【正文】 路基填料和粒徑： 不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊或鹽漬土 。 原地面處理：排除地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等，妥善處理墳坑井穴，分層填實(shí)。 路基壓路機(jī)質(zhì)量要求： 采用≦ 12t 的壓路機(jī) 。 （二）挖土路基 原地面處理方面：排除地面積水并疏干，妥善處理墳坑井穴 根據(jù)測量中線和邊樁開挖。 壓路機(jī)質(zhì)量要求：采用≦ 12t 的壓路機(jī)。 （三）石方路基 ，先碼砌邊部，然后逐層水平填筑石料。 12t 以上的振動(dòng)、 25t 以上輪胎壓路機(jī) 或 的夯錘。 三、質(zhì)量檢查與驗(yàn)收 檢驗(yàn)與驗(yàn)收項(xiàng)目：主控項(xiàng)目為壓實(shí)度和彎沉值。 （二）填筑 填土應(yīng)分層進(jìn)行。 二、路基壓實(shí)施工要點(diǎn) （一）試驗(yàn)段 試驗(yàn)段目的主要有 （ 1） 確定路基預(yù)沉量 （ 2）合理 選用壓實(shí)機(jī)具 。 500mm時(shí)，應(yīng)對管道結(jié)構(gòu) 進(jìn)行加固。 （三）路基壓實(shí) 壓實(shí)方法：靜壓和振動(dòng)壓實(shí)兩種。 碾壓應(yīng)作路基邊緣向中央進(jìn)行。 二、土的性能參數(shù) （二）路用工程（土）主要性能參數(shù) 含水量 W：土中水的質(zhì)量與干土粒質(zhì)量之比，即 W=Ww/Ws， %； 孔隙比 e：土的孔隙體積與土粒體積之比，即 e=Vv/Vs； 液限 wL：土由流動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)人可塑性狀態(tài)的界限含水量，是土的塑性上限，稱為液性界限，簡稱液限； 塑限 Wp:土由可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為半固體狀態(tài)時(shí)的界限含水量為塑性下限，稱為塑性界限，簡稱塑限； 塑性指數(shù) Ip：土的液限與塑限之差值， lp =WL Wp，即土處于塑性狀態(tài)的含水量變化范圍，表征土的塑性大??； :443506277 13 頁 液性指數(shù) IL：土的天然含水量與塑限之差值對塑性指數(shù)之比值， IL=（ w Wp） /Ip， IL可用以判別土的軟硬程度； IL 0 堅(jiān)硬、半堅(jiān)硬狀態(tài)， O≤IL 硬塑狀態(tài)， ≤IL 軟塑狀態(tài)， IL≥。 （三） 土的強(qiáng)度性質(zhì)通常是指土體的抗剪強(qiáng)度，即土體抵抗剪切破壞的能力 。由淤泥、淤泥質(zhì)土、水下沉積的飽和軟黏土為主組成的軟土在我國南方有廣泛分布，這些土都具有 天然含水量較高、孔隙比大、透水性差、壓縮性高、強(qiáng)度低等特點(diǎn) 。 軟土基處理施工方法有數(shù)十種，常用的處理方法有表層處理法、換填法、 重壓法、垂直排水固結(jié)法等方法；具體可采取 置換土、拋石擠淤、砂墊層置換、反壓護(hù)道、砂樁、粉噴樁、塑料排水板及土工織物等處理措施。在未受水浸濕時(shí)，一般強(qiáng)度較高，壓縮性較小。在堅(jiān)硬狀態(tài)下該土的工程性質(zhì)較好。同時(shí)應(yīng)采取措施做好路基的防水和保濕 。 初期強(qiáng)度高，其強(qiáng)度隨齡期增長 。 石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土 有良好的力學(xué)性能、 板體性、水穩(wěn)性和抗凍性。 二灰穩(wěn)定粒料可用于高等級(jí)路面的基層與底基層 1K411032 掌握城鎮(zhèn)道路基層施工技術(shù) 本條介紹了石灰穩(wěn)定土、水泥穩(wěn)定土、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫等半剛性基層的施工技術(shù)，同時(shí)也介紹了級(jí)配碎石、 級(jí)配礫石等柔性基層的施工技術(shù)要點(diǎn)。石灰、水泥、土、拌合用水等原材料應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，符合要求后方可使用，并嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行材料配比設(shè)計(jì)。 