【正文】 ....... 150 總體思路 .......................................................................................................................... 150 勞動(dòng)保障措施 ................................................................................................................... 150 生活衛(wèi)生管理 ................................................................................................................... 150 監(jiān)測(cè)職業(yè)病危害因素 ........................................................................................................ 151 ......................................................................................... 152 1 鄭州市三環(huán)路快速化工程西三環(huán)第二標(biāo)段（西流湖路 — 鄭上路）施工圖第一冊(cè)道路工程； 本標(biāo)段施工劃分區(qū)域及本單位技術(shù)人員在我部所負(fù)責(zé)施工區(qū)域內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘和調(diào)查所獲資料； 中華人民共和國(guó)交通部頒布的現(xiàn)行《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（公路、市政 工程部分）； 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG/TF502020）； 中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ CJJ22020）； 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTF80/12020） ； 《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D632020）； 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（ JTG D602020）； 《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ CJJ22020）； 《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（ JGJ 12099）； 《給水 排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GB 502682020）。 2 本方案適用于西三環(huán)第二標(biāo)段 K2+～ K3+600（西流湖路 — 鄭上路） ， 輔道（ AK0+000～ AK0+， BK0+000～ BK0+） 段內(nèi) 擋土墻、 U 型槽、基坑開(kāi)挖、基坑回填、基坑支護(hù)、土方填筑等 工程。 在 K2+ 處與規(guī)劃西站路相交，規(guī)劃西站路同時(shí)下穿 QA、 QB 兩側(cè)輔道和西三環(huán)。 