【正文】 修工人又是一名巡檢工人。一切工作必須按照安全規(guī)定。 第 七 周 ( 8 月 24 日至 8 月 31 日 ) 學習維護變壓器 這周本打算就可以跟著師傅去現(xiàn)場工作了，但師傅卻安排我去參加一個學習，學習一些設(shè)備的基礎(chǔ)知識這周學習的內(nèi)容是變壓器。主要給我們講的是變壓器的工作原理，變壓器是基于電磁感應(yīng)原理而工作的，變壓器的組成，主要部件有器身，鐵心，繞組，絕緣，引線 (包括調(diào)壓裝置，引線夾件等 )油箱本體附件 (包括油枕，油門閘等 )冷卻裝置包括散熱器，風扇，油泵等，保護裝置包括防暴閥，氣體繼電器，測溫元件等，出線裝置包括套管。 第 八 周 ( 8 月 31 日至 9 月 7 日 ) 學習電纜知識 這周我們的工作還算是學習，學習的內(nèi)容是電纜知識，電纜的用途非常廣，也非常重要，在我們廠區(qū)電纜所起的作用好比人體的血管，起著至關(guān)重要的作用。 電纜的基本結(jié)構(gòu)： 1，導(dǎo)體或稱是電線芯，其作用是傳導(dǎo)電流 2，耐火層其作用是在火災(zāi)中電纜能經(jīng)受一定時間， 3，絕緣層 。其作用是讓電纜圈整結(jié)構(gòu)穩(wěn)定 6，內(nèi)護層 。電纜按用途可分為裸尋線，絕緣電線、耐熱電線、屏蔽電線、電力電纜、控制電纜、通信電纜、射頻電纜等。通過這次學習令我對電纜有了進一步的了解 . 第 九 周 ( 9 月 7 日至 9 月 14 日 ) 為檢修做準備 為期兩周的學習結(jié)束了，這兩個星期讓我學到了不少的新知識。因為我們就開始修檢了，修檢前這一段時間的工作兩非常大，任務(wù)也非常多，主要是檢修提前做好準備工作，這段我們的工作主要是清掃各個變電站的變壓器和熱電廠的變壓器以及維修兩個鍋爐護體的照明還有清掃各個配電室的衛(wèi)生，從這周開始我們先清掃變壓器，變壓器的整個器身有兩米多高，按照規(guī)定工作中必須栓好安全帶，變壓器是在室外的，器身上的土特別多。 第 十 周 ( 9 月 14 日至 9 月 22 日 ) 為檢修做準備 這周的工作任務(wù)仍然是清掃變壓器和維修爐體照明，這段時間的工作量非常大，因為上周安排我去清掃變壓器，因此這周就安排我跟師傅去爐體維修照明，一共有兩個爐體，爐體的高有七百多個照明，因為馬上就 要檢修了，必須要保持爐體的亮度，也必須要達到照明的要求。一層一層的檢修維修，越到上面越有恐懼感，有點不太習慣，因為這個照明是高壓燈，燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是一個觸發(fā)器和一個鎮(zhèn)流器，由于長時間的使用，大部分都是鎮(zhèn)流器壞掉了，由于天氣的原因，一部分照明是由于雨水導(dǎo)致照明出現(xiàn)問題，因為前一段時間我檢修過照明，現(xiàn)在可以獨立完成，但是必須得有人監(jiān)護，因為安全規(guī)定一人工作一人監(jiān)護，做好互保聯(lián)保，一切工作都要建立在安全的基礎(chǔ)上，工作完成的同時必須保證安全生產(chǎn)，檢修前必須修好所有損壞的照明，時間緊任務(wù)重，所以我們 要對自己的工作盡職盡責，不能有半點馬虎。完成的工作比預(yù)期要好的多，所以接下來的工作就會輕松一些了。夜班相對來說是比較輕松的。 