【正文】 石路基填料最大粒徑：mm 填料最大粒徑不大于500mm，并小于層厚的2/3，不均勻系數(shù)1520，路床底面以下400mm范圍內(nèi)，:橋涵臺背回填壓實度≥96%。相鄰標段必須搭接。丟失的補齊。4：施工過程中，填方每3層對中線、標高、寬度（包含超寬部分）、坡度進行測量放樣；挖方應經(jīng)常對中線、標高、寬度、坡度進行測量放樣。（二）施工 1：場地清理填方路基施工前，對路基范圍內(nèi)的附著物，樹根、草皮、農(nóng)作物、表土、腐殖土、坑道、洞穴等清理干凈。以挖作填的利用土方，先清理表層腐殖土，后利用。3：路基填料（1）不能用作路基填料的：草皮、生活垃圾、樹根、腐殖土；（2）不能直接但經(jīng)過技術(shù)處理滿足設(shè)計要求且經(jīng)過監(jiān)理工程師批準的土可用：泥炭、淤泥、凍土、強膨脹土、有機質(zhì)土；液限大于50%、塑性指數(shù)大于2含水量不適宜壓實的土；（3）粉質(zhì)土不得直接填與路床；（4）可直接填筑的：透水性良好的砂礫土、碎石土等。（2）準確放樣，嚴禁超挖、掏底開挖。（4）冬季、雨季及不能及時做防護的，要預留30cm厚保護層。（6）嚴禁路塹頂棄土。（2）要求打格劃線及設(shè)立標桿，嚴禁超厚。（3）嚴禁不同土質(zhì)混填，嚴禁縱向分幅填筑，（4）橋頭部位、填挖結(jié)合部位、施工段結(jié)合部位要預留臺階。（6）雨季要設(shè)臨時排水，防止路基水毀。6關(guān)鍵控制部位（1）高路基強夯區(qū)的夯擊遍數(shù)、部位及夯實機具。（2）沖擊碾壓區(qū)的碾壓部位遍數(shù)。（4）“V”型溝、“U”型溝的填筑碾壓及臺階開挖尺寸，壓實度，強夯、土工格柵的鋪筑。（7）以路基為梁場的段落。（10）填石路基的粒徑、孔隙率、壓沉值、厚度。三：路基支檔工程控制要點 1：支檔工程基礎(chǔ)開挖深度及寬度。3：基底承載力的檢查。5：圬工砌體的片石、砂、水泥質(zhì)量控制，特別是砂漿的水泥用量。7：片石混凝土擋墻要嚴格控制混凝土的強度、片石的含量及潔凈程度，要控制片石與模板的距離。9：錨桿防護、錨索框架防護、加筋防護要嚴格控制材料質(zhì)量、施工工藝、壓漿強度、張拉控制力、框架混凝土強度、加筋施工工藝。四：專項方案及施工檢測1：施工單位均要按照危險性較大的工程的有關(guān)要求組織開展專家論證和編制專項施工方案，并經(jīng)過符合要求的相關(guān)單位負責人簽字后實施。各監(jiān)理單位要嚴格把關(guān)。監(jiān)理單位要嚴格把關(guān)。對于大型支檔工程，施工單位要布控檢測點，防止坍塌、滑移等各類事故的發(fā)生。2：各單位嚴格管理民工駐地的各項安全工作，如用電、用火、取暖、飲食衛(wèi)生等，嚴禁駐扎在河道、陡坡下一切有安全隱患的地帶。3：各單位要對爆破器材庫、油庫、變壓器等危險部位進行隔離圍擋，安全距離符合標準，設(shè)立醒目的標識標牌，設(shè)專人管理。4：各單位要按招標文件要求配備足額的安全人員，成立專職安全管理機構(gòu)，要逐日逐項進行安全生產(chǎn)技術(shù)交底，凡發(fā)現(xiàn)未逐日逐項進行安全生產(chǎn)技術(shù)交底的，予以重罰，絕不姑息。