城市規(guī)劃的行政與法制---第七章城市總體布局-在線瀏覽
2025-06-01 00:17本頁面
【正文】 發(fā)展規(guī)律，解釋城市發(fā)展中的多種現(xiàn)象，并預測城市未來發(fā)展。 ? 城市結構 強調(diào)事物之間的聯(lián)系，是內(nèi)涵的、抽象的，是城市構成的主體。 功能與結構的關系： 城市功能的變化是結構變化的先導，而城市結構的調(diào)整必然促使城市功能的轉換。 ? ②結構的活性（應變力）與形態(tài)的彈性（伸縮力）又有著關聯(lián)。 ?1912年，澳洲政府在全世界范圍內(nèi)征集新都設計方案，美國建筑師沃爾特 格里芬的 “ 花園城市 ” 方案脫穎而出，榮獲一等獎。 堪培拉——可生長的城市結構布局 格里芬人工湖 戰(zhàn)爭紀念館 —議會大廈的主軸線 三、城市平面形態(tài)類型 （城市總體布局形式） 網(wǎng)格狀 環(huán)形放射狀 星狀（枝狀） 帶狀（線狀） 環(huán)狀 包括 組團式 星座式（母城和衛(wèi)星城模式） 城鎮(zhèn)組群式（散點式） 包括 集中式的城市布局 就是城市各項主要用地集中連片布置。 缺點： ? 近期和遠期的關系不易處理。 ? ——應避免近期雖然緊湊．但遠期城市用地功能卻有所混雜和干擾的現(xiàn)象。 ? 易于各類建筑物的布置，但易導致布局上的單調(diào)性。 ? 適于汽車交通的發(fā)展，不適于地形復雜地區(qū)。 ? 易于組織城市的軸線系統(tǒng)和景觀。 主要案例：北京、倫敦、巴黎等 (3)星狀（枝狀） ? 基本上是環(huán)形放射狀城市沿著交通走廊發(fā)展的結果。 主要案例：合肥、哥本哈根 (4)帶狀（線狀） ? 大多是受地形限制的影響，沿著一條主要交通軸線兩側發(fā)展。 ? 城市組織有一定優(yōu)勢，但不宜過長，否則交通物耗過大。 主要案例：深圳、蘭州。一般是圍繞著湖泊、山體農(nóng)田呈環(huán)狀分布。 ? 中心部分的自然條件可為城市創(chuàng)造優(yōu)美的景觀和良好的生態(tài)環(huán)境條件。 ——綠心式 (5)環(huán)狀 主要案例：浙江臺州 因受河流、山川等自然地形、礦藏資源或交通干道的分割，形成若干分片或分組，就近生產(chǎn)組織生活的布局形式。 布局分散，彼此聯(lián)系不太方便，市政工程設施建設和日常運營成本較高。 是指一個城市分成若干塊不連續(xù)城市用地，每一塊之間被農(nóng)田、山地、較寬河流、或鐵路站場、大片森林等分割。 關鍵： 處理好集中與分散的 “ 度 ” 。 ? 組團之間必須有便捷的交通聯(lián)系。中心城市有極強的支配性。 ? 有利于人口和生產(chǎn)力的均衡分布。 (2)星座式（母城和衛(wèi)星城模式） 主要案例： London、上海等 (3)城鎮(zhèn)組群式（散點式） ? 是分散式的城市形態(tài)中最為極端的類型，常見于一些城市范圍較大的中小型工礦城市。 ? 優(yōu)點： 有利于充分開發(fā)資源、減少運輸成本和建設費用。 ? 關鍵問題： 在分散發(fā)展的同時，強調(diào)相對集中的建設，包括設置規(guī)模較大的中心城區(qū)，以提高整個城市和礦區(qū)的管理、協(xié)作、交流和服務的水平。 ? (2)大城市和特大城市常采用星座式。 一般情況是 ： ? ① 城市建設初期多為集中式，連片地向郊區(qū)拓展。 ? ③到了第三階段，城市能力加強，各組團由于彼此吸引而逐漸相連，城市又趨集中。 四、城市的剖面形態(tài)展現(xiàn)（天際線） ? 邊高中低： 一般中部為老城，城市向外圍擴展，為保護老城天際線和城區(qū)風貌，中間低，向外漸次增高。 ?
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