【正文】 災(zāi)區(qū)人民走出地震陰影，讓他們重新?lián)P起生活風(fēng)帆，重構(gòu)生活信心和信念。項(xiàng)目建設(shè)符合***各村莊災(zāi)后重建規(guī)劃，建設(shè)規(guī)模適當(dāng)，工程設(shè)計(jì)符合相關(guān)國(guó)家規(guī)范，工程設(shè)計(jì)方案合理可行，建設(shè)條件具備。（1）嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)政府投資項(xiàng)目管理的規(guī)定，按照國(guó)家基本建設(shè)程序，完善各項(xiàng)手續(xù)，認(rèn)真做好各項(xiàng)目前期準(zhǔn)備工作。103第二章現(xiàn)狀評(píng)價(jià)、建設(shè)條件及規(guī)模 區(qū)域概況 區(qū)位條件***位于***東南面，距***駐 地22公里，平均海拔約4150米，境內(nèi)地形多 為高山峽谷，屬高原山地性氣候，常年氣溫 較低，年均氣溫在0176。 村莊概述 （1）地理環(huán)境：***由喜馬拉雅山主脈分割為南坡和 北坡兩部分，地勢(shì)北高南低。******就近災(zāi)后恢復(fù)重建位于高山峽谷區(qū)，微地貌為吉隆臧布左岸二級(jí)階地 平臺(tái)位置。評(píng)估區(qū)東側(cè)為斜坡， 坡度約2530176。（2）歷史民俗：***屬于典型的山地風(fēng)貌，且其位于 藩尼古道遺產(chǎn)廊道歷史風(fēng)貌區(qū)內(nèi)，村域內(nèi)擁 有查嘎寺，其是米拉日巴尊者修行地和成佛地。（3）產(chǎn)業(yè)特色：***以農(nóng)業(yè)為主，副業(yè)和牧業(yè)并舉。 村內(nèi)砂石資源豐富，擁有一處采沙場(chǎng)，并且擁有豐富的草場(chǎng)和優(yōu)質(zhì)犏牛。（5）布局風(fēng)貌：整個(gè)村莊建在峽谷北側(cè)，建筑布局自由 有序，道路街巷肌理適宜，建筑依地勢(shì)而建, 高地錯(cuò)落有致，整體風(fēng)貌和衛(wèi)生環(huán)境較好。村內(nèi)無(wú)宗教設(shè)施。***現(xiàn)狀公共基礎(chǔ)設(shè)施統(tǒng)計(jì)表序號(hào)名稱面積（m2 )1辦公室2202活動(dòng)室1203農(nóng)家書屋304醫(yī)療室305廣場(chǎng)（體育器材場(chǎng)地）280 現(xiàn)狀及災(zāi)情評(píng)估 ***44戶中房屋重度受損達(dá)38戶，并且***有嚴(yán)重雪崩隱患，需異地重建。貢普現(xiàn)狀情況統(tǒng)計(jì)表總?cè)藬?shù)（人）192總戶數(shù)（戶）44房屋倒塌（戶）嚴(yán)重?fù)p毀（戶）38現(xiàn)狀戶均占地面積（㎡）315現(xiàn)狀戶均建筑面積（㎡）270搬遷形式就近搬遷（西側(cè)2KM）水源地方向東面村莊現(xiàn)狀產(chǎn)業(yè)農(nóng)牧、蟲草、邊貿(mào) 地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估結(jié)論******永久安置點(diǎn)位于吉隆臧布左岸二級(jí)階地平臺(tái)位置。地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性小區(qū)適宜性為適宜，地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性中等區(qū)適宜性為基本適宜。 重建場(chǎng)地適宜性評(píng)價(jià)現(xiàn)狀條件下，***新址地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性小區(qū)用地適宜性為適宜，地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性中等區(qū)用地適宜性為基本適宜。 地形、地貌 擬建場(chǎng)地位于吉隆藏布階地，為山前坡洪積地貌為主，地形起伏變化一般、地勢(shì)寬闊。 ***境內(nèi)有“一江兩河”（既雅魯藏布江、吉隆藏布河、東林藏布河）貫穿全境，形成了極其豐富的水力資源網(wǎng)絡(luò)，河流湍急、落差較大、開(kāi)發(fā)利用簡(jiǎn)便易行，投資少，見(jiàn)效快，條件十分優(yōu)越。吉隆藏布流域集中了展示了吉隆風(fēng)光中最具代表性的景色：上段屬于高原溫帶半干旱大陸季風(fēng)氣候區(qū)，囊括了雄偉壯觀的馬拉山風(fēng)光、群山環(huán)抱的盆地風(fēng)光和隆達(dá)湖段的紅崖赭壁奇觀；下段的吉隆溝流域?qū)儆谏降貋啛釒駶?rùn)季風(fēng)氣候區(qū)，兩側(cè)冰峰高聳、雪嶺連綿、危崖峭立，山谷中蔥郁滿坡、飛瀑跌宕、云霧繚繞，是吉隆風(fēng)光精品中的極品。該河流距離擬建道路較遠(yuǎn)，河水對(duì)擬建場(chǎng)地?zé)o影響。 擬建場(chǎng)地以北約25km為吉隆定日崗巴斷裂（即主分水嶺斷裂）；以南約20km為北喜馬拉雅斷裂（為高喜馬拉雅基底集成（次）殼片和北喜馬拉雅蓋層滑脫（次）殼片的分界線）。 根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500112010）附錄A，擬建場(chǎng)地抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計(jì)地震分組為第二組。現(xiàn)分述如下： 第四系全新統(tǒng)人工填土層（Q4ml） ① 素填土：灰褐色，松散～稍密，干，結(jié)構(gòu)和成分不均勻，主要由粉質(zhì)粘土、碎石、等組成，～。