第 十二 周 ( 9 月 30 日至 10 月 7 日 ) 檢修前動員工作 經(jīng)過幾周的緊張工作，為檢修做好了充足的準備，也給檢修創(chuàng)造了良好的工作環(huán)境，為檢修打好提前量。這是我們安全規(guī)定中的一項，這是我們平時所要牢記的，因為檢修時恩物非常重，工作面相對來說也非常廣，不管什么情況什么工作，安全永遠是第一位的。也有一些好奇心，檢修中能讓我們學到不少的技術(shù)，同時也能鍛煉一下我的毅力，檢修前上級領(lǐng)導(dǎo)給我們所有員工開了一個動員大會，主要內(nèi)容就是每個人都要對自己的工作盡職盡責，把安全放在首位，希望大家都有一個積極向上的態(tài)度，希望通過大家的努力能順利的完成檢修任務(wù)。用專門的黃油槍對準黃油嘴再按下去就 行了?？粗鴰煾到o我們演示之后覺得看起來真是太簡單了，但等黃油槍到我們手上的時候卻不這么聽使喚了，黃油不但進不去，還往外噴了出來。并且黃油槍還分圓頭與尖頭，在不同的黃油嘴上要用對才能正確的將黃油打進去，在發(fā)出啪啪的響聲是說明黃油打進去。特備要注意的是打輪轂上的黃油時不能打 太多，不然剎車就會不靈敏，造成安全隱患。有些黃油嘴在很明顯的位置，一看就能看的到，但有些的位置卻需要我們鉆進車底去找。撂的我手都酸死了。想要一次性記住所有位置似乎不太可能，但在這一星期的實踐學習甚至以后更長的時間里一定能夠記住車的全部黃油嘴的位置并且在 50 分鐘時間內(nèi)完成一輛車的潤滑工作。這樣才能在以后復(fù)雜的工作中鎮(zhèn)定的應(yīng)對。這些著實感覺到有些小喜悅。先說一下體會吧：換一個輪胎是蠻累的，因為輪 胎屬于不重不輕，重的能用杭叉更換。 在更換前要檢查輪胎的磨損程度，輪胎中間如果出現(xiàn)了白色布狀條紋，或者第一道橡膠被磨掉以后就該更換了。然后過程，先用行車把平板吊起來，用拆輪胎機把螺絲全部擰掉，在把輪胎拿下來，如果輪胎有黏住的話可以用撬棍撬。氣放光以后用工具把鋼圈，護圈拆下來拿出內(nèi)胎換到新的外胎裝進去。輪胎內(nèi) 的壓力炸開來可不是好玩的事。用打磨機把破的地方的周圍給磨光 (磨好了后千萬不能碰磨好的地方 )，然后涂上硫化膠水等膠水干了以后再貼上內(nèi)胎補片，最后用榔頭砸?guī)紫率蛊漯だ?，這樣內(nèi)胎就補好了。師傅們拿熟練的拿著工具沒幾下就修好了。不過這些我們都還沒有接觸過，希望下周能親手試一下，希望不會太難?？磥磉@是一個很好的機會，并且我們的表現(xiàn)也很好，很順利的完成工作任務(wù)。大致了解了一下這些等級的保養(yǎng)內(nèi)容： C 級是更換柴 油粗濾，機油和機油濾芯，全車潤滑。更換濾芯和全車潤滑我已經(jīng)自己嘗試過幾次了，這次做起來就會比以前熟練點。 當然要換的還有齒輪油，因為以前有看過師傅在換，所以這次也動手試了一下，拿了一把內(nèi)六角把上下兩個孔擰開放油。 )左右兩側(cè)的輪胎都要換。然后同時還要用 19 的扳手把加油口螺絲擰掉。加油的時候擰好螺絲，用專加齒輪油的桶往里面搖油，搖幾下也是又要求的，比如兩側(cè)的輪胎在天氣熱的時候要搖 55 下，在氣溫底的情況下就要多搖幾下了，加好凝暉螺絲就大功告成了 ! 還有要換方向機油杯油，里面用的有是和變速箱里的有相同，但與變速箱的管路完全不相通，油杯里面也有一個濾芯。 在做完全部保養(yǎng)內(nèi)容以后要發(fā)動集 卡，確保萬無一失，機油，變速箱油是否足夠，新?lián)Q上的濾芯是否漏油之類的。 