未交底的不許開工。本條為硬性要求。3。6:基層碎石的CBR值≥200，底基層碎石的CBR值≥120.（二）：施工質(zhì)量指標1:各結(jié)構(gòu)層的壓實度、厚度及平整度（三度控制）(1)瀝青路面壓實度按：試驗室標準密度的97%、最大理論密度的93%； 瀝青路面厚度按：總厚度：設(shè)計值的5%，上面層：設(shè)計值的10%； 每一層次厚度按：50mm以下的：設(shè)計值的5%；50mm以上的：設(shè)計值的8%；(2)水泥穩(wěn)定碎石基層：壓實度≥98%； 厚度均值≥8mm，單個值≥10mm。（3）水泥穩(wěn)定碎石底基層：壓實度≥98%；厚度均值≥10mm，單個值≥25mm。2:各結(jié)構(gòu)層的彎沉值： （），（），（）， 括號內(nèi)為輕載路段的。相鄰標段必須搭接。施工過程中，每層對中線、標高、寬度（包含超寬部分）、橫坡度、平整度進行測量放樣,確保路面幾何尺寸符合設(shè)計要求。要將水準點移到永久結(jié)構(gòu)物上，并妥善保護，以方便路面施工要求。應按批次、規(guī)定數(shù)量檢查原材料質(zhì)量，不合格的不得使用。3：對施工機械實行檢查驗收制度，滿足工程需求及產(chǎn)品質(zhì)量要求。5：水穩(wěn)層施工要確保材料拌合均勻、攤鋪不離析、碾壓均勻密實。6：基層與底基層間要清掃干凈，不得有夾層。8：瀝青混凝土要嚴格控制拌合質(zhì)量，超溫料、離析料、花白料一律作廢。10：運輸過程要覆蓋，下層潮濕有水要處理干燥后攤鋪，雨天不得攤鋪。11：橋頭部位及機械無法施工部位要用小型碾壓設(shè)備或人工施工，但必須保證質(zhì)量。上面層施工前要完成路肩板的鋪砌、中央分隔帶路緣石的砌筑以及超高段中央分隔帶過水槽的砌筑，確保接縫密實不漏水。14：橋面瀝青混凝土的抗裂材料要加強檢測，拌合均勻不結(jié)團。三：安全工作1：對變壓器要圍擋，電器開關(guān)有醒目的標識標志，專人管理，防止觸電事故發(fā)生。3：每天開工前要進行班前安全交底，層層簽字。嚴禁無關(guān)人員在拌合樓、儲油罐、瀝青罐處逗留。5：在施工便道拐彎處設(shè)立標識標牌，防止施工車輛碰撞。凡工作懈怠或玩忽職守造成事故的，施工單位承擔全部責任，監(jiān)理單位要承擔連帶責任。第四部分 橋涵工程一：材料橋涵用砂應采用中、粗砂，各項指標符合規(guī)范要求。用于C50混凝土的碎石必須水洗。水泥選用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥。同一構(gòu)件宜使用同一廠家同一批次的水泥。鋼筋、鋼鉸線各項指標要嚴格按照設(shè)計文件及有關(guān)規(guī)范檢驗、試驗，并嚴防銹蝕。Ⅱ級鋼筋焊接時必須采用THJ502以上的優(yōu)質(zhì)焊條。片石最小斷面尺寸不小于15cm，卵石和薄片石不得使用。二： 模板橋涵墩、臺、柱、蓋梁、防撞墻、護輪帶等所用模板，必須采用定型鋼模或組合鋼模，面板厚度在5mm以上，并要求表面平整，尺寸規(guī)矩。