是擬建道路的主要路基持力層。碎石顆粒含量約55～60%，偶見(jiàn)漂石，充填物主要為粉質(zhì)粘土和少量礫石，其中漂石含量約為4%，一般粒徑2030cm，部分接觸。 ③2中密碎石：灰褐～灰白色，稍濕，中密，碎石粒徑一般2～8cm，局部粒徑可達(dá)約14cm左右?！?。碎石顆粒含量約65～70%，偶見(jiàn)漂石，充填物主要為粉質(zhì)粘土和少量礫石。 上述各地層分布、埋藏深度和厚度特征詳見(jiàn)附圖2《工程地質(zhì)縱斷面圖》、《工程地質(zhì)橫斷面圖》及附圖3《鉆孔柱狀圖》。 地下水 依據(jù)場(chǎng)地地下水賦存條件、水動(dòng)力特征、含水介質(zhì)等因素的組合情況，地下水主要為賦存于含粉質(zhì)粘土層中的上層滯水，勘察期間未見(jiàn)地下水分布，根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料分析，擬建道路區(qū)域地下水埋藏較深，施工時(shí)可不考慮地下水的影響，但應(yīng)注意上層滯水對(duì)擬建道路施工的影響。 特殊性巖土 據(jù)調(diào)查，工程所在地***，為季節(jié)性凍土。 不良地質(zhì)現(xiàn)象凍土 擬建場(chǎng)地主要存在凍土凍融不良地質(zhì)作用。其它通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，擬建道路沿線未發(fā)現(xiàn)崩塌、滑坡、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象。場(chǎng)地工程地質(zhì)條件良好，區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造相對(duì)穩(wěn)定，適宜擬建工程建設(shè)。根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500112010）附錄A，擬建場(chǎng)地抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計(jì)地震分組為第二組。 （2）交通條件 項(xiàng)目周邊道路交通條件較好，通過(guò)縣城至吉隆溝的柏油路能進(jìn)入項(xiàng)目附近。周邊建筑材料交通條件及施工水電等較為方便，工程建設(shè)相關(guān)條件具備。（1）選址位置根據(jù)地質(zhì)災(zāi)害評(píng)估，貢普舊址有嚴(yán)重雪崩隱患，所以***規(guī)劃采取就近搬遷模式，新址在舊址西側(cè)約2公里處。（3）發(fā)展規(guī)模根據(jù)現(xiàn)狀調(diào)研獲得的資料，***現(xiàn)有居民44戶，192人。（1）整體協(xié)調(diào)，統(tǒng)籌規(guī)劃通過(guò)對(duì)村莊生產(chǎn)、生活、生態(tài)等要素的統(tǒng)籌規(guī)劃與布局，考慮村莊與周邊區(qū)域的整體協(xié)調(diào)發(fā)展，引導(dǎo)土地集約利用與空間集聚發(fā)展。注重突出村莊本身的自然地貌和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)，作為村莊未來(lái)發(fā)展的主要抓手。（4）營(yíng)造社區(qū)活力、強(qiáng)調(diào)區(qū)域共享注重與周邊環(huán)境、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路的聯(lián)系，在居民點(diǎn)中心新建居委會(huì)，結(jié)合中部行政管理和教育設(shè)施，開(kāi)放空間提升村莊活力。第三章 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定等《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ 372012）《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ 1692012)《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJI942013）《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》（CJJ 1522010）《城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范》(GB 506472011)《城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ 1932012)《城鎮(zhèn)道路工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ 12008）《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB 500142006）（2014版）。《給水排水工程管道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB503322002）。1《混凝土和鋼筋混凝土排水管》（GB/T118362009）。1《濕陷性黃土地區(qū)室外給水排水管道工程構(gòu)筑物》（04S5311∽5）。