【正文】 進過程審核的評價之中。供應(yīng)商負有這樣的義務(wù)，即將全部的認(rèn)證結(jié)果/審核結(jié)果，包括內(nèi)部審核的結(jié)果，在被問及時提供給大眾集團。相應(yīng)的資歷證明文件會在合同簽定之前要求供應(yīng)商以自我介紹的方式填寫在相應(yīng)的表格之中(見附錄“供應(yīng)商調(diào)查表”)。 (各種審核在汽車工業(yè)質(zhì)量管理中所起的作用以及相互之間的關(guān)系，請參閱圖3) 質(zhì)量管理體系審核結(jié)果/認(rèn)證證書的認(rèn)可質(zhì)量管理體系審核和過程審核都是非常費時的，接受審核的企業(yè)和審核員所在企業(yè)都要為此投入很多人力，是一個很高的成本因素。大眾集團承認(rèn)ISO/TS16949(、EAQF、AVSQ和QS9000的結(jié)合)，然而，還未要求按照此標(biāo)準(zhǔn)進行認(rèn)證。，()。過程審核和針對質(zhì)量管理體系要素的補充審核中出現(xiàn)嚴(yán)重偏差時，對質(zhì)量管理體系要素的評價結(jié)果低于80％時，將拒絕承認(rèn)質(zhì)量管理體系的認(rèn)證證書，涉及到的供應(yīng)商將被大眾集團要求由第三方認(rèn)證機構(gòu)進行復(fù)審。技術(shù)要求高的產(chǎn)品指的是：具有專門制造技術(shù)要求，高的質(zhì)量要求，針對競爭所需要的技術(shù)特殊性以及對于供應(yīng)商開發(fā)能力的特殊要求的產(chǎn)品 。一般情況下，審核組由來自供應(yīng)商質(zhì)量審核部門、產(chǎn)品開發(fā)部門和采購部，可能的情況下，還有其它所涉及到的部門，如生產(chǎn)/物流和用貨廠的外購件質(zhì)保部門的專家們組成。為了評價的系統(tǒng)化和可重復(fù)性，要使用潛在供應(yīng)商評價的要求條例。評價產(chǎn)品開發(fā)能力可以通過一個補充的開發(fā)要求條例“零件制造業(yè)的開發(fā)伙伴的評價”來進行。 評價的范圍是: 經(jīng)驗 / 參考 使用的質(zhì)量方法 / 質(zhì)量技術(shù) 顧客服務(wù) / 顧客滿意度 (服務(wù)) glichen Punkte je Bewertungsblock  總評價 要分別得出EP和EDE的等級。定級規(guī)則: 級別滿足程度EP [%] EDE [%] 決 定是否給予合同判 定A 至少90 至少90 可給予沒有嚴(yán)重的單項缺陷 B80 89 75 89有條件地給予改進計劃 / 投資計劃在開發(fā) / SOP之前可實現(xiàn)C0 79 0 74不給予在開發(fā) / SOP之前實現(xiàn)改進計劃 / 投資計劃不好估計 / 不能實現(xiàn)關(guān)于降級這一點將在審核報告中說明理由。 其它的降級原因在第六章中闡明。審核組將確定改進計劃的制定、完成日期和隨后的各項活動的實施日期。在SOP之前必須進行一次過程審核/產(chǎn)品審核(見第四章)，目標(biāo)是達到A級。 概述過程審核作為質(zhì)量管理體系審核(通常由VDA認(rèn)可的認(rèn)證機構(gòu)進行)的一個補充，是針對按大眾集團的特殊要求生產(chǎn)的零部件，依據(jù)大眾集團的規(guī)定進行的旨在證明其生產(chǎn)具有可靠的過程和工藝流程的審核，可能的情況下，過程審核也用于希望成為供應(yīng)商的廠家，即對其具有可比性的零部件和批量生產(chǎn)和正在使用的生產(chǎn)過程進行審核。適用于采用過程審核這一調(diào)查方法的情況具有如下的特點： 新產(chǎn)品 新過程 / 新廠家 多工序 多個影響因素 大批量或物流量很大 專用設(shè)備多 客觀要求要長期規(guī)劃和使用 針對競爭的技術(shù)特殊性在過程審核時，要對過程質(zhì)量和工藝質(zhì)量是否與操作指導(dǎo)書、工藝文件、程序文件、配方、產(chǎn)品以及過程的技術(shù)條件、顧客要求和法規(guī)要求相互一致，并對是否能保持下去進行綜合評價。