【正文】 ，就是水平抬高個幾公分，這個小區(qū)的排水因為傾斜度不夠，那也完蛋了。大家肯定經(jīng)?？吹绞姓芫€施工，把路挖開，今天搞搞這里，明天搞搞哪里。這種情況那是想賠錢都搞不定的。引到多少電算多少電?！　　　≡僬f到這個排水許可證?，F(xiàn)在都是要求雨污分流了。這個東西管的是管徑和流量，以及連接市政管線的位置。我就不多說了?！　　　　　误w審查、建筑工程規(guī)劃許可證規(guī)劃部門對單體設(shè)計的審查那也是非常嚴格的，但是總體來說，相對于總平面規(guī)劃，就比較容易通過一點。單體方案主要是些啥內(nèi)容呢？我個人是這么總結(jié)的：關(guān)鍵就是落實各空間的大小尺寸。目前來說，我國各大城市在車位問題上管得那都是非常嚴格的，要求一般是每戶住宅配一個車位，商業(yè)一般是100平方米配一個車位。車位不夠，基本上都別想通過單體審查。但是單體階段就不一樣了，就開始數(shù)了。比如所謂的子母車位啦，根本停不進去車的轉(zhuǎn)角位也放個車位啦，等等等等，不一而足。立體機械停車位我相信很多人都見過，那玩意非常的不好使喚，進出一次花上半個小時那是非常正常的事情?！　　　　　∧敲?，為什么開發(fā)商那么不愿意建大點地下室？因為建地下室是虧本的。我知道這個話一說出來糞青們就會向我開炮，說什么10幾20萬買一巴掌大的停車位，開發(fā)商還虧本？事實是，停下一臺車，的確只需要10個平方米不到的空間。所以按經(jīng)驗值，每個停車位所須分擔的面積，基本上都是35到45平方米。你這個車是不能垂直起降的。當然我這個是大概經(jīng)驗，在有些城市，停車位還是能賺錢的，比如廣州、深圳和上海的一些黃金地段的樓盤，據(jù)說停車位都能買到40萬一個。嘿嘿。這個過程比較沒什么技術(shù)含量。我就一筆帶過了。我個人還沒鉆詳明白，不知道這個法是什么意思，在搞什么玄虛。我直接這么下兩個結(jié)論：沒有哪個小區(qū)的消防和人防設(shè)計是達標的。我就這么直接一點：消防報建，要說難，是所有專業(yè)報建中最艱難的，但是如果說簡單，也可以很簡單。　　　　　　先從消防說起。我國的消防審查，在很多時候都是非常扯淡的，非常官僚的。另外我們的消費者也沒這種意識?；旧蟻碇v，消防設(shè)計絕對不可能嚴格按規(guī)范做夠做足。一般說，各發(fā)展商都是委托消防施工企業(yè)代理報建。但是，我在這里說句公道話：涉及生命安全的消防規(guī)范，基本上沒人敢動手腳。我個人沒見過有開發(fā)商能繞得過這些強制性規(guī)范的，即使能繞過去將會獲得巨大的回報，譬如減少一套樓梯，那是多么好的事情啊， 但是基本上沒人敢去辦。在我個人日后的職業(yè)生涯中，我也不敢。我不知道這個東西算啥。真要被炸了樓，呆在地下室里絕對活埋掉。人防部門屬于政府部門，不是軍隊編制。這部分停車位只有使用權(quán)。社會上各種聲音都有，尤其是自以為看通了物權(quán)法的神經(jīng)們。國家為了鼓勵大家搞人防工程，就允許你暫時用著。因為人防用途部分的車位只不過是一種暫用的性質(zhì)，不能賣，所以開發(fā)商絕對會想辦法減少人防面積。也不知道能防什么?！　　　　　」?jié)能審查、施工圖審查在領(lǐng)取建設(shè)工程規(guī)劃許可證之后，設(shè)計公司在建筑施工圖的基礎(chǔ)上再次細化，完成結(jié)構(gòu)施工圖、水電施工圖等等全部施工圖及結(jié)構(gòu)計算書等，完成節(jié)能設(shè)計，做一個節(jié)能計算書，就可以開始這兩項審查了。我國現(xiàn)在越來越強調(diào)可持續(xù)發(fā)展，建筑節(jié)能擺上的位置也越來越高。搞了這些東西，夏天空調(diào)得開到瘋狂掉。恩，在這里南北差異非常明顯：北方一般在節(jié)能審查上都比較能達標，老百姓在觀念上也比較能接受這個，因為北方有一個取暖的問題，節(jié)能不能達標的房子，在冬天那可是要白白的花出取暖費的。說到這里不由得想對那個套型建筑面積90平方米以下占70%以上的9070政策說兩句。北方人在考慮在冬天取暖的要求之后，的確不習慣居住大面積。同時，在完全不考慮洗手間的采光和通風要求時，90平方米的套型面積的確可以設(shè)計出非常不錯的三居室的戶型。（我說明，我這不是地域歧視啊，我這完全是就事論事。這個稍微在圖上畫一下就知道了。本人當年參與的好幾個項目，為了在滿足這個9070的要求下還能做3房單位，設(shè)計師嘔了不知道多少噸血。當然，兩房單位也可以住，不過就不能養(yǎng)孩子，一養(yǎng)孩子這家就完蛋了，爸爸媽媽爺爺奶奶加孩子哭，連轉(zhuǎn)身的地方都沒有?？陀^規(guī)律就是如此。在某些不良媒體的宣傳口徑上，將這個做法稱為不良開發(fā)商昧著良心做事?！　　　