【正文】 《水土保持綜合治理技術(shù)規(guī)范》 GB/～2022；26) 《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l列》 國務(wù)院第 253 號(hào)令；27) 《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)定》 （87）國環(huán)字 002 號(hào)；28) 《固定式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》 （TSG R00042022） ；29) 《壓力管道安全管理與監(jiān)察規(guī)定》 （1996）勞部發(fā) 140 號(hào)；30) 《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)定》 （2022）國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局 第 46 號(hào) ；31) 《中國節(jié)能技術(shù)政策大綱》 （2022 年版） ；32) 《中國節(jié)水技術(shù)政策大綱》 （2022 年版） ；（四）編制原則根據(jù)國家有關(guān)部門和業(yè)主對(duì)項(xiàng)目的要求，本報(bào)告的編制應(yīng)遵循以下原則：編制的可行性研究報(bào)告應(yīng)遵循和貫徹國家有關(guān)部門的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。貫徹“三高、三少”的設(shè)計(jì)原則，以適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)和社會(huì)化大生產(chǎn)的要求。采用成熟工藝，操作運(yùn)行穩(wěn)定可靠，達(dá)到節(jié)約能源、節(jié)約土 第 4 頁地、降低運(yùn)行費(fèi)用，杜絕 “三廢”排放的目的。遵循國家可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略要求，高度重視環(huán)境保護(hù)，落實(shí)各項(xiàng)環(huán)保處理措施，盡量減少對(duì)周邊環(huán)境的影響，使項(xiàng)目建設(shè)與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。（五）報(bào)告研究的范圍本可行性研究報(bào)告對(duì)項(xiàng)目提出的背景，對(duì)投資建設(shè)本項(xiàng)目意義和必要性，建設(shè)方案和站址選擇，對(duì)裝卸液化天燃?xì)饧凹託夤に嚰夹g(shù)路線的選取和站區(qū)罩棚、罐區(qū)、站房的設(shè)置，對(duì)公、輔設(shè)施及總平面布置的優(yōu)化，對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的有利條件，對(duì)工程節(jié)能、環(huán)境保護(hù)、職業(yè)安全衛(wèi)生、消防安全，對(duì)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃，對(duì)項(xiàng)目的管理及液化天燃?xì)獾臓I銷，對(duì)工程建設(shè)的總投資、資金籌措和經(jīng)濟(jì)效益比較綜合的、全面的進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。（二）建設(shè)規(guī)模和內(nèi)容 第 5 頁項(xiàng)目占地面積 畝，總建筑面積 126 平方米，建設(shè)一座日加氣量為 70000Nm3/d，年加氣量為 2520 萬 Nm3/年的加氣站，共設(shè) 2座 60 m3 低溫儲(chǔ)罐，為二級(jí)加氣站。（七）項(xiàng)目總投資及資金籌措總投資：本項(xiàng)目總投資為 萬元。資金籌措：本項(xiàng)目總投資 萬元，全部為建設(shè)單位自籌。主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表表 11序號(hào) 項(xiàng)目名稱 規(guī)格 單位 設(shè)計(jì)指標(biāo) 備注1 經(jīng)營規(guī)模LNG 儲(chǔ)量 立方米 120 兩臺(tái) 60m3 儲(chǔ)罐2 年工作日 天 3653 經(jīng)營制度 班/天 24 加氣站定員 人 145 原料消耗年消耗 LNG 天然氣 Nm3/年 252022006 占地面積及建筑面積 站區(qū)占地面積 平方米 第 6 頁 總建筑面積 平方米 1267 項(xiàng)目總投資 萬元 固定資產(chǎn)投資 萬元 流動(dòng)資金 萬元 8 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo) 萬元 年銷售收入 萬元 年總成本 萬元 9072 年經(jīng)營成本 萬元 年銷售稅金 萬元 年利潤總額 萬元 財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后） % 財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（稅后） 萬元 投資利潤率 % 投資利稅率 % 投資回收期（稅后） 年 盈虧平衡點(diǎn) % 第 7 頁.