【正文】 省公路水運(yùn)工程“平安工地”建設(shè)考核評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》（蘇交質(zhì)〔2013〕14號(hào)文）《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 462005）《建筑施工、高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 80－1991）《碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ332012）《重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》總體施工組織設(shè)計(jì)、施工合同文件等。貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針和“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)；誰(shuí)檢查，誰(shuí)監(jiān)督；誰(shuí)在崗，誰(shuí)落實(shí)”的原則。三、安全目標(biāo)墩柱工程安全目標(biāo)：死亡事故為零，重傷事故為零，輕傷事故少于一起，直接經(jīng)濟(jì)損失一萬(wàn)元以下，無(wú)火災(zāi)、中毒、中暑事故。主體工程節(jié)點(diǎn)交工日期為2014年6月30日。 勞動(dòng)力計(jì)劃勞動(dòng)力調(diào)配遵循“結(jié)構(gòu)合理、技能級(jí)別高、專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富”的原則，滿足監(jiān)理和業(yè)主要求及施工需要。勞動(dòng)力在總量控制前提下各班組根據(jù)施工任務(wù)適時(shí)進(jìn)行調(diào)整，墩柱基本勞動(dòng)力配備情況詳見(jiàn)下表所示： 各施工隊(duì)勞動(dòng)力配備表序號(hào) 隊(duì)伍工種橋梁一隊(duì)橋梁二隊(duì)1管理人員15122技術(shù)員223專(zhuān)職安全員114焊工546模板工15127架子工1088鋼筋工86合計(jì)5645 機(jī)械設(shè)備計(jì)劃根據(jù)墩柱工期計(jì)劃，綜合考慮整個(gè)項(xiàng)目的實(shí)際情況，在總體機(jī)械設(shè)備投入的前提下，適時(shí)調(diào)整墩柱施工所需設(shè)備。主要材料計(jì)劃表序號(hào)材料名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)日期備注1鋼管Φ50*噸5已 檢2碗扣式腳手架Φ48*噸5已 檢3獨(dú)立花瓶墩模板/套24小橋模板Φ1000mm套1計(jì)劃5匝道橋模板/套1計(jì)劃6H型門(mén)式墩身模板/套47安全網(wǎng)/M22000五、安全組織機(jī)構(gòu) 組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的墩柱施工安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。組 長(zhǎng)：劉超 副組長(zhǎng):高效金、單國(guó)東組 員：黃誠(chéng)、孫鴻翔、張建康、管茂婷、徐植林、顧克明、黃昌恩、彭通明。雙排腳手架?chē)@墩柱四周閉合搭設(shè)，縱橫向間距為9090cm，橫桿步距120cm。腳手架基礎(chǔ)落于承臺(tái)及穩(wěn)固的地基上，內(nèi)外側(cè)利用鋼管及扣件設(shè)置斜桿與剪刀撐，確保支架的整體穩(wěn)定性。縱橋向設(shè)置三道，設(shè)置在中間和外側(cè)。剪刀撐鋼管連接時(shí)搭接長(zhǎng)度不小于80cm，搭接扣點(diǎn)不少于兩點(diǎn)，每根鋼管與支架連接為兩端和中間共計(jì)不少于三個(gè)扣點(diǎn)。 安全通道的設(shè)置墩柱施工搭設(shè)上下通道，通道設(shè)在北側(cè)鋼管支架內(nèi)，采用之字型搭設(shè)，通道寬100cm以上，扶手欄桿采用鋼管上下設(shè)置兩道（60/120cm），扣在支架立桿上，通道腳手板用8*8cm方木鋪滿，固定在支架橫桿上，腳手板上每25cm設(shè)置一道防滑木條，通道外側(cè)全部用安全網(wǎng)進(jìn)行圍護(hù)。扶手上下水平設(shè)兩道，間距60cm。支架臨邊外側(cè)2m高以上全部用安全網(wǎng)進(jìn)行圍護(hù)。電纜如有接頭，需用絕緣膠布密封，防止漏電。 鋼筋綁扎及平臺(tái)設(shè)置墩柱鋼筋綁扎時(shí)需在支架內(nèi)不同的高度設(shè)置操作平臺(tái)，操作平臺(tái)采用1010cm方木三根一組，用鐵線綁扎固定在支架橫桿上。 墩柱安全防護(hù)措施 制度保證措施項(xiàng)目部針對(duì)安全防護(hù)建立了各項(xiàng)保證制度，例如：安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全技術(shù)交底制度、安全檢查制度、平安工地建設(shè)制度、安全培訓(xùn)制度、危險(xiǎn)源辨識(shí)與監(jiān)控安全管理制度等共22項(xiàng)安全制度。