【正文】 費(fèi)者的需求，在汽車(chē)這個(gè)專(zhuān)一主題上，走“大規(guī)模、多功能、人性化、生態(tài)化和現(xiàn)代水平”的路線，將汽車(chē)（整車(chē)、二手、零配件及用品）銷(xiāo)售、物流、展示、培訓(xùn)、體驗(yàn)、娛樂(lè)、餐飲、休閑等多種功能集于一體，強(qiáng)調(diào)汽車(chē)產(chǎn)品、業(yè)態(tài)、交易手段、文化的多樣化，在城市邊緣區(qū)建設(shè)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)高、環(huán)境美、現(xiàn)代化的汽車(chē)銷(xiāo)售中心、信息發(fā)布中心、文化體驗(yàn)中心、價(jià)格指導(dǎo)中心、新型的汽車(chē)主題園，成為一個(gè)國(guó)際性的汽車(chē)城。、現(xiàn)代物流業(yè)，建設(shè)現(xiàn)代化中心城市有重要作用 本項(xiàng)目建設(shè)的主導(dǎo)思想是不走以往市場(chǎng)發(fā)展過(guò)程中存在的功能單一、經(jīng)營(yíng)粗放的老路，而是著力于打造一個(gè)具有很強(qiáng)輻射能力、能代表樂(lè)平市形象的國(guó)際性的汽車(chē)流通市場(chǎng)。物流業(yè)是近年來(lái)在我國(guó)發(fā)展非常快的一個(gè)產(chǎn)業(yè)，其地位已逐漸為人們所認(rèn)識(shí)和重視。由于本項(xiàng)目不僅僅是一個(gè)商貿(mào)流通場(chǎng)所，更是一個(gè)汽車(chē)及汽車(chē)配件的物流中心。由于本項(xiàng)目規(guī)模大、定位高，因而項(xiàng)目的迅速發(fā)展將對(duì)樂(lè)平市地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)積極的影響。此外，項(xiàng)目突出汽車(chē)文化的主題，是一個(gè)集購(gòu)物、休閑、游憩、信息等多種功能于一體的現(xiàn)代化大型企業(yè)，再加上樂(lè)平市地處“南昌—九江—景德鎮(zhèn)”金三角區(qū)域，皖贛鐵路穿境而過(guò)，境內(nèi)現(xiàn)有206國(guó)道和樂(lè)上、樂(lè)戈、田樂(lè)線3條省道與外界相連，南與鷹潭相距只有幾十公里，北離景德鎮(zhèn)機(jī)場(chǎng)只有40公里，景鷹高速途經(jīng)該市并開(kāi)設(shè)互通立交。，改善樂(lè)平汽車(chē)市場(chǎng)的形象目前，樂(lè)平的汽車(chē)市場(chǎng)小而且多且亂，遍布于城鄉(xiāng)每一個(gè)角落，市場(chǎng)的發(fā)展并不是很規(guī)范、有序，因此一方面影響了消費(fèi)者的信心，另一方面也引起廠家的顧慮，因此多數(shù)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力有限，輻射范圍不大。本項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模大，內(nèi)容突出，配套齊全，標(biāo)準(zhǔn)高，能起到整合樂(lè)平汽車(chē)市場(chǎng)的作用。目前，樂(lè)平市汽車(chē)市場(chǎng)的輻射范圍主要是樂(lè)平市及周邊地區(qū)，輻射范圍并不大。汽車(chē)市場(chǎng)屬于經(jīng)營(yíng)高檔耐用消費(fèi)品的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，其門(mén)檻市場(chǎng)容量較高，輻射半徑也應(yīng)很大，較小的輻射范圍對(duì)其的發(fā)展無(wú)疑是不利的。第三章 市場(chǎng)分析與預(yù)測(cè)及項(xiàng)目開(kāi)發(fā)策略一、我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)處在大發(fā)展階段我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的大發(fā)展不僅表現(xiàn)為汽車(chē)產(chǎn)量的大規(guī)模增長(zhǎng)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的迅速變化、新車(chē)品種和數(shù)量的日新月異、外來(lái)投資領(lǐng)域的不斷擴(kuò)大、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位不斷提高，而且也表現(xiàn)為個(gè)人消費(fèi)的迅猛膨脹，汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的全面興起，汽車(chē)消費(fèi)觀念的深刻變化以及汽車(chē)消費(fèi)政策的日益變革和進(jìn)步。