第二章 項(xiàng)目建設(shè)的必要性一、項(xiàng)目背景液化天然氣概況LNG（Liquefied Natural Gas） ，即液化天然氣的英文縮寫，是通過在常壓下氣態(tài)的天然氣冷卻至162℃，使之凝結(jié)成液體。LNG 的主要成分是甲烷，燃燒后的排放物與汽油和柴油相比，CO、 CO2 和 NOx 的濃度均有明顯下降，其突出優(yōu)點(diǎn)有：(1)天然氣液化后便于遠(yuǎn)距離經(jīng)濟(jì)可靠的運(yùn)輸?？蓾M足管輸天然氣不能到達(dá)和尚未到達(dá)的地區(qū)用氣，同時(shí)克服了壓縮天燃?xì)膺\(yùn)輸成本高的缺點(diǎn)。(3)可作為城市配氣的調(diào)峰氣源或工廠的事故氣源，氣化過程中釋放出的冷量可以用作冷藏、冷凍、溫差發(fā)電等。與燃油汽車相比，用 LNG 做燃料的汽車，具有抗爆性好、燃燒完全、排氣污染少、發(fā)動(dòng)機(jī)壽命長、運(yùn)輸成本低等優(yōu)點(diǎn)。與壓縮天然氣相比，LNG 的能量密度高、一次加注量大、行駛里程長，可作為公交車輛、重型卡車的燃料。項(xiàng)目建設(shè)的背景石油短缺和生態(tài)惡化是 21 世紀(jì)人類面臨的主要問題，能源的短缺將直接影響各國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，而環(huán)境污染則直接威脅著人類的健康和生存。據(jù)研究資料顯示，世界已探明的石油儲(chǔ)量，按汽車現(xiàn)在消耗的速度，還能支撐 4070 年。能源是人類生存和發(fā)展的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。目前又處于工業(yè)化、城鎮(zhèn)化快速發(fā)展的重要階段，能源資源的消耗強(qiáng)度高，消耗規(guī)模不斷擴(kuò)大，能源供需矛盾越來越突出。天然氣與煤炭、石油并列為世界能源的三大支柱，是當(dāng)今世界能源的重要組成部分。天然氣的開發(fā)利用以其儲(chǔ)量大、清潔、高效而受到各國政府的高度重視，以天然氣替代石油已成為當(dāng)今世界能源發(fā)展的主要方向之一。政府的經(jīng)濟(jì)政策是影響燃?xì)馄嚢l(fā)展的一個(gè)最重要因素。我國政府近幾年也結(jié)合實(shí)際情況，本著積極發(fā)揮引導(dǎo)、支撐和排障作用的原則，制定了一系列的相關(guān)政策和措施鼓勵(lì)發(fā)展燃?xì)馄?，首先在法律、法?guī)方面予以保障；另外在燃?xì)馄嚿a(chǎn)、改裝、零部件生產(chǎn)、加氣站建設(shè)、燃?xì)馄囐徺I和使用等環(huán)節(jié)給予稅收、資金等方面的優(yōu)惠政策等。從長遠(yuǎn)來看，天然氣將會(huì)成為最有前途的車用“低污染燃料” 。另外，迅猛發(fā)展的汽車工業(yè)，在人類目前所面臨著能源短缺、環(huán) 第 10 頁境惡化的災(zāi)難中，起著推波助瀾的作用。用天然氣或煤層氣(CH 4)替代汽油和柴油作為燃料為機(jī)動(dòng)車輛提供動(dòng)力，可以大幅度降低尾氣污染物的排放量，是解決城市大氣污染的有效措施。目前，世界上有 60、70 個(gè)國家在進(jìn)行液化天然氣的研發(fā)和使用。其中，四川省使用液化天然氣的汽車最多，達(dá)到 萬余輛，加氣站也有 200 多座。二、建設(shè)必要性在當(dāng)今的世界，能源短缺和環(huán)境污染已成為世界性的課題。幾十年的實(shí)踐證明，只有 LGN 汽車才兼具資源豐富、分布廣泛、價(jià)格低廉且排廢大大減少等多方面的綜合優(yōu)點(diǎn)。特別是隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國原油及成品油需求量猛增。近年來，受世界油類市場價(jià)格持續(xù)走高，其他因素的影響，我國成品油價(jià)格飛速增長，達(dá)到歷史最高水平。因此迫切希望新的燃料來替代和補(bǔ)充。