第 十六 周 ( 10 月 29 日至 11 月 6 日 ) 例行維護 實習雖然很累，沒有學生時代時的愉悅和自由，但是它有學生時代學不到的知識和體驗，更有學生時代學不到的社會經(jīng)驗與磨練。 經(jīng)過上個星期的努力，修理燈具等也不是一件難事了，只要自己不斷努力，沒有什么問題是解決不了的。對于叉車更是一竅不通，不知道要保養(yǎng)與修理什么 ?但是師傅說和集卡是一樣的，但是就是多了要更換液壓油和剎車油，現(xiàn)在心情不是那么緊張了。師傅也肯定了我的話，這也是其中的原因，但是主要原因是液壓油出現(xiàn)了乳化現(xiàn)象，在公司技術(shù)部中規(guī)定液壓油出現(xiàn)乳化現(xiàn)象就必修得更換 !液壓油是液壓系統(tǒng)很重要的一部分，基本上出現(xiàn)問題的也都是液壓油。期間油里不能滲入一點雜質(zhì)，沙子等。 業(yè)的紙巾擦干凈油箱。 ，用干凈的油管引入油箱中。 油箱蓋板，擰好螺栓，圖上玻璃膠密封。 第 十七 周 ( 11 月 6 日至 11 月 14 日 ) 例行檢查 將近年關(guān)雖說公司的業(yè)務(wù)慢慢的減少下來，但是我們維修的人員卻沒有閑下來反而因為將近年關(guān)工作越來越多。保證在過年期間它們不會出現(xiàn)問題。但是也有出現(xiàn)我們這幾個星期以來沒有遇到的事情。雖然我們這些剛來的沒有去處理，但是我們有在旁邊看著師傅們是怎么處理的。師傅先是看發(fā)動機外壁哪里有濕的痕跡，找到了以后再用手摸摸看是油還是水。最后找到了發(fā)動機漏油的地方，原來是發(fā)動機缸蓋和機體連接的地方漏油了。于是師傅們就在旁邊指導(dǎo)我們來把發(fā)動機的缸蓋給拆下來。在把缸蓋拆下來后我們先把缸蓋用汽油清洗一下，再用干凈的不把它擦干凈，之后再給它換一個密封圈。用密封膠在漏油的地方 (缸蓋和機體上 )涂抹一下再把密封圈放上去，然后再把缸蓋裝回去。事實證明藍師傅的辦法是非常有用的。但是這星期有對堆高機的保養(yǎng)和全車潤滑，內(nèi)容跟集卡的相同。 當然中間穿插的還有很多集卡的小故障，比如燈具不亮，車頭大燈，轉(zhuǎn)向燈，變光壞掉的。如果一個大燈不亮那很有可能就是燈泡燒壞了，如果兩個都不亮那就要考慮燈的線路問題了，拿來圖紙對照著修， 可能是大燈的保險絲燒掉了。換大燈只要把四個螺絲擰掉在拿下燈罩上的卡箍拔下插頭換上新的燈就好了。剎車燈故障多半是因為連接線的老化或者燈泡壞掉導(dǎo)致的，修復(fù)的時候只需要連接新的線路就好了。平板上的轉(zhuǎn)向燈除了轉(zhuǎn)向功能以外還有雙條的作用。更換前先用萬用 表測量是線路問題還是燈具的問題，然后在有針對行性的解決。經(jīng)過測試以后就完成了，最后用扎帶把亂七八糟的線束包扎起來，這樣就顯得好看一點，沒有這么雜亂。今后要是有累死的問題我們能夠通過自己的雙手來解決了。檢修的前一天早上領(lǐng)導(dǎo)給我們整個班組開了一個簡短的會議。因為檢修的工作量非常大，時間也非常的緊，因此我們的上班時間比平時提前了，目的是能在規(guī)定的時間內(nèi)完成任務(wù)。 第 二十 周 ( 11 月 29 日至 12 月 6 日 ) 大檢修第二周的工作 這周是檢修作業(yè)的第二周，工作任務(wù)也越來越多了。對我們電氣的工作也有了一定的了解。