【正文】 度及試驗人員提供的控制壓實遍數(shù)進行壓實。 2%之內(nèi)，最大松鋪厚度不超過 30cm。 C、個別作業(yè)之間的交接處，不在同一時間填筑，則先填地段應按 1：1 坡度分層填臺階。 D、同性質(zhì)的土應分別填筑，不得混填。透水性較小的土填筑于路堤下層時，應做成 4%的雙向橫坡；填于上層時，不得覆蓋在透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。 ⑶新老路基 結(jié)合處 搭接 及半填半挖施工 新老路基結(jié)合處、 半填半挖路基 應在路床范圍內(nèi)超挖 80cm 厚，再分層碾壓回填合格路床填土（石質(zhì)路基只需超挖第二層土工格柵在挖方側(cè)鋪設長度） 、 以減小路基不均勻沉降；填幅地面橫坡陡于 1:5 時（包括縱橫昌九高速公路改擴建 通遠試驗段 A2 標 技術交底 中交四公局 8 兩個方向） 應在路堤底挖寬度為 2 米的臺階，臺階應向內(nèi)傾斜 2%。 新老路基結(jié)合處、 半填半挖路基路基設置雙向土工格柵。 ⑷ 填石路基施工 ①填石路基應劃分為 4 區(qū)段、 8 流程水平分層填筑施 工。 A、分層填筑：每層厚度不超過規(guī)定的攤鋪厚度。 C、攤鋪平整：壓實層厚大于 50cm 的填石路堤，采用漸進式攤鋪法施工。壓實層厚小于 30cm 的填石路堤，采用根據(jù)層厚和運量在攤鋪上均勻堆料，然后由攤鋪機進行攤鋪 。碾壓時，先兩側(cè)后中央平行操作，行與行之間重疊 40~50cm，前后相鄰區(qū)段重疊 1~。 ②天然土石混合材料中所含的石料強度大于 30Mpa 時，石塊的最大粒徑不得超過 壓實厚度的 2/3，超過的應清除；當所含石料 強度大于 30Mpa時，石塊最大粒徑不得超過壓實層厚 ， 為 軟質(zhì)巖（強度小于 15Mpa）時，石料最大粒徑不得超過 15cm，超過應打碎。短鋪填厚度應根據(jù)壓實機械類型和規(guī)定確定，不超過 30cm。如確需縱向分幅填筑，應將壓實后滲水良好的土石混合料填筑于路堤兩側(cè)。 ⑥石混合填料中，當石料含量超過 70%時，應先鋪填大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑找平，然后碾壓；尋石料小于 70%時，土石可混合鋪填，但應避免硬質(zhì)石塊集中。 ⑧石路基的壓實度采用灌砂法或水袋法檢測。根據(jù)工程質(zhì)量與施工進度要求、填土工程性質(zhì)等因素， 需 將投入足夠數(shù)量 和種類的碾壓機械（主要為 18t以上振動壓路機）。施工質(zhì)量不合格的高填路基甚至會產(chǎn)生邊坡失穩(wěn)，造成公路的毀壞。禁止用含水量較高的重粘土，以免 大體積的高填路基在建成后產(chǎn)生較大的干縮變性。施工過程中，下路堤與上路堤的壓實度應控制一致，以達到減少不均勻變形的目的。施工放樣時將適當加寬填筑和碾壓寬度，使得經(jīng)修坡后的路堤邊坡的和路昌九高速公路改擴建 通遠試驗段 A2 標 技術交底 中交四公局 11 基一至密實穩(wěn)定。 其壓實度標準如下表所示： 類型 路面底面以下深度（ cm） 壓實度（ %） 零填及挖方 080 ≥ 96 填方 080 ≥ 96 80150 ≥ 94 150 以下 ≥ 93 路基挖方 因此段是 程家畈 高架 橋材料運輸必經(jīng)之路， 開挖完后 為 高架橋 制梁場建設 所在地 ，因此要求 路基 搶挖 ， 保證便道 暢通且 需 多個作業(yè) 區(qū) 同步施工 。 開挖前，做好塹頂截排水，保持開挖區(qū)排水暢通。 