【正文】 上。路基排水溝、邊溝和截水溝施工時，按“路基邊溝排水設(shè)計圖”控制溝底標(biāo)高，當(dāng)發(fā)現(xiàn)與實際情況有出入時，通過監(jiān)理工程師作相應(yīng)變更。石料選用巖石抗壓強(qiáng)度35Mpa以上的塊石，嚴(yán)禁采用風(fēng)化石。砌筑前將石料用水沖洗干凈，不留有浮泥雜物。根據(jù)設(shè)計圖紙的要求，漿砌片石結(jié)構(gòu)。砂漿采用機(jī)械拌和，按規(guī)定要求做好砂漿試塊試驗。砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時，已砌筑層表面加以清掃和濕潤。在松軟地層或坡積層地段基坑采用跳槽開挖的方法，以免在擋土墻完工前發(fā)生土體坍塌宜。，經(jīng)監(jiān)理工程師審定后按實際情況調(diào)整擋土墻有關(guān)尺寸。，按規(guī)定要求做好砂漿試塊試驗。，一般每隔10～15ｍ長度的兩段間設(shè)置伸縮縫，在地形、地質(zhì)變化及墻高變化較大處設(shè)置沉降縫。，間距一般為2～3ｍ，上下排交錯設(shè)置。，孔內(nèi)采用錨固劑。15mm。50mm；4）、錨桿安裝前將鉆孔吹洗干凈，孔內(nèi)灌注砂漿飽滿。1）.砂漿配合比（質(zhì)量比）水泥：水：砂為1：1～：(～)，砂的粒徑不大于3mm；2）.砂漿拌和均勻，隨拌隨用，一次拌和的砂漿在初凝前用完；3）.注漿開始或中途暫停超過30min時，用水潤滑灌漿罐及其管路；4）.；5）.注漿管插至距孔底5～10cm處，隨水泥砂漿的注入緩慢勻速拔出，隨即迅速將桿體插入，錨桿桿體插入孔內(nèi)的長度不短于設(shè)計長度的95％。待錨桿穩(wěn)定后，做錨桿抗撥試驗，待監(jiān)理工程師驗收后，按圖紙要求掛好鋼筋網(wǎng)，并與錨桿連接牢固。根據(jù)水泥品種、水灰比，通過試驗確定速凝劑的最佳摻量，并在使用時準(zhǔn)確計量；3）.噴射砂漿采用硬質(zhì)潔凈的中砂或粗砂，使用前一律過篩；4）.水質(zhì)符合工程用水的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。1）.在噴射砼之前，用水或高壓風(fēng)管將巖壁面的粉塵和雜物沖干凈；2）.噴射中發(fā)現(xiàn)松動石塊或遮擋噴射砼的物體時，及時清除；3）.噴射作業(yè)分段、分片由下而上順序進(jìn)行，每段長度不宜超過6m；4）.一次噴射厚度根據(jù)設(shè)計厚度和噴射部位確定；5）.噴射作業(yè)當(dāng)需以適當(dāng)厚度分層進(jìn)行時，后一層噴射在前一層砼終凝后進(jìn)行。，嵌填飽滿密實，不得有空洞，砌體堅實牢固，勾縫平順，無脫落現(xiàn)象。平面位置、頂面高程、斷面尺寸、底面高程、表面平整度、厚度、坡度等實測項目符合規(guī)范要求。本標(biāo)段共有大橋1座（核桃篝高架橋），分離式立交3處。橋梁結(jié)構(gòu)：上部結(jié)構(gòu)主要采用預(yù)應(yīng)力空心板梁，先簡支，后橋面連續(xù)的標(biāo)準(zhǔn)跨徑結(jié)構(gòu)和斜腿鋼構(gòu)、T型鋼構(gòu)、連續(xù)箱梁等結(jié)構(gòu)，跨徑主要有8m鋼筋砼實心板； 10m預(yù)應(yīng)力砼空心板；50m T型鋼構(gòu)；12+2*15+12m、17+22+1鋼筋砼連續(xù)箱梁；34+42+34m預(yù)應(yīng)力箱梁。橋梁下部工程，由各橋梁隊施工，施工場地布設(shè)在橋邊?？