【文章內容簡介】 理中心。系統(tǒng)判斷該車牌及其卡信息對應的信息是否匹配，并屬于有效長期車輛，屬于則系統(tǒng)記錄該車牌的進場信息，擋車器開啟，用戶進場。當識別結果不一致時，系統(tǒng)判斷為無效車輛，不予放行，讀卡機聯(lián)動管理處，由管理處安保人員溝通處理，或者轉入臨時卡車輛進場流程處理。178。 臨時卡用戶入場流程無長期卡車輛駛入進口通道準備進場時，車主從讀卡機出卡口取臨時卡，同時讀取卡上的信息，數(shù)據(jù)上傳至管理中心。位于進口通道的高清攝像機自動抓拍車輛圖片，進行車牌識別，并將數(shù)據(jù)上傳至管理中心。擋車器開啟，用戶進場。216。 車輛駛出停車場流程圖4 車輛駛出停車場流程圖178。 長期卡用戶出場流程持長期卡的車輛駛入出口通道準備離場時，位于出口通道的高清攝像機自動抓拍車輛圖片，進行車牌識別，并將數(shù)據(jù)上傳至管理中心。系統(tǒng)判斷該車牌及其卡信息對應的信息是否匹配，屬于有效長期車輛；同時系統(tǒng)調取入場時相應的車牌及卡信息并與出場信息比對。若兩者均匹配，擋車器開啟，用戶出場。當識別結果不一致時，系統(tǒng)判斷為無效車輛，不予放行，讀卡機聯(lián)動管理處，由管理處安保人員溝通處理，或者轉入臨時卡車輛進場流程處理。178。 臨時卡用戶出場流程持臨時卡車輛駛入進口通道準備出場時，系統(tǒng)讀取卡上的信息，數(shù)據(jù)上傳至管理中心。位于出口通道的高清攝像機自動抓拍車輛圖片，進行車牌識別，系統(tǒng)判斷該車牌及其卡信息對應的信息是否匹配，同時系統(tǒng)調取入場時相應的車牌及卡信息并與出場信息比對， 均匹配，擋車器開啟，用戶出場。216。 脫機工作能力大華智能停車場系統(tǒng)的車輛出入口控制系統(tǒng)在網(wǎng)絡阻礙、軟件故障等意外情況下，系統(tǒng)可降級到脫機模式，保障車輛的正常收費流程，當網(wǎng)絡恢復正常時，脫機進出場數(shù)據(jù)將自動上傳至數(shù)據(jù)庫同步。216。 實時監(jiān)控利用高清出入口攝像機可實時視頻監(jiān)控通道狀況，管理軟件可對停車場余位、設備狀態(tài)及各類進出刷卡事件、系統(tǒng)報警事件、通道報警事件、地感事件、道閘事件等信息進行全面的管控，可通過圖形化的電子地圖實時、直觀的反映各種事件。216。 圖像對比當有車輛刷卡經過停車場出入口時，系統(tǒng)會自動抓拍車輛出入圖像存入數(shù)據(jù)庫，在離場時，系統(tǒng)會同時顯示車輛出入圖片，供工作人員人工對比。216。 防跟車系統(tǒng)具備防跟車功能，當合法車輛經過擋車器后，擋車器會立即歸位，防止非法車輛跟隨進入。當兩輛車距離過近時，觸發(fā)防砸地感強行進入時，系統(tǒng)會自動產生跟車報警，提示保安進行人工處理。216。 防倒車系統(tǒng)具備防倒功能，當車主取卡后不正常進入，倒車離開停車場入口時，系統(tǒng)會產生防倒車報警記錄。216。 流量管理系統(tǒng)具備流量計數(shù)功能，擋車器會保障通道內所有認證完的車輛出/入場后才下落，提高車輛通行效率。216。 在線更新系統(tǒng)支持通過TCP/IP通訊對出入口控制機進行在線固件升級，同時也支持對系統(tǒng)軟件的在線升級。216。 動態(tài)顯示特別設計超高亮度的雙行LED點陣屏，可同時顯示8個漢字，同屏展現(xiàn)內容更為豐富，同時支持多種動態(tài)效果，支持自定義文本，滿足個性化的需求。216。 對講功能每個出入口控制機內都內置了對講分機，用戶在管理中心配置對講主機后，即可通過出入口控制機直接與管理中心取得聯(lián)系，快速解決問題。