3．應(yīng)根據(jù)原材料含水量變化、骨料的顆粒組成變化；及時(shí)調(diào)整拌合用水量。 5．宜用強(qiáng)制式拌合機(jī)進(jìn)行拌合，拌合應(yīng)均勻， (二 )運(yùn)輸與攤鋪 1．拌成的穩(wěn)定土應(yīng)及時(shí)運(yùn) 送到鋪筑現(xiàn)場。（ 覆蓋苫布 ） 3．宜在春末和氣溫較高季節(jié)施工，施工最低氣溫為 50C。 5．雨期施工應(yīng)防止石灰、水泥和混合料淋雨；降雨時(shí)應(yīng)停止施工，已攤鋪的應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。 2． 攤鋪好的穩(wěn)定土應(yīng)當(dāng)天碾壓成活，碾壓時(shí)的含水量宜在最佳含水量的 177。 3．直線和不設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)由兩側(cè)向中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。 4．縱向接縫宜設(shè)在 路中線處，橫向接縫應(yīng)盡量減少。 6．穩(wěn)定土養(yǎng)護(hù)期應(yīng) 封閉交通 。 2．按規(guī)范要求進(jìn)行混合料配合比設(shè)計(jì)，使其符合設(shè)計(jì)與檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的要求。 4．拌合時(shí)應(yīng)先將石灰、粉煤灰拌合均勻，再加入砂礫 (碎石 )和水均勻拌 合。 混合料含水量應(yīng)視氣候條件適當(dāng)調(diào)整，使運(yùn)到施工現(xiàn)場的混合料含水量接近最佳含水量。 2． 應(yīng)在春末和夏季組織施工，施工期的日最低氣溫應(yīng)在 50C 以上，并應(yīng)在第一次重冰凍 (3 一 5~C)到來之前一個(gè)月到一個(gè)半月完成 。 2．碾壓時(shí)采用先輕型、后重型壓路機(jī)碾壓。 4．混合料的 養(yǎng)護(hù)采用濕養(yǎng)，始終保持表面潮濕 ，也可采用瀝青乳液和瀝青下封層進(jìn)行養(yǎng)護(hù)， 養(yǎng)護(hù)期為7～ 14d。 2．采用廠拌方式和強(qiáng)制式拌合機(jī)拌制，符合級(jí)配要求。 2．宜采用機(jī)械攤鋪且廠拌級(jí)配碎石，級(jí)配砂礫應(yīng) 攤鋪均勻一致，發(fā)生粗、細(xì)骨料離析 (“ 梅花 ” 、 “ 砂窩 ” )現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)翻拌均勻。 (三 )壓實(shí)與養(yǎng)護(hù) 先適量灑水 。 3．可采用瀝青乳液和瀝青下封層進(jìn)行養(yǎng)護(hù)， 養(yǎng)護(hù)期為 7～ 14d； 4． 未鋪裝面層前不得開放交通 。 （二）功能與作用 可設(shè)置于巖土或其他工程結(jié)構(gòu)內(nèi)部、表面或各結(jié)構(gòu)層之間，具有加筋、防護(hù)、過濾、排水、隔離等功能 二、工程應(yīng)用 (一 )路堤加筋 (二 )臺(tái)背路基填土加筋 (三 )路面裂縫防治 土工合成材料可減少或延緩由舊路面對瀝青加鋪層的反射裂縫，或半剛性基層對瀝青面層的反射裂縫。 :443506277 17 頁 1K411040 城鎮(zhèn)道路面層施工 一、施工準(zhǔn)備 、雪天氣及環(huán)境最高溫度低于 50C時(shí)施工。運(yùn)輸中瀝青混合料上宜用篷布覆蓋保溫 、防雨和防污染。攤鋪機(jī)的受料斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。 3．?dāng)備仚C(jī)開工前應(yīng)提前 0． 5～ lh 預(yù)熱熨平板使其不低于 1000C。 4． 攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少瀝青混合料的離析。 6．熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風(fēng)速及下臥層表面溫度，并按現(xiàn)行規(guī)范要求執(zhí)行。 :443506277 18 頁 8．?dāng)備仚C(jī)的螺旋布料器轉(zhuǎn)動(dòng)速度與攤鋪速度應(yīng)保持均衡。攤鋪的混合料，不宜用人工反復(fù)修整。 2．