紤]T梁預(yù)制、運(yùn)輸便捷，擬將預(yù)制場設(shè)在K83+000路基上預(yù)制。施工中應(yīng)認(rèn)真按“施工規(guī)范”的各項要求實施外，并應(yīng)符合設(shè)計的要求。施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖提供及復(fù)測后的基線、水準(zhǔn)基點進(jìn)行樁位放樣。b．對于土質(zhì)較好的地層，護(hù)壁可用素砼，土質(zhì)較差地段應(yīng)增加少量鋼筋（環(huán)筋ф1012間距200，豎筋Φ1012，間距400）。有時也可用噴射砼護(hù)壁代替現(xiàn)澆砼護(hù)壁，以節(jié)省模板。d．現(xiàn)澆砼護(hù)壁施工順序放線定位 開挖土石方 測量控制 澆筑砼護(hù)壁 挖石至設(shè)計標(biāo)高 基底驗收 安放鋼筋籠 澆注砼。使用的電葫蘆、吊籠等應(yīng)安全可靠并配有自動卡緊裝置，不得使用麻繩和尼龍繩吊掛或腳踏井壁凸緣上下。b．每日開工前必須檢測井下的有毒有害氣體，并有足夠的安全防護(hù)措施。d．挖出的土方應(yīng)及時運(yùn)離孔口，不得堆放在孔口四周1m范圍內(nèi)，機(jī)動車輛的通行不得對井壁的安全造成影響。鋼筋籠頂部焊有4根Φ20定位筋（掛鉤），用于控制籠頂標(biāo)高及中心位置。鋼筋籠中心偏位應(yīng)符合要求，并用掛鉤固定（點焊）在鋼護(hù)筒壁上。當(dāng)滲水量過大（影響砼澆注質(zhì)量時），應(yīng)采取有效措施保證砼澆注質(zhì)量。導(dǎo)管使用前先做密水試驗，變形和磨損嚴(yán)重的不得使用。砼采用集中拌制，罐車運(yùn)輸。為防止高空倒入產(chǎn)生離析，將砼通過漏斗口灌注。灌注過程中對砼數(shù)量、砼面標(biāo)高隨時檢查并做好記錄。（附后） U型橋臺基礎(chǔ)、墩柱擴(kuò)大基礎(chǔ)施工橋墩臺的基礎(chǔ)施工用挖掘機(jī)進(jìn)行基坑開挖，基坑邊坡按設(shè)計圖紙或規(guī)范要求放坡，如邊坡不穩(wěn)，則以簡易板樁進(jìn)行臨時支護(hù)。預(yù)埋墩、臺身鋼筋注意預(yù)埋位置的準(zhǔn)確性。模板采用鋼模，安裝人工配合吊車安裝。模板安裝應(yīng)符合結(jié)構(gòu)設(shè)計的位置要求，允許偏差應(yīng)符合施工規(guī)范要求。砼分層（30－40cm）澆注，用插入式振搗棒振搗。砼澆注完初凝后，立即覆蓋灑水養(yǎng)生，達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后拆除模板，經(jīng)檢驗合格后進(jìn)行基坑回填。模板采用鋼模。模板加工精度保證墩柱直徑、垂直度、軸線偏移等指標(biāo)符合要求。模板安裝：放樣，準(zhǔn)確定出墩柱中心和十字線，并為模板位置定四個點，模板底準(zhǔn)確找平。在頂部設(shè)四向風(fēng)纜。砼采用集中拌和。砼澆注采用吊車起吊吊斗，并使用漏斗、串筒配合進(jìn)行。分層連續(xù)進(jìn)行澆注，插入式振搗棒振搗密實。支架均采用滿堂支架。模板標(biāo)高調(diào)整和卸落采用木楔。模板安裝要穩(wěn)固牢靠，驗收合格后澆注砼。砼澆注采用吊車起吊吊斗入模。其它工藝同墩柱。底座設(shè)置前要報請設(shè)計院及監(jiān)理工程師提供設(shè)計計算預(yù)拱度值，設(shè)多大反拱實施前要報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，以保證上拱度不影響橋面板的澆注，從而影響橋面板的使用功能。