過程審核可分為兩個主要類別：A 產(chǎn)品誕生過程中的過程審核 評價合同簽發(fā)后，產(chǎn)品開發(fā)和過程開發(fā)的 全部任務(wù)，和 B 批量生產(chǎn)時的過程審核 評價正在生產(chǎn)中的全部過程和工藝流程。 審核的重點是對提供給大眾集團的零部件以及其所屬的生產(chǎn)過程及時進行規(guī)劃和能力的不斷提高，以及對全部過程和工藝流程實行了持續(xù)改進(KVP)。為了驗證質(zhì)量管理體系在產(chǎn)品/過程方面的有效性。如果過程審核的結(jié)果滿足不了要求，則可對已有的質(zhì)量管理體系的審核結(jié)論提出疑問，必要時要重新進行質(zhì)量管理體系審核。為使系統(tǒng)地、可重復(fù)地分析成為可能，采用了過程審核的要求條例。因為此項審核工作要求審核員具備豐富的產(chǎn)品和過程方面的知識，所以審核可邀請集團內(nèi)的專家與負責(zé)供 應(yīng)商質(zhì)量審核的部門共同參與。 產(chǎn)品誕生過程中的過程審核 A部分 過程審核可以提早到簽發(fā)合同后不久就進行，即使還未進行批量生產(chǎn)，或還在規(guī)劃新的工廠時就可進行(綠草地)。與過程開發(fā)相比，產(chǎn)品開發(fā)始終是一個獨立的審核單元，所以通常都是用自己的符合率進行計算和取證的。在已經(jīng)具有/可比的批量生產(chǎn)過程時，其也要包括在審核中，即發(fā)現(xiàn)的不足之處必須反饋到新產(chǎn)品的產(chǎn)品規(guī)劃和過程策劃中去，以便于在策劃階段就能得到改進。因此在項目階段中，在合適的時間間隔要檢查是否符合/偏離各項要求，必要時必須對此進行細化。 CAD要求自從采用計算機輔助設(shè)計以來，就存在在不同的計算機系統(tǒng)中進行設(shè)計的問題。 世界級大企業(yè)的高效率和富有成果的工作，不僅需要CAD－系統(tǒng)和制造鏈之間進行數(shù)據(jù)聯(lián)系，而且需要將針對產(chǎn)品的來自開發(fā)、測量和生產(chǎn)各過程的全部信息進行交換。現(xiàn)代的工程方法，如同步工程，如果沒有產(chǎn)品數(shù)據(jù)交換是不可能實現(xiàn)的，這種數(shù)據(jù)交換大部分是通過數(shù)據(jù)接口完成的。這種現(xiàn)象一方面由于編譯程序的質(zhì)量品質(zhì)不足；另一方面由于接口格式化的技術(shù)要求不夠準(zhǔn)確。在這種審核中，將評價“技術(shù)可行性”即硬件和實際經(jīng)驗兩方面。另外，一年以上的CNC(數(shù)控機床)－工作經(jīng)驗是必需的。為此，需要有一個接口，使該系統(tǒng)的數(shù)據(jù)能夠輸入。(參閱“大眾汽車合作伙伴在產(chǎn)品誕生過程中的框架條件”中開發(fā)一節(jié))。在產(chǎn)品誕生過程結(jié)束之后，要貫徹和落實已確定的整改措施，這將是過程審核的一部分內(nèi)容。對于考察過程和優(yōu)化過程來說，不僅要求對自己的生產(chǎn)進行缺陷分析，并從中制定出持續(xù)改進計劃，而且要求將分供方的過程納入完整的過程鏈考慮之中。另一個過程是交貨之后供應(yīng)商對產(chǎn)品的跟蹤和顧客服務(wù)，供應(yīng)商必須盡快地了解產(chǎn)品的問題和顧客滿意程度的減退，并將其作為立即整改的動因。分?jǐn)?shù) 評價對單項要求的符合程度10 完全符合要求8 絕大部分符合要求；有少量偏差*)6 部分符合要求；有較大偏差 4 滿足符合不足，偏差嚴(yán)重0 完全不符合要求*)“絕大部分”應(yīng)理解為3/4以上的規(guī)定都被證實有效且無特別風(fēng)險。因此，如果還不存在制造過程，只能對產(chǎn)品誕生過程進行審核，就是說，對全部的策劃活動進行審核。