【正文】 底成形后，若溝底為淤泥層，則應(yīng)先將淤泥清除，后換土或做碎石處理，使地基承載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求。模板檢驗(yàn)合格后及時(shí)澆筑砼，砼應(yīng)符合設(shè)計(jì)配合比并用插入式振動(dòng)器振搗密實(shí)，待基礎(chǔ)終凝后用草袋覆蓋養(yǎng)護(hù)．平基成型后應(yīng)留毛面以利與管座結(jié)合。⑶在已硬化的砼表面上繼續(xù)灌注砼前，應(yīng)作鑿毛處理，除掉水泥薄膜和表面上松動(dòng)石子或軟弱砼層，并加以充分濕潤(rùn)和沖洗干凈，并將殘留在砼表面的積水清除，并鋪上與砼內(nèi)砂漿成分相同的砂漿一層后再灌注。⑵管節(jié)安裝前應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，外觀質(zhì)量及尺寸公差應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。⑶管座分層澆筑時(shí)，管節(jié)安裝前應(yīng)將管內(nèi)外清掃干凈。⑸管節(jié)安裝時(shí)應(yīng)使管內(nèi)底高程符合設(shè)計(jì)規(guī)定．逐節(jié)調(diào)整管節(jié)中心及高程，并用砼墊塊墊穩(wěn)，兩側(cè)設(shè)撐杠，不得發(fā)生滾動(dòng)。為了保證閉水成功，可采用鹽水刷洗管口。當(dāng)管徑小于700mm時(shí)，填縫后應(yīng)立即拖平。⑴鋼絲網(wǎng)應(yīng)潔凈無(wú)銹、無(wú)油垢，事先按規(guī)定的寬度和長(zhǎng)度截好備用。在插入管座砼的部位加適量抹帶砂漿，認(rèn)真搗固。然后將兩片鋼絲網(wǎng)包攏，搭接長(zhǎng)度不小于l0cm，用鉛絲扎牢。⑴井基礎(chǔ)應(yīng)與管線基礎(chǔ)同時(shí)進(jìn)行，并符合設(shè)計(jì)要求，管子排好后可開始砌井。檢查井的流槽應(yīng)在井壁砌到管頂以下即可砌筑，并應(yīng)用砂漿分層壓實(shí)抹光。磚砌園形檢查井，應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)直徑尺寸，當(dāng)需收口時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)收進(jìn)。⑸井砌好后應(yīng)及時(shí)安裝井蓋，檢查井的井蓋的型號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其高程應(yīng)與路面配合。⑹預(yù)留支管：預(yù)留管的管徑、方向、標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，一律做出路幅外1米處，管與井壁銜接處應(yīng)嚴(yán)密不得漏水，預(yù)留支管臨時(shí)采用240磚墻封堵。排水管道工程的隱蔽工程驗(yàn)收合格后需及時(shí)回填管溝，回填土應(yīng)分層鋪土進(jìn)行夯實(shí)，鋪土厚度為20cm，用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)，回填土應(yīng)按填土的要求進(jìn)行施工及驗(yàn)收。路基開工前，先根據(jù)路線中樁，設(shè)計(jì)圖紙定出路基中線、路堤坡腳線等的具體位置，控制測(cè)量由經(jīng)理部測(cè)量組進(jìn)行。路基填土不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物的土。液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土，以及含水量超過(guò)規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。橋涵、管道溝槽、檢查井一、雨水口周圍的回填土應(yīng)在堆成的兩側(cè)或四周同時(shí)均勻分層回填壓（夯）實(shí)。機(jī)動(dòng)車車行道下的管、雨水支管等結(jié)構(gòu)物的埋深較淺，回填土壓實(shí)度達(dá)不到規(guī)定的數(shù)值時(shí)可摻灰處理。為保證路基“五度”（即壓實(shí)度、寬度 、縱橫坡度、平整度、厚度）符合《技術(shù)規(guī)范》要求，施工中必須注意做到：⑴從路基填筑最底一層開始，路堤邊坡要進(jìn)行超填，兩側(cè)超填寬度各為30～50cm，以保證路基邊緣能達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。