1992年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量突破100萬(wàn)輛大關(guān)，2000年突破200萬(wàn)輛，2002年突破300萬(wàn)輛。300萬(wàn)輛的年產(chǎn)量使得我國(guó)成為世界第六汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)。國(guó)家經(jīng)貿(mào)委8月份公布的一份報(bào)告指出，8月份交通運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)對(duì)工業(yè)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率首次躍升40個(gè)工業(yè)行業(yè)之首，以汽車(chē)制造為主的交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)取代電子信息通信業(yè)，已成為名副其實(shí)的領(lǐng)頭羊。隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)以及更多鼓勵(lì)私車(chē)消費(fèi)政策的出臺(tái)，我國(guó)的私車(chē)消費(fèi)正以前所未有的速度增長(zhǎng)，據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì),2008年國(guó)產(chǎn)轎車(chē)年銷(xiāo)量首次突破五百萬(wàn)輛大關(guān),%，成為繼美、日、德后的第四大汽車(chē)消費(fèi)國(guó)。有關(guān)專(zhuān)家根據(jù)國(guó)際通行的預(yù)測(cè)模型，我國(guó)汽車(chē)已進(jìn)入普及時(shí)代，推斷汽車(chē)社會(huì)即將來(lái)臨，（注：汽車(chē)社會(huì)是日本專(zhuān)家上世紀(jì)70年代提出來(lái)的，即以汽車(chē)普及為標(biāo)志，由此發(fā)生大量不同以往時(shí)代的現(xiàn)象，如人際關(guān)系急劇變化，社會(huì)節(jié)奏明顯加快等）。從社會(huì)文化角度看，汽車(chē)文化已儼然成為新興的消費(fèi)文化，具有極強(qiáng)的生命力和滲透力。據(jù)了解，私有汽車(chē)市場(chǎng)購(gòu)車(chē)主多是事業(yè)有成的年輕人，在他們的消費(fèi)觀念中，汽車(chē)是延展生活內(nèi)容，提升生活品質(zhì)的重要工具，他們將日益成為潛在的消費(fèi)群的主體，推動(dòng)汽車(chē)業(yè)的持續(xù)發(fā)展。營(yíng)銷(xiāo)手段多元化的特征，群雄并起，劇烈競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)正處在多個(gè)競(jìng)爭(zhēng)主體的磨合期和整合期，結(jié)果必將會(huì)導(dǎo)致缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的競(jìng)爭(zhēng)者在市場(chǎng)中被淘汰出局。國(guó)產(chǎn)車(chē)主要有：。為大多數(shù)資金實(shí)力較弱，銷(xiāo)量較小的企業(yè)所采用。但在整體上，根據(jù)相關(guān)研究，在相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)我國(guó)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式是以汽車(chē)商店為主，專(zhuān)賣(mài)店為輔，以租賃營(yíng)銷(xiāo)模式為補(bǔ)充和以網(wǎng)絡(luò)直銷(xiāo)為方向的發(fā)展模式。存在問(wèn)題汽車(chē)行業(yè)重生產(chǎn)輕流通，重供給輕服務(wù)的現(xiàn)象突出，難以應(yīng)付入世的挑戰(zhàn)。加入WTO后，我國(guó)汽車(chē)業(yè)的市場(chǎng)格局將發(fā)生巨大變化，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)國(guó)際化趨勢(shì)更為明顯，一是商品進(jìn)入的進(jìn)一步國(guó)際化，二是資本輸入的國(guó)際化。汽車(chē)產(chǎn)供銷(xiāo)三者的關(guān)系不夠協(xié)調(diào)，體質(zhì)有待完善。一旦進(jìn)口車(chē)增加，國(guó)內(nèi)經(jīng)銷(xiāo)商可能會(huì)擺脫從屬的地位，成為進(jìn)口車(chē)的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，威脅國(guó)產(chǎn)車(chē)市場(chǎng)。