《鳎f個節(jié)能審查，一說開去就說了這么多，不好意思不好意思。施工圖審查現(xiàn)在都已經(jīng)在表面上市場化了，允許開發(fā)商自己找資質(zhì)的施工圖審查單位做審查。但是，基于我國的審查技術(shù)非常的落后，恩，怎么說呢，連設(shè)計、施工技術(shù)都非常落后，因此這個審查實在是見仁見智，根本沒法子審。那一年在珠三角一個三線城市，在一個別墅項目門口建一座景觀塔。該地建設(shè)局檢查組帶人檢查施工現(xiàn)場，上了這塔的工架，突然這塔就塌了，整個檢查組全部死光。首先當然是從源頭設(shè)計查起。于是把那圖紙送去重新做審查，一查的話，審查人員說，不行，這個圖紙有問題。最后兩邊都說服不了對方。但是不違反強制性規(guī)范就表示安全合格嗎？我看誰也不敢說這個話?，F(xiàn)在合生在廣州的某樓盤前面，也打算樹這么一個塔，做審查的時候也是吵得不可開交?！　　　∈┕D審查是收費項目，非常貴，所以一直都是名義上的市場化，事實上的壟斷化。我知道在很多城市，幾乎沒怎么管這兩樣?xùn)|西：余泥和噪音?！　　　　　∮嗄嗯欧努F(xiàn)在都快成了各大公路管理部門，包括公路、交通、警察，的主要生財?shù)缆妨?。但在很多時候，根本不可能這么規(guī)范。余泥在運輸過程中，很容易污染路面?！　　　　　≡胍襞欧旁S可，是指只能在規(guī)定時間，用規(guī)范的，噪音較輕的方式施工?，F(xiàn)在很多城市已經(jīng)禁止使用錘擊樁了。當然用錘擊樁，那肯定是最經(jīng)濟的。因此我個人無論如何，都支持在這方面加強管理。現(xiàn)在在一些城市，這個夜間連續(xù)施工的管理，就管得非常好，比如廣州和深圳。無論怎么找關(guān)系都難批得下來。但是絕大多數(shù)的城市，唉，那處于幾乎沒有管理的地步。嘎嘎，我相信這里也會有人看過我這一段之后，狠狠的嘲笑我，并且自鳴得意的說：有這種手續(xù)嗎？我這里沒有啊，我這里很簡單啊，什么什么的，就和上面某些人自鳴得意的嘴臉，一樣?！　　　　　≠|(zhì)量監(jiān)督、安全監(jiān)督我為了把施工許可證這一節(jié)趕緊搞出來，已經(jīng)寫得不耐煩了。程序是這么一步步走過來的。放驗線、白蟻防治、防雷、預(yù)測繪、預(yù)售、各專業(yè)驗收、項目備案驗收，一直到交樓。為什么我會突然發(fā)這種神經(jīng)寫這種東西呢？不明白自己啊不明白自己。謝謝各位。拿施工許可證之前，必須得去兩個站辦審批手續(xù)。在我看來，質(zhì)量問題都是安全問題。譬如我打樁沒按規(guī)定程序打，導(dǎo)致樁荷載不達標，這個到底是安全問題還是質(zhì)量問題？我反正說不清楚。當然在若干細節(jié)上這兩部門還是有所區(qū)別。但在我看來，安監(jiān)把質(zhì)監(jiān)吃掉，并成一個機構(gòu)，沒有任何邏輯和操作上的困難。由于質(zhì)監(jiān)搞檢測，比如樁荷載檢測、水泥檢測，這些東西，都是收費項目，所以質(zhì)監(jiān)在管理上就沒那么的嚴，為什么呢，因為質(zhì)監(jiān)大多得靠這些收費項目養(yǎng)活自己。安監(jiān)基本不收費，但是他們也能想出非常多的收費服務(wù)出來，譬如安全生產(chǎn)培訓(xùn)，工人佩帶平安智能卡上班，等等，總之各有各的門路啦。我見過最好的城市是廣州。恩，在這里，為了避免有些人看不懂，我說一句，打完樁必須做檢測。各位的，明白？不過呢，絕大多數(shù)的城市，這個功能被質(zhì)量監(jiān)督站牢牢的把持著。我要是局長我也不肯放?！　　　　　∈┕ふ型稑恕⒈O(jiān)理報建還是沒寫到施工許可證，寫死我了，啊啊啊我為什么會想到寫這個題材？我現(xiàn)在內(nèi)心深處泛濫著一寫到施工許可證就太監(jiān)掉的沖動啊。但在某些大城市，譬如廣州，無論什么企業(yè)施工，都必須做招投標。我個人對此一直持非常反感的態(tài)度。啥是私營企業(yè)證明呢？去工商局打一張股東結(jié)構(gòu)書就行了。黑得讓人毛骨悚然。我在此隨便講個故事哈。施工投標的其中一個材料是專業(yè)技術(shù)人員，根據(jù)項目大小，配備的人員多少也有不同要求。有一次在廣州，某企業(yè)圍一個標，另外一個不識相企業(yè)就想進去，材料一準備，然后發(fā)現(xiàn)自己的技術(shù)人員不夠了，于是馬上到建設(shè)局備案新增人員資料。結(jié)果，連交件都交不進去。后來求爹爹告奶奶給受理了，然后又因為其中一個人的身份證復(fù)印得不清晰，全部材料退件。到最后當然這個標是投不進去了。暗地里啥招數(shù)都用得出來。　　　　恩，監(jiān)理招標的程序跟施工招標的程序及做法幾乎一致，我不多說了。通過了就是下一步，施工許可證。在我個人的從業(yè)經(jīng)驗里面，我沒見過幾個政府官