空氣調(diào)節(jié)用制冷技術(shù)復習整理-在線瀏覽
2025-06-12 13:15本頁面
【正文】 。12. 蒸汽壓縮式制冷的實際循環(huán)與理論循環(huán)的差別； 理論循環(huán)與實際循環(huán)相比：，氣體內(nèi)部和氣體與氣缸壁之間的摩擦，以及氣體與外部的熱交換。、冷凝器和蒸發(fā)器等設(shè)備時，制冷劑與管壁或器壁之間的摩擦，以及與外部的熱交換。 —傳動效率，=Pe/Pout。Pe—軸功率，=Pth/（ ）。Pin—電動機輸入功率。采用雙級式壓縮機可以降低壓縮機的排氣溫度，降低壓力比，減少過熱損失和壓縮機的總耗功量。15. 什么是復疊式制冷循環(huán)？為什么要采用復疊式制冷循環(huán)？其循環(huán)過程如何？（P1920）；復疊式制冷循環(huán)通常是由兩個獨立的制冷系統(tǒng)組成的、分別稱為高溫部分和低溫部分。采用復疊式制冷循環(huán)可以降低冷凝壓力，提高制冷效率。：相變制冷（蒸汽壓縮式、吸收式和蒸汽噴射式）、氣體膨脹制冷、渦流管制冷和熱電制冷。：從物體或流體中取出熱量，并將熱量排放到環(huán)境介質(zhì)中，以產(chǎn)生低于環(huán)境溫度的過程。：使制冷劑在壓縮機、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器等熱力設(shè)備中進行壓縮、放熱冷凝、節(jié)流和吸熱蒸發(fā)四個主要熱力過程，從而完成制冷循環(huán)，實現(xiàn)對被冷卻介質(zhì)額制冷效果。制冷劑還可分為無機化合物、碳氫化合物、氟利昂以及混合溶液。而高溫制冷劑就是低壓制冷劑，低溫制冷劑就是高壓制冷劑。R22，無毒，無腐蝕，無刺激性，不可燃，一種和好的有機溶劑，在溫度較低時與潤滑油有限溶解，且比重大，故需采用專門的會有措施。R407c，三元非工沸混合工質(zhì)，是R22的替代制冷劑。掌握目前常用的載冷劑（如傳統(tǒng)空調(diào)用的載冷劑等）；載冷劑：當冷卻和要將冷量運輸時，需要一種中間物質(zhì)，在蒸發(fā)器內(nèi)冷卻降溫，然后再用它冷卻被冷卻物，這種物質(zhì)就稱為載冷劑。當?shù)陀?度時，可用鹽水。第三章一、掌握P48表31（知道其分類和密封類型）；，按工作原理分：：改變工作腔的容積，將周期性吸入的定量氣體壓縮 ：靠離心力作用，將連續(xù)吸入的氣體壓縮。三、活塞制冷壓縮機的工作過程1. 活塞式制冷壓縮機理想的工作過程有吸氣、壓縮和排氣三個過程。用 表示。由于此余隙的存在，對壓縮機輸氣量造成影響，是引起余隙系數(shù)的原因。5. 四個余隙系數(shù)之間的關(guān)系：均與壓縮機的結(jié)構(gòu)、加工質(zhì)量等因素有關(guān)，均隨著排氣壓力的升高和吸氣壓力的降低而減小。它包括5個條件：蒸發(fā)溫度 吸氣溫度 冷凝溫度 液體再冷溫度 壓縮機工作的環(huán)境溫度7. 活塞式壓縮機能量調(diào)節(jié)方法：間歇運行、容通調(diào)節(jié)和吸氣閥調(diào)節(jié)、關(guān)閉吸氣通道調(diào)節(jié)、變速調(diào)節(jié)、超動卸載。 風冷式冷凝器完全不需要冷卻水,而是利用空氣使氣態(tài)制冷劑冷凝的。影響因素：傳熱過程包括：制冷劑的冷凝換熱，金屬壁、垢層的導熱以及冷卻劑的吸熱過程3. 冷凝器的改善措施：提高傳熱系數(shù)的辦法等4. 蒸發(fā)器的種類？傳熱過程如何？它的改善措施？種類：滿液式蒸發(fā)器、非滿液式蒸發(fā)器、循環(huán)式蒸發(fā)器、淋激式蒸發(fā)器。改善措施：5. 只需了解回熱器等即可。作用：；，保證正常節(jié)流；，以提高制冷壓縮機的容積效率和防止壓縮機液擊。