【正文】 收回全部投資外，又可再賺回一個機場的總投資。 美國的GDP達到一萬億美元時，民用直升機總數(shù)已達8000多架，2000年我國GDP超過一萬億美元時，民用直升機總數(shù)不到美國的1%。按GDP的比例，與俄羅斯現(xiàn)有3000架民用直升機相比，我國應擁有8000架以上的民用直升機。在我國，新疆、江西等省市也都紛紛推出了直升機旅游的項目，市場前景被廣泛看好。到2002年國內生產總值已突破二百億元大關。雙匯集團、南街村集團譽名中外，并影響和帶到了漯河食品工業(yè)的迅猛發(fā)展。目前全市人民在市委、市政府的領導下，正努力把漯河建設成為豫南中心城市，并已取得了顯著的成效。交通十分便利。當前中國低空領域開始松動，而意識到國家將開放低空航空領域的企業(yè)家不多，拓展這一市場沒有太多強勁的競爭對手。低空領域是一種比較特殊的資源，難以共享，所以低空航空市場是一種較少競爭的市場，經(jīng)營這一市場容易形成壟斷，獲得穩(wěn)定利潤。全國各地思想進一步解放，招商引資政策靈活，融通資金十分方便。 中國百姓的生活節(jié)奏會越來越快，生活方式會越來越現(xiàn)代，生活層次會越來越多樣化。如在漯河市，旅游資源極其豐富，點多面廣，有旅游直升機服務，可以讓游客省時省錢省力。 直升機市場的發(fā)展空間相當巨大。直升飛機非常適用于人員運輸、公務飛行、護林防火、救護救援、治安防暴、通信偵察、交通管理、地質勘察和空中攝影等。在旅游旺季全力投入旅游業(yè)，在淡季讓一部分轉入低空近距離航運。 如飛行員問題，現(xiàn)在部隊轉業(yè)的飛行員已經(jīng)越來越多，空勤地勤人員也易于尋找。它投入小，經(jīng)營靈活。相比較索道公司，它對景區(qū)的破壞小。進入開發(fā)經(jīng)營成熟期后，它不一定單點開發(fā)，可以連成網(wǎng)絡。（三）、市場需求分析 目標市場定位本項目作為旅游行業(yè)的新型方式，其消費具有周期性，其市場定位以全國范圍到河南旅游的游客為主。直升飛機旅游市場主要定位于中高檔的消費群體。該項目總投資規(guī)模近三億元,占地三百畝,可容納十二架俄制米格17或28型客機和運輸機的場地。市場需求分析（1）、隨著旅游行業(yè)的發(fā)展，河南省的部分經(jīng)濟收入來源于此， 所以此項目的建立必將推動旅游行業(yè)的發(fā)展，從而推動河南省的經(jīng)濟發(fā)展。（3）、該項目在河南八個市內設立了停機坪，這無疑為這八個市的市民出行提供了一種新的選擇。為市民在不同城市間的交通選擇提供了一種新的途徑。而直升機旅游交通工具，既方便又快捷，不受地域、時間的限制，且價格低廉，是一般人都能享受得起的旅游交通工具。（四）、產品消費群體、消費習慣及影響市場的主要因素分析業(yè)務不同，所針對的消費群體也不同?？瓦\主要針對于來河南旅游的外地游客；貨運主要針對于本地及周邊的大型企業(yè)；空中觀光項目主要定位于河南本地市民。經(jīng)過市場調查，河南省的居民對直升飛機這種旅游方式都很感興趣，并且愿意親自嘗試。市場前景非常樂觀。但有幾種情況的存在是無法人為控制的，如旅游淡旺季、不可抗力影響等。但這些交通工具又都有它們特有的局限性。而民航飛機只適用于遠程出游而且價格昂貴，不適合大眾消費。直升飛機旅游這種新興的旅游項目在國內還沒有被開發(fā)，對于絕大部分游客來說，這無疑是很具有吸引力的。發(fā)展直升機旅游目前在我國的旅游交通方面尚屬空白，乘坐直升飛機出游，尤其是對于短途的旅游項目，會顯得既方便又快捷，不受地域、時間的限制，價格也相對低廉，是一般人享受得起的交通工具。傳統(tǒng)的交通工具緩解不了地面的交通壓力，并且存在環(huán)境污染問題，而直升飛機項目卻填充了這一不足。河南是古文化、古文明的發(fā)祥地之一，旅游資源特別豐富。如臨潁縣繁城鎮(zhèn)漢獻帝的禪讓臺、三絕碑，古代第一橋的小商橋，抗金名將楊再興墓；郾城的東漢經(jīng)學家、文學家許慎墓，龍塔古篆等，都是河南寶貴的旅游資源。而與之相伴隨的城鄉(xiāng)人民收入的逐年提高，使得河南省的旅游資源大有潛力可挖。每個起架次僅可乘坐三人，每人票價為50元，每天可飛行60次以上，日可收入萬元左右。四、競爭分析及優(yōu)勢目前， 直升飛機旅游這一新穎的旅游方式在國內非常少見，即使有也不具備一定的規(guī)模，因此，本項目的競爭對手相對較少，拓展空間大。