【正文】 的單體重量，確保吊裝作業(yè)安全。支撐梁切割前應正確放樣，使切割后的混凝土塊體與理論計算值大致相符。 棧橋投影內(nèi)單體切割混凝土體一般混凝土體需要叉車駁運，重量以叉車駁運能力檢測：單體重量W實際吊裝（W起重量?）*， 其中：W起重量：吊臂長度27m，根據(jù)70T履吊工況的漸進特性取值；吊鉤及鋼絲繩重量： 安全吊裝系數(shù)取值：單體長度LMAX，根據(jù)20T平板車裝載要求。吊裝范圍外，因埋筋、坡道及預留洞口受阻區(qū)域上部支撐無法叉運，采用鎬頭機鑿除。施工進度保證措施:1）協(xié)調(diào)和管理、參加現(xiàn)場的各類工程會議，不折不扣地執(zhí)行所有有關(guān)工程施工的決議。3）及時標記各施工段的施工基準線及切割部分的切割線標記。5）明確現(xiàn)場施工聯(lián)系人，負責施工協(xié)調(diào)和質(zhì)量驗收工作，便于及時解決現(xiàn)場臨時出現(xiàn)的工程問題，不延誤施工進度，并提供乙方倉庫、宿舍等設(shè)施。7）對本切割拆除工程準備足夠的勞動力和設(shè)備機具，并使設(shè)備、機具處于良好的技術(shù)狀態(tài)整裝待命，作業(yè)時保證運轉(zhuǎn)正常。切割工：40人起重工：4人吊車司機：4人叉車司機：2人電工：2人電焊工：6人普工：20石工：10保潔工：6人 主要切割設(shè)備的選擇表十 主要機械設(shè)備計劃表序號設(shè)備名稱數(shù)量單位1HILTI DLP32液壓鏈（片）鋸1016臺2HILTI DD250/400鉆石鉆孔機2030臺3HILTI TE76電錘20臺410T液壓叉車（駁運）1輛570T履帶吊1輛680T汽車吊1輛7鋼絲繩（6*37）Ф28*18m20根8鋼絲繩（6*37）*18m20根920T平板車510輛10鎬頭機6臺11鏟車4臺12施工電箱若干 HILTI(喜利得)DLP 32液壓墻鋸系列DSTS 32鋸削頭技術(shù)參數(shù)設(shè)備典型的A加權(quán)噪音級額定功率32Kw聲壓級90 dB(A)直徑范圍 單齒輪8001600mm聲壓率級130 dB(A)最大切割深度73cm可變轉(zhuǎn)速400900轉(zhuǎn)/分鐘 DSWSS 30鉆石鏈鋸系統(tǒng)DSWS 10鉆石鏈鋸系統(tǒng)采用DLP32液壓驅(qū)動裝置和DS TS32機頭表十一DSTS 32 鋸繩技術(shù)參數(shù)設(shè)備典型的A加權(quán)噪音級額定功率32Kw聲壓級90 dB(A)切割速度20m/秒聲壓率級130 dB(A)鉆石鏈條長度1030m轉(zhuǎn)速800轉(zhuǎn)/分鐘1）大基坑支撐結(jié)構(gòu)切割拆除首選性價比優(yōu)越、移動靈活的70T履帶式吊機，吊機站位行走于棧橋進行吊裝作業(yè)施工。此次擬采用80T汽車吊吊機性能如下：表十三主臂起重性能表工作半徑(m)吊臂長度(支腿全伸)吊臂長度(不伸支腿)1） 叉車施工布置棧橋投影下方支撐吊車無法吊運，采用10T叉車駁運至棧橋投影外，再采用吊車裝車外運。