【正文】 愛(ài)爾蘭海及近海水域 ， 克爾特海 、 英吉利海峽及臨近水域和緊接愛(ài)爾蘭西部的東北大西洋部分水域 。 ? 阿曼海域 （ ） ? 南非南部 。 凡國(guó)際航行的船舶 ， 應(yīng) 持有 按本附則規(guī)定檢驗(yàn)后 ， 主管機(jī)關(guān)簽發(fā)的 《 國(guó)際防止油污證書 》 (International Oil Pollution Prevention Certificate， IOPP證書 )， 證書有效期不得超過(guò) 5年 。 Marine Pollution Prevention Technology 船舶防污染技術(shù) [ 15 ] 第二章 船舶防污染國(guó)際公約及相關(guān)法規(guī) (3)含油污水排放及監(jiān)控要求 附則 I對(duì)船舶控制操作污染的措施 、 方法和要求有如下規(guī)定： (1)油船貨油艙處所的含油污水 排放規(guī)定 (貨油艙污壓載水 、 洗艙水 、 泵艙艙底水 ) 1993年 7月 6日生效 。 Marine Pollution Prevention Technology 船舶防污染技術(shù) [ 16 ] 第二章 船舶防污染國(guó)際公約及相關(guān)法規(guī) “ 在特殊區(qū)城外 在特殊區(qū)城內(nèi) (1)含油污水不是來(lái)自貨油泵艙的艙底 ，也未混有貨油 殘余物 (2)船舶不在特殊區(qū)城內(nèi) (3)船舶正在途中航行 (4)未經(jīng)稀釋的排出物的含油量不超過(guò)15ppm (5)船上所設(shè)符合本附則要求的排油監(jiān)控系統(tǒng) 、 油水分 離設(shè)備 、 過(guò)濾設(shè)備或其他裝置正在運(yùn)行 (1)含油污水不是來(lái)自貸油泵艙的艙底 (2)含油污水未混有貨油的殘余物 (3)船舶正在途中航行 (4)未經(jīng)稀釋的排出物的含油量不超過(guò)15ppm (5)船上所設(shè)符合本附則要求的油水過(guò)濾設(shè)備正在運(yùn)行 (6)當(dāng)排出物含油量超過(guò) 15ppm時(shí) ， 該過(guò)濾系統(tǒng)備有的停止裝置能確保自動(dòng)停止排放 (2)非油船和油船機(jī)器處所的艙底含油污水排放規(guī)定經(jīng) 1992年 MARPOL73／78修正案修改 。 Marine Pollution Prevention Technology 船舶防污染技術(shù) [ 18 ] 第二章 船舶防污染國(guó)際公約及相關(guān)法規(guī) 船長(zhǎng)簽名 (5)油類記錄簿 (Oil Record Book) 凡 150總噸及以上的 油船 ， 應(yīng)備有油類記錄簿第一部分 (機(jī)艙的作業(yè)記錄 )和第二部分 (貨油和壓載作業(yè)記錄 )； 凡 400總噸及以上的 非油船 ， 應(yīng)備有油類記錄簿第一部分 (機(jī)艙的作業(yè)記錄 )。 ⑤ 對(duì)殘油的處理操作 ， 如排入岸上接收裝置的 ， 要到 當(dāng)?shù)睾Ｊ戮謸Q取 “ 殘油接收證明 ” ； Marine Pollution Prevention Technology 船舶防污染技術(shù) [ 20 ] 第二章 船舶防污染國(guó)際公約及相關(guān)法規(guī) ⑥ 《 油類記錄簿 》 應(yīng) 逐行 、 逐頁(yè)使用 ， 不得留有空白間隔；要求的記載細(xì)節(jié) ， 按年 、 月 、 日順序記入空欄內(nèi)； ⑦ 每次操作完成后 ， 直接操作負(fù)責(zé)人 簽字 ； ⑧ 每頁(yè)使用完后應(yīng)速交 船長(zhǎng)審閱 、 簽章 。 油類記錄簿記完最后一頁(yè)應(yīng) 由船保存 3年 。 《 計(jì)劃 》 用于幫助船員處理意外排油 ， 其主要目的是制定必要的措施 ， 以控制或減少排放 。 Marine Pollution Prevention Technology 船舶防污染技術(shù) [ 24 ] 第二章 船舶防污染國(guó)際公約及相關(guān)法規(guī) 溢油應(yīng)變部署表： 按油污應(yīng)急計(jì)劃規(guī)定，每艘船舶應(yīng)有本船溢油應(yīng)變部署表，在表中應(yīng)注明： 溢油報(bào)警信號(hào)； 船員集合地點(diǎn)； 主甲板 每個(gè)船員負(fù)責(zé)的部位和應(yīng)有職責(zé)等。 