該項目符合國家產業(yè)政策，符合漯河市委市政府建設豫南中心城市發(fā)展戰(zhàn)略的要求，因此漯河市直升飛機項目受到了當?shù)卣拇罅χС郑⒃谡叻矫娼o予了優(yōu)惠。該項目所用的工作人員都是一些專業(yè)性的人才，并且經(jīng)過專業(yè)系統(tǒng)的培訓，在人員的配用上也比其他競爭對手更具優(yōu)勢。該項目規(guī)模龐大共計飛機12架，且部分從國外引進，從技術及規(guī)模上更具一籌。該直升飛機將在南陽、洛陽、開封、鄭州、三門峽、少林寺、雞公山，石人山等地各設一升降點，為旅游出行帶來更多的方便。此項目的建立是一個新的經(jīng)濟增長點，可以增加財政收入、擴大稅收，豐富人民群眾精神文化生活，對促進民用航空業(yè)的發(fā)展具有重要意義。因此，該項目經(jīng)濟效益和社會效益都比較顯著，成本的可變量較小，抗風險能力較強，市場需求量強勁，前景誘人。要考慮品牌的總體“外在”和它怎樣適應消費者的所好，在哪一點上讓顧客認為你的品牌與眾不同。品牌知名度不能單獨成為品牌價值，其成為品牌價值之一的可能性在很高程度上取決于另一個因素—品牌形象。但有時品牌形象更重要。品牌形象可以理解為品牌在顧客記憶中所起的相關聯(lián)系。優(yōu)秀品牌的形象就是各種品牌美好聯(lián)想的總和。二、 營銷計劃所屬區(qū)域 漯河市位于河南省中南部，是一座美麗的現(xiàn)代化輕工業(yè)城市、是全國綜合配套改革試點市、全國綜合治理先進城市和國家級園林城市，是河南省辦內陸特區(qū)、是全國近幾年經(jīng)濟發(fā)展最快的三十個城市之一。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，城鄉(xiāng)人民收入的提高，旅游已成為人民群眾生活的重要組成部分。營銷方式 首先根據(jù)周細的市場調研及居民人均收入的統(tǒng)計，我們將直升飛機空中觀光項目的售價定在50元/人；其次我們根據(jù)飛機本身的性能及周際環(huán)境的因素，精確的計算出飛機的起飛次數(shù)及飛行公里數(shù)；最后依據(jù)市場營銷計劃及渠道管理配以大量的市場宣傳精確的計算了該項目的運營成本及所獲利益。城市綜合實力顯著增強，整體功能更加完善。直升飛機項目作為一個新的旅游項目增長點，在吸引國內外游客的方面，無疑會起到突出的作用。開業(yè)前階段本階段總體思路是：項目的全方位包裝，包括廣告、現(xiàn)場等，力求告知項目的綜合素質和推盤情況。具體操作如下：蓄勢階段：通過適當?shù)男麄?，悄然推出項目的主題概念和主題形象從視覺、聽覺方面達到宣傳效果，使消費者有一個基本的了解。造勢階段基于以上作用，又稱之為“發(fā)動階段”，主要是訴諸消費者開業(yè)信息，強烈掀起消費欲望。力求將“漯河市通用航空旅游直升機場”項目全面拋給目標客戶群體。本階段主要有以下幾方面：（1）做好銷售管理（2）布置各項營銷活動（3）及時調整廣告投入（4）全面訴求項目概念，重點分項求訴項目的優(yōu)勢點四、銷售價格制訂價格對消費者來說是最為敏感的問題，直接影響著消費者的選擇。在項目推出初期，銷售價格擬與周邊競爭性項目持平，以性高價平的競爭優(yōu)勢切入市場。隨著采納這種方式旅游的游客人數(shù)的不斷上升，在市場逐步飽和甚至供不應求時，再逐步提高產品價格，以提高項目收益。一般來說風險有系統(tǒng)風險（又稱市場風險Market Risk）和非系統(tǒng)風險（又稱非市場風險Nonmarket Risk）。在系統(tǒng)風險中目前可能遇到的是自然災害和匯率風險。對于系統(tǒng)風險的防范方法有限，一個比較好的解決方法在于大力吸引海外游客，分散貨幣兌換的風險。一、開發(fā)成本風險因種種原因可能引致投資額突破計劃，從而對項目效益產生影響。 二、價格風險由于價格指定不符合市場規(guī)律而導致產品或服務的銷售狀況不理想?？刂剖侄危涸诠咎峁┓諘r，要指定靈活的價格政策。此外，還可以通過促銷措施來抵消各種風險帶來的不利因素，利用在論壇、會議中心召開的各類國際會議、企業(yè)年會等樹立形象、擴大宣傳；聯(lián)絡全國各大旅游團體、組織企業(yè)家團體進行經(jīng)濟考察等活動、挖掘潛在客源，增加影響力；采用分期制、分價制、優(yōu)惠制、會員制、加盟制等方式吸引和培養(yǎng)長期相對穩(wěn)定的群體。