2） CPCD100RG16內(nèi)燃平衡重柴油叉車性能參數(shù)型號LG100額定起重量kg10000載荷中心mm600標準起升高度mm3000標準自由起升高度mm200起升速度滿載mm/s245空載mm/s320下降速度mm/s400門架角度degree6/12行駛速度滿載km/h25空載km/h27轉(zhuǎn)彎半徑mm4000主要尺寸)燃油容量 (Ltr)適用車型6102BG朝柴81353/16506/170LG80DT180LG100DT6BG1五十鈴417/16006/170LG80DTIC180LG100DTIC混凝土塊外運采用平板車，混凝土廢渣采用自卸車外運。車輛數(shù)量根據(jù)外運量進行調(diào)配。工程開工前，項目經(jīng)理部應組織有關(guān)人員參加設(shè)計交底，熟悉圖紙和現(xiàn)場實際布置情況。4 、施工前應做好設(shè)備安裝、調(diào)試檢查工作；做好供水供電、夜間照明等工作。根據(jù)方案的選擇第一道及第四道支撐采用鎬頭機破除的方式。2）、按結(jié)構(gòu)施工順序，支撐切割拆除順序為由下至上，先切割拆除第四道，再由下至上逐一拆除。4）、先分離八字撐（連桿）、再拆主撐，最后拆圍檁。（詳見附圖）、破除施工方法本工程破除主要采用46臺200 型鎬頭機施工流程搭設(shè)腳手架 → 鑿XG支撐保護層 → 剝出主鋼筋 → 割斷主鋼筋 → 破碎XG支撐梁 → 鑿掉主支撐保護層 → 剝出主鋼筋 → 割斷主鋼筋 → 破碎主支撐 → 支撐節(jié)點 → 圍檁 → 碎渣清理裝網(wǎng)斗起吊外運。保護好大底板不受損壞，分4個操作面進行破碎。該汽車吊的作用面積為12*2米。棧橋設(shè)計荷重為[P]=＜[P] 故棧橋設(shè)計荷載滿足吊裝鎬頭機的重力要求。腳手架施工需人工采用風鎬鑿除部位，應搭設(shè)鋼管腳手架操作平臺底板澆搗三天后，將支撐部位按照規(guī)范搭設(shè)好雙排腳手架，鋪好腳手跳板，下面或旁邊有插筋或積水坑等不易清理處的梁下和護欄另外滿鋪竹笆，同時起到保護插筋的作用。腳手架只供施工人員使用，用鎬頭機拆除部位不搭腳手架。 鎬頭機行走路線應避開有插筋的位置或區(qū)域。相鄰的幾根插筋可以事先臨時扎成一束，盡可能避讓鎬頭。所有支撐梁聯(lián)系梁底部鋼筋待全部破碎后再進行割斷清理。*,邊網(wǎng)繩為Ф22鋼絲繩，骨架網(wǎng)繩為Ф8鋼絲繩，繩網(wǎng)間距50mm，網(wǎng)上再鋪密目安全綠網(wǎng)。外運時間盡量控制在21:00~6:00之間。、三道支撐拆除根據(jù)方案的選擇第二道及第三道支撐采用鏈鋸切割拆除支撐切割施工流程鏈鋸切割施工工藝流程：定位放切割線→搭設(shè)型鋼托架→鏈鋸切割（鏈鋸切割斜切倒八字口）→叉車托緊支撐→氣割→叉運→吊運裝車外運→格構(gòu)柱周邊留混凝土破除→現(xiàn)場建筑垃圾清理外運步驟一：測放切割線時，應嚴格按施工組織設(shè)計規(guī)劃好的切割分塊線，準確標示出支撐切割線，以保證切割吊裝施工安全進行。步驟二：混凝土支撐下放擺設(shè)型鋼托架，與混凝土支撐之間空隙采用方木塞墊牢固。利用鏈鋸自下往上按照倒八字形進行切割，上部保留支撐200mm左右（梁上部主筋未斷）。2）安裝繩鋸機及導向輪用膨脹錨栓固定繩鋸主腳架及輔助腳架導向輪安裝一定要穩(wěn)定，且輪的邊緣一定要和穿繩孔的中心線對準，以確保切割面的有效切割速度，嚴格執(zhí)行安裝精度要求。繩索切割過程中，繩子運動的方向的前面一定用安全防護攔防護，并在一定區(qū)域內(nèi)設(shè)安全標志，以提示行人不要進入施工作業(yè)區(qū)域。