對于大型的標志在拆除時一定要注意吊車的操作，拆除的標志應及時運走，避免阻塞交通。標志施工作業(yè)時，應注意安全，不應污染已攤鋪的路面，完滿完成業(yè)主指定的標志施工。標線有可能阻水時，應沿排水方向設置排水縫。標線施工所使用的涂料、漆料，必須滿足在瀝青混凝土、水泥混凝土路面上耐久使用的要求。如獲批準，試驗用涂（漆）料，施工機具和方法，可以用于所有的標線。進行劃線作業(yè)時，路面必須是清潔干燥，無松散、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)。(4).使用熱熔材料進行刮涂標線時，應參照材料制造商提供的使用說明。(5).熱熔標線刮涂時，應根據(jù)需要使用相應的底層膠漆，涂布底層膠漆的寬度和長度應大于設計標線相應尺寸5mm，且應在底層膠漆干燥后及時進行熱熔標線材料的刮涂。(7).標線施工過程中，在適當位置設立警告標志，防止車輛、行人在涂漆未干的標線上行駛，以免造成對標線的沾污和損壞，直至標線充分干燥。(9).完成的標線段應平直、整齊、無毛邊，對出入口導流線、立交、服務區(qū)、停車場匝道級道路平曲處的標線，應位置準確、線形順暢。(10).在本工程施工中，如對其它工程造成損失是應及時進行修復，其費用由承包人自負。由監(jiān)理工程師進行抽樣檢驗。玻璃珠的規(guī)格應符合規(guī)范及業(yè)主要求，外觀檢查應無結(jié)塊，有一定的流動性。對此材料的運輸、存放應保持通風、干燥、防雨、防潮、放火、防日光直接照射。完成的表現(xiàn)在白天與夜間的視覺效果均應平直光潔、均勻、整齊、邊角無毛刺、無污斑等現(xiàn)象，在自然光下目測應無皺紋、起泡、裂紋和剝離，線性規(guī)則，線性流暢。玻璃珠的使用檢查方法：a、用放大鏡觀察反光標線的面撒玻璃微珠是否均勻、牢固，有無結(jié)塊現(xiàn)象。厚度檢查：熱熔型涂料可使用測微計（千分尺）測量。（一）、施工前的準備請設計部門進行技術交底。一般情況需準備的材料有：A、合格的涂料（按4～6kg/m2計劃用量）；B、合格的面撒玻璃珠（～）；C、合格的下涂劑（～）；D、水線漆。施工用具及燃料的準備一般情況施工用具需要有百米測繩、粉筆、石筆、瓦刀、掃帚、鉛絲、苔布、錘子、鐵鍬、牛皮紙膠帶、廢報紙、薄鐵板、粉袋、皮卷尺（30～50米）及5米鋼尺等。安全設施準備安全標志服、安全標志帽、紅帽子、安全標識牌。B、放基點：首先根據(jù)圖紙確定標線與參照物（路緣石）的橫向垂直距離，然后在參照物縱向沿線上任意取若干個點（一般間隔2030米，彎道處可間隔1020米）在橫向垂直方向上量出已確定的距離，并用粉筆或石筆做上“十”字標記。將繩子順直（圓滑）地壓在每個“十”字標記上，只要做到大部分“＋”標記被壓上且線條順直，曲線圓滑美觀即可，不要求每個標記點被壓上，將繩子另一頭固定好后，該繩子即是活動式基準線（繩線）。放基準線的專用設備行徑參照物可以是已確定好的參照物（如路緣石），也可以是已放置好的活動式基準線（繩線），視施工現(xiàn)場具體情況而確定采取何種方法。特殊標線（導向箭頭、白字等）的基線a、特殊標線位置確定：根據(jù)圖紙要求（特殊情況除外）確定。涂料熔融：涂料成品是粉末狀固體，施工時需將其融化為一定粘度的液體。）（1）首先檢查容器內(nèi)原存涂料顏色是否與涂料顏色一致，如不一致，必須將原存料清理干凈。溫度一般要控制在一定范圍內(nèi)。但要保證同一工程，熔融粘度要盡量一致。清掃路面：清掃路面是確保涂料附著效果的首要條件，所以是一項很重要的工作。涂敷施工A、涂敷前應從以下方面確定是否具備施工條件:（1）涂敷設備是否處于完好狀態(tài)，漆膜厚度調(diào)整器是否已調(diào)整到要求厚度（），撒珠器是否完好，撒珠量調(diào)節(jié)到最佳。（3）涂料熔融是否到最佳溫度或最佳粘度。（5）基準線已完成并核實無誤。C、標線涂敷：（1）確定以基線為標尺的涂敷設備行進方向，如方向相反，標線位置尺寸相差一個線寬，所以要引起足夠重視。（3）涂敷時，觀察玻璃珠散布情況，玻璃