如果產(chǎn)供銷(xiāo)的關(guān)系不協(xié)調(diào)，體制不完善，加入世貿(mào)后，國(guó)產(chǎn)車(chē)市場(chǎng)會(huì)受到較大的沖擊。我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)往往滿足于當(dāng)前的業(yè)績(jī)，各種軟硬件環(huán)境未能及時(shí)改善。這些已成為很多城市汽車(chē)市場(chǎng)的問(wèn)題。因此，汽車(chē)市場(chǎng)建設(shè)迫在眉睫。我國(guó)汽車(chē)行業(yè)效益不俗。2008年，據(jù)汽車(chē)行業(yè)11376家規(guī)模以上企業(yè)1～11月主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)快報(bào)顯示，各主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)保持增長(zhǎng)。主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增長(zhǎng)幅度比較大，均實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)增收。1994年，國(guó)務(wù)院頒布了我國(guó)汽車(chē)工業(yè)第一部政策性法規(guī)《汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》，以此產(chǎn)業(yè)政策為導(dǎo)向，推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)步入一個(gè)快速發(fā)展的新階段?？梢灶A(yù)見(jiàn)，隨著十二五規(guī)劃和我國(guó)繼續(xù)擴(kuò)大內(nèi)需政策的實(shí)施，今后會(huì)有更多有利于汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)的政策出臺(tái)。大環(huán)境優(yōu)勢(shì)進(jìn)入新世紀(jì)，和平與發(fā)展仍是當(dāng)今世界的兩大主題。同時(shí)，我國(guó)居民人均可支配收入不斷提高，為居民高檔消費(fèi)提供了前提。產(chǎn)業(yè)自身的關(guān)聯(lián)優(yōu)勢(shì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)本身具有極強(qiáng)的關(guān)聯(lián)效應(yīng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車(chē)制造業(yè)每增值1元，給上游帶來(lái)的增值至少是1元，下游至少是2元?？梢?jiàn)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)整個(gè)社會(huì)具有極強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)效果。我國(guó)著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家、汽車(chē)專(zhuān)家對(duì)中國(guó)汽車(chē)業(yè)發(fā)展普遍持樂(lè)觀態(tài)度。按照國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部部長(zhǎng)劉世錦的預(yù)測(cè)，在今后10到15年，中國(guó)將成為最大的汽車(chē)消費(fèi)國(guó)，汽車(chē)保有量將超過(guò)1億輛，同時(shí)也將成為最大的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)；只要走市場(chǎng)化發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的路子，在今后不很長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)，中國(guó)汽車(chē)業(yè)的中低檔產(chǎn)品價(jià)格可能降至世界最低水平之列，中國(guó)將成為世界上具有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)。大市場(chǎng)特點(diǎn)樂(lè)平市人口眾多，市場(chǎng)發(fā)達(dá)，商貿(mào)繁榮，物流便捷，汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)近年來(lái)也取得較快的成長(zhǎng)，2009年市域內(nèi)共有3798輛新車(chē)上牌；2010年上牌新車(chē)數(shù)量為2682輛；與周邊縣市相比，僅次于景德鎮(zhèn)市。