【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 理中心。系統(tǒng)判斷該車牌及其卡信息對(duì)應(yīng)的信息是否匹配，并屬于有效長(zhǎng)期車輛，屬于則系統(tǒng)記錄該車牌的進(jìn)場(chǎng)信息，擋車器開啟，用戶進(jìn)場(chǎng)。當(dāng)識(shí)別結(jié)果不一致時(shí)，系統(tǒng)判斷為無(wú)效車輛，不予放行，讀卡機(jī)聯(lián)動(dòng)管理處，由管理處安保人員溝通處理，或者轉(zhuǎn)入臨時(shí)卡車輛進(jìn)場(chǎng)流程處理。178。 臨時(shí)卡用戶入場(chǎng)流程無(wú)長(zhǎng)期卡車輛駛?cè)脒M(jìn)口通道準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)，車主從讀卡機(jī)出卡口取臨時(shí)卡，同時(shí)讀取卡上的信息，數(shù)據(jù)上傳至管理中心。位于進(jìn)口通道的高清攝像機(jī)自動(dòng)抓拍車輛圖片，進(jìn)行車牌識(shí)別，并將數(shù)據(jù)上傳至管理中心。擋車器開啟，用戶進(jìn)場(chǎng)。216。 車輛駛出停車場(chǎng)流程圖4 車輛駛出停車場(chǎng)流程圖178。 長(zhǎng)期卡用戶出場(chǎng)流程持長(zhǎng)期卡的車輛駛?cè)氤隹谕ǖ罍?zhǔn)備離場(chǎng)時(shí)，位于出口通道的高清攝像機(jī)自動(dòng)抓拍車輛圖片，進(jìn)行車牌識(shí)別，并將數(shù)據(jù)上傳至管理中心。系統(tǒng)判斷該車牌及其卡信息對(duì)應(yīng)的信息是否匹配，屬于有效長(zhǎng)期車輛；同時(shí)系統(tǒng)調(diào)取入場(chǎng)時(shí)相應(yīng)的車牌及卡信息并與出場(chǎng)信息比對(duì)。若兩者均匹配，擋車器開啟，用戶出場(chǎng)。當(dāng)識(shí)別結(jié)果不一致時(shí)，系統(tǒng)判斷為無(wú)效車輛，不予放行，讀卡機(jī)聯(lián)動(dòng)管理處，由管理處安保人員溝通處理，或者轉(zhuǎn)入臨時(shí)卡車輛進(jìn)場(chǎng)流程處理。178。 臨時(shí)卡用戶出場(chǎng)流程持臨時(shí)卡車輛駛?cè)脒M(jìn)口通道準(zhǔn)備出場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)讀取卡上的信息，數(shù)據(jù)上傳至管理中心。位于出口通道的高清攝像機(jī)自動(dòng)抓拍車輛圖片，進(jìn)行車牌識(shí)別，系統(tǒng)判斷該車牌及其卡信息對(duì)應(yīng)的信息是否匹配，同時(shí)系統(tǒng)調(diào)取入場(chǎng)時(shí)相應(yīng)的車牌及卡信息并與出場(chǎng)信息比對(duì)， 均匹配，擋車器開啟，用戶出場(chǎng)。216。 脫機(jī)工作能力大華智能停車場(chǎng)系統(tǒng)的車輛出入口控制系統(tǒng)在網(wǎng)絡(luò)阻礙、軟件故障等意外情況下，系統(tǒng)可降級(jí)到脫機(jī)模式，保障車輛的正常收費(fèi)流程，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常時(shí)，脫機(jī)進(jìn)出場(chǎng)數(shù)據(jù)將自動(dòng)上傳至數(shù)據(jù)庫(kù)同步。216。 實(shí)時(shí)監(jiān)控利用高清出入口攝像機(jī)可實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控通道狀況，管理軟件可對(duì)停車場(chǎng)余位、設(shè)備狀態(tài)及各類進(jìn)出刷卡事件、系統(tǒng)報(bào)警事件、通道報(bào)警事件、地感事件、道閘事件等信息進(jìn)行全面的管控，可通過(guò)圖形化的電子地圖實(shí)時(shí)、直觀的反映各種事件。