1《窗井、設(shè)備吊裝口、排水溝、集水坑》（07J306）1《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50016－2014）1《建筑采光設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T 500332001）1《建筑工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》（2008版）《中華人民共和國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》2013年版2《民用建筑設(shè)計(jì)通則》(GB503522005)2005年版2《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB5001620142《無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》GB5076320122《住宅建筑規(guī)范》GB5036820052《屋面工程技術(shù)規(guī)范》GB5034520122《住宅設(shè)計(jì)規(guī)范》GB5009620112《民用建筑熱工設(shè)計(jì)規(guī)范》GB5017619932《居住建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（DB54/00162007）2《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB501892015)《建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》GB502232008 3《建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB500682001 3《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500072011 3《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB500092012 3《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500032011 3《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500102010 3《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500112010 3《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》JGJ792012 3《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB503002013 3《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB502022002 砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB502032011 4混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(2011年版)GB502042002 1．道路等級(jí) 對(duì)照《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ 372012），本工程按城市支路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度取為20km/h。 3．荷載標(biāo)準(zhǔn) 路面結(jié)構(gòu)計(jì)算荷載：BZZ100標(biāo)準(zhǔn)軸載 4．設(shè)計(jì)軸載交通量等級(jí) 按中交通等級(jí)進(jìn)行設(shè)計(jì) 5．路面設(shè)計(jì)年限 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限：20年 6．交通量增長(zhǎng)率：5%居民戶型占地面積總建筑面積備注80㎡㎡㎡一層100㎡㎡㎡一層120㎡㎡㎡二層140㎡㎡㎡二層第四章 技術(shù)方案及規(guī)模在《******災(zāi)區(qū)災(zāi)后恢復(fù)重建總體規(guī)劃》、《關(guān)于支持******災(zāi)區(qū)災(zāi)后恢復(fù)重建政策措施的意見(jiàn)》以及《******災(zāi)后重建村莊規(guī)劃》的指導(dǎo)下，充分考慮建設(shè)現(xiàn)代化小城鎮(zhèn)的要求，進(jìn)行本工程方案的設(shè)計(jì)。根據(jù)災(zāi)后重建規(guī)劃內(nèi)容，綜合考慮工程經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，在滿足交通需求的前提下，結(jié)合當(dāng)?shù)匾呀ê驮诮ǖ墓こ虡?biāo)準(zhǔn)，研究工程規(guī)模及橫斷面布置。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，然后與業(yè)主溝通協(xié)調(diào)之后，確定民居戶型。 平面、縱斷面及橫斷面設(shè)計(jì) 平面設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)原則 （1）道路平面位置應(yīng)按照城市規(guī)劃的道路網(wǎng)布設(shè)。 （3）應(yīng)處理好直線與平曲線的銜接，盡量采用大的曲線半徑，合理的采用緩和曲線、超高、加寬等。 平面設(shè)計(jì)概要 由于***南部與尼泊爾接壤，在“”大地震中受災(zāi)較為嚴(yán)重，***原44戶居民需要異地重建。 