采用爬模、翻模的要確保模板質(zhì)量。側(cè)模必須采用定型鋼模板，厚度不小于5mm。模板安裝前必須除銹、打磨、刨光，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后方可使用。三 橋涵基坑基坑開挖時嚴禁超挖。對土質(zhì)不均勻或承載力不足的基底應做換填處理，使基底承載力均勻一致且滿足要求。地基承載力檢驗采用標準重型觸探試驗或地基承載板試驗。⑵、灌注樁鋼筋籠加工應一次成型，需分節(jié)制作時，其上節(jié)鋼筋籠長度不小于20m。上、下節(jié)孔口對接時，宜采用搭接焊，搭接長度不得小于10d，相鄰鋼筋的焊縫間距不小于1m，同一截面的鋼筋接頭數(shù)不大于50%。聲測管上、下口必須密閉。破除樁頭砼時，應先在接柱斷面處用砼切割機將灌注樁砼進行環(huán)形切割，切割深度3～5cm，以保證破樁后接柱斷面處樁頭完整。（6）、樁柱鋼筋連接的焊縫分上、中、下三處，每處焊縫長度不小于10d。⑵、薄壁墻和墩（臺）、空心墩身模板推薦采用無拉桿模板，如采用拉桿固定，拉桿直徑不小于14mm，外套PVC塑料管。立柱⑴、立柱支模、澆筑前，應保證樁頂及鋼筋干燥、清潔，不得受到泥、水等污染。氣溫高時應對模板外側(cè)進行降溫處理。⑷、立柱拆模后應進行嚴格的外觀檢查，檢查合格后立即進行養(yǎng)護。⑹、在鑿除柱頂砼可能產(chǎn)生的環(huán)形裂縫后，其高度能夠避免立柱與蓋梁間產(chǎn)生施工明縫。⑵、蓋梁模板要支撐穩(wěn)固，無變形。⑶、墩（臺）帽支座的標高、位置和頂面平整度要精確控制，要求一次澆筑到位，不得二次找補。要嚴格進行各種原材料及砼配合比試驗。在滿足施工規(guī)范及砼罐車作業(yè)性能的前提下，坍落度應采用下限。砼出料后嚴禁二次加水拌和。砼必須采用罐車運輸?；A(chǔ)以上大體積砼必須采用泵送法或兩臺吊車交替吊送法澆筑。拆模后砼表面不得涂抹修飾，應將接縫處不平整的砼打磨平整。六：梁板預制、安裝預應力鋼絞線張拉采用可遠程監(jiān)控的智能張拉系統(tǒng)。張拉機具在使用前要進行全面的檢驗與標定，應由專人使用和管理，每隔6個月、或使用次數(shù)超過200次、或使用中出現(xiàn)了異?，F(xiàn)象，均應重新校驗。箱梁和T梁鋼筋綁扎須采用模架。鋼筋綁扎時應精確固定波紋管和錨墊板的位置，波紋管每40～60cm敷設(shè)一道“井”形定位筋，確保其在砼澆筑過程中不發(fā)生位移。在澆筑砼前，波紋管中應穿入多根適當直徑和數(shù)量的塑料管，并設(shè)專人在砼澆筑過程中來回抽動，以保證波紋管在砼澆筑后仍保持通暢。后張法預應力鋼鉸線張拉時間應根據(jù)砼強度和齡期進行雙控，張拉應分階段、對稱、均勻、先下后上、緩慢進行。同時要求同一孔梁板的張拉時間和溫度盡量一致。梁板砼澆筑和振搗⑴、砼澆筑前應對鋼筋、預埋件、波紋管、混凝土保護層（墊塊）及模板進行全面檢查，并清除一切雜物。⑶、砼澆筑時采用先澆筑底板再澆筑腹板、頂板的施工順序，但依次澆筑相隔的時差不應超過砼的初凝時間。