速遞物流類業(yè)務(wù)分管領(lǐng)導(dǎo)個(gè)人工作總結(jié)-在線瀏覽
2024-12-31 09:20本頁面
【正文】 國際業(yè)務(wù)：我們走出去找市場，開發(fā)出了一些國際業(yè)務(wù)，了解了更多的市場信息，使國際業(yè)務(wù)增長很 快，國際業(yè)務(wù)完成計(jì)劃進(jìn)度居全省前三。端午節(jié)、思鄉(xiāng)月的階段性營銷活動(dòng)均圓滿完成省公司收入計(jì)劃。新開發(fā)一體化配送項(xiàng)目昂生藥業(yè)配送運(yùn)行順暢，實(shí)現(xiàn)收入近 萬元，成為拉動(dòng)物流業(yè)務(wù)收入增長的重要力量。手機(jī)快貨以質(zhì)優(yōu)價(jià)廉搶占晉城90%以上市場，年收入 萬余元。 速遞專業(yè)管理：自以來，速遞投遞能力由于業(yè)務(wù)的迅速增長，進(jìn)口 郵件量的劇增，投遞能力不足的矛盾日益凸現(xiàn)出來。一是增人增車。三是利用社會(huì)資源做郵政自己的事。第二條途徑，經(jīng)去年醞釀，今年元月份對速遞投遞試行了計(jì)件工資改革，按量計(jì)酬，多勞多得。原先干多干少一個(gè)樣，動(dòng)力不足，現(xiàn)在干多干少不一樣，你不干就沒有收入。為了使這項(xiàng) 改革能夠持續(xù)推進(jìn)，鞏固下去。②分配公開化，誰掙的多誰掙的少一目了解。④車輛費(fèi)用公開化，誰的車維護(hù)的好誰的車維護(hù)的差一目了然。利用郵政班組會(huì)、局務(wù)公開欄、講評(píng)會(huì)等各種形式進(jìn)行獎(jiǎng)懲公示，使好的壞的大家都能看見，真正起到獎(jiǎng)優(yōu)罰劣的作用。第三條途徑：利用社會(huì)資源投遞，我們進(jìn)行積極的嘗試，表現(xiàn)在今年 5 月份以前的快樂購郵件投遞，依靠自身力量達(dá)不到客戶要求，我們對快樂購業(yè)務(wù)試行了外包，用社會(huì)的車輛辦郵政的事，付一定的勞務(wù)費(fèi)，效果也非常好。 （二）物流質(zhì)量管理 自去年昂生藥業(yè)配送項(xiàng)目開展以來，我們經(jīng)歷了從無到有，從小到大，從不適應(yīng)到適應(yīng)的過程，以打造區(qū)域物流配送精品的總要求抓質(zhì)量管理，通過一個(gè)項(xiàng)目的成功運(yùn)作，積累了經(jīng)驗(yàn)，鍛煉了隊(duì)伍，與昂生公司成為密切的合作伙伴，質(zhì)量管理保持了較好水平，現(xiàn)在正在探索進(jìn)一步流程化、標(biāo)準(zhǔn)化的管理模式，從制度上逐步完善。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防 為主，綜合治理”的方針，以“誰對安全工作不負(fù)責(zé)任，我們就對誰不負(fù)責(zé)任”的態(tài)度，站在為郵政健康發(fā)展保駕護(hù)航的高度抓安全。具體工作是：一是抓安全意識(shí)的教育，要求大家時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，每季度堅(jiān)持召開安全生產(chǎn)例 會(huì)進(jìn)行強(qiáng)化。三是抓硬件設(shè)施的投入。四是抓安全規(guī)章制度的落實(shí)。 服務(wù)管理：奪得省公司“優(yōu)質(zhì)服務(wù)杯”第一名。一是健全三級(jí) 服務(wù)檢查體系，用制度的執(zhí)行促進(jìn)服務(wù)水平的提高。三是開展星級(jí)服務(wù)試點(diǎn)工作，在澤州路營業(yè)廳試行星級(jí)人員掛牌上崗。五是開展兩崗互查，增強(qiáng)檢查人員的責(zé)任意識(shí)和工作能力。一是郵運(yùn)指揮調(diào)度，在初特快郵件量劇增，面臨春節(jié)，仍有大量郵件積壓的情況下，綜合調(diào)度投遞局 7 輛車、物流局 1 輛車進(jìn)行集中投遞，效果明顯，有效緩解 了郵件積壓的壓力。二是車輛成本控制。 （使用請雙擊 此處 刪除頁眉文字） 專業(yè)好文檔為您傾心整理，謝謝使用 信息技術(shù)：以“圍繞服務(wù)、主動(dòng)支撐”的思路
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