216。 圖像對(duì)比當(dāng)有車輛刷卡經(jīng)過(guò)停車場(chǎng)出入口時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)抓拍車輛出入圖像存入數(shù)據(jù)庫(kù)，在離場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)同時(shí)顯示車輛出入圖片，供工作人員人工對(duì)比。216。 防跟車系統(tǒng)具備防跟車功能，當(dāng)合法車輛經(jīng)過(guò)擋車器后，擋車器會(huì)立即歸位，防止非法車輛跟隨進(jìn)入。當(dāng)兩輛車距離過(guò)近時(shí)，觸發(fā)防砸地感強(qiáng)行進(jìn)入時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)產(chǎn)生跟車報(bào)警，提示保安進(jìn)行人工處理。216。 防倒車系統(tǒng)具備防倒功能，當(dāng)車主取卡后不正常進(jìn)入，倒車離開停車場(chǎng)入口時(shí)，系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生防倒車報(bào)警記錄。216。 流量管理系統(tǒng)具備流量計(jì)數(shù)功能，擋車器會(huì)保障通道內(nèi)所有認(rèn)證完的車輛出/入場(chǎng)后才下落，提高車輛通行效率。216。 在線更新系統(tǒng)支持通過(guò)TCP/IP通訊對(duì)出入口控制機(jī)進(jìn)行在線固件升級(jí)，同時(shí)也支持對(duì)系統(tǒng)軟件的在線升級(jí)。216。 動(dòng)態(tài)顯示特別設(shè)計(jì)超高亮度的雙行LED點(diǎn)陣屏，可同時(shí)顯示8個(gè)漢字，同屏展現(xiàn)內(nèi)容更為豐富，同時(shí)支持多種動(dòng)態(tài)效果，支持自定義文本，滿足個(gè)性化的需求。216。 對(duì)講功能每個(gè)出入口控制機(jī)內(nèi)都內(nèi)置了對(duì)講分機(jī)，用戶在管理中心配置對(duì)講主機(jī)后，即可通過(guò)出入口控制機(jī)直接與管理中心取得聯(lián)系，快速解決問(wèn)題。216。 語(yǔ)音功能系統(tǒng)運(yùn)用功能強(qiáng)大的語(yǔ)音處理技術(shù)，通過(guò)高性能的處理器解碼語(yǔ)音文件，實(shí)現(xiàn)高達(dá)16Khz的采樣率，無(wú)需電腦驅(qū)動(dòng)即可播放猶如播音員版的清晰提示音，方便操作。216。 告警提醒系統(tǒng)可對(duì)缺卡、無(wú)卡、火警、滿位等各類報(bào)警事件，實(shí)時(shí)提供聲效、文字、LED、軟件提示等全方位的警報(bào)或提示輸出。216。 系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)具備豐富的預(yù)定義與自定義接口，實(shí)現(xiàn)火警、防盜警等信號(hào)接入及響應(yīng)，具備OPC等開放接口，實(shí)現(xiàn)IBMS集成與聯(lián)動(dòng)。216。 防止重復(fù)進(jìn)出系統(tǒng)具備邏輯判斷功能，同一張卡不容許重復(fù)進(jìn)出，可有效防止逃費(fèi)等問(wèn)題的發(fā)生。216。 多種控制系統(tǒng)擋車器可通過(guò)手控盒、遙控器、軟件、出入口控制機(jī)等多種方式控制動(dòng)作。特別的，當(dāng)出現(xiàn)意外斷電情況時(shí)，系統(tǒng)可通過(guò)擋車器內(nèi)部的物理裝置手動(dòng)開啟擋車器。