半幅施工時(shí)，路中一側(cè)宜預(yù)先設(shè)置擋板；攤鋪時(shí)應(yīng)扣鍬布料，不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩；邊攤鋪邊整平，嚴(yán)防骨料離析；攤鋪不得中途停頓，并盡快碾壓；低溫施工時(shí)，卸下的瀝 青混合料應(yīng)覆蓋篷布保溫。 2．瀝青路面施工應(yīng)配備足夠數(shù)量、狀態(tài)完好的壓路機(jī) 3．碾壓速度做到慢而均勻 4．初壓宜采用鋼輪壓路機(jī)靜壓 1～ 2遍。（ 我們總結(jié)一下，無論是路基、基層還是面層，壓路機(jī)碾壓時(shí)均要遵循 “ 先低后高、先慢后快、先輕后重、輪跡重疊 ” 16字方針 ） 復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始，不得隨意停頓 。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/3～ 1/2輪寬。 層厚較大時(shí)宜采用高頻大振幅 ， 厚度較薄時(shí)宜采用低振幅 ，以防止骨料破碎。 。 7．為防止瀝青混合料粘輪，對壓路機(jī)鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑， 嚴(yán)禁刷柴油。 8． 壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向 、掉頭、加水或停留 。 （二）接縫 1．瀝青混凝土路面接縫必須緊密、平順。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位 lm以上。 高等級(jí)道路的表面層橫向接縫應(yīng)采用垂直的平接縫 ， 以下各層和其他等級(jí)的道路的各層可采用斜接縫 。 1K411042 掌握改性瀝青混合料面層施工要求 一、生產(chǎn)和運(yùn)輸 （一）生產(chǎn) 1． 改性瀝青混合料生產(chǎn)溫度應(yīng)根據(jù)改性瀝青品種、黏度、氣候條件、鋪裝層的厚度確定。 2． 改性瀝青混合料宜采用間歇式拌合設(shè)備生產(chǎn) ，且具有添加纖維等外摻料的裝置。 4．間歇式拌合機(jī)宜備有保溫性能好的成品儲(chǔ)料倉， 貯存過程中混合料溫降不得大于 10℃，且應(yīng) :443506277 20 頁 防 止瀝青滴漏 。 二、施工 (一 )攤鋪 。 攤鋪溫度不低于 1600C。 ，中、下面層宜采用鋼絲繩或鋁合金導(dǎo)軌方式引導(dǎo)的高程控制方式，鋪筑改性瀝青或 SMA路面時(shí)宜采用非接觸式平衡梁。 SMA路面宜 采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)碾壓 ， 不宜采用輪胎壓路機(jī)碾壓 。 (三 )接縫 。 1K411043 掌握水泥混凝土路面施工要求 一、普通混凝土配合比設(shè)計(jì)、攪拌合運(yùn)輸 (一 )普通混凝土配合比設(shè)計(jì) 普通混凝土的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)滿足 抗彎強(qiáng)度、工作性、耐久性 三項(xiàng)指標(biāo)要求。如采用木模板，應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)實(shí)，變形小，無腐朽、扭曲、裂紋，且用前須浸泡， 木模板直線部分板厚不宜小于 50mm (二 )鋼筋設(shè)置 傳力桿安裝應(yīng)牢固、位置準(zhǔn)確。 2．采用軌道攤鋪機(jī)鋪筑時(shí)，最小攤鋪寬度不宜小于 ，并選擇適宜的攤鋪機(jī)；坍落度宜控制在 20～ 40mm。脹縫應(yīng)與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫寬必須一致，縫中不得連漿。 。另一種是 支架固定 傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板連續(xù)澆 筑時(shí)設(shè)置的脹縫。 :443506277 22 頁 ，切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種。 (五 )養(yǎng)護(hù) 澆筑完成后及時(shí)養(yǎng)護(hù)，可采取 噴灑養(yǎng)護(hù)劑或保濕覆蓋 等方式；在雨天或養(yǎng)護(hù)用水充足的情況下，可采用保濕膜、土工氈、麻袋、草袋、草簾等覆蓋物灑水濕養(yǎng)護(hù)方式， 不宜使用圍水養(yǎng)護(hù) ； 養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般宜為 14～ 21d。