⑵每層填筑前要采用灰點(diǎn)控制法（即在中線1/4寬度線、邊線，按樁號(hào)或每20米堆土堆，撒白灰，其高度等于該層松鋪厚度）以控制卸料密度和平整度。應(yīng)量采用大噸位壓路機(jī)，振動(dòng)壓路機(jī)不小于18T，靜碾壓路機(jī)不小于18T。必須防止漏夯、漏壓，確保路基壓實(shí)均勻。⑸土質(zhì)路基的整修，用人工配合機(jī)械整修，路塹和路堤邊坡的整修，要按照設(shè)計(jì)要求坡度，自上而下進(jìn)行刷坡，做到路基邊緣平順，邊坡坡度正確。(2)水泥攪拌樁(橋下采用單管高壓旋噴樁)樁底標(biāo)高見(jiàn)地基處理縱斷面圖。在設(shè)計(jì)管底標(biāo)高以上可停止噴漿，即設(shè)計(jì)管底以上可為空樁。樁身無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度f(wàn)/cuk=。 (5)在高壓線限制范圍內(nèi)、橋下限高范圍、以及場(chǎng)地狹窄或是交通要道地方，水泥攪拌樁不能實(shí)施，則改為單管旋噴樁。單管旋噴樁設(shè)計(jì)參數(shù)：，~，工作壓力≥20MPa。復(fù)合地基承載力特征值均要達(dá)100kPa以上。(6)承載力檢測(cè)應(yīng)采用單樁承載和復(fù)合地基承載力,荷載試驗(yàn)宜在成樁28天后進(jìn)行,%~1%,且每項(xiàng)單位工程不得少于3點(diǎn)。．水泥穩(wěn)定碎石基層施工根據(jù)路基成型情況安排施工計(jì)劃進(jìn)行流水作業(yè)。開工前在規(guī)定的時(shí)間將配合比及其他各項(xiàng)試驗(yàn)提交工程師批準(zhǔn)，并根據(jù)監(jiān)理工程師的指示鋪設(shè)一段不少于500m2 的試驗(yàn)段，試驗(yàn)段用以檢驗(yàn)修正計(jì)劃的拌和、攤鋪、壓實(shí)機(jī)械設(shè)備的合理配置及施工方法、工藝等的合理性，并得出相應(yīng)的數(shù)字依據(jù)?；鶎邮┕鉁貞?yīng)在5攝氏度以上，路面基層采用水泥穩(wěn)定碎石。施工中應(yīng)嚴(yán)格控制水泥用量，在滿足基層各項(xiàng)物理力學(xué)指標(biāo)的前提下，盡量減低用量，不宜超過(guò)4MPa，壓實(shí)度不小于98%，（，壓實(shí)度不小于97%）需養(yǎng)生，通常為7天。施工中還應(yīng)嚴(yán)格控制集料的級(jí)配，特別是細(xì)料的含量，改善集料的級(jí)配可以明顯增加水穩(wěn)碎石基層的強(qiáng)度、耐久性、抗裂和沖擊刷性能，在基層施工前對(duì)集料顆粒組合進(jìn)行多種級(jí)配，確保在經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)性，滿足的前提下獲得最佳的質(zhì)量，同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接，前段拌合整形后，留58m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，前段留下未碾壓部分，應(yīng)在加部分水泥重新拌合，并與后一段一起碾壓。所有的拌和設(shè)備，都應(yīng)保證其拌制的混合料是非常均勻的，混合料色澤一致。水泥穩(wěn)定碎石中的碎石應(yīng)符合規(guī)定繼配：100688638582232162881503采用自動(dòng)找平攤鋪機(jī)攤鋪，在攤鋪過(guò)程中保證水泥穩(wěn)定碎石的平整度、厚度符合規(guī)范要求。水泥穩(wěn)定碎石施工完成后應(yīng)及時(shí)用水車灑水養(yǎng)生并斷絕交通。透層宜在基層碾壓成形后表面稍干，但尚未硬化的情況下，用瀝青灑布車噴灑瀝青，灑布的透層瀝青應(yīng)滲入基層一定深度，不應(yīng)在表面流淌，并不得形成油膜，滲入基層的深度宜不小于5mm，如遇大風(fēng)或即將降雨時(shí)不得澆灑瀝青透層，氣溫低于10攝氏度時(shí)或大風(fēng)天氣、即將降雨時(shí)不得噴灑透層油。在基層上澆灑透層瀝青后，為保護(hù)透油不被運(yùn)輸車輪破壞，立即撒布用量為23m3/1000m2的石屑。通行車輛應(yīng)控制車速（小于5km/小時(shí)），不得剎車和調(diào)頭，鋪筑瀝青下封層前如發(fā)現(xiàn)局部地方透層油剝落，應(yīng)予以修補(bǔ)，有多余的石屑應(yīng)予以清除，透層油灑布后應(yīng)盡早鋪筑下封層。封層施工最低溫度不得低于10攝氏度，嚴(yán)禁在雨天施工，應(yīng)在干燥情況下進(jìn)行，希漿封層機(jī)具工作時(shí)勻速前進(jìn)，達(dá)到厚度均勻、表面平整的要求，在攤鋪后尚未成型的混合料遇雨時(shí)應(yīng)予以鏟除，施工希漿封層兩幅縱縫搭接的寬度不宜超過(guò)80mm，橫向接縫宜做成對(duì)接縫，橫向接縫與縱向接縫處不得出現(xiàn)余料堆積或卻料現(xiàn)象。噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條帶狀，不得有堆積。在路緣邊溝側(cè)面應(yīng)用刷子進(jìn)行人工涂刷。噴灑粘層油后，嚴(yán)禁運(yùn)料車外的其他車輛和行人通過(guò)，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成后，應(yīng)立即鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。采用瀝青混凝土拌合站集中拌合，自卸汽車運(yùn)輸，瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪，光輪壓路機(jī)壓實(shí)成型。拌合廠和工地現(xiàn)場(chǎng)距離應(yīng)充分考慮交通堵賽的可能，且不致因顛簸造成混合料離析。各種集料必須分隔儲(chǔ)存，細(xì)集料場(chǎng)設(shè)防雨棚，料場(chǎng)及場(chǎng)內(nèi)道路作硬化處理，嚴(yán)禁泥土污染集料。（2）細(xì)集料采用機(jī)制砂或天然砂，或石屑與天然砂配制，細(xì)集料應(yīng)清潔、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配，具有一定的棱角性，天然砂可采用河砂，宜采用中砂、粗砂。當(dāng)瀝青混合料的粘附性達(dá)不到要求時(shí)，可以采用摻抗剝落劑來(lái)改善瀝青與石料的粘附性，抗剝落劑的劑量應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定，要求測(cè)定抗剝落劑高溫穩(wěn)定性。瀝青加熱溫度為155165攝氏度，瀝青混合料出料溫度為145465攝氏度，正常施工條件下攤鋪溫度介于135150攝氏度之間，施工溫度采用具有金屬探測(cè)針的插入式數(shù)顯溫度計(jì)測(cè)量。⑵按照施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行瀝青下封層的試驗(yàn)路段鋪筑和正式施工。⑷施工放樣：完成平面控制和高程控制點(diǎn)的設(shè)置。冷料倉(cāng)的數(shù)量滿足配合比的要求，具有添加纖維、消石灰的能力?？偭繖z驗(yàn)的數(shù)據(jù)有異常波動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即停止生產(chǎn)，分析原因。拌合機(jī)必須有二級(jí)除塵裝置，回收粉必須全部廢棄，不得回收利用。間歇式拌和振動(dòng)篩規(guī)格應(yīng)與礦料規(guī)格相匹配，最大篩孔宜略大于混合料的最大粒徑，其余篩的設(shè)置應(yīng)考慮混合料的級(jí)配穩(wěn)定，并盡量使熱料倉(cāng)大體均衡，不同級(jí)配混合料必須配置不同的篩孔組合。間歇式拌合機(jī)每盤的生產(chǎn)周期不宜少于45秒，（其中干拌時(shí)間不少于510秒）。⒊瀝青砼運(yùn)輸⑴采用自卸汽車運(yùn)輸，車廂要清掃干凈，為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板可涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防腐劑，但不得有余液積聚在車廂底部。⑵從拌合站向運(yùn)料車放料時(shí),應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一次汽車位置,以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。⑷運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的贓物，否則宜設(shè)水池洗凈輪胎進(jìn)入工程現(xiàn)場(chǎng)。運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前1030cm處停放，以防撞擊攤鋪機(jī)。運(yùn)料車每次卸料必須倒凈，如有剩余，應(yīng)及時(shí)清除，防止硬結(jié)。攤鋪機(jī)的受料斗應(yīng)刷涂薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。不得隨意變化速度或中途停頓。攤鋪機(jī)應(yīng)用自動(dòng)找平方式，下面層或基層采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，中面層根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況而定。