【正文】 站產(chǎn)量相匹配，有確定的攤鋪速度。松鋪系數(shù)、路拱坡度。3）攤鋪時，專人跟在攤鋪機后面清除集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料窩及時鏟除，并用新拌混合料填補。當(dāng)壓實厚度超過上述規(guī)定時，應(yīng)分層鋪筑，每層最小壓實厚度不小于10cm，下層宜稍厚。碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志。4）碾壓速度、遍數(shù)、壓實方式將按試驗段總結(jié)確定的施工工藝進行。對壓路機不能碾壓到位置要用平板夯實。（2）每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫。2）橫縫設(shè)置方法（1）基層的橫縫宜與橋頭搭板尾端吻合，橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置。（3）在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木撤除，并將作業(yè)面頂面清掃干凈，攤鋪機返回到已壓實層的末端，開始攤鋪混合料。2）養(yǎng)生期間除灑水車禁止一切機動車輛通行，灑水車不應(yīng)低速行駛，避免急剎車。、雨季施工1）水泥穩(wěn)定碎石基層施工期的最低氣溫5℃，并在第一次冰凍到來之前半個月到一個月完成水穩(wěn)基層施工，否則應(yīng)有妥善的保溫措施。3）將所有場內(nèi)機電設(shè)備進行檢查，檢查其防潮及絕緣設(shè)施，防止雨季因設(shè)備影響施工，在下雨時對機電設(shè)備施加覆蓋劑防潮篷布。5）制定施工安全事故的應(yīng)急預(yù)案，具有可操作性：并制定有施工質(zhì)量事故的處理程序。透層 瀝青層和非瀝青層類水泥穩(wěn)定類基層之間必須噴灑透層油。透層油采用乳化瀝青，其中固化物含量≥50%，—㎞/m178。/㎞178。然后盡早鋪筑瀝青面層，防止工程車輛損壞基層。粘層油選用SBSG改性乳化瀝青，—178。封層為了及時封閉表面，防止半剛性基層產(chǎn)生水損壞，減少或預(yù)防產(chǎn)生反射裂紋，在噴灑透層油并充分滲透后，在基層表面鋪筑下封層。施工方法（1）、在施工中的瀝青砼下面層的表面已被污染時，攤鋪上一層前清潔表面后再鋪筑粘層瀝青。（2）、用瀝青灑布機噴灑粘層瀝青，做到灑布均勻、不過量。注意事項（1）、粘層、透層瀝青用瀝青灑布車噴灑，均勻灑布，澆灑過量處予以刮除；（2）、粘層、透層瀝青澆灑完畢后，禁止車輛、行人通行；（3）路面有塵土及臟物時予以清除；（4）氣溫低于10℃或路面潮濕時禁止?jié)矠⒄硨印⑼笇訛r青；第六節(jié)、路緣石施工質(zhì)量控制施工前做好放線測量工作，放線時的點位距設(shè)計位置統(tǒng)一相距5cm，以免在刨槽時破壞點位。緣石在勾縫前用經(jīng)緯儀檢查直順度，用水準(zhǔn)儀檢查高程，如果有與設(shè)計要求不符的應(yīng)及時修整。進場的緣石必須有出廠合格證，派專人檢查其外觀質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)缺棱掉角的不予簽收。勾縫時道牙邊貼上膠條，防止砂漿污染道牙。緣石施工完成后，派專人對其進行保護。第七節(jié)、路緣石質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)路緣石鋪設(shè)1）預(yù)制緣石的質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。3）槽底基礎(chǔ)和后背填料必須夯打密實。實測項目路緣石鋪設(shè)實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1直順度（mm）1020m拉線：每200m測4處32預(yù)制鋪設(shè)相鄰兩塊高差（mm）3水平尺：每200m測4處2相鄰兩塊縫寬（mm）177。5尺量：每200m測4處23頂面高程177。不符合要求時，每處減1~2分。不符合要求時，每處減1~2分。2）肩線應(yīng)直線，曲線圓滑。實測項目路肩實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1壓實度（%）不小于設(shè)計按附錄B檢查，每200測2處22平整度土路肩203m直尺：每200m測2處1硬路肩103橫坡（%）177。