直餾柴油加氫精制裝置反應(yīng)器吊裝方案-在線瀏覽
2025-06-15 07:25本頁(yè)面
【正文】 反應(yīng)器共分4段到貨，在采用我公司600噸履帶式吊車(chē)卸車(chē)時(shí)，其單節(jié)重量如下表：序號(hào)名稱規(guī)格（mm）重量（t）1反應(yīng)器Ⅰ段Ф4370103701302反應(yīng)器Ⅱ段Ф4370104201403反應(yīng)器Ⅲ段Ф4370105501404反應(yīng)器Ⅳ段Ф4660311018總計(jì)428（實(shí)際重量） 由于上表中的總計(jì)重量高于理論重量，為了確保安全，本方案中下述的相關(guān)計(jì)算內(nèi)容將以實(shí)際重量為依據(jù)進(jìn)行分析。 該反應(yīng)器分四段到貨，在施工現(xiàn)場(chǎng)由中國(guó)一重集團(tuán)公司進(jìn)行組對(duì)焊接，合格后由我公司進(jìn)行安裝。新疆獨(dú)山子石化第一聯(lián)合300萬(wàn)噸/年直餾柴油加氫精制裝置反應(yīng)區(qū)反應(yīng)器（10212R101）吊裝方案獲獎(jiǎng)等級(jí) 公司一等獎(jiǎng)安裝五公司 宋曉藝編制說(shuō)明 本方案僅適用于新疆獨(dú)山子石化公司300萬(wàn)噸/年直餾柴油加氫裝置反應(yīng)區(qū)反應(yīng)器（10212R101）吊裝。 本方案是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及設(shè)備制造廠家在現(xiàn)場(chǎng)組焊時(shí)需要的場(chǎng)地情況綜合考慮而編制的，吊裝前實(shí)際情況與本方案不符時(shí)，另行編制修訂方案或補(bǔ)充方案。、優(yōu)質(zhì)地完成該吊裝任務(wù)，希望參加施工的人員盡早熟悉本方案，并在實(shí)施過(guò)程中遵照?qǐng)?zhí)行，如遇到本方案中未涉及到的內(nèi)容，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)交底。 現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地情況 根據(jù)設(shè)計(jì)文件中介紹，~~。 一重集團(tuán)為反應(yīng)器組對(duì)，在基礎(chǔ)西北側(cè)制作了一個(gè)寬20米，長(zhǎng)42米的硬化場(chǎng)地。 反應(yīng)器東側(cè)管廊基礎(chǔ)已經(jīng)施工完畢，但鋼結(jié)構(gòu)尚未安裝。 根據(jù)實(shí)際勘察及測(cè)量，主吊車(chē)及副吊車(chē)站位地點(diǎn)以及副吊吊車(chē)的行走路線均為開(kāi)挖后的碎石土，必須進(jìn)行分層壓實(shí)處理。施工準(zhǔn)備 施工技術(shù)準(zhǔn)備、核算部件重量，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)地形進(jìn)行勘查、測(cè)量，確認(rèn)準(zhǔn)確的吊車(chē)站位。 編制切實(shí)可行的吊裝及安裝施工方案，并由主管部門(mén)審核批準(zhǔn)。 按方案要求對(duì)所選吊車(chē)、索具等進(jìn)行檢查，確認(rèn)無(wú)誤后方可進(jìn)行吊裝。 吊裝組織機(jī)構(gòu)141 / 38現(xiàn)場(chǎng)總指揮：宋天新技術(shù)負(fù)責(zé)人：張玉林安全負(fù)責(zé)人：楊風(fēng)雷材料負(fù)責(zé)人：孫東吊裝技術(shù)員：宋曉藝起重總指揮：戴樹(shù)亮起重副指揮：蔣萬(wàn)秋起重副指揮：趙志剛現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度員：宋忠良鉗工班長(zhǎng)：魏長(zhǎng)龍索具檢查員：黃福權(quán)安裝技術(shù)員：王代峰吊裝總指揮：陶樹(shù)森 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 勘察、疏通設(shè)備運(yùn)輸及進(jìn)車(chē)道路，確保道路平整、堅(jiān)實(shí)、暢通； 吊裝時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)需設(shè)置警戒線和維護(hù)秩序的人員，無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入吊裝現(xiàn)場(chǎng)。 