天氣偶然變化等不可抗拒的自然因素，影響飛行正常運營，從而造成不可預期的經(jīng)濟損失。政策風險，國家有關旅游的相關政策對經(jīng)營產生的不可預期風險。另外，所構買的飛機性能是否良好，飛機所需配件在供應上是否會出現(xiàn)斷口也存在著一定的風險。開始運作便可直接受益，無庫存及生產積壓等不可確定性的風險。五、政策風險隨著經(jīng)濟的發(fā)展，城鄉(xiāng)人民收入的提高，旅游已成為人民群眾生活的重要組成部分。旅游業(yè)的發(fā)展必將為河南的經(jīng)濟帶來不可忽視的收益，直升飛機項目將帶動河南省的旅游業(yè)的發(fā)展，掀起河南省旅游業(yè)的高潮。另外旅游行業(yè)也是我國提倡的開放性行業(yè)，政策因素的風險存在的可能性非常低。這個項目總計有十二架飛機，總投資規(guī)模近三億元，占地三百畝，所聘用人員全部是經(jīng)過培訓的專業(yè)人員，到目前為止可以達到這種水平的空中觀光項目并不多見。但隨著市場的日趨成熟，同類項目的經(jīng)營單位會越來越多，商家之間的競爭不可避免。 對于飛行人員、指揮人員、雷達監(jiān)控人員和飛機維修人員這四類人員，因其專業(yè)性較強，一般大專院校不培養(yǎng)這些人員，所以在選擇上要考慮到其對口性和專業(yè)性。任何項目在最初的運作中都會遇到不可估計的風險，如果風險出現(xiàn)相應的人員能否在第一時間內解決，以確保項目的正常運作，這需要管理人員具有高瞻遠矚的眼光及運籌帷幄的胸襟。實施該項目需要征地300畝，購置米格28型直升機9架，載重10噸以內的運輸直升機3架，并在河南省內開辟8條航線，建設8處升降點，即：洛陽、三門峽、開封、石人山、雞公山、鄭州、少林寺、南陽。第二批5000萬元，用來建造停機坪，每個450萬元，擬建設20個，8處升降點各一個，機場設12個，共計9000平方米，每500平方米/元，計450萬元。挖填土方8000立方米，每立方米55元，計44萬元。停機坪保50960立方米，單價150元。候機及貨運樓4000平方米，單價1500元，計600萬元。大門門衛(wèi)700平方米，單價1000元，計80萬元。房屋拆遷、樹木砍伐等30萬元。招待所及餐廳3100平方米，單價800元，計248萬元。指揮塔200平方米，單價4000元，計80萬元。汽車庫1000平方米，單價600元，計60萬元。配電室100平方米，單價700元，計7萬元。油庫建設500平方米，單價800元，計40萬元。油罐車4輛共計120萬元。雷達監(jiān)控儀計200萬元。通訊設備30萬元。消防車1輛計40萬元。一年時間，從04年8月到05年8月完成第三批用款5000萬元。第四批用款5000萬元。第五批用款5000萬元。第六批用款5000萬元住宅樓15100平方米，單價800元，計2016萬元。倉庫100平方米，單價1000元，計10萬元。大、中、小客車，5輛，平均單價40萬元，計200萬元。各種儀器儀表計300萬元。鍋爐供暖設施100萬元。空姐和技術人員培訓費計80萬元不可預見費，包括第六批用款按4%計1200萬元該項目的一切技術人員，均由河南民航局提供，其他人員面向社會招聘。建設期兩年，從04年六月份開始至06年6月止。該項目投資回報最敏感的因素為運營收入增于減，當運營收入增加5%時，年凈利潤可達到8697萬元。該項按照年收入測算額收入達到50%計算，每年將有4000萬元收入，8年即可收回全部投資。經(jīng)濟效益和社會效益都比較顯著，抗風險能力強，是可行的。并在南陽、洛陽、開封、鄭州、三門峽、少林寺、雞公山、石人山等地各設一升降點。 項目建成后，年可實現(xiàn)客運、貨運及空中觀光年收入達14879萬元。 請刪除以下內容，O(∩_∩)O謝謝?。?！The origin of taxation in the United States can be traced to the time when the colonists were heavily taxed by Great Britain on everything from tea to legal and business documen