吊裝時(shí)安排專(zhuān)人（信號(hào)工）指揮，汽車(chē)吊工作半徑及吊臂下面嚴(yán)禁站人，吊車(chē)司機(jī)嚴(yán)格按信號(hào)工的指揮進(jìn)行操作。 混凝土澆筑安全措施墩柱混凝土采用汽車(chē)運(yùn)輸，汽車(chē)泵泵送入模，整體一次性澆筑成型。汽車(chē)泵送混凝土?xí)r有專(zhuān)人指揮，指揮人員站在車(chē)輛安全一側(cè)，指揮混凝土的下料。汽車(chē)泵在支立及運(yùn)行過(guò)程中嚴(yán)禁碰撞墩柱支架及模板。墩頂作業(yè)人員戴好安全帽，系好安全帶，穿防滑鞋，在墩頂嚴(yán)禁打鬧，酒后人員禁止作業(yè)。 混凝土養(yǎng)護(hù)安全措施墩柱拆模后養(yǎng)護(hù)不少于7天，養(yǎng)護(hù)期間不拆除支架及安全防護(hù)設(shè)施，養(yǎng)護(hù)人員通過(guò)上下通道進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)，作業(yè)時(shí)戴好安全帽，系好安全帶，穿防滑鞋。 支架和模板拆除安全措施 墩柱拆模采用汽車(chē)吊配以人工進(jìn)行，拆除時(shí)工人要戴好安全帽，系好安全帶，穿防滑鞋，安全帶需扣緊在支架上。在拆除最后幾顆螺絲前需用吊車(chē)將模板吊住，防止模板突然滑落，造成安全事故。支架的拆除遵循后支先拆，先支后拆的原則，從上到下。拆下的支架桿件通過(guò)上下通道運(yùn)輸，嚴(yán)禁從上面拋下。區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁進(jìn)入人員，設(shè)置安全警示標(biāo)志，如“注意安全”“禁止入內(nèi)”等，派專(zhuān)人看管。支架基礎(chǔ)局部支承在地基上，地基經(jīng)過(guò)處理密實(shí)。準(zhǔn)備纜風(fēng)繩，遇臺(tái)風(fēng)時(shí)及時(shí)對(duì)支架進(jìn)行加固。（1）嚴(yán)格執(zhí)行JGJ462005《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》。（3）電氣設(shè)備要有完好的接地接零，一機(jī)一箱一閘一漏電器。起重超負(fù)荷、鋼絲繩及吊具選擇不合理、鋼絲繩斷裂、吊物下面站人起重傷害起吊工作前檢查所用的一切工具、設(shè)備是否良好。嚴(yán)禁吊物下面站人或停留。高處作業(yè)人員未系好安全帶高處墜落高出作業(yè)人員要時(shí)刻系好安全帶，保證自身人安全。雷雨雨天施工時(shí)無(wú)避雷防滑措施滑陷傷害雷擊傷害工人配發(fā)防雨防滑用品；合理安排施工工序，避開(kāi)雷雨天氣。起重設(shè)備安全裝置失靈起重傷害起重設(shè)備安全裝置要定期檢查，發(fā)現(xiàn)安全裝置失靈要及時(shí)更換或修理，不得帶病工作。工作前應(yīng)了解吊物尺寸、重物和起吊高度，安全選用機(jī)械工具，不得冒險(xiǎn)作業(yè)，不得超負(fù)荷操作。起吊物體時(shí)要拉好纜風(fēng)繩，防止物體擺動(dòng)過(guò)大，撞擊工程結(jié)構(gòu)及人機(jī)設(shè)備高支模所用扣件含碳量超標(biāo)、變形，鋼管壁厚偏薄、變形等缺陷未按安全規(guī)定退貨坍塌現(xiàn)場(chǎng)檢查及查廠家提供和現(xiàn)場(chǎng)抽樣送檢的檢驗(yàn)報(bào)告刮六級(jí)以上大風(fēng)未暫停模板吊裝物體打擊/高處墜落現(xiàn)場(chǎng)檢查及查相關(guān)資料，遇到六級(jí)以上大風(fēng)立即停止作業(yè)3混凝土施工拌合站現(xiàn)場(chǎng)易發(fā)生機(jī)械傷害機(jī)械傷害作業(yè)前對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，服從現(xiàn)場(chǎng)管理人員指揮。高空作業(yè)人員不按要求系好安全帶導(dǎo)致墜落事故高處墜落高空作業(yè)人員必須按照要求正確系好安全帶才能進(jìn)行高處作業(yè)。夏季施工無(wú)防暑降溫措施人身傷害準(zhǔn)備防暑降溫藥品，工人施工避開(kāi)太陽(yáng)暴曬時(shí)辰施工人員違章指揮機(jī)械傷害物體打擊派專(zhuān)職人員指揮，加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)通過(guò)以上危險(xiǎn)源分析表對(duì)墩柱施工危險(xiǎn)源用LEC法進(jìn)行評(píng)價(jià)，得出以下結(jié)論：墩柱施工危險(xiǎn)源LEC法評(píng)價(jià)結(jié)論表序 號(hào)施工工序潛在危險(xiǎn)因素可能導(dǎo)致的事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)危險(xiǎn)等級(jí)備注LECD1鋼筋預(yù)埋氣體反應(yīng)爆炸321590顯著危險(xiǎn)2氧氣乙炔氣體反應(yīng)爆炸321590顯著危險(xiǎn)3觸電電纜破壞觸電321590顯著危險(xiǎn)4雷擊驚恐高處墜落31721較危險(xiǎn)5起重裝吊物體掉落物體打擊321590顯著危險(xiǎn)6腳手架搭設(shè)物體掉落物體打擊321590顯著危險(xiǎn)7腳手架拆除物體掉落物體打擊321590顯著危險(xiǎn)8基坑臨邊未設(shè)警示標(biāo)志高處墜落33763較大危險(xiǎn)9砼澆筑登高墜落摔傷31721較危險(xiǎn)10