發(fā)展 LNG 汽車產(chǎn)業(yè)能夠有效的改善城市環(huán)境污染環(huán)境和能源是近一個(gè)世紀(jì)人類最關(guān)心的兩個(gè)問題，高速發(fā)展的汽車保有量，給人類帶來經(jīng)濟(jì)的繁榮和精神文明的同時(shí)也給城市帶來了大氣污染和汽車能源的緊張，近年來，世界上各國政府(發(fā)達(dá)國家、發(fā)展中國家) 尋求解決由于汽車保有量高速發(fā)展造成的大氣污染和汽車燃料結(jié)構(gòu)的調(diào)整，一直努力地尋找解決途徑，如氫氣汽車、甲醇汽車、電動(dòng)汽車、LNG 汽車等。我國自改革開放以后社會(huì)和經(jīng)濟(jì)取得了巨大的進(jìn)步，但是大氣污染卻日益嚴(yán)重，大氣中的污染物 50%來源于汽車尾氣。機(jī)動(dòng)車尾氣含有一氧化碳 C0、氮氧化物 NOx、碳?xì)浠衔?HC、二氧化硫 S0鉛及其 第 12 頁他有害物質(zhì)。LNG 汽車則是以 LNG 作為燃料的汽車，近年來，LNG汽車在全球發(fā)展很快，在應(yīng)用與運(yùn)營方面比較成功。LNG 對(duì)環(huán)境造成的污染遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于液化石油氣、石油和煤炭，是一種優(yōu)良的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)綠色代用燃料。且 LNG 汽車還具有安全性高、抗爆能力強(qiáng)、發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命長等特點(diǎn)，有關(guān)專家認(rèn)為 LNG 汽車是目前最具有推廣價(jià)值的汽車，尤其適合于城市公共交通和出租汽車使用。建設(shè) LNG 加氣站能夠完善 xxx 天然氣輸配系統(tǒng) xxx 縣 LNG 加氣站不僅能為交通行業(yè)提供清潔燃料，也能為管道天然氣無法到達(dá)的偏遠(yuǎn)地區(qū)的居民用戶、商業(yè)用戶、工業(yè)用戶提供氣源，利用 LNG 技術(shù)盡早實(shí)現(xiàn)供氣，提高了城市的整體生活水平。該項(xiàng)目的建成不僅擴(kuò)大了天然氣的市場，增加就業(yè)機(jī)會(huì)，同時(shí)也帶動(dòng)了汽車改裝產(chǎn)業(yè)發(fā)展，極大地促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。因此，項(xiàng)目建設(shè)非常必要的。而管輸天然氣受氣源、地理、經(jīng)濟(jì)等條件的限制，無法滿足日益增長的用氣需求。一、國外 LNG 市場分析LNG 是當(dāng)今世界需求增長最快的一種燃料。自 60 年代起，全世界生產(chǎn) LNG 裝置的數(shù)量和規(guī)模不斷增加，目前已投產(chǎn)的 LNG 裝置達(dá)到 160 多套。2022 年 LNG 生產(chǎn)能力達(dá)到 1. 66 億噸。目前，世界上共有十幾個(gè)國家生產(chǎn)出口 LNG. LNG 主要產(chǎn)地分布在俄羅斯、印度尼西亞、馬來西亞、澳大利亞、阿爾及利亞、文萊等地，消費(fèi)國主要是日本、法國、西班牙、美國、韓國和我國臺(tái)灣省等。在亞太地區(qū)日、韓是兩大進(jìn)口國，印尼、馬來西亞是兩大出口國。自 1980 年以來，LNG 出口量幾乎以每年 8%的速度增長。目前 LNG 占全球天然氣市場的 5. 6%及天然氣出口總量的 %。目前世界 LNG 年貿(mào)易量為 1200 億立方米，預(yù)測到 2022 年將躍升至 1930～2390 億立方米。亞太地區(qū) LNG 需求約為 ～133. 410 4 t/a，供應(yīng)能力約為 170 104t/a。目前亞洲占世界 LNG 貿(mào)易量的 77%，預(yù)計(jì)今后亞洲市場 LNG需求仍持續(xù)增長。預(yù)計(jì) 2022。印度和中國這兩個(gè)亞洲大國是最有希望增長的潛在市場。據(jù)分析，未來幾年內(nèi)，我國天然氣需求增長將快于煤炭和石油，天然氣市場在全國范圍內(nèi)將得到快速發(fā)展。2022 年中國能源消費(fèi)目標(biāo)結(jié)構(gòu)：天然氣消費(fèi)占 5. 6%，煤炭消費(fèi)占 %，油品消費(fèi)占%，其它占 %。據(jù)此預(yù)測的天然氣需求量與中國今后潛在的、可生產(chǎn)的天然氣產(chǎn)量相比還有巨大的缺口(見下圖) 。我國能源 第 16 頁結(jié)構(gòu)比例長期以來以煤為主，但己經(jīng)呈現(xiàn)出逐年下降的趨勢，與此同時(shí)，石油、天然氣、電力逐年上升，呈現(xiàn)健康發(fā)展的勢頭。據(jù)此預(yù)測，我國的天然氣需求量和目前能源結(jié)構(gòu)下生產(chǎn)及輸送的能力相比存在著極大的差距。由于在運(yùn)輸、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、安全等方面的突出特點(diǎn)，LNG 在國內(nèi)被廣泛用于城市燃?xì)馐袌龅南绕陂_發(fā)、調(diào)峰、發(fā)電、汽車燃料、建材生產(chǎn)和居民燃?xì)獾阮I(lǐng)域。