昌九高速公路改擴建 通遠試驗段 A2 標 技術交底 中交四公局 12 ⑴ 開挖 對于 土方、 軟石和強風化巖石 ,能用機械開挖的均采作用機械開挖。為了保證石方爆破作業(yè)的施工安全，專門成立以項目經(jīng)理 為組長，總工程師、安檢、質(zhì)檢、材料和公安部門負責人共同組成的爆破施工領導小組，加強對石方爆破的施工管理。 ③控制爆破施工爆破設計 石方爆破作業(yè)，主要是控制爆破的方向和控制爆破的規(guī)模，以達到定向、松動爆破、巖體破碎、少飛石的效果。 B、爆破規(guī)模的控制 光面爆破和預裂爆破和參數(shù)通過現(xiàn)場試炮確定，試炮參數(shù)按下表選用。 第二步；周邊眼裝藥量為中間的 1/2 左右，待中間眼鉆完后即裝藥爆破。 第二步；變坡點以上部分分兩階 段施工，段高為 6~7 米。 第三步；鉆預裂孔至設計標高，施爆。 ③爆破工藝流程圖： 爆破工藝流程圖 昌九高速公路改擴建 通遠試驗段 A2 標 技術交底 中交四公局 16 起爆順序如下： ④設備和器材： 根據(jù)巖石特性 采用 電鉆或氣腿式鑿巖機鉆孔 ，電雷管為主要爆破器 ⑤爆破質(zhì)量控制 A、邊坡預裂爆破質(zhì)量控制 保證鉆孔精度，使孔在一個面上；用導爆管連接所有預裂孔，保證同時起爆；按裝藥密度連續(xù)式間斷全孔裝藥；孔底使用加強底藥，用管裝后散裝炸藥 米 長，保證充分炸開孔底部分巖石。 a、認真進行實地調(diào)查，研究巖石特性，做到對癥下藥，優(yōu)化爆破設計。 c、適當減少孔排距，增加延米鉆孔率。 e 、適當增加巖石單位用藥量也是減少小塊度的有力措。部分大塊采用人工二次解炮。 邊溝采用人工配合機械開挖，人工砌筑漿砌片石圬工。邊溝保持一定縱坡，以使溝內(nèi)不積水或出現(xiàn)外溢現(xiàn)象。 第五節(jié) 施工組織機構(gòu)及人員和設備配置 一、 施工組織機構(gòu)管理框圖 項目副經(jīng)理 機電部 綜 合 辦 公 室 項目經(jīng)理 總工程師 工 程 部 安質(zhì)部 工 程 試 驗 室 物資部 經(jīng)營室 路基作業(yè)隊 財務部 中交四公局鐵路公司 21 二、 勞動力配置表 序號 工種名稱 單位 數(shù)目 1 爆破工 個 15 2 砌筑工 個 25 5 混凝土工 個 10 6 電工 個 8 7 測工 個 4 8 試驗工 個 2 9 修理工 個 4 10 司機 個 30 11 其它 個 10 合計（高峰期） 個 108 三、 主要材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設備表 序號 儀器設備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備注 1 架盤天平 , 1000g 臺 1 2 分析天平 TG628A,200g 臺 1 3 臺秤 10kg 座 1 4 灌砂筒 φ 150 套 1 5 回彈彎沉測定儀 套 2 6 新標準砂子篩 φ 200 套 1 7 石子篩 φ 200 套 1 8 臺秤 100kg 20g 座 4 昌九高速公路改擴建 通遠試驗段 A2 標 技術交底 中交四公局 22 9 砼試模 15 15 15 組 12 10 砂漿試模 組 12 11 砂漿攪拌機 臺 3 12 全站儀 萊卡 TC311 臺 1 13 GPS 南方靈銳 S82 套 1 14 水平儀 南京 S3 臺 2 四、 主要施工機械設備需用計劃表 序 號 機械名稱 規(guī)格 型號 額定功率（ kw）或容量（ m3）或噸位（ t） 數(shù)量 1 挖掘機 卡特 320 174kw 6 2 推土機 山推 160 162kw 2 3 壓路機 徐工 20B 20 t 2 ４ 裝載機 柳工５０ 162kw 2 ５ 自卸式汽車 ZM403 10t 12 ６ 灑水車 WX15AS1 5000L 1 ７ 油罐車 JQ5130bGY 8000L 1 ８ 小空壓機 4V12/7 3m3/min 3 ９ 打夯機 HCR70 70kg 2 １０ 抽水機 D8545*5 45*5 2 １１ 發(fā)電機 ３ .