不符合要求時，每處減1~2。不符合要求時，單向累計長度每50m或每處1~2分第八節(jié)、瀝青路面質(zhì)量要求瀝青路面應(yīng)具有足夠的路面抗力（路面承載能力）瀝青路面應(yīng)具有良好的抗疲勞特性瀝青路面應(yīng)具有良好的高溫穩(wěn)定性瀝青路面應(yīng)具有良好的低溫抗裂性瀝青路面應(yīng)具有良好的抗滑性能第九節(jié) 瀝青路面質(zhì)量控制要點一、瀝青路面施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制要點原材料審核瀝青路面開工前要求承包人對瀝青路面所選用的原材料，如瀝青和各種規(guī)格礦料的物理性質(zhì)、級配等，進行試驗后報監(jiān)理工程師審核。瀝青配合比審批瀝青路面開工前，要求承包人應(yīng)對瀝青混合料的配合比進行試驗后，報監(jiān)理工程師審批。施工機械、設(shè)備的檢查開工前要求承包人對配備用于本工程施工的各種瀝青路面施工機械、設(shè)備的配備數(shù)量及運行質(zhì)量，進行檢查落實后，向監(jiān)理工程師報檢。瀝青路面開工前，監(jiān)理工程師應(yīng)對承包人的施工放樣自檢報告進行復(fù)核、審批。，當(dāng)其平面凹洼的深度大于鋪筑瀝青面層容許誤差的2倍時，應(yīng)在主層料鋪筑前，予以填充瀝青混合料并壓實。監(jiān)理工程師應(yīng)對試驗段施工的全過程進行監(jiān)理，檢查試驗路段的施工質(zhì)量，并要求承包人提出試驗總結(jié)報告，報監(jiān)理工程師審核。監(jiān)理工程師應(yīng)對試驗路段施工的全過程進行監(jiān)理，檢查試驗路段的施工質(zhì)量，并要求承包人提出試驗總結(jié)報告，報監(jiān)理工程師審批。瀝青路面施工階段的監(jiān)理工作包括瀝青表面處治路面、瀝青貫入式及瀝青混凝土路面。孔隙率及瀝青用量、礦粉級配等是否滿足“熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”的規(guī)定和瀝青混合料的級配要求。因此應(yīng)嚴(yán)格控制瀝青混合料的施工溫度在規(guī)范規(guī)定的相應(yīng)范圍之內(nèi)。碾壓成型后，瀝青層的壓實度是否到了瀝青路面規(guī)定的壓實標(biāo)準(zhǔn)，瀝青層的壓實度是否滿足了設(shè)計的路面厚度要求。 瀝青路面平整度與抗滑系數(shù)瀝青路面的平整度ahi直接體現(xiàn)瀝青路面行車舒適性的一個主要指標(biāo)。只有在施工中嚴(yán)格控制影響平整度的各個施工環(huán)節(jié)（或工序）才能保證鋪筑完成的路面具有良好的平整度。影響瀝青面層抗滑系數(shù)的因素有礦料的品質(zhì)與礦料的級配，瀝青層的空隙率及宏觀構(gòu)造深度等，以及外界環(huán)境對瀝青表面層的滑溜污染程度。其施工監(jiān)理要點如下：瀝青混合料的拌制1）拌和時間以30～50ｓ為宜，干拌時間不得少于5ｓ。～3）拌好持混合料應(yīng)及時攤鋪、若不能即時攤鋪的可放入成品儲存?zhèn)}儲存。4）應(yīng)測量記錄瀝青混合料的出廠溫度。2）運料時應(yīng)用蓬布覆蓋以保溫、防雨、防污染。4）成品運到施工現(xiàn)場時應(yīng)測量瀝青混合料的溫度。，在運料車換車時能連續(xù)攤鋪，并有足夠的功率推動運輸車。C。C。4)瀝青混合料的攤鋪速度應(yīng)符合2～6ｍ/ｍｉｎ的要求，必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷的攤鋪。1）青混合料的壓實分為初壓、復(fù)壓和終壓三個壓實階段。3）應(yīng)隨時檢查瀝青層的碾壓溫度，路面壓實成型的最高溫度，應(yīng)符合規(guī)定。瀝青路面縱、橫縫在施工中是不可避免的，但應(yīng)設(shè)法減少施工接縫，加強接縫的質(zhì)量控制。C后，方可開放交通。6）瀝青混合料碾壓成型后，應(yīng)按照規(guī)定的檢查項目和檢查頻率要求承包人檢查瀝青面層的壓實度和壓實厚度。拌合場地應(yīng)進行硬化，并應(yīng)對路面用原材料采取防雨措施。