模板面采用6mm鋼板，[12槽鋼作橫向和縱向背楞。、預(yù)應(yīng)力筋、預(yù)應(yīng)力管道鋼筋在加工棚下料制成半成品，人工運(yùn)至工地，在安裝好一邊側(cè)模的底座上綁扎，同時注意安裝錨頭錨墊板及預(yù)埋預(yù)應(yīng)力波紋管道，安裝好另一側(cè)模板后再綁扎T梁頂部鋼筋。錨墊板安裝前，要檢查錨墊板的幾何尺寸是否符合設(shè)計要求，錨墊板要牢固的安裝在模板上。錨下螺旋筋及加強(qiáng)鋼筋要嚴(yán)格按圖紙設(shè)置，喇叭口與波紋管道要連接平順密封。預(yù)應(yīng)力筋的下料長度要通過計算確定，計算應(yīng)考慮孔道曲線長，錨夾具長度，千斤頂長度及外露工作長度等因素，預(yù)應(yīng)力筋的切割宜用砂輪鋸切割，預(yù)應(yīng)力筋編束時，應(yīng)梳理順直，綁扎牢固，防止相互纏絞，束成后，要統(tǒng)一編號、掛牌，按類堆放整齊，以備使用。鋼束較短時，可采用人工從一端送入即可。．砼的澆注、養(yǎng)生施工前，應(yīng)做砼的配合比設(shè)計及名種材料試驗，并報請工程師批準(zhǔn)。砼澆注時要安排好澆注順序，其澆注速度要確保下層砼初凝前覆蓋上層砼。對于每一個振動部位，必須振動到該部位砼密實為止，也不得超振。對于錨下砼及預(yù)應(yīng)力管道下的砼振揭要特別仔細(xì)，保證砼密實，由于該處鋼筋密、空隙小，振搗棒一般要選用小直徑的。待砼達(dá)到一定強(qiáng)度方可進(jìn)行側(cè)模和堵頭模板的拆除。有幾套張拉設(shè)備時，要進(jìn)行編組，不同組號的設(shè)備不得混合。預(yù)應(yīng)力的張拉采用雙控，即以張拉力控制為主，以鋼束的實際伸長量進(jìn)行校核，實測伸長值與理論伸長值的誤差不得超過規(guī)范要求，否則應(yīng)停止張拉，分析原因，在查明原因并加以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。、封錨、出坑張拉完成后，切除多余鋼絞線頭，張拉完成后要盡快進(jìn)行孔道壓漿和封錨。壓漿前先用壓縮空氣對孔道進(jìn)行清掃，然后再用清水沖洗，無油分的壓縮空氣排出積水。壓漿完成后，應(yīng)漿錨具周圍沖洗干凈并鑿毛，設(shè)置鋼筋網(wǎng)，澆注封錨封端砼。T梁在吊運(yùn)前應(yīng)仔細(xì)檢查梁體外型尺寸，并將梁兩端放出中心線。第二預(yù)制場的梁片吊裝方法是用龍門吊起吊梁片置平車上送至橋梁機(jī)旁由架橋機(jī)安裝就位。安裝支座前先將支座墊石表面清理干凈，復(fù)測標(biāo)高符合要求后，打出支座墊石中線，按設(shè)計支座中心安放支座，支座規(guī)格按圖紙要求。4. ，對拉螺桿固定，方木支撐在墩臺帽上，木楔調(diào)整標(biāo)高和卸落。5橋梁施工的質(zhì)量控制點和質(zhì)量控制目標(biāo)1）要充分做好施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作，做好基準(zhǔn)點、標(biāo)高、軸線的校核放樣工作，保護(hù)、校核放樣尺寸；2）材料質(zhì)量滿足要求；為提高砼的早期強(qiáng)度和水泥品性，摻加適量和高效早強(qiáng)減水劑。實施過程隨時注意走樣變形，保持均勻平衡，注意砼養(yǎng)護(hù)；6）關(guān)鍵工程、隱蔽工程及容易出質(zhì)量事故的部位進(jìn)行重點檢查。：砼強(qiáng)度和外觀質(zhì)量符合要求。