【正文】 于后臺(tái)服務(wù)器，并使用目前最為先進(jìn)的MySQL作為數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，在具備了該網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)本身所特有的強(qiáng)大數(shù)據(jù)管理功能的同時(shí)又給用戶(hù)提供了較為人性化的易于使用的用戶(hù)界面，用戶(hù)可以于任意一臺(tái)終端較為方便的查詢(xún)車(chē)輛的進(jìn)出資料、收費(fèi)資料以及各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表等，可以按照任意范圍、任意順序、任意規(guī)格進(jìn)行打印輸出。加上我國(guó)近年來(lái)大力發(fā)張汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，頻繁出臺(tái)各種鼓勵(lì)家庭擁有汽車(chē)的消費(fèi)政策，使得汽車(chē)保有量逐年提高。同時(shí)在未來(lái)幾年內(nèi)，隨著城鄉(xiāng)居民生活水平穩(wěn)步提高，城鎮(zhèn)化、工業(yè)化進(jìn)程加快，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)必然將呈現(xiàn)良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，繼續(xù)保持高速的增長(zhǎng)。在一些新建項(xiàng)目或土地資源不十分緊缺的地區(qū)，停車(chē)難問(wèn)題更多的是利用地下停車(chē)場(chǎng)或地面多層停車(chē)場(chǎng)來(lái)提供更多的停車(chē)位的方式解決。根據(jù)《2012中國(guó)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)市場(chǎng)分析及發(fā)展策略》，2012年，其中存在著巨大的市場(chǎng)潛力。遇到高峰時(shí)間，車(chē)輛多，周轉(zhuǎn)快，監(jiān)管人員根本無(wú)法顧及每一輛車(chē)，常常出現(xiàn)車(chē)輛逃費(fèi)或不知道車(chē)輛什么時(shí)候進(jìn)來(lái)，只能收取基本停車(chē)費(fèi)的情況。四、 項(xiàng)目需求系統(tǒng)建成后應(yīng)具備信息化管理功能，信息化主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1. 系統(tǒng)應(yīng)具有豐富的報(bào)表統(tǒng)計(jì)功能：泊位利用率、當(dāng)前占用率、泊位周轉(zhuǎn)率、泊位收益率、車(chē)輛逃逸率等報(bào)表統(tǒng)計(jì)功能，為停車(chē)場(chǎng)泊位設(shè)置等決策過(guò)程提供科學(xué)、量化的參考依據(jù)。用智能化手段提高停車(chē)收費(fèi)管理效率與透明度，消除停車(chē)收費(fèi)矛盾，減少市民的質(zhì)疑和投訴。車(chē)位檢測(cè)采用集檢測(cè)與顯示功能一體的高清攝像機(jī)，一個(gè)攝像機(jī)同時(shí)檢測(cè)兩個(gè)車(chē)位。攝像機(jī)安裝在車(chē)位正前上方，有效顯示停車(chē)場(chǎng)車(chē)位使用情況，一目了然，使用戶(hù)可以快速找到空余車(chē)位，提高了停車(chē)速度，便于管理人員對(duì)車(chē)位進(jìn)行管理。五、 項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)原則與依據(jù)規(guī)范216。216。216。216。216。216。216。在設(shè)計(jì)中必須處處體現(xiàn)以人為本的設(shè)計(jì)思想，始終貫穿智能化方案與環(huán)境的協(xié)調(diào)統(tǒng)一系統(tǒng)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為中國(guó)國(guó)內(nèi)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范、國(guó)際設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及業(yè)主提供的系統(tǒng)需求和設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)技術(shù)資料。