５ Kw 2 12 破碎頭 φ 150 1 第六節(jié) 施工進度安排 本合同段計劃于 2020 年 10 月開工， 根據(jù) 與業(yè)主（建設單位） 2020 年昌九高速公路改擴建 通遠試驗段 A2 標 技術交底 中交四公局 23 10 月簽署的 昌九高速公路改擴建通遠試驗段 A2 標 合同段施工合同書 、水文氣象情況 及施工場地建設需要 ， 本著最節(jié)省成本且 滿足整體工期要求。按照試驗路段取得的參數(shù)，區(qū)別不同的土質(zhì)類別，配備各類施工機械，并留有一定備用余地。決定路堤各層松鋪厚度，最佳含水量和壓實遍數(shù)，保證每層各處 達到《規(guī)范》壓實度標準。 開工前，應進行施工測量，準確確定線路中樁、邊樁的位置和高程： 在填方地段，應認真進行基底處理，挖樹根、鏟草皮，當?shù)孛鏅M坡大于 1： 時，應挖臺階。 路堤填料應符合要求，不能使用風化軟石、粉性土、粘土、有機土。每一層全寬應采用同一種填料。 路堤填土應分層（層厚不大于 30cm），隨時進行壓實度和含水量 檢測。邊坡平順、密實，按設計要求修筑護道， 取 土坑外形整齊，邊坡穩(wěn)定。石質(zhì)路墊應認真 清除凸懸危石和浮石，坑穴、凹槽等應以漿砌補平，坡面平順、坡率符合設計要求。 路基寬度及縱橫向坡度符合設計要求，路面平整，不積水，路拱明顯，坡面平順。 昌九高速公路改擴建 通遠試驗段 A2 標 技術交底 中交四公局 25 路基防護工程的各種砼 和砌體基礎牢固、無開裂，砂漿飽滿，外形美觀；邊坡植物符合設計要求，并沿坡面連續(xù)覆蓋，成活率達到 100%。 排水、截水系統(tǒng)完善，排水通暢；地面水溝位置符合設計及實際地形情況，溝底、邊坡平順、整齊牢固。 ⑵石方爆破塊度控制： 采用多排孔微差爆破，并認真設計好起爆順序和炮眼布置方式，在控制成本的前提下，采取如下措施，控制好石方爆破速度。 ②采用合理布孔方式如等邊或等腰角點交錯孔，增強爆破效果。 ④選擇恰當臨空自由面，精心設計微差網(wǎng)絡。下層的 V、VI 類巖石爆破時，按圖示在正常中 部炮眼之間增加注孔徑炮眼，加密炮眼的深度應以爆破后塊度符合要求為度，一般為中部孔深的 1/3~1/2。 （二）、路基冬季施工和雨季施工 路基冬季施工 昌九高速公路改擴建 通遠試驗段 A2 標 技術交底 中交四公局 26 在反復冰融地區(qū)，晝夜平均溫度在 3℃以下 ,連續(xù) 10 天以上時 ,或晝夜平均溫度雖然上升到 3℃以上 ,但凍土未完全融化時 ,應按冬季施工辦理 . 冬季宜施工的項目如下表 : ⑴冬季施工準備 ○ 1 冬季施工項目在冰凍前應進行現(xiàn)場放樣，保護好控制樁并樹立明顯的標志，防止被冰雪掩埋；挖好坡地上填方的臺階，清除石方挖方的表面覆蓋層、裸露巖層；維修保養(yǎng)冬季施工需用的車輛、機具設備，充分備足冬季施工期間的工程材料； ○ 2 做好排除地面水及降低地下水位的工作； ○ 3 冬季用爆破方法開挖的土方工程，當炮眼內(nèi)不易進水時，應在凍結(jié)前做好炮眼； 序號 適宜冬季施工的項目 不適宜在冬季施工的項目 1 泥沼地區(qū)，