切割過程中必須密切觀察機座的穩(wěn)定性，隨時調(diào)整導向輪的偏移，以確保切割繩在同一個平面內(nèi)。切割操作做到速度穩(wěn)定，參數(shù)穩(wěn)定、設(shè)備穩(wěn)定。步驟五：叉車插入梁底，向上托緊混凝土塊，用氣割割斷鋼筋后叉運混凝土塊至吊裝位置，再吊運裝車外運。步驟六：叉出已切割的混凝土塊，并運至指定的吊裝位置，裝車外運。步驟七：裝車外運在切割施工中，切割后的支撐混凝土塊，經(jīng)吊機吊裝，利用20T平板車直接將其外運。外運時間盡量控制在21:00~6:00之間。步驟八：現(xiàn)場建筑垃圾清理外運。破除后的混凝土碎塊垃圾，一是碎塊垃圾裝袋清運，而是采用鏟車運至吊運位置集中堆放，再采用挖機或密目鋼絲網(wǎng)兜裝車外運，圖紙會審交底施工區(qū)域劃分安全技術(shù)交底分段放線型鋼托架或排架安裝接水、電切 割叉出混凝土塊叉運至吊裝位置裝車、外運現(xiàn)場清理場外破除處理破除、氣割無法叉運或吊運，機械破除氣割鋼筋清理、外運對于首道棧橋和支撐的拆除，主要采用鎬頭機破除結(jié)合鏈鋸切割的方式，鎬頭機具體做法同第四道支撐相同，鏈鋸切割具體作法同二、三道支撐相同。(詳見附圖) 格構(gòu)柱拆除第一道混凝土支撐拆后，鋼格構(gòu)柱才可以割除，鋼格構(gòu)柱采用氧氣乙炔進行切割，先采用鋼管扣件在格構(gòu)柱四周搭設(shè)操作腳手架，腳手架上設(shè)置導鏈，將格構(gòu)柱固定牢固防止格構(gòu)柱倒下，再將格構(gòu)柱分段切割，其長度及重量以能夠人工搬運為宜。本工程Ⅰ1區(qū)與Ⅱ區(qū)、Ⅰ2區(qū)與Ⅱ區(qū)之間地下連續(xù)墻厚度800mm，換撐與連續(xù)墻的間距為2m，擬考慮連續(xù)墻采用機械切割或鎬頭機破除。切割前，在連續(xù)墻兩側(cè)搭設(shè)施工腳手架，考慮到連續(xù)墻與已施工樓板之間預留間距為2mm，間距較大，破除的混凝土碎塊往下層墜落，為確保安全施工，需在連續(xù)墻與已施工樓板上布置鋼梁，一端擱置在樓板，一端擱置在連續(xù)墻上，再在鋼梁上鋪設(shè)100厚路基箱。1）、采用200 型鎬頭機從上而下進行破除施工，按照樓層分層分段逐步破除，每次破除厚度控制在500 mm。嚴禁垂直方向一次性破除到底。拆除流程：1）、切割施工從上而下進行，按照樓層分層逐步切割拆除。2）、切割前應在事先分塊連續(xù)墻上開設(shè)2個ф108的吊裝孔，用于鋼絲繩的穿設(shè)。破除后的混凝土碎塊，采用鏟車鏟運至吊裝孔部位，再采用汽車吊吊裝裝車外運至指定場地堆放。2）鋼管排架在結(jié)構(gòu)留孔、樓梯、坡道等上方的支撐，不便叉車叉運和吊車吊運，搭設(shè)鋼管排架采用風鎬或或鎬頭機鑿除。（2）如支撐梁下部無結(jié)構(gòu)板布置、排架需直接從底板開始搭設(shè)的，則在該范圍內(nèi)搭設(shè)滿堂支撐架。（4）由于受場地限制，部分支撐不能用吊車直接吊裝，所以在底板、及地下結(jié)構(gòu)板上行走叉車，結(jié)構(gòu)板待混凝土達到設(shè)計強度后上才能行走叉車，并且結(jié)構(gòu)板底部的排架不拆除。 對需切割支撐梁下搭設(shè)支撐架作業(yè)面位置進行清空處理。 