種類：手動膨脹閥、浮球式膨脹閥、熱力膨脹閥、電子膨脹閥、毛細管。：應用于非滿液式蒸發(fā)器。2. 輔助設(shè)備（只需了解油分離器，空氣分離器等的用途）油分：P136,138第六章：1. 了解第一、二節(jié)內(nèi)容2. 第三節(jié)（P167結(jié)合前面所講的蒸發(fā)溫度、冷凝溫度的影響一起看，作為了解內(nèi)容）3. 第四節(jié)（P174制冷裝置的容量調(diào)節(jié)，結(jié)合前面所講的壓縮機的能量調(diào)節(jié)方法來看）蒸氣壓縮式制冷系統(tǒng)：按照制冷原理確定的順序用制冷管道將壓縮機、冷凝器、節(jié)流裝置、蒸發(fā)器以及各種必要的輔助設(shè)備連接而成的整體。雙級壓縮氨制冷系統(tǒng)等。氨制冷系統(tǒng)：為了保證制冷系統(tǒng)的正常運行，系統(tǒng)中應裝有不凝性氣體分離器，以便從系統(tǒng)中放出不凝性氣體；當系統(tǒng)的壓力超過允許值時，安全閥自動開啟，將氨氣排斥，降低系統(tǒng)內(nèi)的壓力；冷凝器、高壓貯液器以及蒸發(fā)器的底部應裝有放油閥，避免這些設(shè)備存油過多，影響系統(tǒng)的正常工作。螺桿式壓縮機調(diào)節(jié)性能遠遠優(yōu)于活塞式壓縮機，它的潤滑油除了能潤滑運動部件的接觸面外，還具有密封、噴油冷卻、驅(qū)動容量調(diào)節(jié)機構(gòu)動作等功能。壓縮機得容量調(diào)節(jié)是改變壓縮機的制冷能力，使之與變動的負荷相適應，是制冷裝置容量調(diào)節(jié)的主要手段；蒸發(fā)器和冷凝器的容量調(diào)節(jié)是對冷凝壓力和蒸發(fā)壓力的調(diào)節(jié)。離心式制冷壓縮機的能量調(diào)節(jié)有四種：葉輪入口導葉閥轉(zhuǎn)角調(diào)節(jié)，壓縮機轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)，葉輪出口擴壓器寬度調(diào)節(jié)和熱氣旁通閥調(diào)節(jié)。蒸發(fā)壓力的調(diào)節(jié)實質(zhì)上是調(diào)節(jié)蒸發(fā)器的容量，也可采用蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥來控制蒸發(fā)壓力。高壓氣態(tài)制冷劑在冷凝器中被凝結(jié)為液態(tài)后，經(jīng)過節(jié)流裝置，減壓降溫，進入蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器內(nèi)，該液態(tài)被氣化為低壓氣體，同時，吸取被冷卻介質(zhì)的熱量產(chǎn)生制冷效應。相當于壓縮機，在吸收器中，用液態(tài)吸收劑不斷吸收蒸發(fā)器產(chǎn)生的低壓氣態(tài)制冷劑，以達到維持蒸發(fā)器內(nèi)低壓的目的：吸收劑吸收制冷劑蒸氣而形成的制冷劑吸收劑溶液，經(jīng)溶液泵升壓后進入發(fā)生器。2. 吸收式制冷循環(huán)的熱力系數(shù)的計算、最大熱力系數(shù)的計算以及它的定義；答：吸收式制冷循環(huán)的熱力系數(shù)ζ是吸收式制冷機所制取的制冷量φ0 與消耗的熱量 φg之比，ζ=φ0／φg最大熱力系數(shù)：ζmax=[（TgTe）/Tg]*[T0 /（TeT0)]= ηcεc定義：吸收式制冷機最大的熱力系數(shù)ζmax等于工作在溫度T0和Te之間的逆卡諾循環(huán)的制冷系數(shù)εc，與工作在Tg和Te之間的卡諾循環(huán)熱效
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