場(chǎng)內(nèi)引導(dǎo)系統(tǒng)由視頻智能終端、引導(dǎo)屏、區(qū)域屏和應(yīng)用軟件組成，即在每?jī)蓚€(gè)車位正前上方安裝一臺(tái)視頻智能終端，同時(shí)檢測(cè)兩個(gè)車位的狀態(tài)。視頻智能終端集檢測(cè)與顯示功能為一體。車位指示燈顯示紅色時(shí)，表示該車位有車停泊，顯示綠色時(shí)，表示該車位空位。視頻智能終端采用TCP/IP的通訊方式，連接至網(wǎng)絡(luò)控制器，一個(gè)網(wǎng)絡(luò)控制器最多連接16個(gè)視頻智能終端，管理32個(gè)車位。網(wǎng)絡(luò)控制器與智能視頻終端之間創(chuàng)新性的采用POE技術(shù)，數(shù)據(jù)傳輸與設(shè)備供電一條網(wǎng)線即可完成，極大的減少了現(xiàn)場(chǎng)施工、布線的工程量，大幅降低了線材成本。圖5 場(chǎng)內(nèi)引導(dǎo)系統(tǒng)架構(gòu)圖大華智能停車場(chǎng)引導(dǎo)系統(tǒng)憑借強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，創(chuàng)造性的采用新型系統(tǒng)架構(gòu)，整個(gè)系統(tǒng)僅僅由探測(cè)及顯示部分的視頻智能終端、引導(dǎo)屏以及管理部分的管理中心三大部件組成，大大簡(jiǎn)化了系統(tǒng)組件，防止了組件過(guò)來(lái)帶來(lái)的系統(tǒng)臃腫問(wèn)題，又降低了系統(tǒng)對(duì)管理中心的依賴程度，使系統(tǒng)的應(yīng)用更為靈活多變。系統(tǒng)創(chuàng)新性的使用POE技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)控制器與視頻智能終端之間僅需部署一根網(wǎng)線即可完成電力供應(yīng)和數(shù)據(jù)傳輸?shù)碾p重作用，極大的減少了現(xiàn)場(chǎng)施工、布線的工程量，大幅降低了線材成本。圖 6 車輛場(chǎng)內(nèi)業(yè)務(wù)流程圖216。 車輛場(chǎng)內(nèi)引導(dǎo)流程圖7 場(chǎng)內(nèi)引導(dǎo)使用流程圖在使用停車引導(dǎo)系統(tǒng)的停車場(chǎng)中，車主到達(dá)停車場(chǎng)入口時(shí)，便可根據(jù)組合引導(dǎo)屏或總余位屏查看當(dāng)前停車場(chǎng)內(nèi)的車位總體使用情況，如果沒有空余車位則無(wú)需入內(nèi)浪費(fèi)時(shí)間，如有空余車位則可入內(nèi)停車。進(jìn)入停車場(chǎng)以后，車主可以根據(jù)區(qū)域引導(dǎo)屏的余位信息和箭頭指示自由的選擇一個(gè)自己想要前往的停車大區(qū)域（如A區(qū)、B區(qū)……），然后再根據(jù)引導(dǎo)屏的余位信息和箭頭指示選擇一個(gè)自己想要前往的停車區(qū)（如A1區(qū)、A2區(qū)……），最后，車主到達(dá)停車區(qū)后，根據(jù)車位燈的顏色，直觀快速的尋找到空余車位，輕松的完成整個(gè)停車過(guò)程，不用再浪費(fèi)時(shí)間尋找車位，也不用擔(dān)心再“誤入歧途”。216。 車主反向?qū)ぼ嚵鞒虉D7 反向?qū)ぼ囀褂昧鞒虉D 在使用反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)的停車場(chǎng)中，車主想要離開車場(chǎng)時(shí)，可以掃描二維碼下載手機(jī)端APP，或通過(guò)查詢車場(chǎng)內(nèi)的反向?qū)ぼ嚈C(jī)，通過(guò)幾種查詢方式，搜索到所有匹配的車位視頻及信息，包括車位名、車牌號(hào)、停車時(shí)間，同時(shí)可以查詢到基于地圖模式的最優(yōu)行走路線，車主在最短時(shí)間