施工現(xiàn)場(chǎng)的水、電、氣（汽）接通。、卡具應(yīng)落實(shí)到位運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，檢查合格，并由相關(guān)負(fù)責(zé)人在吊裝命令書(shū)中簽字。 從安全施工的角度考慮，本方案所采用的吊裝方法使主吊車(chē)一次站位，副吊吊車(chē)行走的總體設(shè)想。 根據(jù)獨(dú)山子石化現(xiàn)場(chǎng)吊車(chē)資源配置情況，反應(yīng)器的吊裝擬采用中油化建公司DEMAGCC2800型600噸履帶式吊車(chē)進(jìn)行主吊，由于適用的送尾吊車(chē)在擬定的吊裝日期另有它用，所以送尾吊車(chē)采用LR1750型750噸履帶式吊車(chē)進(jìn)行。板的彎曲：選用12Cr2Mo1鍛件作為盲法蘭的材料，σb=510MPa，σs=310MPa 盲法蘭蓋吊耳及頸部尺寸（圖三）l 垂直狀態(tài)截面AA上的剪切應(yīng)力截面BB上拉應(yīng)力凸緣處彎曲應(yīng)力截面AAl 水平狀態(tài)截面CC處彎曲應(yīng)力凸緣處彎曲應(yīng)力 螺栓受力分析 螺栓的許用應(yīng)力 起吊時(shí)螺栓受力分析l 螺栓截面積計(jì)算：已知螺栓公稱直徑72mm。如下表所示：型號(hào)額定載荷WDdEPSL自重SBX500185 底部吊耳設(shè)計(jì) 底部吊耳位置底部吊耳位于群座兩側(cè)設(shè)備中心線上呈180度，且與頂部吊耳呈90度垂直，吊耳中心距群座底邊1200 mm，在吊裝狀態(tài)下，兩吊耳處于水平狀態(tài)，吊耳的制做與補(bǔ)強(qiáng)板的焊接按詳圖進(jìn)行。115。2。按上式計(jì)算后，C=。 吊車(chē)受力分析吊裝時(shí)擬采用化建公司德瑪格600噸履帶式吊車(chē)主吊，LR1750型750噸履帶吊車(chē)溜尾。所以，兩臺(tái)吊車(chē)抬吊時(shí)，可按照尾吊車(chē)承重進(jìn)行分析：P= P’+G鉤+G索 =222++=232t 吊車(chē)工況600t吊車(chē)和750噸吊車(chē)共同抬吊時(shí)工況如下表所示（圖一）：序號(hào)吊車(chē)型號(hào)幅度(m)桿長(zhǎng)(m)能力(t)1600t 吊車(chē)主臂桿加支撐臂1054354＞231滿足要求負(fù)荷率65%2750t吊車(chē)主臂1235337＞232滿足要求負(fù)荷率69%兩車(chē)抬吊將設(shè)備抬起后，主吊車(chē)轉(zhuǎn)桿，幅度變至14米，將超起配重掛起，副吊車(chē)轉(zhuǎn)桿，輻度保持12米不變。（圖七、圖八）說(shuō)明：表中圖黃色部分為所選工況時(shí)吊車(chē)的性能參數(shù)。鋼絲繩公稱直徑鋼絲繩近似重量鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度1570 1670 1770 1870 鋼絲繩最小破斷力天然纖維芯鋼絲繩合成纖維芯鋼絲繩鋼芯鋼絲繩纖維芯鋼絲繩鋼芯鋼絲繩纖維芯鋼絲繩鋼芯鋼絲繩纖維芯鋼絲繩鋼芯鋼絲繩纖維芯鋼絲繩鋼芯鋼絲繩90 l 副吊吊車(chē)?yán)K索選擇副吊吊車(chē)在起吊時(shí)受力最大，為222t；鋼絲繩受力P繩= 222/(nSin600)=222/8/=32t=320KN鋼絲繩所需破斷力PP,安全系數(shù)取6,則PP=PK=3206=1920KN查表選σ=1520Mpa 637+1 ,其破斷力P，P=1920KN2074KN,即每股鋼絲繩所承受的拉力小于單股鋼絲繩的破斷拉力總合，故滿足吊裝要求。地基允許承載力特征值300~500KPa。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)，在600噸吊車(chē)站位處需修一個(gè)15米15米
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