施工范圍共有 U型槽 1613m，擋土墻 2020m，土方開(kāi)挖 ，土方回填 83401m3，鋼筋、混凝土等主要工程量： 序號(hào) 工程部位 樁號(hào) 鋼筋（ kg） 混凝土 標(biāo)號(hào) 混凝土（ m3） 備注 1 U 型槽 AK0+~AK0+ 701313 C35 4780 2 AK0+~AK0+680 1185756 C35 8040 3 BK0+~BK0+ 678682 C35 4780 4 BK0+~BK0+ C35 5 C20墊層 C20 1228 6 欄桿 7 合計(jì) 8 擋土墻 QA、 QB擋墻 521197 C25 4923 9 三七灰土墊層 5873 m3 10 欄桿護(hù)手 2020m 11 路基基坑支護(hù) 圈梁 60533 C25 641 12 邊坡防護(hù) C25 171 13 截水溝 C20 104 14 錨索 砂漿 15 錨墩 /層壓板 1547套 16 鋼腰梁 17 護(hù)臂噴混凝土 C20噴 1017 18 土方 挖方 347052m3 19 基坑回填 83401m3 4 地形地貌 鄭州市區(qū)位于河南省西部黃土丘陵與東部黃河沖積平原的交接地帶，為華北平原的一部分地勢(shì)由西南向東北傾斜，地貌單元自西向東依次為：黃河沖積二級(jí)階地、黃河沖積一級(jí)階地、黃河沖積平原。境內(nèi)有沖積、洪積形成的黃土丘陵，相對(duì)升降、切割造成的沉積階地，黃河沖積形成的平原和風(fēng)積作用造成的沙丘區(qū)。近場(chǎng)區(qū)新構(gòu)造垂向活動(dòng)的差 異，影響著這一地區(qū)斷裂的活動(dòng)性。 須水?dāng)鄬樱何挥诠こ虆^(qū)北部，距擬建工程北起點(diǎn)約 ，該斷層西起滎陽(yáng)西南的南新莊，向東經(jīng)須水、鄭州市南部，終止于莆田附近，全長(zhǎng) 39km。左右，為一條正斷層。 上街?jǐn)鄬樱?位于工程區(qū)北部，距擬建工程北起吊約 ，該斷層西起滎陽(yáng)市上街鎮(zhèn)附近，向東延伸經(jīng)鄭州市北部至中牟縣境內(nèi)，終止于白沙一帶，被古滎斷層、老鴉陳斷層等北西向斷層切割成數(shù)段，全長(zhǎng)約 120km，走向近東西，傾向北，傾角 70176。該斷層錯(cuò)斷了奧陶系和二疊系，但沒(méi)有錯(cuò)斷新近紀(jì)地層。 綜上所述，近場(chǎng)區(qū)范圍內(nèi)斷裂規(guī)模小，第四紀(jì)尤其晚更新世以來(lái)活動(dòng)性較弱，對(duì)工程影響較小，不存在發(fā)生強(qiáng)震的構(gòu)造條件。 5 A、填筑土： 灰色、黃褐色，中密，稍濕；主要成分為粉土及級(jí)配碎石，主要分布在隴海鐵路路基及西三環(huán)快速化道路、西流湖路、鄭上路等周邊市政道路既有路基下了，層厚 ,II 級(jí)普通土。 C、黃土狀粉土： 黃褐色，稍密，稍濕，土質(zhì)均勻，局部可見(jiàn)蟲孔，搖震反應(yīng)不明顯；層厚 ； II 級(jí)普通土；該層廣泛分布于雜填土、填筑土下；地基承載力基本容許值為 120KPa。 ②粉 土 黃褐色，中密 密實(shí)，濕，局部稍濕，搖震反應(yīng)不明顯；鉆孔揭示最大厚度 ； II級(jí)普通土；該層廣泛分布于地層下；地基承載力容許值為 160Kpa。墻址區(qū)環(huán)境類型為Ⅱ類，地下水對(duì)普通混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性。年均降雨量 ， 24 小時(shí)降雨量多年平均值 90mm，百年一遇 H24（ 1%）=245mm , 9 三個(gè)月的降雨量占全年降雨量的 55%。最大凍結(jié)深度 18cm。 6 辦公、住宿營(yíng)地 本施工區(qū)的營(yíng)地設(shè)在 西三環(huán)與西流湖路東北側(cè)豪德職業(yè)內(nèi)， 租用辦公區(qū)和生活用房，占地約 700M2，設(shè)置食堂、餐廳、宿舍、洗浴等其他輔助設(shè)施 。安裝 1臺(tái) 500KVA 變壓器，在 QA、 QB 輔道兩側(cè)加設(shè)臨時(shí)用電線路，長(zhǎng)度 1860m, 每 100m 設(shè)置一處臨時(shí)用電三級(jí)系統(tǒng)配電箱，周圍采用圍欄（ ** 高），并配以明顯的安全警示標(biāo)志。嚴(yán)禁任意拉線接電。配電箱、開(kāi)關(guān)箱及其電器配件必須使用合格產(chǎn)品。保護(hù)接零和工作接零的端子應(yīng)分隔設(shè)置，并作明顯標(biāo)識(shí)，箱門應(yīng)完好并配有門鎖，由專人負(fù)責(zé)管理。 職工生活用水主要使用營(yíng)地內(nèi)已有自來(lái)水供水。進(jìn)行鋼筋加工、存放半成品，兩側(cè)采用 C20砼硬化，厚度 20cm。寬 60m179。 