⑸、砼澆筑應連續(xù)進行，以砼不再下沉、不再溢出氣泡為密實標準，嚴禁漏振或過振，振搗上層砼時要使振搗器插入下層砼中。橋面連續(xù)范圍內(nèi)的梁頂面要光面。⑵、梁板養(yǎng)生采用蒸汽養(yǎng)生、覆蓋噴淋或滴灌養(yǎng)生，養(yǎng)生期要求不小于14天。梁板張拉前必須將芯腔內(nèi)養(yǎng)生水徹底排凈、晾干。壓漿順序應先壓下孔道，后壓上孔道，比較集中或鄰近的孔道應一次完成壓漿，以防串孔。⑷、梁板壓漿強度達到設(shè)計要求后方可移梁或安裝，梁板未壓漿前不得移動。嚴禁大梁上堆放小梁。用砼強度回彈儀檢查其強度，回彈強度不滿足設(shè)計要求不得吊裝，必要時進行鉆芯取樣。⑷、支座標高誤差不大于2mm，需墊鋼板找平時，每支座處不得超過二層，且鋼板每邊尺寸均大于支座尺寸3cm，經(jīng)防腐處理后置于支座下，并用環(huán)氧樹脂粘貼牢固。伸縮縫或其它預留縫要順直整潔。七： 連續(xù)箱梁濕接頭、濕接縫負彎矩預應力鋼絞線的孔道對接應平順暢通、密封完好。砼澆筑時間應在早晨、傍晚或溫度在10℃時為宜。⑵、㎏／m3聚丙烯抗裂纖維，㎏／m3聚丙烯抗裂纖維。⑷、砼表面必須用鋼絲刷清理浮漿直至裸露粗骨料，待砼強度達到70%后，用水沖洗干凈，浮漿未清除干凈處必須人工鑿毛。伸縮縫⑴、橋面伸縮縫平行于橋面橫坡布置，兩端在防撞墻及護欄基座處抬高5cm。⑶、橡膠止水帶采用天然橡膠。⑵、防撞護欄支撐架、鋼管和泄水孔、鋼遮板等均涂丹紅兩遍，再涂灰色防銹漆兩遍。九： 砼保護層鋼筋、模板安裝時必須嚴格控制砼的保護層厚度滿足規(guī)范和設(shè)計要求。保護層墊塊和模板的接觸應采用點接觸或線接觸。十： 施工安全，加強對鋼筋制作機械的管理，加強對龍門吊、架橋機等起重設(shè)備的維修保養(yǎng)的檢驗和管理。、模板、現(xiàn)澆箱梁等要專項設(shè)計，確保安全。、路面、橋梁施工安全涉及方方面面，限于篇幅，本要點不一一列舉，各監(jiān)理單位及施工單位要根據(jù)有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)范、規(guī)程、條例嚴格管理，責任到人，制度齊全，落實到位，主動排查發(fā)現(xiàn)并消滅隱患，實現(xiàn)零傷亡、零事故的安全目標。鋼結(jié)構(gòu)的檢測項目包括： ⑴鋼材的抽樣復驗⑵一、二級焊縫超聲波（x射線）無損檢測⑶大六角頭高強螺栓的扭矩系數(shù)（扭剪型高強度螺栓的緊固軸力）檢測 ⑷摩擦面抗滑移系數(shù)檢測 ⑸整體垂直度 ⑹整體平面彎曲度 ⑺網(wǎng)架撓度 ⑻涂料厚度⑼高強螺栓的終擰扭距檢測。鋼結(jié)構(gòu)工程中屬于下列情況之一的鋼材，應在甲方、監(jiān)理見證情況下進行抽樣復驗，其復驗結(jié)果應符合現(xiàn)行國家產(chǎn)品標準和設(shè)計要求： ⑴國外進口鋼材； ⑵鋼材混批；⑶板厚等于或大于40mm，且設(shè)計有Z向性能要求的厚板；⑷建筑結(jié)構(gòu)安全等級為一級，大跨度鋼結(jié)構(gòu)中主要受力構(gòu)件所采用的鋼材； ⑸設(shè)計有復驗要求的鋼材； ⑹對質(zhì)