壓實(shí)成型的瀝青路面應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合規(guī)范要求，壓路機(jī)的碾壓路線及耐壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料推移。壓路機(jī)的碾壓速度（Km/h）壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機(jī)234356366輪胎式壓路機(jī)234356468振動(dòng)壓路機(jī)23（振動(dòng)或靜壓）3（振動(dòng)或靜壓）（振動(dòng)）5（振動(dòng)）36（靜壓）6（靜壓）⑴初壓：初壓的目的是整平和穩(wěn)定混合料，同時(shí)為復(fù)壓創(chuàng)造有利條件。初壓時(shí)壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。對(duì)邊緣先空出寬3040cm，待壓完第一遍后將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)過(guò)的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。復(fù)壓必須緊接在初壓后進(jìn)行，采用重型光輪壓路機(jī)碾壓，碾壓遍數(shù)不少于46遍。終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，采用重型光輪壓路機(jī)碾壓，,碾壓不少于兩遍，終壓時(shí)瀝青砼溫度對(duì)于鋼輪壓路機(jī)不低于70℃。對(duì)鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑，但嚴(yán)禁刷柴油，輪胎壓路機(jī)開始碾壓階段，可適當(dāng)烘烤、涂刷少量隔離劑或防粘結(jié)劑，也可少量噴水，并先到高溫區(qū)碾壓使輪胎盡快升溫，之后停止灑水。壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。⒍接縫處理⑴縱向接縫：采用將先施工的半幅路面用切刀切齊，鋪另半幅前將縫邊緣清掃干凈。鋪筑接縫時(shí)，在已壓實(shí)部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘接，在開始碾壓前將預(yù)熱用混合料鏟除。搭接處應(yīng)清掃干凈并灑粘層油，當(dāng)搭接處混合料中的粗集料顆粒超過(guò)壓實(shí)層厚時(shí)予以剔除，并補(bǔ)上細(xì)料，斜接縫應(yīng)充分壓實(shí)并搭接平整。碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層15cm寬，然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)1520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。4．附屬工程施工4．1安砌側(cè)石施工（1） 、緣石砌筑，應(yīng)每5m設(shè)1控制點(diǎn)掛線，緣石下按照設(shè)計(jì)要求，現(xiàn)澆C20水泥混凝土后座。（3）、緣石安砌完畢，應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)并不少于7天，在此期間嚴(yán)禁碰撞。（2）、步道下素土層及灰土層必須分層回填（每層厚度≤15cm），碾壓夯實(shí)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)刀法檢測(cè)其壓實(shí)度92％，方可進(jìn)行步道方磚鋪砌。首先按設(shè)計(jì)圖紙要求安砌砼樹池邊框，要求其中心位置準(zhǔn)確，外形方正，頂面與步道方磚平齊。特別要保證導(dǎo)向方磚與止步方磚鋪砌的位置準(zhǔn)確，平整。完工后，用1：10水泥砂子拌合料掃漫，并灑水進(jìn)行養(yǎng)生。三章、工程施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)及保證措施本標(biāo)段工作面比較小，工藝復(fù)雜。我公司通過(guò)多年的施工經(jīng)驗(yàn)，已建立一套完善的質(zhì)量保證體系和技術(shù)保證措施（后面有專門敘述），上至項(xiàng)目經(jīng)理，下至具體的施工人員，從思想和意識(shí)上高度重視，保證工程的順利實(shí)施?