臨建工程數(shù)量表 名稱 單位 數(shù)量 備注 工區(qū)辦公區(qū) ㎡ 350 租用 臨建 ㎡ 2400 彩鋼板 臨時(shí)鋼筋加工廠 ㎡ 500 彩鋼板 綜合加工廠 1 ㎡ 2020 彩鋼板 綜合加工廠 2 ㎡ 2020 彩鋼板 加工廠 混凝土硬化 ㎡ 7200 20cm 厚 變壓器 臺(tái) 1 500KVA 自來(lái)水管 m 900 管徑 50mm，規(guī)格 2mm 配電箱 套 10 DZ20L 臨時(shí)供電 主 線路 m 1860 3*185mm2+2*95mm2 發(fā)電機(jī) 臺(tái) 4 200KW 發(fā)電機(jī) 臺(tái) 2 50KW 8 土方 填筑 施工方案 施工準(zhǔn)備 交接線路控制樁。 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。 填料試驗(yàn)。 （ 1）液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度； （ 2）顆粒大小分析試驗(yàn)； （ 3）天然含水量試驗(yàn)； （ 4）密度試驗(yàn)； （ 5）相對(duì)密度試驗(yàn)； （ 6）土的重型擊實(shí)試驗(yàn)； （ 7）土的承載 比 試驗(yàn)（ CBR 值）； （ 8）石質(zhì)強(qiáng)度試驗(yàn)（耐磨耐凍等）。路塹施工前做好截水，再進(jìn)行排水設(shè)施施工時(shí)按永臨結(jié)合的原則進(jìn)行，保證排水不得排入農(nóng)田耕地或污染自然水源，也不能引起淤積、阻塞、沖刷。 ?分層填筑 采取橫斷面，縱向分層填筑方法。為保證路堤全斷面壓實(shí)一致，邊坡兩側(cè)超填 30～ 50cm，每層松鋪厚度不 大于 30cm，每種填料總厚度不得小于 50cm， 路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不小于 10cm。在攤鋪平整的同時(shí)，要用推土機(jī)對(duì)路肩進(jìn)行初步壓實(shí)，保證壓路機(jī)進(jìn)行碾壓時(shí)，壓到路肩不致發(fā)生滑坡。當(dāng)填料含水量超過(guò)規(guī)定時(shí)，在攤鋪后進(jìn)行晾曬，降低含水 量后碾壓，填層厚度可適當(dāng)減薄。用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓時(shí)，第一遍靜壓，然后先慢后快、由弱振動(dòng)至強(qiáng)振，最快行駛速度控制在 4km/h，由兩邊向中央縱向進(jìn)退式進(jìn)行。做到壓實(shí)均勻，沒(méi)有漏壓、死角。 ?路面修整 路堤按設(shè)計(jì)標(biāo)高 填筑完成后，進(jìn)行平整、測(cè)量、恢復(fù)中線，每 20m 設(shè)一樁，進(jìn)行水平標(biāo)高測(cè)量，計(jì)算平整高度，路肩邊樁，修筑路拱，并用平碾壓路機(jī)碾壓，使路面光潔無(wú)浮土，橫向排水坡符合要求。 土方路基檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn) 路基壓 實(shí)度（重型） 表 1 填 挖 類 型 路床頂面以下深度（ cm） 壓實(shí)度 檢測(cè)方法和頻率 填 方 路 堤 上路床 0～ 30 ≥ 96 每 1000m2至少檢測(cè) 2 點(diǎn) 不足 1000m2時(shí)檢測(cè) 2 點(diǎn) 下路床 30～ 80 ≥ 96 每層檢測(cè)，每 1000m2至少檢測(cè)2 點(diǎn)，不足 1000m2時(shí)檢測(cè) 2 點(diǎn) 上路堤 80～ 150 ≥ 94 每層檢測(cè)，每 1000m2至少檢測(cè)2 點(diǎn)，不足 1000m2時(shí)檢測(cè) 2 點(diǎn) 下路堤 150 以下 ≥ 93 每層檢測(cè)，每 1000m2至少檢測(cè)2 點(diǎn)，不足 1000m2時(shí)檢測(cè) 2 點(diǎn) 零填及路塹路床 0～ 30 ≥ 96 每 1000m2至少檢測(cè) 2 點(diǎn) 不足 1000m2時(shí)檢測(cè) 2 點(diǎn) 30～ 80 ≥ 94 每 1000m2 