橋梁的內(nèi)外輪廓線條順直，橋頭搭板與路基搭接平順。連續(xù)箱梁采用滿堂支架現(xiàn)澆施工。支架現(xiàn)澆法主要機(jī)械設(shè)備有支架、張拉設(shè)備、壓漿設(shè)備、砼拌合、砼運(yùn)輸車、砼泵送機(jī)、吊車等。地基處理時做好地基的排水，防止雨水影響。支架按不小于梁重100%預(yù)壓。、預(yù)應(yīng)力筋在安裝并調(diào)好底模及側(cè)模后，開始底、腹板普通鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道的埋設(shè)。腹板鋼筋根據(jù)其起吊能力，預(yù)先焊成鋼筋骨架，吊裝后再綁扎或焊接成型。砼工藝大致同預(yù)制梁，但必須注意：砼采用砼罐車運(yùn)輸,砼泵車（或地泵）泵送入模。對剛性不同的支架，為防止支架不均勻沉降而引起砼開裂，采取以下措施：一是加快澆筑施工作業(yè)，能夠使全梁砼澆筑在砼初凝前澆筑完成；二是在支架預(yù)加梁身重量的荷載，使支架充分變形，在砼澆筑過程中逐步撤除荷載，確保砼梁不開裂。對于大跨長聯(lián)的預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁，在施工過程中由于受各種因素的影響，其撓度線型變化幅度是很大的，因此在施工過程中搞好線型控制。 橋面系橋面鋪裝采用的是10cm厚C50的防水混凝土加10cm瀝青混凝土。模板采用槽鋼板加工而成，每5米一段，橫向支撐穩(wěn)定，縱向標(biāo)高按設(shè)計標(biāo)高和護(hù)欄外側(cè)標(biāo)高，并結(jié)合橫坡按樁號調(diào)整。鋪設(shè)防水砼時橋面表面應(yīng)平整、干燥、干凈，防水層沿橋邊緣應(yīng)密封，以免橋面水滲入主體結(jié)構(gòu)內(nèi)，同時在澆注橋面鋪裝層時應(yīng)預(yù)留泄水孔安裝位置，避免堵塞，泄水管頂面應(yīng)與橋面鋪裝面平齊，下端應(yīng)伸出結(jié)構(gòu)物底面10~15cm。實施過程隨時注意走樣變形，保持均勻平衡，注意砼養(yǎng)護(hù)；⑥關(guān)鍵工程、隱蔽工程及容易出質(zhì)量事故的部位進(jìn)行重點檢查?；炷翉?qiáng)度和外觀質(zhì)量符合要求。橋梁的內(nèi)外輪廓線條順直，橋頭搭板與路基搭接平順。、通道施工在導(dǎo)線及水準(zhǔn)復(fù)測資料由監(jiān)理工程師審批后，對所有的涵洞、通道進(jìn)行平面放樣，測量進(jìn)出口標(biāo)高，復(fù)核平面位置及標(biāo)高是否符合老路的現(xiàn)場情況，如不符合，及時報告監(jiān)理及相關(guān)部門，及時糾正。當(dāng)場地條件達(dá)到開挖基坑要求時，做好施工放樣工作?；右话阒苯硬捎妹魍?，開挖基坑后，及時做好排水和安全防護(hù)工作，并根據(jù)基坑狀況采用砂礫墊層或15號片石混凝土墊層，在其上安裝模板，綁扎鋼筋，澆注基礎(chǔ)砼。涵身為砼。鋼筋混凝土臺帽和蓋板采用現(xiàn)場支模現(xiàn)澆。施工時應(yīng)注意涵洞進(jìn)出口與原溝、路基的順接。回填材料一定要選用透水性好的材料，分層夯實，以保證回填質(zhì)量。所施工的涵洞直順，涵底鋪砌密實平整，進(jìn)出口平順，無阻水現(xiàn)象等。本項目為公路擴(kuò)建工程，根據(jù)設(shè)計加寬要求須進(jìn)行原橋梁局部或整體的拆除，主要包括兩類：第一類拆除：因橋梁的加寬所必須完成的老橋局部拆除。