發(fā)現(xiàn)的薄弱之處必須在供應(yīng)商的策劃過程中確實地得到重視，并通過具體的措施體現(xiàn)出來。EDE E + EPE 2被評價的要素數(shù) 2 ED [ % ] = [ % ] 批量生產(chǎn)(B部分)的總評分 如果產(chǎn)品誕生過程已經(jīng)結(jié)束，在SOP或其之后，只根據(jù)B部分進行審核，根據(jù)相應(yīng)的要求進行定級，所有在規(guī)劃階段制定的措施必須在這種審核之前得到落實。要素EZ(分供方/原材料)和要素EK(顧 客關(guān)懷/ 顧客滿意度)將各自得到評分。因此，在“生產(chǎn)”這個大組中，對各種具體的產(chǎn)品組來說，由于工序是每一次審核時選定的，故得到的符合率可能不同。過程審核的總評價，即滿足率EP 根據(jù)以下公式計算：EZ1 + ... EPG + EnEK [ %]EPG [ %] = 被評價的要素數(shù) 要素“生產(chǎn)”中的分要素可以作為質(zhì)量管理體系中的過程評價的補充，可以單獨列舉出來并由此評價質(zhì)量管理體系。在出現(xiàn)嚴(yán)重不足時。合同簽定之后，SOP之前， 不具備可比性的批量生產(chǎn)過程 (綠草地) 審核階段評價內(nèi)容 評價 滿足率[%]合同簽定之后，SOP之前，具備可比性的批量生產(chǎn)過程(必要時考察為競爭對批量生產(chǎn)的零部件)產(chǎn)品誕生過程 A部分 1.)產(chǎn)品開發(fā) (如果涉及到的話) EDE ED過程開發(fā) EPE批量生產(chǎn)B部分 2.) EZ 生產(chǎn) (全部具備的/要求的工序) EK 服務(wù)/顧客滿足度(只對自用的批量生產(chǎn)零部件)批量生產(chǎn)B部分 3.) EZ 生產(chǎn)(全部具備的/要求的工序) EK 產(chǎn)品開發(fā) (如果涉及到的話) EDE ED2) 對已存在的批量生產(chǎn)的審核可以包括提供給其他顧客具有可比性的產(chǎn)品和自己的產(chǎn)品。EP只針對提供給自己的批量產(chǎn)品，并由此而得到定級。評審內(nèi)容和不同階段的評價. 概述過程不穩(wěn)定和過程能力不足，常常直接影響到產(chǎn)品質(zhì)量并由此影響到顧客的要求，通過產(chǎn)品審核可以了解與顧客要求不符之處，并直接推斷出對此產(chǎn)生影響的過程。原則上供應(yīng)商有責(zé)任定期地自己進行產(chǎn)品和過程審核，大眾汽車集團在對供應(yīng)商進行過程審核之前也有重點地進行產(chǎn)品審核，以便從顧客的角度對重要的產(chǎn)品特性進行評價和對關(guān)鍵過程進行驗證。其它細節(jié)見 VDA 。特性的選擇必須考慮 風(fēng)險因素，即針對那些能導(dǎo)致A類缺陷和B類缺陷的特性(見下頁的表格)，很費時的檢驗在產(chǎn)品審核時可以不進行，在這種情況下，可以接受供應(yīng)商提供的針對該產(chǎn)品的最新的試驗數(shù)據(jù)。審核一定要在最近的生產(chǎn)批次中抽取零件，這樣可以了解當(dāng)前的過程質(zhì)量。裝運器具的品質(zhì)、清潔程度和包裝將同時被評價，但不作為產(chǎn)品審核的評價項目，而是被納入過程審核及評價之中。在確定了與顧客要求有偏離時，要制定立即整改措施，例如：對庫存進行挑揀、隔離、過程中的或者在顧客處的特殊措施，這些措施必須短期內(nèi)落實。如發(fā)現(xiàn)與要求有偏差也必須商定整改措施。如發(fā)現(xiàn)這方面的缺陷將在確定過程審核的總結(jié)果時給予重視，由此可能導(dǎo) 致降級 (見第6章：總評價)。 