村村通公路技術(shù)標準-在線瀏覽
2024-12-30 08:26本頁面
【正文】 提高社會效益為主。 （ 3）對 “老、少、邊、窮 ”地區(qū)及通往資源區(qū)、旅游區(qū)等社會和經(jīng)濟效益好的項目應(yīng)優(yōu)先考慮實施。 （ 2）正確處理與農(nóng)業(yè)的關(guān)系，盡量少占或不占耕地。 （ 3）合理考慮路線與村鎮(zhèn)的關(guān)系，重點考慮行政村、盡量兼顧自然村，同時應(yīng)盡量避開民房、重要的電力、電訊設(shè)施、不可移動的文物、自然保護區(qū)等，盡量減少拆遷量。 （ 5）注意地形、地勢及土壤水文條件的影響。 （ 7）村村通工程采用四級公路標準，如條件所限，個別指標可適當降低，但應(yīng)滿足行政村 內(nèi)主要機動車輛的通行要求。 （ 2）路基設(shè)計時應(yīng)充分考慮地下水和地面水對路基強度和穩(wěn)定性的影響，做好綜合排水設(shè)計，形成完整的排水系統(tǒng)。 （ 4）通過特殊地質(zhì)、水文條件地帶的路基，應(yīng)做好調(diào)查研究，并結(jié)合當?shù)貙嵺`經(jīng)驗進行特別設(shè)計。 （ 6）路基高度的設(shè)計應(yīng)使路肩邊緣高出路基兩側(cè)地面積水高度，同時考慮地下水、毛細水和冰凍的作用，不致影響路基的強度和穩(wěn)定性。 （ 7）路基寬度一般為 .。 路面 （ 1）公路路面應(yīng)根據(jù)交通量及其組成情況和公路等級、使用任務(wù)、功能、當?shù)夭牧霞白匀粭l件，結(jié)合路基進行綜合設(shè)計。 當需設(shè)置墊層時，墊層宜選用水穩(wěn)性好的材料。 （ 4）結(jié)構(gòu)層材料選用應(yīng)充分利用當?shù)氐淖匀徊牧腺Y源，因地制宜，就地取材。 橋涵 （ 1）橋涵應(yīng)根據(jù)公路功能、等級、通行能力及抗洪防災(zāi)要求，結(jié)合水文物質(zhì)、環(huán)境等條件綜合進行設(shè)計。在特殊路段情況下可采用過水 路面，但應(yīng)滿足行政村內(nèi)主要機動車輛的通行要求。 （ 4）公路橋涵必須能安全宣泄設(shè)計洪水量，必要時修建導(dǎo)流或防護構(gòu)造物。 （ 6）橋涵寬度應(yīng)與路基同寬，設(shè)計荷載一般取公路 —Ⅱ 級，并考慮 的折減系數(shù)。 （ 2）隧道凈空、寬度、縱坡、排水、照明等應(yīng)符合公路工程技術(shù)標準要 求。 四、設(shè)計技術(shù)標準 公路橫斷面設(shè)計標準 （ 1）路基設(shè)計寬度為 米，特別困難路段不小于 米。 （ 3）過街村鎮(zhèn)及交通量大的路段，路基路面應(yīng)適當加寬；根據(jù)山嶺區(qū)和平原區(qū)的地形確定適宜的路基高度，以免雨水長時間浸泡路基。 （ 2）在半徑小于 30 米的彎道內(nèi)側(cè)應(yīng)設(shè)置不小于 米加寬值。 （ 4）回頭曲線極限指標按規(guī)范中四級公路標準執(zhí)行，極限最小半徑為15 米，最大縱坡為 %。 （ 2）縱坡為 8%時最大坡長不大于 300 米、縱坡為 7%時最大坡長不大于 500 米、縱坡為 6%時最大坡長不大于 700 米、縱坡為 5%時最大坡長不大于 800 米；并且在最大坡長的末段應(yīng)設(shè)置不小于 50 米的緩和坡段，緩和坡段的縱坡應(yīng)小于 3%。 （ 4）任一連續(xù) 3 公里路段范圍內(nèi)的平均縱坡不宜大于 ％。推薦的路面結(jié)構(gòu)形式 ——三種典型結(jié)構(gòu)形式。 （ 2）水泥混凝土路面基層可采用單層結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)類型為天然砂礫、石灰砂礫、水泥石灰穩(wěn)定土類或其他粒料，厚度不小于 15 厘米。 （ 4）瀝
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