汽車測試基礎(chǔ)復(fù)習(xí)資料xxxx-在線瀏覽
2025-06-04 04:55本頁面
【正文】 ）。A 成正比 B 平方成正比 C 成反比 D 平方成反比 ，如果將兩工作臂的一個(gè)應(yīng)變片均改為兩個(gè)應(yīng)變片串聯(lián)，則電橋的輸出電壓（ ）。 A. 加大一倍 B. 減小一倍 B. 正弦波 C. 調(diào)幅波 B. 自感和低頻投射C. 互感和低頻投射 二、判斷題１．所有周期信號(hào)都是功率信號(hào)。（ ）３．頻響函數(shù)反映了系統(tǒng)響應(yīng)的穩(wěn)態(tài)過程。（ ）5．半橋聯(lián)接中要求兩個(gè)橋臂阻值變化大小相等，極性相反。（ ）7．若傳感器的靈敏度為常數(shù)，則表明該傳感器的輸出、輸入關(guān)系為線性關(guān)系。（ ）9．變間歇式差動(dòng)變壓器是一種電容式傳感器。（ ）三、填空題1．一個(gè)完整的測試系統(tǒng)應(yīng)包括：傳感器、 以及 。3. 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)測試不失真的頻率響應(yīng)特性滿足 ， 或 。5．電橋是將 等參數(shù)的變化轉(zhuǎn)換為 輸出的一種測量電路。四．問答題，其影響因素是什么？不同電橋接法，其電橋靈敏度可為多少？ ？試述本書中那些傳感器常采用差動(dòng)式接法。五．計(jì)算題１、用一階測量儀器測量100Hz的正弦信號(hào)，如果要求振幅的測量誤差小于5%，問儀器的時(shí)間常數(shù)T的取值范圍。一壓電式壓力傳感器的靈敏度S1＝90 Pc/Mpa，和一臺(tái)靈敏度S2＝，電荷放大器的輸出又接入一臺(tái)靈敏度S3＝20mm/V 的光線記錄儀上記錄。一、判斷題所有周期信號(hào)都是功率信號(hào)。（ ）在數(shù)字信號(hào)處理過程中，量化誤差大小與A/D轉(zhuǎn)換器的位數(shù)無關(guān)。（ ）在直流電橋中，只要滿足任意兩相鄰橋臂的阻值之乘積等于另外兩相鄰橋臂阻值的乘積， 則電橋一定處于平衡。（ ）若電阻應(yīng)變片的輸入信號(hào)為正弦波，則以該應(yīng)變片為工作臂的交流測量用橋的輸出是調(diào)幅波。（ ）傳遞函數(shù)不僅反映了系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)過程，還反映了系統(tǒng)響應(yīng)的過渡過程。（ ）二 、填空題典型的測試系統(tǒng)基本由三方面夠成，即 、 和 。根據(jù)濾波器的選頻作用可將濾波器分為四類： 、 、 和 。電橋是將 等參數(shù)的變化轉(zhuǎn)換為 輸出的一種測量電路。1為某一測試裝置的幅頻、相頻特性，當(dāng)輸入信號(hào)為時(shí)，輸出信號(hào)不失真；當(dāng)輸入信號(hào)為時(shí)，輸出信號(hào)失真。(1)如果要求限制振幅誤差在5%以內(nèi)，則時(shí)間常數(shù)應(yīng)取多少？(2)若用具有該時(shí)間常數(shù)的同一系統(tǒng)作50Hz信號(hào)的測試，此時(shí)的振幅誤差和相角差各是多少？ 以阻值100Ω，靈敏度k=4的電阻應(yīng)變片與阻值為120Ω的固定電阻組成電路，供橋電壓為2V，在下圖測試中應(yīng)變片RR2的應(yīng)變分別為+2000、3000微應(yīng)變。動(dòng)態(tài)電阻應(yīng)變儀電橋盒微機(jī)A/D板拉力傳感器五 、綜合題解釋下面拉力測試系統(tǒng)的每一部份的作用，并畫出信號(hào)變換圖。； ； ； 既能檢波又能檢相的電路稱為（ ）。； ； ； 要測量x(t)=50Sin40πt+10Sin2000πt的振動(dòng)位移信號(hào)，為了盡量減少失真，應(yīng)采用（ ）的慣性加速度計(jì)。 b. fn=1000Hz、β= 。 d.
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