縱斷面設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)原則 （1）參照災(zāi)后恢復(fù)重建規(guī)劃控制標(biāo)高并適應(yīng)臨街建筑立面布置及沿路范圍內(nèi)地面水的排出； （2）為保證行車安全、舒適，縱坡宜緩順，起伏不宜頻繁； （3）為滿足非機(jī)動(dòng)車行駛，最大縱坡度按非機(jī)動(dòng)車爬坡能力決定； （4）本工程所處區(qū)域地形起伏不大，最小縱坡宜盡量滿足路面縱向排水要求； （5）設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)對(duì)沿線地形、地質(zhì)、水文、氣候、地下管線、排水要求綜合考慮； （6）線性組合要滿足行車安全、舒適，以及與沿線環(huán)境、景觀協(xié)調(diào)的要求，并保持平面、縱斷面線性均衡，保證路面排水暢通； （7）遵循“縱坡起伏平順，滿足路基設(shè)計(jì)臨界高度、確保路基穩(wěn)定”的原則。 橫斷面設(shè)計(jì) 橫斷面設(shè)計(jì)原則 （1）根據(jù)道路所處區(qū)域 ，按照規(guī)劃要求確定橫斷面形式，使其滿足交通服務(wù)功能，并與該區(qū)域的路網(wǎng)相協(xié)調(diào)。 （3）在建筑密集區(qū)，合理布置橫斷面形式，采取工程措施減少道路用地，盡可能減少拆遷，充分考慮道路兩側(cè)居民、單位的通行要求。 橫斷面設(shè)計(jì)概要 根據(jù)災(zāi)后恢復(fù)重建規(guī)劃，道路橫斷面采用單幅路形式，具體為：①道路三規(guī)劃紅線寬度8m，（土路肩）+7m（行車道）+（土路肩）=8m。 平面設(shè)計(jì)方案比選及近遠(yuǎn)期結(jié)合和近期實(shí)施方案道路平面在規(guī)劃的基礎(chǔ)上，對(duì)規(guī)劃平面進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，調(diào)整的目的就是盡量減少占用耕地及民房，調(diào)整范圍較小，調(diào)整后的土石方和原規(guī)劃路線的土石方數(shù)量大致相當(dāng)，因此，本項(xiàng)目在路線設(shè)計(jì)上無(wú)有價(jià)值的比選方案。橫斷面設(shè)計(jì)按照災(zāi)后恢復(fù)重建總體規(guī)劃執(zhí)行。 路基、路面結(jié)構(gòu)方案比選 路基設(shè)計(jì)方案 路基設(shè)計(jì)原則根據(jù)本工程的地質(zhì)和水文條件，本著“因地制宜，就地取材”的原則進(jìn)行路基設(shè)計(jì)。地質(zhì)病害路段查明其成因、類型、活動(dòng)規(guī)律、處治難度和危害程度，分清主次、因地制宜采取突破重點(diǎn)或避強(qiáng)治弱的工程措施。合理取土、棄土，避免破壞路容景觀和生態(tài)環(huán)境。 路基填筑及填料要求路基需要有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，路基填筑應(yīng)優(yōu)先考慮砂礫石土，對(duì)地表耕植土層采取清理地表，對(duì)承載力不足的粉土層采取換填等措施處理。填料施工時(shí)，應(yīng)對(duì)密實(shí)度和含水量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)控制，分層鋪筑，均勻壓實(shí)，路基頂面的回彈模量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)對(duì)路基進(jìn)行處理。路基范圍內(nèi)管道溝槽回填土的壓實(shí)度不低于一般路基的壓實(shí)要求。 路面方案比選城鎮(zhèn)道路路面通常采用水泥混凝土路面或?yàn)r青混凝土路面，兩種路面方案比較如下：（1）水泥混凝土路面的優(yōu)缺點(diǎn)水泥混凝土土路面又稱剛性路面，其優(yōu)點(diǎn)是：① 水泥穩(wěn)定性較高，在暴雨及短期浸水條件下，路面可照常通行；② 溫度穩(wěn)定性高，無(wú)車轍現(xiàn)象；③ 水泥混凝土是無(wú)機(jī)膠凝材料，主要水化產(chǎn)物水化硅酸鈣使其強(qiáng)度的主要來(lái)源，既耐老化 ，又無(wú)污染。④ 平整度保持期長(zhǎng)⑤ 在相同技術(shù)和工藝水平下，水泥混凝土路面大修整前的使用年限長(zhǎng)。② 在路基、地基變形或不均勻沉降條件下，易形成脫空，附加應(yīng)力很大，極易產(chǎn)生斷裂破壞，對(duì)路基穩(wěn)定性要求高，對(duì)不均勻沉降的適應(yīng)性差。④ 要求地下管線一次鋪設(shè)到位，路面折裂損壞維修復(fù)雜，維修期較長(zhǎng)。（2）瀝青混凝土路面又稱柔性路面的優(yōu)缺點(diǎn)瀝青混凝土路面又稱柔性路面，其優(yōu)點(diǎn)：① 瀝青混凝土路面由于車輪與路面兩級(jí)減震，因此行車舒適性好，噪音??；② 柔性路面對(duì)路基，地基變形或不均勻沉降的適應(yīng)性強(qiáng)。④ 局部開(kāi)挖，修補(bǔ)比較方便，便于今后地下管線二次埋設(shè)瀝青混凝土路面的缺點(diǎn)是：① 壓實(shí)的混合料空隙率較大，耐水性較差。④ 平整度的保持性差，不僅沉降會(huì)帶來(lái)平整度劣化，而且材料軟化會(huì)形成車轍。但其養(yǎng)護(hù)費(fèi)用與建造費(fèi)用是成正比的。雖然瀝青混凝土路面養(yǎng)護(hù)有通車快，比水泥混凝土路面便于做薄層加鋪，不用考慮接縫防裂等特點(diǎn)，但其養(yǎng)護(hù)費(fèi)用大致為水泥混凝土路