崗位職務(wù)描述ppt課件-在線瀏覽
2025-06-16 00:01本頁面
【正文】 導(dǎo)交辦的臨時(shí)任務(wù)。? （ 2）對所轄區(qū)段列車運(yùn)行有指揮權(quán)，對違章、違令有批評糾正權(quán)。? CTC臺(tái)列車調(diào)度員工作職責(zé)? ，履行 《 技規(guī) 》 、 《 調(diào)規(guī) 》 、 《 鐵路客運(yùn)專線技術(shù)管理辦法 》 等有關(guān)規(guī)章規(guī)定的各項(xiàng)職責(zé)。實(shí)時(shí)監(jiān)控 CTC操作界面各項(xiàng)信息的準(zhǔn)確性，檢查、校對、修改車次號等列車運(yùn)行相關(guān)數(shù)據(jù)。? ，按 《 調(diào)規(guī) 》 要求填記列車運(yùn)行圖。? 報(bào)，指揮、監(jiān)督助理調(diào)度員、車務(wù)應(yīng)急值守人員排列進(jìn)路、操縱信號、道岔等設(shè)備。? ，須與助理調(diào)度員執(zhí)行 “二人確認(rèn)制度 ”。? 、應(yīng)急處置、災(zāi)害預(yù)報(bào)處理和行車組織工作，及時(shí)做好設(shè)備故障和行車安全等信息的通報(bào)。? （ 2）對所轄區(qū)段列車運(yùn)行有指揮權(quán)，對違章、違令有批評糾正權(quán)。如何做好一名列車調(diào)度員? 一、新職列車調(diào)度員應(yīng)從哪些方面入手掌握列車調(diào)度員應(yīng)該掌握的基本技能。? 三、列車調(diào)度員應(yīng)急處置流程。? 五、基礎(chǔ)知識(shí)了解。? 全面了解、熟悉常用規(guī)章制度。? 熟悉區(qū)段內(nèi) 主要行車人員 和機(jī)車、車輛、線路、通信信號、橋隧、牽引供電等設(shè)備情況，掌握天氣變化對行車工作影響的規(guī)律，組織行車有關(guān)人員協(xié)調(diào)動(dòng)作，保證列車按列車運(yùn)行圖正點(diǎn)運(yùn)行。? 管內(nèi)各車站平面示意圖、線路縱斷面示意圖、接觸網(wǎng)供電及信、聯(lián)、閉設(shè)備有關(guān)資料。? 熟悉有關(guān)站段及列車的技術(shù)設(shè)備、作業(yè)過程、各項(xiàng)技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及各站接發(fā)列車的有關(guān)規(guī)定，正確地指揮列車運(yùn)行。 ? 當(dāng)?shù)玫浆F(xiàn)場關(guān)于列車、線路等出現(xiàn)危及行車安全的報(bào)告時(shí)，應(yīng)及時(shí)指示有關(guān)人員 立即停車，查明情況，妥善處理。你亂，下面的車站值班員更亂。? 不管你以前從事的職業(yè)和崗位，現(xiàn)在應(yīng)立即轉(zhuǎn)變觀念 ，以一名列車調(diào)度員的標(biāo)準(zhǔn)來重新衡量自己，以一名列車調(diào)度員的身份去 看待問題、處理問題并解決問題 。? 調(diào)小機(jī)車機(jī)車分布及作業(yè)范圍。? 禁止三機(jī)重聯(lián)及隔離限制。? 區(qū)段內(nèi)站順及限制區(qū)間。二、掌握所學(xué)調(diào)度臺(tái)的列車運(yùn)行圖及有關(guān)資料。利用一切可能有效的通訊方式呼叫司機(jī)并進(jìn)行攔停。? 通知 值班（副）主任，并告知臨臺(tái)列車調(diào)度員。? 安排其他列車的停放車站，旅客列車應(yīng)考慮停放在較大車站，便于處置一些突發(fā)事件。? 掌握事故需要救援的方向，及時(shí)、準(zhǔn)確進(jìn)行救援列車（救援吊）調(diào)向工作 ,便于救援列車到達(dá)后能夠快速進(jìn)行救援工作。? 在值班（副）主任的協(xié)助下，合理安排救援事宜。（必要時(shí)安排列車反方向運(yùn)行，保證救援車站有足夠線路用于事故救援）? 1在救援領(lǐng)導(dǎo)小組的指導(dǎo)下有條不紊的進(jìn)行事故救援。? （一）、盡量避免機(jī)外停車，杜絕以機(jī)外停車的方式來調(diào)整列車運(yùn)行。在長大上坡道地段如果發(fā)生人為惡意提鉤，容易造成列車風(fēng)管拉斷、列車分離、列車溜逸。機(jī)外停車啟動(dòng)電流大，特別是在高坡地段。? 按規(guī)定發(fā)布調(diào)度命令（施工為 D40號，故障及事故為 D41號），命令中應(yīng)發(fā)給所管供電段調(diào)度，并代簽姓名；如停電范圍內(nèi)包含機(jī)務(wù)部門的，還應(yīng)發(fā)給相應(yīng)機(jī)務(wù)段值班員，并代簽姓名。? 及時(shí)調(diào)整三四小時(shí)階段計(jì)劃，對于列車穿越施工（故障）停電天窗的立即進(jìn)行處理，改變會(huì)讓計(jì)劃，保證萬無一失。造成立即組織搶險(xiǎn)內(nèi)燃機(jī)車進(jìn)行救援，嚴(yán)重打亂救災(zāi)部署，并差點(diǎn)造成重點(diǎn)列車 57001次不能及時(shí)通過該處，耽誤救援組織的責(zé)任。其主要內(nèi)容： ?? 、發(fā)時(shí)分和列車會(huì)讓計(jì)劃（采用計(jì)算機(jī)下達(dá)的為實(shí)時(shí)調(diào)整計(jì)劃）。? 。? 。? 貨車鋪畫有三種方法? 由上到下，由下到上。如廣青臺(tái)、湘黔臺(tái)、成昆中臺(tái)、成昆南臺(tái)等。適合所轄編（區(qū)）站在運(yùn)行圖中部的樞紐調(diào)度區(qū)段的鋪畫方式。? 由兩端到中間。如成渝臺(tái)、成昆北臺(tái)、川南臺(tái)、川北臺(tái)等。? 充分利用臨時(shí)線路所的通過能力，采取連發(fā)追蹤的放行方式。向車站布置作業(yè)計(jì)劃要注意甩后需隔離的問題。根據(jù)卸車計(jì)劃合理安排動(dòng)力，注意需跨越電分相的卸車必須安排內(nèi)燃機(jī)車擔(dān)任。? 重點(diǎn)列車布置。（四）、開行臨時(shí)客車注意事項(xiàng)? ? 事故概況：? 5月 16日 11:59分，資中車站值班員告訴成渝臺(tái)列車調(diào)度員 Y153次在本站沒有業(yè)務(wù)可以通
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