水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層宜采用土工布進行養(yǎng)生，養(yǎng)生期不應(yīng)少于7d，養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定層表面潮濕?？紤]路面施工的不連續(xù)性，鋪設(shè)水泥穩(wěn)定碎石基層前，在底基層表面清掃干凈后噴灑粘結(jié)水泥漿，噴灑時間以在水泥穩(wěn)定碎石基層施工前1小時以內(nèi)為宜。透層油應(yīng)盡量灑布均勻，發(fā)現(xiàn)遺漏應(yīng)人工補灑，以保證層間結(jié)合良好。%~+，實測路面中、下面層總厚度允許偏差控制在6mm以內(nèi)，中下層的實測厚度允許偏差分別控制在3mm以內(nèi)，上面層實測厚度應(yīng)不小于設(shè)計厚度。為保證瀝青混凝土的使用質(zhì)量， 路面施工前應(yīng)對原材料進行材質(zhì)檢驗和篩分分級配試驗，特別應(yīng)注意石屑加工時，必須有吸塵設(shè)備，除去細(xì)粉，以保證質(zhì)量，符合要求后再進行配合比設(shè)計。瀝青混凝土路面施工時，應(yīng)嚴(yán)格按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40—2004）、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（DB14/T2007）執(zhí)行。瀝青混凝土的拌和機生產(chǎn)能力必須達到200t/h以上，并至少配備一臺3000型或兩臺2000型拌和機，攤鋪機的攤鋪寬度應(yīng)不大于9米，碾壓設(shè)備除常規(guī)要求外，至少配備兩臺25t輪胎式壓路機。普通瀝青混合料合理初壓溫度約為（150160）℃，終壓完成溫度不低于110℃。碾壓養(yǎng)生等現(xiàn)代化設(shè)備，并配置相應(yīng)的試驗。第九節(jié)、瀝青路面完工驗收質(zhì)量管理要點完工驗收階段是各分項工程施工完成階段。完工驗收階段質(zhì)量控制工作重點。、計算認(rèn)可的合格率與實得分。第十節(jié)、影響瀝青路面質(zhì)量因素及控制措施影響縱斷面高程指標(biāo)的原因及采取的措施影響環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的問題引起的后果應(yīng)采取的措施施工準(zhǔn)備過程1大風(fēng)天氣下，基準(zhǔn)線高度值測量精度差。盡量避開大風(fēng)天氣測量，不得已的情況下，一是進行往返測量，取平均值；二是降低水準(zhǔn)儀角架高度，減小風(fēng)力對儀器和塔尺的吹動。成型路面的實側(cè)與設(shè)計高程出入較大。3基準(zhǔn)線張拉不緊。沿縱向每10M 將基準(zhǔn)線固定在基準(zhǔn)架上后，用手按壓相鄰兩樁中部（5M 處）的基準(zhǔn)線，使其撓度接近零。基準(zhǔn)線被錯誤的固定，造成前后各10M區(qū)段的高程失控。5已經(jīng)測量的控制樁被松（移）動。敷設(shè)基準(zhǔn)線時，需用手輕搖砼釘（或竹、木樁），檢查是否被松（移）動。6攤鋪機熨平板表面呈“∨”字型，或“∧”字型，未成一個橫坡。攤鋪機拼裝完成后，將熨平板提升離開地面，用細(xì)線繩拉在兩端，檢查是否平直；開始攤鋪混合科后，再用線繩兩端輕按在兩側(cè)基準(zhǔn)線上，檢測攤鋪面是否平直，若不平則需調(diào)整絲杠長度，直至攤鋪面平順。該處的高程會嚴(yán)重失控。8攤鋪機自動找平裝置靈敏度差。杜絕卸料車和攤鋪機斗內(nèi)的混合料溢落在履帶下，若有，則應(yīng)徹底清除。錯誤地判斷為攤鋪機熨平板屬“V”字型表面。影響環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的問題引起的后果應(yīng)采取的措施施工過程10采用并機作業(yè)鋪筑橫坡變化段時，橫坡度控制儀操作不當(dāng)。進入臨界變坡斷面前，應(yīng)懸線檢測高程，認(rèn)真操作橫坡儀，并以前期的工作仰角作為參照。攤鋪面經(jīng)碾壓后，非低則高。12成型基層的實測與設(shè)計高程的正負(fù)偏差較大。事先進行技術(shù)處理，對低洼處用混合料補墊、碾壓，然后一次攤鋪成型?；旌狭媳煌茢D邊部混合料比中部混合科的碾壓嵌擠值大。