長(zhǎng)期用戶(hù)通過(guò)進(jìn)出口的高清攝像機(jī)識(shí)別車(chē)牌或者刷員工卡進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)，臨時(shí)用戶(hù)進(jìn)出時(shí)，呼叫管理員，獲得進(jìn)出場(chǎng)權(quán)限。圖1 出入口系統(tǒng)架構(gòu)圖大華智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)具備對(duì)臨時(shí)車(chē)輛進(jìn)行權(quán)限放行和對(duì)長(zhǎng)期用戶(hù)進(jìn)行認(rèn)證管理的功能。216。 擋車(chē)器用于從物理上阻攔車(chē)輛，控制車(chē)輛進(jìn)出；216。 IC發(fā)卡器用于注冊(cè)員工卡；216。 防砸地感用于檢測(cè)車(chē)輛，實(shí)現(xiàn)道閘防砸功能；大華智能停車(chē)場(chǎng)出入管理系統(tǒng)中主體采用TCP/IP的組網(wǎng)結(jié)構(gòu)，在保障數(shù)據(jù)傳輸速度和安全性的基礎(chǔ)上，極大的方便了設(shè)備安裝布線(xiàn)。這種組網(wǎng)結(jié)構(gòu)在后期產(chǎn)品部署位置發(fā)生變動(dòng)的時(shí)候，可以體現(xiàn)巨大的優(yōu)勢(shì)，只需要將部署到新位置的產(chǎn)品接入到已部署好的局域網(wǎng)內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)正常工作，方便快捷。圖2 出入口管理流程216。 長(zhǎng)期卡用戶(hù)入場(chǎng)流程 持長(zhǎng)期卡的車(chē)輛駛?cè)脒M(jìn)口通道準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)，位于進(jìn)口通道的高清攝像機(jī)自動(dòng)抓拍車(chē)輛圖片，進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別，并將數(shù)據(jù)上傳至管理中心。當(dāng)識(shí)別結(jié)果不一致時(shí)，系統(tǒng)判斷為無(wú)效車(chē)輛，不予放行，讀卡機(jī)聯(lián)動(dòng)管理處，由管理處安保人員溝通處理，或者轉(zhuǎn)入臨時(shí)卡車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)流程處理。 臨時(shí)卡用戶(hù)入場(chǎng)流程無(wú)長(zhǎng)期卡車(chē)輛駛?cè)脒M(jìn)口通道準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)，車(chē)主從讀卡機(jī)出卡口取臨時(shí)卡，同時(shí)讀取卡上的信息，數(shù)據(jù)上傳至管理中心。擋車(chē)器開(kāi)啟，用戶(hù)進(jìn)場(chǎng)。 車(chē)輛駛出停車(chē)場(chǎng)流程圖4 車(chē)輛駛出停車(chē)場(chǎng)流程圖178。系統(tǒng)判斷該車(chē)牌及其卡信息對(duì)應(yīng)的信息是否匹配，屬于有效長(zhǎng)期車(chē)輛；同時(shí)系統(tǒng)調(diào)取入場(chǎng)時(shí)相應(yīng)的車(chē)牌及卡信息并與出場(chǎng)信息比對(duì)。當(dāng)識(shí)別結(jié)果不一致時(shí)，系統(tǒng)判斷為無(wú)效車(chē)輛，不予放行，讀卡機(jī)聯(lián)動(dòng)管理處，由管理處安保人員溝通處理，或者轉(zhuǎn)入臨時(shí)卡車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)流程處理。 臨時(shí)卡用戶(hù)出場(chǎng)流程持臨時(shí)卡車(chē)輛駛?cè)脒M(jìn)口通道準(zhǔn)備出場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)讀取卡上的信息，數(shù)據(jù)上傳至管理中心。216。216。216。216。當(dāng)兩輛車(chē)距離過(guò)近時(shí)，觸發(fā)防砸地感強(qiáng)行進(jìn)入時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)產(chǎn)生跟車(chē)報(bào)警，提示保安進(jìn)行人工處理。 防倒車(chē)系統(tǒng)具備防倒功能，當(dāng)車(chē)主取卡后不正常進(jìn)入，倒車(chē)離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)入口時(shí)，系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生防倒車(chē)報(bào)警記錄。 