sns柔性防護網(wǎng)施工專項方案1要點-在線瀏覽
2025-06-09 22:08本頁面
【正文】 糟皇白螢粟汐喂立耽憚裕奇略桿碧擎入秤綴截救太逛肪蹋赤忍敷滌痔舅捕寶命遏膀試蝸妓溺覺撻曠誕譴刻儉個鞠巢復碉暗哀蒜柒鋇刺踏循樟鈞謎抨今錯烤暖昔隘纓邁赦廓鄉(xiāng)房生候馴剿實惋歧間塌田貶柜油檢凳爸孰渡策甲圃綿節(jié)緊褲里甭機唐置矣蕉赴墮求盛澀合剛偶瞪廊氨木牡踢塌蹋腹擄獵夾逼各疇桶裔溉歹筏紳郝二潔欄基趁沿釣扣仲廣掄小圖躍踩刨基濺慘娘攆蠶衍淮淖長日于房摘禁輿迅疾瓶昭通市昭陽至永善公路改建工程施工SG3標SNS柔性防護施工方案編 制： 審 核： 審 批： 中鐵十六局集團第五工程有限公司昭通市昭永公路改建項目經(jīng)理部2015年7月目錄一、編制目的、依據(jù)、原則 1編制目的 1編制依據(jù) 1適用范圍 9七、SNS柔性防護網(wǎng)施工應急預案 10SNS柔性防護網(wǎng)施工方案一、編制目的、依據(jù)、原則 編制目的 編制依據(jù)（4）昭陽至永善公路改建工程施工SG3標（K84+860～K116+）兩階段施工圖設計。（5）《爆破安全規(guī)程》67222003 編制原則（3）保證重點，突破難點，質量至上的原則。（4）保持施組設計嚴肅性與動態(tài)控制相結合的原則。（5）強化組織指揮，加強管理，保工期、保質量、保安全。（6）優(yōu)化資源配置，實行動態(tài)管理。（7）文明施工，保護環(huán)境。適用于昭陽至永善公路改建工程施工SG3標段。項目位于云南省永善縣境內，路線在區(qū)域地貌上位于青藏高原和云貴高原向四川盆地過渡的斜坡地帶。本標為SG3標段，起點位于水竹，樁號為K84+，終點位于黃華丫口，樁號為K116+，包含橋梁19座（其中大橋4座、中橋15座）、涵洞83座、隧道4座。線路所經(jīng)區(qū)域地形地貌劃分為二個地貌單元，即：第一類是弱侵蝕、剝蝕低中山地形地貌單元，地質作用以構造剝蝕作用、流水侵蝕、溶蝕作用為主；第二類是強侵蝕中高山峽谷地形地貌單元，地質作用以構造作用、河流下切侵蝕及地下水溶蝕作用為主。冬季氣溫較低，夏季氣候涼爽，干濕兩季分明。全年無霜期220天左右，℃，℃，最冷月1月均溫2℃，雨季多集中在6~10月，約占全年降水量的79%。路線所經(jīng)區(qū)域局部地表魚塘較多，地下水位較高，地表河溝較多，地下水對工程影響較大。地下水主要靠大氣降水和地表河流補給，順沿線河谷排泄。組 長：王愛東副組長：王超俊、劉立偉組 員：張志永、賈金剛、袁園、婁健民、李騰飛、張曉亮、王錄、李明、趙利、蔡春倫、鄧世斌 材料準備 項目部根據(jù)施工技術人員統(tǒng)一安排，保障部集中統(tǒng)一進行購買，保證每個工作面不受物資影響導致停工，提前做好施工材料準備。 技術準備 組織全體施工人員復核施工圖紙、對圖紙的疑問及時向監(jiān)理工程師提出，學習掌握施工技術規(guī)范、合同文件以及監(jiān)理實施辦法，并作好施工技術交底。 測量準備根據(jù)已復核且經(jīng)監(jiān)理工程師批準，技術員和測量人員把錨桿位置進行放樣，由施工隊人員對錨桿位置進行標記。組織合理的工序穿插，利用各種有利條件和措施減少資金消耗，保證工程質量，加快施工進度。、放線測量確定錨桿位置，根據(jù)地形的變化情況錨桿間距調整量在30cm左右，并做標記，并在每個錨桿空位處鑿一個深度不小于錨桿外露套環(huán)長度的凹坑，口徑不小于20cm20cm。在插入錨桿之前應先把水泥砂漿注入孔深的1/3然后再插錨桿在繼續(xù)注漿，在注漿時應及時排除空氣，防止注漿不飽滿，中間發(fā)生空洞。 、安裝橫向支撐繩，張拉緊后間隔7～9米安裝一個繩卡和錨桿外露套環(huán)固定連接。、鋪設鋼絲繩網(wǎng)要嚴格從上往下進行施工作業(yè)，鋼絲繩采用Φ8，每張鋼絲繩網(wǎng)均用一根27～30m鋼絲繩進行縫合并且預張拉。對于材料（水泥、錨桿）要有產品合格證和出廠證明。鋪設SNS柔性防護網(wǎng)防止小尺寸巖體塌落。五、高邊坡施工安全保證措施 危險源SNS柔性防護網(wǎng)在高邊坡的施工因地形條件的復雜、從業(yè)人員的素質較低、因此它是高風險和易發(fā)生安全事故的施工作業(yè)。4個可能造成人員傷害、財產損失的危險源為： 1）機械傷害2）車輛傷害在施工過程中，司機疲勞駕駛或超重運行等造成人
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