鋼管外徑、壁厚、端面的偏差，應符合下表:表十四序號項目允許偏差(mm)檢查工具1焊接鋼管尺寸(mm)外徑為48,游標卡尺2鋼管兩端切斜偏差塞尺、拐角尺3鋼管外表面銹蝕深度≤游標卡尺4鋼管彎曲L≤≤5鋼板尺53m＜1≤4≤1264＜1≤≤20 舊扣件使用前應進行質(zhì)量檢查，有裂縫、變形的嚴禁使用，出現(xiàn)滑絲的螺栓必須更換；新舊扣件應進行防銹處理。 本工程排架的立桿與縱橫水平管采用直角扣件連接。 縱向掃地桿采用直角扣件固定在距底座下部200mm處的立柱上，橫向掃桿則用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方立柱上。 直接承受支撐梁上部荷載的橫向水平鋼管、立桿和縱向鋼管相交處要采用雙扣件緊靠緊固。嚴格按照方案實施及高處作業(yè)規(guī)定執(zhí)行和遵守安全紀律、搭設(shè)工藝要求。（3）橫平豎直，整齊清晰，平豎通順，連接牢固，受荷安全，不變形，不搖晃。（5）接頭除在頂部可采用搭接外，其余各接頭必須采取對接扣件，對接應符合下要求：立桿上的對接扣件應交錯布置，兩相鄰立桿接頭不應設(shè)在同步同跨內(nèi)，兩相鄰立桿接頭在高度方向錯開的距離不應小于500mm，各接頭中心距主節(jié)點的距離不應大于布局的1／3，同一布局不允許有二個接頭。（7）%以內(nèi)，對不符合要求的要及時進行校正。 支撐架拆除基本要求：（1）拆除人員進入崗位以后，先進行檢查，加固松動部位，清除步層內(nèi)留的材料、物件、垃圾塊，所有清理物應安全輸送至地面，嚴禁高處拋擲。（3）所有腳手架拆除，應自外向里豎搬運，防止自里向外翻起后，板面垃圾、物件直接從高處墜落傷人。嚴禁無證動用焊工具。（6）至地面的所有桿件、扣件等物料，應按類堆放整齊。經(jīng)檢查不留后續(xù)隱患，方能離開作業(yè)現(xiàn)場。工程開工前做好各項施工準備工作。 設(shè)計圖紙是切割工程施工的唯一依據(jù)。其它工程信息傳遞均非施工憑證，防止信息誤導而造成工程質(zhì)量事故和延誤施工工期。當采用手工拆除時，應盡量把握敲擊力度，尤其在保留鋼筋時，避免因此而擾動原結(jié)構(gòu)受力鋼筋，影響到原結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量。切割拆除予留的構(gòu)件截面處，要周沿平整，無明顯裂縫，陰陽角符合要求。鎬頭機不得直接在大底板上破碎支撐梁；鎬頭機行駛時嚴禁撞碰連續(xù)墻和鋼筋籠；2）墻板鋼筋保護措施基坑內(nèi)結(jié)構(gòu)墻板分布面廣，鋼筋較多，在拆除支撐時應充分利用門洞及無墻板部位，作為施工機械和施工人員行走的主要通道。墻體插筋籠必須采取保護措施，機械切割前應搭設(shè)好鋼管支撐架，防止混凝土塊體壓彎鋼筋，同時應保證部分泥漿或碎塊進入墻體鋼筋籠，清理時對原施工凸縫的破壞。鎬頭機嚴禁觸碰插筋。八、安全保證措施 安全問題始終是整個工程的靈魂，在本工程中我們堅持貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，牢固樹立“安全責任重于泰山”的思想，突出“以人為本”的宣傳理念，并結(jié)合本工程建構(gòu)筑物拆除施工的特點，加強對從業(yè)人員的安全意識教育，進一步落實安全生產(chǎn)的各項規(guī)章制度，防止傷亡事故的發(fā)生，確保施工人員和周邊居民的生命財產(chǎn)