影響厚度指標(biāo)的原因及采取的措施影響環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的問題引起的后果應(yīng)采取的措施下承層高程影響的1基層（或水混凝土橋面）成型高程高出規(guī)范允許值。高程嚴(yán)重失控地段，則需改變結(jié)構(gòu)設(shè)計或返工；尖銳突出物應(yīng)予以打磨；全區(qū)段較高，則在一定原則下，保證瀝青層最小厚度，對瀝青層設(shè)計高程進行調(diào)整。瀝青層厚度不夠嚴(yán)重地段則需重新攤鋪；若屬局部幾米小范圍，則可人工撒料、修補；若是中、下面層，且情況不嚴(yán)重的話，也可在上面層施工時補厚。前后斷面厚度不均勻。4壓路機碾壓邊部時懸空太多。若初壓為一遍時，前進預(yù)留30～40CM，后退時再沿寬度邊沿碾壓；若壓兩遍，則第一遍預(yù)留，第二遍再壓。表面任意斷面的橫坡都不一致。2同一斷面兩側(cè)的高程控制偏差各呈反向。重新攤鋪或人工修補。因高程失控造成橫坡失控。影響外觀質(zhì)量指標(biāo)的原因及采取的措施影響環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的問題引起的后果應(yīng)采取的措施混合料拌和攤鋪過程1局部混合料瀝青用量過大。一方面，及時通知拌和廠，檢查拌料情況；另一方面，組織施工人員，徹底清理全部油包，用合格混合料回填至平整?；ò琢?。3混合料拌和溫度過高。徹底清除，回填合格料。粘結(jié)力差，松散。5混合料中超出攤鋪厚度的顆粒，在熨平板前滾動。將大顆粒剔除后，表面修補。料車再次卸料時，車槽底部大顆粒礦料堆積在一起。連續(xù)攤鋪時，不得鋪一車料，合一次料斗，應(yīng)采用每鋪幾車（視施工氣溫定）合一次料斗的做法。橫向產(chǎn)生裂縫。8長時間停機待料后重新開機攤鋪。待料時間過長，氣溫較低情況下，應(yīng)對熨平板加熱。局部混合料被柴油腐蝕而松散。碾壓過程10復(fù)壓時，溫度過高，膠輪粘起的小碎石的小碎片。復(fù)壓時一是控制溫度二是膠輪換向位置應(yīng)在初壓終至位置前2～4m 進行。縱向有輪跡。影響接縫指標(biāo)的原因及采取的措施影響環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的問題引起的后果應(yīng)采取的措施攤鋪碾壓過程中1先期鋪筑的路段中在終止攤鋪斷面后幾米內(nèi)，由于混合料較少熨平板下落。攤鋪即將終止的前3～4m,兩側(cè)同時開始轉(zhuǎn)動找平微調(diào)器，人為使熨平板上??；另一方面用手篩篩較細(xì)的混合料，賃施工經(jīng)驗進行人工補灑，直至該處與攤鋪機鋪筑面縱坡一致。造成接縫處與先期的作業(yè)段表面不順。3在切縫上搭機時預(yù)留的虛鋪厚度不合理。熱板的厚度應(yīng)根據(jù)理論計算與施工經(jīng)驗相結(jié)合，同時還應(yīng)慎重確定攤鋪機工作角的調(diào)整。接縫處混合料被碾壓開裂推擠，局部高程變化造成跳車。5縱向施工縫搭接時兩幅壓實度不一。后期搭接的那半幅松鋪厚度應(yīng)掌握好。攤鋪在工作面上后，初復(fù)壓溫度均低。2受大風(fēng)或雨天影響，混合料攤鋪后溫度迅速下降。及時碾壓，并將復(fù)壓時的灑水量開至最小。壓實度不夠。4碾壓速度太快。碾壓速度嚴(yán)格按試驗路總結(jié)方案確定的工藝進行。不易嵌擠壓實。6壓實機械組合不好。初、復(fù)、終壓的機械組合噸位應(yīng)遵循由“小”到“大”的原則。局部壓實度不夠。影響環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的問題引起的后果采取的措施混合料的拌合、運輸、攤鋪與碾壓過程的8夜間施工中，某道工序的操作人員失誤，造成局部漏壓。設(shè)專人檢查碾壓工藝。壓路機碾壓時還需將表面結(jié)構(gòu)破壞，都能將全部層厚壓實。檢測評定過程10室內(nèi)制作馬歇氏試件時，取樣缺乏代表性。嚴(yán)格按試驗規(guī)程規(guī)定取樣制作試件。攤鋪面“小平大不平”造成“波浪”型路面。2熨平板加熱效果不好。精心修補，上面層需人工手篩細(xì)料，修補至平整。頻率過大則會產(chǎn)生共振，自動找平處于不穩(wěn)定狀；頻率過小則使初壓形成的臺階過大影響平整，同時，成型路面的高程和厚度均受影響。4振動與夯錘的開關(guān)不及時。最好采用“自動鍵”控制，若采用“手動鍵”，則先打開鍵，