對使用或者運行無影響的偏差 預(yù)計功能會出現(xiàn)故障 安全風(fēng)險，未滿足法規(guī)，汽車拋錨 非常嚴(yán)重的表面缺陷缺陷描述/后果 通知用貨廠并風(fēng)險評估 對過程和最終產(chǎn)品加強檢驗措施 對過程和檢驗活動進一步分析 提供過程能力和零缺陷的證據(jù) 必要時更改技術(shù)條件 質(zhì)量管理體系評價(EGES)，或第三方認(rèn)證 產(chǎn)品審核 并對批量供應(yīng)商處的每一種缺陷級別的缺陷發(fā)生率進行說明 如果只針對產(chǎn)品和過程進行審核，因為已經(jīng)有了質(zhì)量管理體系的審核結(jié)果/認(rèn)證，或準(zhǔn)備給出結(jié)果，那么定級就根據(jù)過程和產(chǎn)品審核的結(jié)果進行，并同時考慮已有的質(zhì)量管理體系的審核結(jié)果。由審核員選定的并納入審核過程的質(zhì)量管理體系的各個要素，不被計算進過程審核的符合率中，但是，在定級為A、B或者C時要考慮這些被評價的質(zhì)量管理體系要素對降級的影響(見降級標(biāo)準(zhǔn))。定級尺度對被審核的企業(yè)用下面方法定級： 定級符 合 率EGES / ED / EP [%]說明規(guī)定 / 要求90A至少 具備質(zhì)量能力1) 顧客對開發(fā)/批量生產(chǎn)的要求絕大部分得到滿足 2) 沒有嚴(yán)重的弱項3) 供應(yīng)商要制訂糾正措施/ 持續(xù)改進B80 – 89有 條 件 的質(zhì)量能力限期制訂整改計劃，在可接受的期間內(nèi)完 成 糾正措施復(fù)審C0 – 79不具備質(zhì)量能力2 制定立即整改措施3 不簽訂 新零件合同 4 供應(yīng)商要落實整改和投資計劃 5 必要時復(fù)審定級為 A, B或者 C 時將使用“跨欄原則” ， 也就是說，Eges， ED和/或EP中的最低值將決定其級別。 B級 EP = 79 % 和 EGES = 80% 240。 B級Die Gesamtstufen A, B oder C wird auf dem Deckblatt des Audit Berichtes dargestellt. Erg228。n (G) B = gelb (Y / wie yello) C = rot (R)Trotz Erf252。 in Einzelf228。 不具備根據(jù)VDA (EAQF, AVSQ, ISO/TS 16949) 質(zhì)量管理體系的認(rèn)證。 一個或多個質(zhì)量管理體系的或過程審核的評價要素低于75% 的符合率。 一個或多個關(guān)于質(zhì)量體系審核/過程審核/驗證D/TLD零件的提問被評為0分/否 。 產(chǎn)品審核中發(fā)現(xiàn)了A級或B級的缺陷。 拒絕落實整改計劃或者在 顧客多次敦促下也不落實 。 大眾集團提出的重大的質(zhì)量目標(biāo)沒能達到。 遵循不了項目的目標(biāo)期 限 ，以及改進計劃/投資計劃在SOP之前實現(xiàn)不了。 概述法規(guī)強制要求汽車制造廠商必須滿足對于批量生產(chǎn)的汽車來說最起碼的要求。 823)。除了質(zhì)量管理體系的一般要求之外，供應(yīng)商還必須提供D/TLD－零件的質(zhì)量證據(jù)文件，并至少保存15年。屬于質(zhì)量證據(jù)文件的還有按計劃進行的活動、人員的選擇和培訓(xùn)、檢驗設(shè)備的適宜性以及過程能力調(diào)查和往來信件。大眾集團要針對供貨產(chǎn)品的規(guī)定特性檢查上述要求并期望供應(yīng)商對要提供的每一D/TLD－零件進行了系統(tǒng)化的證據(jù)文件存檔工作。在此之后，決定是否有必要進行審核。自審結(jié)果至少存檔15年。VDA第一卷， Q－質(zhì)量能力中的有關(guān)存檔 責(zé)任的所有規(guī)定必須受到重視。()。必須確保將所有的存檔責(zé)任件(D/TLD)和所有規(guī)定的存檔責(zé)任特性視作重要零件和重要特性，在體系審核時，要針對所提供的D/TLD－零件的每一個存檔責(zé)任特性選擇樣件，對這些零件，通過過程審核和產(chǎn)品審核必須證明其符合了規(guī)定的要求。產(chǎn)品審核時抽樣的多少，要根據(jù)零件以及檢驗的特性合理確定，也就是說，從供貨清單中的抽樣