該附則是 必選附則 。 Marine Pollution Prevention Technology 船舶防污染技術(shù) [ 26 ] 第二章 船舶防污染國(guó)際公約及相關(guān)法規(guī) 1)定義 、 適用范圍 (1)化學(xué)品液貨船 ——建造或改建用于裝運(yùn)散裝 有毒液體物質(zhì)的船舶 ， 包括全部或部分 散裝有毒液體物質(zhì)貨物的 油船 。 (3)有毒液體物質(zhì) ——附則 Ⅱ 中列入的物質(zhì) 。 特殊區(qū)域?yàn)椋?波羅的海區(qū)域 、 黑海區(qū)域 、 南極地區(qū) (1992年修正案 ， 1994年 7月 1日生效 )。 Marine Pollution Prevention Technology 船舶防污染技術(shù) [ 27 ] 第二章 船舶防污染國(guó)際公約及相關(guān)法規(guī) 2)檢驗(yàn)與證書 所有散裝運(yùn)輸有毒液體物質(zhì)的船舶 ， 應(yīng)進(jìn)行 初次檢驗(yàn) 、 定期檢驗(yàn) 、 期間檢驗(yàn) 、 年度檢驗(yàn) 。 Marine Pollution Prevention Technology 船舶防污染技術(shù) [ 28 ] 第二章 船舶防污染國(guó)際公約及相關(guān)法規(guī) 主管機(jī)關(guān)對(duì)證書負(fù)全部責(zé)任 。 Marine Pollution Prevention Technology 船舶防污染技術(shù) [ 29 ] 第二章 船舶防污染國(guó)際公約及相關(guān)法規(guī) 3)散裝有毒液體物質(zhì)分類 有毒 液體物質(zhì)據(jù)其“對(duì)海洋資源或人類健康產(chǎn)生重大危害、產(chǎn)生危害、較小危害、可察覺(jué)的危害”的不同，而分為 A、 B、 C、 D四類 和 其他液體物質(zhì) 共五類。新的分類系統(tǒng)如下： X類： 如果從洗艙和排放壓載水作業(yè)中排入海中，將會(huì)對(duì)海洋資源或人類健康 造成嚴(yán)重危害 ，有必要 嚴(yán)禁 將此類物質(zhì)排入海洋環(huán)境。 Z類： 如果排入海中，似乎對(duì)海洋資源或人類健康 造成較小的危害 ，有必要對(duì)排入海洋環(huán)境的此類物質(zhì)的 數(shù)量加以限制 。 Marine Pollution Prevention Technology 船舶防污染技術(shù) [ 32 ] 第二章 船舶防污染國(guó)際公約及相關(guān)法規(guī) 4)有毒液體物質(zhì)排放標(biāo)準(zhǔn) “附則 Ⅱ ”對(duì)有毒液體物質(zhì)排放的規(guī)定： (1)船舶在航行途中 ， 自航船航速 ≥7kn， 非自航船航速 ≥4kn (2)排出口位于水線以下并遠(yuǎn)離海水入口； (3)距最近陸地 ≥12nmile， 水深 ≥25m。 有害物質(zhì)：指 《 IMDG Code》 確定為海洋污染物的物質(zhì) 。 第三次課結(jié)束 Marine Pollution Prevention Technology 船舶防污染技術(shù) [ 34 ] 第二章 船舶防污染國(guó)際公約及相關(guān)法規(guī) 5． 附則 Ⅳ 防止船船生活污水污染規(guī)則有關(guān)規(guī)定 附則 Ⅳ 也是任選附則 ， 已于 2022年 9月 27日 生效 。 附則 Ⅳ 適用于 400總噸及其以上的 新船 ，或小于 400總噸但經(jīng)核定許可載運(yùn) 15人以上的 新船。 MARPOL 2022年 7月 15日修正案于 2022年 1月 1日生效 ? 附則 IV： 防止船船生活污水污染規(guī)則 ? 有關(guān)防止船舶生活污水污染規(guī)則 （ MARPOL附則 IV）的修正案納入了建立“特殊海域”，以防止客船造成的生活污水污染 。 ? 新增第 7之 2款 乘客 系指 除下列人員之外的人員： ? .1 船長(zhǎng)和船員，或受雇或以任何職位從事該船業(yè)務(wù)的其他人員；和 ? .2 一周歲以下的兒童。 ? 新客船 系指： ? .1 于 2022年 1月 1日或以后訂立建造合同的，或無(wú)建造合同時(shí)，于2022年 1月 1日或以后安放龍骨或處于類似建造階段的客船；或 ? .2 2022年 1月 1日后兩年或以上時(shí)間交付的客船。 