至少檢測(cè) 2 點(diǎn) 不足 1000m2 時(shí)檢測(cè) 2 點(diǎn) 11 路基填料最小強(qiáng)度要求 表 2 土方路基檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn) 表 3 檢查項(xiàng) 目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 彎沉值（ ） 不大于設(shè)計(jì)計(jì)算值 按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)檢查 縱斷高程（ mm） +10， 15 水準(zhǔn)儀：每 200m 測(cè) 4 個(gè)斷面 中線偏位（ mm） 50 經(jīng)緯儀：每 200m 測(cè) 4 個(gè)點(diǎn)， 彎道加 HY、 YH 兩點(diǎn) 寬度（ mm） 不小于設(shè)計(jì)值 米尺：每 200m 測(cè) 4處 平整度（ mm） 15 3m直尺：每 200m測(cè) 4 處179。 水準(zhǔn)儀：每 200m 測(cè) 4 個(gè)斷面 邊坡 不陡于設(shè)計(jì)值 抽查每 200m 測(cè) 4 處 注意事項(xiàng) ① 填方路基按路基平行線分層控制 填土標(biāo)高，分層進(jìn)行平行攤鋪，保證路基壓實(shí)度。不同土質(zhì)的填料分層填筑，且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不小于 50cm，路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不小于 10cm。路基分層鋪筑，均勻壓實(shí)；路基基底在填筑前進(jìn)行壓實(shí)，其壓實(shí)度不小于 90%，路基施工時(shí)必須先清表然后進(jìn)行壓實(shí)，其壓實(shí)度不小于 90%；當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度時(shí)，基底的壓實(shí)度不小于路床的壓實(shí)標(biāo) 準(zhǔn)，基底松散土層大于 30cm 時(shí)，翻挖再回填，分層碾壓?？v坡臺(tái)階頂作 4%的內(nèi)傾斜坡，且臺(tái)階保持無(wú)水。 ⑤ 用透水性較小的土填筑路堤時(shí)，將含水量控制在最佳含水量 177。 ⑥ 路基填土至最佳含水量碾壓， 路堤填土按土方數(shù)量 3%提供碾壓用水，施工時(shí)根據(jù)干濕狀況調(diào)配使用。 ⑦路基填方高度小于 50cm 或零填挖路段：若路床及路基填料最小強(qiáng)度（ CBR）達(dá)不到規(guī)范要求的路段路床均采用 6%石灰土改良，石灰土必須分層碾壓，壓實(shí)度不小于 96%。 坡度設(shè)置 （ 1）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙所示，本區(qū)段無(wú)不良地質(zhì)情況，擬建場(chǎng)地地基土主要為第四系全新統(tǒng)人工堆積層填筑土、雜填土，第四系全新統(tǒng)洪沖積層黃土狀粉土，第四系上更新統(tǒng)洪沖積層黃土狀粉土、粉土，設(shè)計(jì)圖紙采用放坡開(kāi)挖。西站路下穿輔道三座箱橋基坑，按設(shè)計(jì)坡比 1： 1，放坡開(kāi)挖。根據(jù)公路路基設(shè)計(jì)手冊(cè)， 1213 公式： K=∫ A+C/（ rH） *B H— 邊坡高度 A和 B— 幾何尺寸系數(shù) C— 土的單位粘聚力 ∫ — 土的內(nèi)摩擦系數(shù)；∫ =tgфф為內(nèi)摩擦角。通過(guò)加權(quán)平均法計(jì)算土體參數(shù)： C=(Σ nn=1 Cihi)/h= kpa ф = (Σ nn=1 tgihi)/h =176。 Mpa Mpa/m Mpa/m kpa ② 1 Ⅱ 19 12 15 120 ③ 1 Ⅱ 24 20 22 140 ⑤ Ⅱ 26 30 160 15 O O1 6 O2 O3 O4 邊坡 1:1 箱橋基坑 （ 12m 高） 圓心 A B K O O1 6 O2 O3 O4 邊坡 1:1 箱橋基坑 （ 15m 高） 圓心 A B K O O1 6 O2