216。 語音功能系統(tǒng)運用功能強大的語音處理技術，通過高性能的處理器解碼語音文件，實現(xiàn)高達16Khz的采樣率，無需電腦驅動即可播放猶如播音員版的清晰提示音，方便操作。216。 告警提醒系統(tǒng)可對缺卡、無卡、火警、滿位等各類報警事件，實時提供聲效、文字、LED、軟件提示等全方位的警報或提示輸出。216。 系統(tǒng)聯(lián)動具備豐富的預定義與自定義接口，實現(xiàn)火警、防盜警等信號接入及響應，具備OPC等開放接口，實現(xiàn)IBMS集成與聯(lián)動。216。 防止重復進出系統(tǒng)具備邏輯判斷功能，同一張卡不容許重復進出，可有效防止逃費等問題的發(fā)生。216。 多種控制系統(tǒng)擋車器可通過手控盒、遙控器、軟件、出入口控制機等多種方式控制動作。特別的，當出現(xiàn)意外斷電情況時，系統(tǒng)可通過擋車器內部的物理裝置手動開啟擋車器。場內引導系統(tǒng)由視頻智能終端、引導屏、區(qū)域屏和應用軟件組成，即在每兩個車位正前上方安裝一臺視頻智能終端，同時檢測兩個車位的狀態(tài)。視頻智能終端集檢測與顯示功能為一體。車位指示燈顯示紅色時，表示該車位有車停泊，顯示綠色時，表示該車位空位。視頻智能終端采用TCP/IP的通訊方式，連接至網(wǎng)絡控制器，一個網(wǎng)絡控制器最多連接16個視頻智能終端，管理32個車位。網(wǎng)絡控制器與智能視頻終端之間創(chuàng)新性的采用POE技術，數(shù)據(jù)傳輸與設備供電一條網(wǎng)線即可完成，極大的減少了現(xiàn)場施工、布線的工程量，大幅降低了線材成本。圖5 場內引導系統(tǒng)架構圖大華智能停車場引導系統(tǒng)憑借強大的技術實力，創(chuàng)造性的采用新型系統(tǒng)架構，整個系統(tǒng)僅僅由探測及顯示部分的視頻智能終端、引導屏以及管理部分的管理中心三大部件組成，大大簡化了系統(tǒng)組件，防止了組件過來帶來的系統(tǒng)臃腫問題，又降低了系統(tǒng)對管理中心的依賴程度，使系統(tǒng)的應用更為靈活多變。系統(tǒng)創(chuàng)新性的使用POE技術，網(wǎng)絡控制器與視頻智能終端之間僅需部署一根網(wǎng)線即可完成電力供應和數(shù)據(jù)傳輸?shù)碾p重作用，極大的減少了現(xiàn)場施工、布線的工程量，大幅降低了線材成本。圖 6 車輛場內業(yè)務流程圖216。 車輛場內引導流程圖7 場內引導使用流程圖在使用停車引導系統(tǒng)的停車場中，車主到達停車場入口時，便可根據(jù)組合引導屏或總余位屏查看當前停車場內的車位總體使用情況，如果沒有空余車位則無需入內浪費時間，如有空余車位則可入內停車。進入停車場以后，車主可以根據(jù)區(qū)域引導屏的余位信息和箭頭指示自由的選擇一個自己想要前往的停車大區(qū)域（如A區(qū)、B區(qū)……），然后再根據(jù)引導屏的余位信息和箭頭指示選擇一個自己想要前往的停車區(qū)（如A1區(qū)、A2區(qū)……），最后，車主到達停車區(qū)后，根據(jù)車位燈的顏色，直觀快速的尋找到空余車位，輕松的完成整個停車過程，不用再浪費時間尋找車位，也不用擔心再“誤入歧途”。216。 車主反向尋車流程圖7 反向尋車使用流程圖 在使用反向尋車系統(tǒng)的停車場中，車主想要離開車場時，可以掃描二維碼下載手機端APP，或通過查詢車場內的反向尋車機，通過幾種查詢方式，搜索到所有匹配的車位視頻及信息，包括車位名、車牌號、停車時間，同時可以查詢到基于地圖模式的最優(yōu)行走路線，車主在最短時間