Marine Pollution Prevention Technology 船舶防污染技術(shù) [ 37 ] 第二章 船舶防污染國(guó)際公約及相關(guān)法規(guī) 2) 檢驗(yàn)與證書 國(guó)際航行的船舶，應(yīng)持有按本附則規(guī)定檢驗(yàn)后，主管機(jī)關(guān)簽發(fā)的 《 國(guó)際防止生活污水污染證書 》 （ The international Sewage Pollution Prevention Certificate,ISPP證書）。 Marine Pollution Prevention Technology 船舶防污染技術(shù) [ 38 ] 第二章 船舶防污染國(guó)際公約及相關(guān)法規(guī) 3) 生活污水排放 (舊 )標(biāo)準(zhǔn) 除下列情況外 ， 應(yīng)禁止將生活污水排放入海 。 排放時(shí)船舶應(yīng)以不小于 4kn的航速 在航行途中 ， 以中等速率進(jìn)行排放 。 Marine Pollution Prevention Technology 船舶防污染技術(shù) [ 39 ] 第二章 船舶防污染國(guó)際公約及相關(guān)法規(guī) 生活污水的排放 新標(biāo)準(zhǔn) A除客船外的船舶 在所有區(qū)域的生活污水排放和客船在 特殊區(qū)域外 的生活污水排放 ，禁止將生活污水排放入海， 除非： .1 船舶 在距最近陸地 3海里外 ，使用主管機(jī)關(guān)按本附則第 可的系統(tǒng)，排放業(yè) 經(jīng)粉碎和消毒的生活污水 ，或在 距最近陸地 12海里外 排放 未經(jīng)粉碎和消毒的生活污水 。 B客船在特殊區(qū)域內(nèi)的生活污水排放 2. 禁止客船 在 特殊區(qū)域 排放生活污水： 除非滿足以下條件： 船舶所配備的經(jīng)認(rèn)可的生活污水處理裝置正在運(yùn)轉(zhuǎn)， 其排出物須不會(huì)在水中產(chǎn)生可見(jiàn)的漂浮固體或使周圍海水變色。 4) 標(biāo)準(zhǔn)排放接頭 Marine Pollution Prevention Technology 船舶防污染技術(shù) [ 41 ] 第二章 船舶防污染國(guó)際公約及相關(guān)法規(guī) 6． 附則 Ⅴ 防止船舶垃圾污染規(guī)則有關(guān)規(guī)定 附則 Ⅴ 也是任選附則，于 1988年 12月 31日生效，我國(guó) 1988年 11月 21日加入， 1989年 2月21日對(duì)我國(guó)生效。 ②特殊區(qū)域 ——由于其海洋學(xué)和生態(tài)學(xué)的情況以及運(yùn)輸?shù)奶厥庑再|(zhì)等方面公認(rèn)的技術(shù)原因，需要采取防止 垃圾 污染海洋的特殊強(qiáng)制辦法的海域。 本附則的規(guī)定，適用于一切船舶。 2. 現(xiàn)有的 MARPOL公約附則 V規(guī)定，根據(jù)垃圾的種類、航行區(qū)域及距離海岸的距離來(lái)決定垃圾能否排放，而新修訂的 MARPOL附則 V則除了有明文規(guī)定（食物垃圾，貨物垃圾及甲板沖洗水）以外的所有垃圾將不能排放入海，但可以排放到港口接收設(shè)備中去。 .2 2022年 1月 1日起，現(xiàn)有種類的垃圾（紙制品，破布，玻璃，金屬，瓶子，陶瓷品，浮墊，繩索，包裝材料，食用油， 焚燒爐灰 ）將禁止排放入海。 4. 需持有 垃圾管理計(jì)劃書 的船舶噸位由 400GT改為 100GT。 Marine Pollution Prevention Technology 船舶防污染技術(shù) [ 44 ] 第二章 船舶防污染國(guó)際公約及相關(guān)法規(guī) 2) 垃圾處理規(guī)定 1 現(xiàn)有公約對(duì)垃圾排放的要求 垃圾種類 除了海上平臺(tái)以外的船舶 1 海上鉆井平臺(tái) 1 特殊海域外 特殊海域 塑料 包括尼龍繩和漁網(wǎng)，塑料袋 2 禁止排放 禁止排放 禁止排放 漂浮的襯墊，繩索及包裝材料 距離海岸線 25海里外可以排放 禁止排放 禁止排放 紙制品，碎布，玻璃，金屬，瓶子，陶瓷及類似的廢棄物 距離海岸線 12海里外可以排放 禁止排放 禁止排放 其它粉碎或未經(jīng)粉碎的垃圾包括紙制品，碎布，玻璃 距離海岸線 3海里外可以排放 禁止排放 禁止排放 粉碎或未經(jīng)粉碎的食物垃圾 距離海岸線 12海里外可以排放 距離海