2009年人均生產(chǎn)總值14163元，居全省第25位。眾多的整車(chē)銷(xiāo)售點(diǎn)和零部件配套店零星分布在市區(qū)，總體的經(jīng)營(yíng)環(huán)境欠佳，發(fā)展檔次低，缺乏具有現(xiàn)代化軟硬件條件并與國(guó)際接軌的永久性汽車(chē)市場(chǎng)。汽車(chē)市場(chǎng)布局具有隨意性和自發(fā)性，不能與樂(lè)平市總體規(guī)劃相協(xié)調(diào)，影響城市景觀，增加整治難度。樂(lè)平市汽車(chē)市場(chǎng)整體建設(shè)起點(diǎn)不夠高，定位偏低。交通優(yōu)勢(shì)樂(lè)平交通便利，公路、鐵路、水路、航路四通八達(dá)，皖贛鐵路、樂(lè)德鐵路、206國(guó)道、景鷹高速、昌德加密高速穿境而過(guò)?；刈龊谩拔逋ㄒ黄健保赐ㄋ?、通電、通路、通排水、通信、土地平整），實(shí)際執(zhí)行最優(yōu)惠的價(jià)格。本市稅惠政策凡在基地新辦的企業(yè)，固定投資額在1000萬(wàn)元人民幣以上的項(xiàng)目，從投產(chǎn)之日起，企業(yè)所得稅、增值稅本級(jí)留成部分前2年全額予以獎(jiǎng)勵(lì)，后3年減半獎(jiǎng)勵(lì)；固定資產(chǎn)投資額在1億元人民幣以上的項(xiàng)目，自企業(yè)投產(chǎn)之日起，企業(yè)所得額、增值稅本級(jí)留成部分5年內(nèi)全額予以獎(jiǎng)勵(lì)。從企業(yè)立項(xiàng)到項(xiàng)目建設(shè)期間所發(fā)生的市級(jí)行政事業(yè)性收費(fèi)（除工本費(fèi)）免收。對(duì)其建設(shè)和生產(chǎn)所需的電、水、氣等收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一律按本地最低價(jià)格給予優(yōu)惠。享受?chē)?guó)家支持東北老工業(yè)基地振興和西部大開(kāi)發(fā)的財(cái)稅政策2007年，樂(lè)平市被國(guó)務(wù)院確定為享受比照實(shí)施振興東北地區(qū)等老工業(yè)基地和西部大開(kāi)發(fā)有關(guān)政策的縣市，除在稅收支持、土地和資源開(kāi)發(fā)、商貿(mào)流通發(fā)展，金融信貸支持等八方面可享受西部?jī)?yōu)惠政策外，還可在以裝備制造業(yè)、石油化工業(yè)、冶金業(yè)、汽車(chē)制造業(yè)、高新技術(shù)業(yè)為主的八大行業(yè)中享受東北老工業(yè)基地增值稅抵扣政策。汽車(chē)流通業(yè)也將面臨市場(chǎng)重整和升級(jí)的機(jī)遇，汽車(chē)服務(wù)產(chǎn)生的增值效益的比重會(huì)有較大的提高，汽車(chē)銷(xiāo)售繼續(xù)保持多元化的模式，高檔化、規(guī)?；⒋笮突?、規(guī)范化的汽車(chē)市場(chǎng)會(huì)逐漸取代分散無(wú)序的汽車(chē)市場(chǎng)。 據(jù)了解，樂(lè)平市目前車(chē)市結(jié)構(gòu)依然是以國(guó)產(chǎn)轎車(chē)為售量主體。一方面是因?yàn)閲?guó)產(chǎn)車(chē)越來(lái)越受到市民的認(rèn)可。此外，進(jìn)口車(chē)許可證資源不足也是國(guó)產(chǎn)車(chē)占市場(chǎng)銷(xiāo)售量主體的重要原因。按中國(guó)加入世貿(mào)的承諾，從2002年起，汽車(chē)進(jìn)口配額每年遞增15%，至2002年取消；海關(guān)進(jìn)口關(guān)稅逐漸降低，以轎車(chē)關(guān)稅為例，從目前的80%降至2006年7月的25%；零配件進(jìn)口從目前的30%降至2006年的8%。 有資料表明，在一個(gè)完全成熟的國(guó)際化的汽車(chē)市場(chǎng)中，汽車(chē)銷(xiāo)售利潤(rùn)約占汽車(chē)業(yè)利潤(rùn)的20%，零部件供應(yīng)利潤(rùn)占20%，而5060%利潤(rùn)是在服務(wù)領(lǐng)域產(chǎn)生的。同時(shí)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)在二手車(chē)交易等方面仍有廣闊空間。隨著我國(guó)加入世貿(mào)，承諾的不斷兌現(xiàn)，樂(lè)平市汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展面臨越來(lái)越嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。