混凝土完全達(dá)到 設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度 后，方可開放交通。 一、微表處工藝 (一 )工藝適用條件 3．微表處大修工程施工基本要求如下： (1)對原有路面病害進(jìn)行處理、刨平或補(bǔ)縫，使其符合設(shè)計(jì)要求。 (3)路面局部破損處進(jìn)行挖補(bǔ)處理。 二、舊路加鋪瀝青混合料面層工藝 (一 )舊瀝青路面作為基層加鋪瀝青混合 料面層 1．舊瀝青路面作為基層加鋪瀝青混合料面層時(shí)，應(yīng)對原有路面進(jìn)行處理、整平或補(bǔ)強(qiáng)，符合設(shè)計(jì)要求。 (2)舊瀝青路面有明顯的損壞，但強(qiáng)度能達(dá)到設(shè)計(jì)要求的，應(yīng)對損壞部分進(jìn)行處理。 (二 )舊水泥混凝土路作為基層加鋪瀝青混合料面層 1．舊水泥混凝土路作為基層加鋪瀝青混合料面層時(shí)，應(yīng)對原有水泥混 凝土路面進(jìn)行處理、整平或補(bǔ)強(qiáng)，符合設(shè)計(jì)要求。 (2)對舊水泥混凝土路面層與基層間的空隙，應(yīng)作填充處理。 (4)對舊水泥混凝土路面層的脹縫、縮縫、裂縫應(yīng)清理干凈，并應(yīng)采取防反射裂縫 措施。因此，在舊水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土必須處理好反射裂縫，盡可能減少或延緩反射裂縫的出現(xiàn)。 (二 )面層垂直變形破壞預(yù)防措施 1．在大修前對局部破損部位進(jìn)行過修補(bǔ)，應(yīng)將這些破損部位徹底剔除并重新修復(fù)； 不需 要將板體整塊鑿除重新澆筑，采用局部修補(bǔ)的方法即可。瀝青密封膏具有很好的粘結(jié)力和抗水平與垂直變形能力，可以有效防止雨水滲入結(jié)構(gòu)而引發(fā)凍脹。 (三 )基底處理要求 1．基底的不均勻垂直變形導(dǎo)致原水泥混凝土路面板局部脫空，嚴(yán)重脫空部位的路面板局部斷裂或碎裂。 基底處理方法有兩種：一種是換填基底材料，另一種是注漿填充脫空部位的空洞 。對于原水泥混凝土路面局部斷裂或碎裂部位，將破壞部位鑿除， 換填基底并壓實(shí)后，重新澆筑混凝土 。 3． 非開挖式基底處理。 這是城鎮(zhèn)道路大修工程中使用比較廣泛和成功的方法。 真題解析： 一、單項(xiàng)選擇題 1．在行車荷載作用下水泥混凝土路面的力學(xué)特性為 ( )。（ 04 試題） A 脹縫 B 縮縫 C 縱縫 D 施工縫 答案： B 解析：橫向縮縫采用切縫機(jī)施工，縱縫是澆筑時(shí)分幅形成的。 (04 試題 ) A． 100C B． 50C C 00C D． 150C 答案： A ( ) （ 05 年試題） A 寬度 B 橫坡 C 平整度 D 強(qiáng)度 答案： D （ ）（ 06 年考點(diǎn)） A 次高級(jí)路面 B 高級(jí)路面 C 低級(jí)路面 D 次低級(jí)路面 答案 。 （）（ 06 考點(diǎn)） A 換填法 B 擠密法 C 排水固結(jié)法 D 強(qiáng)夯法 答案： D 7．瀝青在一定溫度和外力作用下的變形又不形裂的能力說明其具有（ ）。（ 07 年試題） A 上面層 B 下面層 C 基層 D．墊層 答案： C 9．剛性擋土墻在外力作用下向填土一側(cè)移動(dòng)，使墻后土體向上擠出隆起，則作用在墻上的水平壓力稱為 ( )．（ 07 試題） A 水平推力 B 主動(dòng)土壓力 C 被動(dòng)土壓力 D 靜止土壓力 答案： C 、 PE 類聚合物改性瀝青混合料的廢棄溫度是（）（ 07 年考點(diǎn)） A 1650C B 1750C C 1850C D 1950C 答案： D （）（ 07 年考點(diǎn)） A 馬歇爾試驗(yàn) B 穩(wěn)定度試驗(yàn) C 飽和度試驗(yàn) D 殘留 馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn) 答案： A ，常采用土工織物鋪在新鋪瀝青砼底部，以減少瀝青路面的反射裂縫，按要求土工織物應(yīng)能耐（） 0C 以上的高溫。 IL=，則該土屬于（ ）狀態(tài) (09 年試題 ) A 流塑 B 軟塑 C 硬塑 D 半堅(jiān)硬 答案： B 解析： IL0，堅(jiān)硬、半堅(jiān)