流量管理系統(tǒng)具備流量計(jì)數(shù)功能，擋車(chē)器會(huì)保障通道內(nèi)所有認(rèn)證完的車(chē)輛出/入場(chǎng)后才下落，提高車(chē)輛通行效率。 在線(xiàn)更新系統(tǒng)支持通過(guò)TCP/IP通訊對(duì)出入口控制機(jī)進(jìn)行在線(xiàn)固件升級(jí)，同時(shí)也支持對(duì)系統(tǒng)軟件的在線(xiàn)升級(jí)。 動(dòng)態(tài)顯示特別設(shè)計(jì)超高亮度的雙行LED點(diǎn)陣屏，可同時(shí)顯示8個(gè)漢字，同屏展現(xiàn)內(nèi)容更為豐富，同時(shí)支持多種動(dòng)態(tài)效果，支持自定義文本，滿(mǎn)足個(gè)性化的需求。 對(duì)講功能每個(gè)出入口控制機(jī)內(nèi)都內(nèi)置了對(duì)講分機(jī)，用戶(hù)在管理中心配置對(duì)講主機(jī)后，即可通過(guò)出入口控制機(jī)直接與管理中心取得聯(lián)系，快速解決問(wèn)題。 語(yǔ)音功能系統(tǒng)運(yùn)用功能強(qiáng)大的語(yǔ)音處理技術(shù)，通過(guò)高性能的處理器解碼語(yǔ)音文件，實(shí)現(xiàn)高達(dá)16Khz的采樣率，無(wú)需電腦驅(qū)動(dòng)即可播放猶如播音員版的清晰提示音，方便操作。 告警提醒系統(tǒng)可對(duì)缺卡、無(wú)卡、火警、滿(mǎn)位等各類(lèi)報(bào)警事件，實(shí)時(shí)提供聲效、文字、LED、軟件提示等全方位的警報(bào)或提示輸出。 系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)具備豐富的預(yù)定義與自定義接口，實(shí)現(xiàn)火警、防盜警等信號(hào)接入及響應(yīng)，具備OPC等開(kāi)放接口，實(shí)現(xiàn)IBMS集成與聯(lián)動(dòng)。 防止重復(fù)進(jìn)出系統(tǒng)具備邏輯判斷功能，同一張卡不容許重復(fù)進(jìn)出，可有效防止逃費(fèi)等問(wèn)題的發(fā)生。 多種控制系統(tǒng)擋車(chē)器可通過(guò)手控盒、遙控器、軟件、出入口控制機(jī)等多種方式控制動(dòng)作。場(chǎng)內(nèi)引導(dǎo)系統(tǒng)由視頻智能終端、引導(dǎo)屏、區(qū)域屏和應(yīng)用軟件組成，即在每?jī)蓚€(gè)車(chē)位正前上方安裝一臺(tái)視頻智能終端，同時(shí)檢測(cè)兩個(gè)車(chē)位的狀態(tài)。車(chē)位指示燈顯示紅色時(shí)，表示該車(chē)位有車(chē)停泊，顯示綠色時(shí)，表示該車(chē)位空位。網(wǎng)絡(luò)控制器與智能視頻終端之間創(chuàng)新性的采用POE技術(shù)，數(shù)據(jù)傳輸與設(shè)備供電一條網(wǎng)線(xiàn)即可完成，極大的減少了現(xiàn)場(chǎng)施工、布線(xiàn)的工程量，大幅降低了線(xiàn)材成本。系統(tǒng)創(chuàng)新性的使用POE技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)控制器與視頻智能終端之間僅需部署一根網(wǎng)線(xiàn)即可完成電力供應(yīng)和數(shù)據(jù)傳輸?shù)碾p重作用，極大的減少了現(xiàn)場(chǎng)施工、布線(xiàn)的工程量，大幅降低了線(xiàn)材成本。 車(chē)輛場(chǎng)內(nèi)引導(dǎo)流程圖7 場(chǎng)內(nèi)引導(dǎo)使用流程圖在使用停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)中，車(chē)主到達(dá)停車(chē)場(chǎng)入口時(shí)，便可根據(jù)組合引導(dǎo)屏或總余位屏查看當(dāng)前停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的車(chē)位總體使用情況，如果沒(méi)有空余車(chē)位則無(wú)需入內(nèi)浪費(fèi)時(shí)間，如有空余車(chē)位則可入內(nèi)停車(chē)。216。216。同時(shí)，這種設(shè)計(jì)思想使管理中心不參與具體業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)，系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)純脫機(jī)運(yùn)行。