；靥钍彝翍?yīng)按要求拌合；雨污水井周圍及溝槽回填應(yīng)嚴(yán)格按照招標(biāo)文件和施工規(guī)范的要求分層進(jìn)行，不允許為了趕工期、搶進(jìn)度忽視質(zhì)量控制。在雨季回填時(shí)，填筑面應(yīng)做成3%4%的坡度，以利于排水?；靥钸^(guò)程應(yīng)對(duì)稱回填，保持結(jié)構(gòu)物完好無(wú)損，作業(yè)面較小不能使用壓路機(jī)處，采用小型打夯機(jī)具夯實(shí)?？柯坊钠露葢?yīng)當(dāng)挖成臺(tái)階，以便于保證回填質(zhì)量；回填前，先與斷面上劃分回填層次，確定檢測(cè)頻率，填寫檢測(cè)記錄；填筑時(shí)要設(shè)專人負(fù)責(zé)，每一構(gòu)造物誰(shuí)負(fù)責(zé)回填要明確；不同土質(zhì)應(yīng)分層填筑，不準(zhǔn)混合用。4）、每層回填都要做壓實(shí)度檢驗(yàn)，壓實(shí)度檢驗(yàn)記錄必須和填筑高度相等，并保證符合技術(shù)規(guī)范要求。頂管前，項(xiàng)目部向作業(yè)班組進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底工作，每道工序開工和員工上崗前進(jìn)行簡(jiǎn)短的質(zhì)量要求和技術(shù)交底，由各專業(yè)工程人員負(fù)責(zé)實(shí)施，使每個(gè)員工上崗前做到人人心中有數(shù)，以確保工程質(zhì)量。 做好施工資料管理工作，及時(shí)填寫原始記錄和隱蔽工程記錄（含照片），及時(shí)完成竣工資料。頂進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格控制頂力在允許的范圍內(nèi)，并留有足夠的安全系數(shù)。作好地質(zhì)勘察及資料整理工作，認(rèn)真編制好施工方案和通過(guò)不同土層的技術(shù)措施及糾偏措施，確保管道的順利頂進(jìn)。路面基層施工質(zhì)量控制基層施工采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接，施工中盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。材料進(jìn)場(chǎng)后分類有序地堆放在攪拌場(chǎng)內(nèi)?；旌狭蠂?yán)格按配合比，采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)進(jìn)行集中拌和。拌制后，盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)氣溫高,運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)時(shí)，車上的混合料應(yīng)采取相應(yīng)措施，以減少水分的損失。用攤鋪機(jī)將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻。在整平、整形過(guò)程中，設(shè)一個(gè)3～5人的小組，攜帶一輛裝有新拌混合料的小車，配合攤鋪機(jī)作業(yè)，及時(shí)鏟除粗集料“窩”和粗集料“帶”，補(bǔ)以新拌的均勻混合料、或補(bǔ)撒拌勻的細(xì)混合料，并與粗集料拌和均勻。然后用壓路機(jī)在初平后的地段快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。利用鍬耙按線整形，再用路拱板校正成型。直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，設(shè)超高的平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。壓路機(jī)的碾壓速度，～，～。碾壓宜在水泥初凝前并在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成，并達(dá)到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。4）、接縫和調(diào)頭處的處理。前一段整形后，留5～8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，前段留下未碾壓部分，再加部分水泥重新拌和，并與后一段一起碾壓。在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定碎石層末端，沿穩(wěn)定土挖一條橫貫鋪筑層全寬的寬約30cm的槽，直挖到下承層頂面。在重新鋪筑水泥穩(wěn)定層時(shí)，除去方木，用混合料回填。在新混合料碾壓過(guò)程中，要注意將接縫修整平順。待鄰接作業(yè)水泥穩(wěn)定層整