汽車(chē)服務(wù)業(yè)上將得到充分挖掘，二手車(chē)市場(chǎng)會(huì)越來(lái)越發(fā)育，汽車(chē)服務(wù)業(yè)在服務(wù)內(nèi)容和新技術(shù)運(yùn)用上會(huì)越來(lái)越改善，電子和信息化技術(shù)運(yùn)用會(huì)越來(lái)越普遍，以專(zhuān)業(yè)化、綜合化、規(guī)?；鸵?guī)范化經(jīng)營(yíng)為主流的市場(chǎng)模式越來(lái)越得到廣泛的認(rèn)可。將樂(lè)平市汽車(chē)商貿(mào)園建設(shè)成為功能多元化，管理現(xiàn)代化超大規(guī)模的汽車(chē)商貿(mào)中心。：整合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，促進(jìn)有序競(jìng)爭(zhēng)，堅(jiān)持以人為本，造福廣大市民，打造支柱產(chǎn)業(yè)，迎擊入世挑戰(zhàn)汽車(chē)商貿(mào)園項(xiàng)目將以建設(shè)舒適的購(gòu)物環(huán)境，完善的售后服務(wù)，規(guī)范的市場(chǎng)管理，品位卓然的汽車(chē)文化為目標(biāo)，改善目前樂(lè)平市市場(chǎng)分散，管理混亂的不合理現(xiàn)狀，促使形成全行業(yè)合理有序的競(jìng)爭(zhēng)格局。樂(lè)平市汽車(chē)商貿(mào)園項(xiàng)目將放眼全球視野，正式入世后汽車(chē)市場(chǎng)逐漸完全放開(kāi)的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，充分貫徹樂(lè)平市將汽車(chē)作為支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策取向，在流通業(yè)方面創(chuàng)造更好的經(jīng)營(yíng)環(huán)境，從流通領(lǐng)域打造樂(lè)平市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的支柱地位，全面提升樂(lè)平市汽車(chē)業(yè)的產(chǎn)業(yè)素質(zhì)，應(yīng)對(duì)入世后面臨的來(lái)自汽車(chē)流通業(yè)的巨大挑戰(zhàn)，樹(shù)立民營(yíng)流通企業(yè)的一面旗幟。 汽車(chē)商貿(mào)園的成立將會(huì)給當(dāng)?shù)厣踔两鲙?lái)巨大的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。 因此，汽車(chē)商貿(mào)園項(xiàng)目將打造與國(guó)際接軌，在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車(chē)市場(chǎng)為己任，將汽車(chē)文化納入發(fā)展視野，力求從市場(chǎng)角度提高和創(chuàng)造樂(lè)平市乃至江西的汽車(chē)消費(fèi)需求，推動(dòng)樂(lè)平市汽車(chē)流通業(yè)做大做強(qiáng)，取得最佳的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。：全面發(fā)展，分步推進(jìn) 在項(xiàng)目安排上，采取全面規(guī)劃，分步引進(jìn)的策略。汽車(chē)城將融合包括中外名稱(chēng)展覽、新舊車(chē)交易、汽車(chē)配件和用品供應(yīng)、租賃服務(wù)、進(jìn)出口業(yè)務(wù)、儲(chǔ)運(yùn)配送、金融保險(xiǎn)、信息咨詢(xún)、餐飲旅館、辦證服務(wù)等功能，不斷改進(jìn)汽車(chē)貿(mào)易的功能結(jié)構(gòu)（如含售車(chē)、零部件工業(yè)、維修服務(wù)的單位一體模式，以及在此基礎(chǔ)上加上信息反饋和處理功能的四位一體模式），把汽車(chē)城建設(shè)成為購(gòu)物環(huán)境優(yōu)美的商貿(mào)中心，在具體的功能的開(kāi)發(fā)商，第一階段以基礎(chǔ)設(shè)施先行，以培育汽車(chē)文化氛圍為導(dǎo)向，重點(diǎn)建設(shè)高檔次的新車(chē)交易市場(chǎng)、汽配件和汽車(chē)用品市場(chǎng)，以及相配套的辦證廳和基礎(chǔ)設(shè)施等。 在市場(chǎng)規(guī)劃上，財(cái)務(wù)統(tǒng)一規(guī)劃，分步開(kāi)發(fā)的策略。第四章 項(xiàng)目選址及建設(shè)條件： 項(xiàng)目選址于江西省樂(lè)平市雙橋村附近206國(guó)道東側(cè)，206國(guó)道為各車(chē)輛主要通行道路，國(guó)道設(shè)置主入口有利于汽車(chē)城形象的樹(shù)立，形成良好的視覺(jué)效果。陸路和航空交通十分方便。本項(xiàng)目所在位置交通相當(dāng)便利，用地的拆遷、清理等工作已基本完成，因此本項(xiàng)目選址比較理想。中部平原與丘陵交錯(cuò)，西部多平原。