同期國內(nèi)生產(chǎn)量為 120 億立方米，缺口高達(dá) 337 億立方米。LNG 需求預(yù)測LNG 的主要用途是作為汽車燃料，故也將其稱為汽車用液化天然氣。近年來，我國汽車用液化天然氣的發(fā)展也很迅速。 第 17 頁本項(xiàng)目 LNG 汽車加氣站的市場用戶主要針對(duì)的是 xxxxxx 煤礦的大型運(yùn)輸車輛，xxx 縣 xxx 煤礦現(xiàn)在約有大型運(yùn)輸車輛 2022 輛，這些車輛每天往返于礦區(qū)至中轉(zhuǎn)站，行駛半徑約 150 公里?，F(xiàn)有的 2022 輛運(yùn)輸車中已有 200 輛車為 LNG 車，其余的 1800輛運(yùn)輸車每年要報(bào)廢 300 輛車左右，報(bào)廢更新的車輛為 LNG 車，而xxxxxx 燃 氣 服 務(wù) 有 限 公 司 每 年 負(fù) 責(zé) 改 裝 200 輛 LNG 車 ， 這 樣 在 3—5 年內(nèi) 就 可 以 實(shí) 現(xiàn) 對(duì) xxx 礦 區(qū) 所 有 車 輛 的 LNG 氣 化 。售氣價(jià)格預(yù)測根據(jù) xxxxxx 燃 氣 服 務(wù) 有 限 公 司 與 xxxxxx 有 限 公 司 達(dá) 成 的 液 化 天 然氣 銷 售 意 向 協(xié) 議 ， 考慮一定的漲價(jià)因素，本工程加氣站進(jìn)氣價(jià)格確定為 元/Nm 3。參考周圍城市現(xiàn)有加氣站售氣價(jià)格，本工程 LNG 銷售價(jià)確定為 元/ Nm 3。二、自然條件. 地形地貌xxx 縣地處祁連山中段，境內(nèi)西北部有托勒南山，西部有疏勒南山，東部有青海南山，山脈均呈西北—東南走向，形成以高山縱谷與山間盆地相間分布的地貌特征。 第 19 頁地表多礫石，土層較薄，只長短草，不宜耕種。從布哈河中下游的沖積河成階地到快爾瑪鄉(xiāng)以北的野馬牙合，以布哈河為主體，屬低山丘陵地區(qū)，平均海拔 3500m 至 3700m。自 xxx 鄉(xiāng)肖合力山南部至疏勒南山一線以北，為高山和極高山區(qū)，是境內(nèi)冰川集中地，平均海拔 4000 至 4500m，面積為 ，占全縣總面積的 %。排水項(xiàng)目區(qū)的生活污水經(jīng)化糞池沉淀后，排入市政污水水管網(wǎng)。五、通訊 建設(shè)場地位于 xxx 縣，在程控電話網(wǎng)和移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍內(nèi)， 第 20 頁通訊極為方便。七、社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件對(duì) xxx 縣 1996 年至 2022 年主要經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)指標(biāo)進(jìn)行分析，可得出結(jié)論：xxx 縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度在 2022 年后尤為迅猛，產(chǎn)業(yè)以第二產(chǎn)業(yè)為主，是一個(gè)礦業(yè)大縣；第一產(chǎn)業(yè)增長速度慢，第二、三產(chǎn)業(yè)增長速度快，二、三產(chǎn)的發(fā)展?jié)摿Υ?；固定資產(chǎn)投資力度大，增長快，對(duì)經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用強(qiáng)；牲畜存欄數(shù)目穩(wěn)定，基本已達(dá)到現(xiàn)有草場容畜量。2022 年 xxx 縣完成地區(qū)完成生產(chǎn)總值(GDP)165138 萬元,同比增長 %； 其中：第一產(chǎn)業(yè)完成增加值 9413 萬元，同比增長 %； 第二產(chǎn)業(yè)完成增加值 138624 萬元，同比增長 %； 第三產(chǎn)業(yè)完成增加值 17101 萬元，同比增長 %。三次產(chǎn)業(yè)的貢獻(xiàn)率分別為 %、%和 %，分別拉動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)增長、 個(gè)百分點(diǎn)。2022 年 xxx縣工業(yè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值 302338 萬元，同比增長 %；工業(yè)增加值占全部 GDP 的 %。 固定資產(chǎn)投資規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)展順利。2022 年未存欄各類牲畜 萬頭（只） ，商品率 %，存欄各類母畜 萬頭（只） ，仔畜繁活率 86%，2022