橋梁各部分的拆除都將會影響現(xiàn)有高速公路的正常運(yùn)行，因此我們將針對拆除工程特點，根據(jù)業(yè)主提出的“不中斷交通”原則，施工之前，編制專門的施工方案，在報業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計、交警等有關(guān)單位，同時做好機(jī)械、人員、材料準(zhǔn)備。、吊裝、運(yùn)輸方案 舊橋拆除、吊裝、運(yùn)輸是配套連續(xù)作業(yè)，三者需綜合考慮，選定施工方法、設(shè)備。連續(xù)箱梁的梁體拆除相對困難，作為重點考慮。（在保持通行的另半幅橋跨下采用梁式門型支架），頂住箱梁底部，其強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性足以承受箱梁解除連續(xù)時的梁重。機(jī)械司機(jī)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，每班檢查機(jī)架、滑輪、鋼絲繩的狀況，做好保養(yǎng)填寫機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。，信號明確。，野蠻作業(yè)。第三章、各分項工程的施工順序1).總原則是“注重重點，統(tǒng)籌安排，合理協(xié)調(diào)，保證質(zhì)量，確保工期”。3).“搶重點，顧一般”。在確保工期、減少投入的前提下，狠抓重點工程，精心組織，統(tǒng)籌安排，減少干擾，使重點工程順利進(jìn)行，兼顧一般工程。多開工作面，形成施工規(guī)模。6).雨季施工，嚴(yán)格管理，注意天氣變化，控制施工工藝，確保施工安全、質(zhì)量。1).施工現(xiàn)場準(zhǔn)備（1.）對設(shè)計路線進(jìn)行復(fù)測并測出占地范圍和征用土地。（3.）搭設(shè)臨舍及現(xiàn)場布置、修建便道（4.）料場布置，供水、供電設(shè)備的安裝。（6.）建立工地試驗室，進(jìn)行各種建材和土質(zhì)試驗，為施工提供可靠依據(jù)。2).技術(shù)準(zhǔn)備（1）熟悉、了解設(shè)計文件、圖紙和有關(guān)資料，明確設(shè)計意圖，熟悉施工圖紙的細(xì)部結(jié)構(gòu)。 （2）檢查各項計劃的安排，圖紙是否齊全，圖紙本身及相互之間有無錯誤和矛盾。（4）核對線路中線，主要控制點、轉(zhuǎn)角點、三角點、基線等是否準(zhǔn)確無誤，重要結(jié)構(gòu)物的位置、尺寸大小、孔徑等是否恰當(dāng)。（6）施工方法、料場分布、運(yùn)輸方式、道路條件是否符合實際情況。（8）現(xiàn)場仔細(xì)核對圖紙，如發(fā)現(xiàn)有不合理或誤差之處，應(yīng)提出修改意見，報上級審批，然后根據(jù)批復(fù)，協(xié)同設(shè)計院修改設(shè)計意見進(jìn)行施工測量、補(bǔ)充圖紙等工作。4).路基、小型構(gòu)造物施工施工隊伍進(jìn)場之后，在組織臨時設(shè)施建設(shè)同時，優(yōu)先進(jìn)行改路的施工，為棄方及小構(gòu)造物施工提供通道。因路基受雨季影響大，在施工中，及時掌握氣象變化情況，保證路基施工計劃的安排。施工進(jìn)場之后，首先組織大橋的樁基施工，根據(jù)流水作業(yè)，均衡施工安排，組織下部施工。7).防護(hù)和排水工程施工由于設(shè)有路肩擋墻，路基施工2個月后防護(hù)、排水及時跟進(jìn)。本標(biāo)段計劃工期為18個月。2).路基土石方施工路基土石方計劃從開工30天開始施工到開工后12個月內(nèi)完成，