就是打開一些配電柜，拆接線做完試驗清掃，因為這次檢修特別重要，任務(wù)重時間緊，我們新入廠的人只能干一些雜活，學習的機會很少，只能簡單的接觸一下，但是這一周沒有學到專業(yè)技術(shù)，但也有一定的收獲，讓我對工作環(huán)境有了進一 步的了解，知道了各個電氣的配電柜的具體位置，總之，只要用心工作一定會有收獲的。整個自備電站有兩個發(fā)電機組，檢修時只能運行一個，停止一個，前段時間的工作就是一號機組，把所有的電氣設(shè)備都做了調(diào)試，以及清掃了配電柜和配電箱，經(jīng)過十幾天的努力電氣維修任務(wù)完成了，已經(jīng)可以送電了，但是其他部分還沒有結(jié)束，只能全部檢修完了才能開始二 號機組，這幾天我們就可以休息一下了，這幾天的工作只是平時的維護，但是由于檢修，停電送電這個過程造成了一些電氣設(shè)備無法正常啟動，一般電氣設(shè)備都有兩種啟動方式，一種是遠程，一種是就地，由于長時間使用都出現(xiàn)了故障。 第 二十二 周 ( 12 月 15 日至 12 月 22 日 ) 大檢修第四周的工作 這周是檢修作業(yè)的第四周，已經(jīng)接近 檢修工作的尾聲。這周的工作室蓄電池的放電和充電以及配合其他部門工作。 第 二十三 周 ( 12 月 15 日至 12 月 22 日 ) 檢修結(jié)束的總結(jié) 經(jīng)過幾周的努力檢修已經(jīng)完成了，在規(guī)定的時間內(nèi)順利的完成了任務(wù)，達到了預(yù)期的要求，在檢修這段期間每個人都對自己的工作盡職盡責，努力的完成自己的工作任務(wù)，整個檢修得到了上級領(lǐng)導(dǎo)的認可，這周的工作就是總結(jié) 一下這次檢修，領(lǐng)導(dǎo)對這次檢修非常重視，經(jīng)過努力達到要求，得到了上級領(lǐng)導(dǎo)的認可，檢修結(jié)束了，我的實習生活也快要結(jié)束了，在實習這段時間不僅讓我學到了不少的專業(yè)技能，更讓我懂得了做人的道理，讓我知道了怎樣才能在社會上站穩(wěn)腳，知道怎樣去面對殘酷的競爭。 維修電工頂崗實習周記篇二： 為期一周的電工實習想不到這么快就結(jié)束了，怎么說呢，給人的感覺，很累 !!!!像大一金工實習那段時間一樣，但那時實習后，我們手里至少有自己做的東西，酒杯啦，錘子啦，子彈頭兒啦，至少還有點兒成就感可言，可如今，去時兩手空空如也，回來時仍然兩手空空，只感到累，接線累，寫實習報告更累 ! 實習前，聽河南理工的一個哥們兒說他們學校電工實習是要做一個收音機的，那家伙做了一個收音機能收三十多個臺，挺牛的，本來也想做一個加以珍藏的，但不巧我們卻是接 線，一周不停的接線，剛開始時，總接不對，檢察錯誤也是件挺頭痛的事兒，每次都頭大的要死，真想放棄了啊，要不是為了那點兒學分兒。 想不到一星期這么快就過去了，累，是一定的，但說實話，也不是沒有什么收獲的。 我們的電工老師每天都穿著白色的大褂來給我們上課，讓我總想起醫(yī)院的醫(yī)生，他是位比較嚴厲的老師，每節(jié)上課前都要讓班長點名，考 核時也繃著他那張臉，你錯了，他就不給你說錯誤，叫你自己檢察，找不到 ?那等著扣分吧，反正過不了不干他的事。就是報告寫得很好，總分也只能在六十多分徘徊。 其實想 想，老師要求嚴格也有他的道理，他說他曾在工廠里呆過很長一段時間，那可不像在學校里，你接錯了，有同學幫助，有老師指導(dǎo)。是啊，當你做不好時，領(lǐng)導(dǎo)可不會給你多說什么，只一句話：走人 !!那時