年降水量16702000毫米，屬亞熱帶季風(fēng)天氣。冷暖交替，溫暖濕潤(rùn)，雨量充沛，四季分明。全省年均風(fēng)速為每秒 1 米到每 米，夏季高溫多雨，間有臺(tái)風(fēng)影響；秋季少雨干旱，晚秋有寒露風(fēng)入侵，以東北風(fēng)為主，冬季濕冷，多偏西北大風(fēng)。多年平均降水量為20億立方米。這里地處“南昌—九江—景德鎮(zhèn)”金三角區(qū)域，人口眾多，市場(chǎng)發(fā)達(dá)，商貿(mào)繁榮，物流便捷，皖贛鐵路穿境而過(guò)，境內(nèi)現(xiàn)有206國(guó)道和樂(lè)上、樂(lè)戈、田樂(lè)線3條省道與外界相連，南與鷹潭相距只有幾十公里，北離景德鎮(zhèn)機(jī)場(chǎng)只有40公里，景鷹高速途經(jīng)該市并開(kāi)設(shè)互通立交。2．給排水該區(qū)域市政配套工程已經(jīng)完成，水源由市政供水管網(wǎng)提供。各使用點(diǎn)洗滌廢水與雨水合流，匯入雨水窨井，就近排入污水管網(wǎng)；人居生活排泄物，經(jīng)地埋沼氣凈化池酵化后，排入市政污水管網(wǎng)。供電由新建的變配電房接入。雖然今年亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)下滑，但是中國(guó)大陸地區(qū)經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)卻一枝獨(dú)秀。由于中國(guó)擁有龐大的內(nèi)銷(xiāo)市場(chǎng)，其發(fā)展前景遠(yuǎn)比鄰近國(guó)家樂(lè)觀。2010年全省經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。全省人均GDP為21210元，跨過(guò)了3000美元大關(guān)，達(dá)3133美元，這標(biāo)志著江西經(jīng)濟(jì)邁入一個(gè)新的發(fā)展階段。生產(chǎn)總值突破9000億元，達(dá)9435億元，直逼萬(wàn)億元大關(guān)?！叭ツ耆∩a(chǎn)總值同比增長(zhǎng)14%，創(chuàng)1993年以來(lái)的最高增幅。2010年，全省城鎮(zhèn)居民人均可支配收入15481元，%，；農(nóng)民人均純收入5789元，%。限額以上商品零售額中，%，汽車(chē)類(lèi)增長(zhǎng)43%，金銀珠寶、中西藥品、文化辦公用品等熱點(diǎn)商品增幅也超過(guò)30%。稅收方面，%，同時(shí)，%%，財(cái)政收入實(shí)現(xiàn)多元化。根據(jù)發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，居民消費(fèi)從千元級(jí)向萬(wàn)元級(jí)、十萬(wàn)元級(jí)消費(fèi)發(fā)展，需要710年的資金積累起。在社會(huì)狀況方面，——共庫(kù)引水工程(一期)，政府沒(méi)有花一分錢(qián)就徹底解決了樂(lè)平城區(qū)以及沿途7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(園)40萬(wàn)人的飲水難題；對(duì)城市低保、農(nóng)村低保先后進(jìn)行了兩次提標(biāo)，城市低保；全面啟動(dòng)經(jīng)濟(jì)適用住房和廉租住房建設(shè)，首批已解決303戶(hù)城市中低收入家庭經(jīng)濟(jì)適用住房和176戶(hù)廉租住房實(shí)物配租，對(duì)城區(qū)973戶(hù)住房困難低保家庭發(fā)放廉租住房補(bǔ)貼150萬(wàn)元，惠及3094人；教育資源進(jìn)一步優(yōu)化，%，高中教育毛入學(xué)率提高到76%。同時(shí)入駐園區(qū)的相關(guān)企業(yè)應(yīng)該集中到50家左右；汽車(chē)城影響力應(yīng)該擴(kuò)大到周邊5個(gè)市、縣，形成區(qū)域性的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)城。建筑面積為63360平方米。建筑風(fēng)格亦為簡(jiǎn)潔、明快現(xiàn)代式，與周?chē)h(huán)境相協(xié)調(diào)。沿區(qū)內(nèi)主環(huán)路，采用排擋式的門(mén)面排列方式，集中式銷(xiāo)售，使顧客可以充分地貨比三家，擇優(yōu)而購(gòu)。汽配裝飾市場(chǎng)為辦證中心東側(cè)的半棟樓及南側(cè)的樓，均由二至六層，入口位于東側(cè)基地內(nèi)道路上，面積大約63705平方米。停車(chē)場(chǎng)面積47500平方米，有停車(chē)位1188個(gè)。會(huì)展博覽中心擁有1628個(gè)標(biāo)準(zhǔn)展位。功能上1至3層的裙房為大空間電子商務(wù)，也可作為整個(gè)汽車(chē)商貿(mào)城的配套服務(wù)所在如餐