【正文】 ”。 闖口車(chē)1) 車(chē)輛定義：在收費(fèi)站未經(jīng)允許由封閉的車(chē)道通過(guò)，或在開(kāi)放的車(chē)道（入口或出口）未經(jīng)（發(fā)卡員或收費(fèi)員）操作，而通過(guò)車(chē)道的車(chē)輛稱為“闖口車(chē)”。②、 如為入口闖口，分中心應(yīng)及時(shí)將情況通報(bào)本路段交警大隊(duì)，同時(shí)信息管理中心應(yīng)立即通知可能的出口收費(fèi)站注意攔截，并收取“最遠(yuǎn)里程通行費(fèi)”。④、 造成設(shè)施損壞的應(yīng)負(fù)責(zé)賠償，情節(jié)嚴(yán)重的應(yīng)交由公安機(jī)關(guān)處理。2) 收費(fèi)管理：對(duì)在收費(fèi)站區(qū)調(diào)頭的車(chē)輛，疏導(dǎo)時(shí)應(yīng)注意安全，此類(lèi)車(chē)免費(fèi)通行。2) 收費(fèi)管理：①、 正常情況下，此類(lèi)車(chē)收取“最遠(yuǎn)里程通行費(fèi)”。 J型行駛1) 車(chē)輛定義：當(dāng)匝道收費(fèi)站與主線連接處無(wú)互通立交時(shí)，會(huì)造成自該站駛?cè)敫咚俚能?chē)輛只能向上行或下行一個(gè)方向行駛。2) 收費(fèi)管理：此類(lèi)車(chē)按照“最遠(yuǎn)里程”收費(fèi)站收取“最遠(yuǎn)里程”通行費(fèi)。超時(shí)車(chē)的認(rèn)定遵循如下依據(jù)：聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)路段各收費(fèi)站之間的規(guī)定時(shí)間為各站間的實(shí)際里程除以60公里/小時(shí)的最低時(shí)速，所得時(shí)間取整至小時(shí)。各收費(fèi)站間的“規(guī)定時(shí)間”由信息管理中心按上述原則進(jìn)行設(shè)定。 緊急車(chē)1) 車(chē)輛定義：除軍警車(chē)、公務(wù)車(chē)以外的所有給予免費(fèi)的車(chē)輛，稱為“緊急車(chē)”。此類(lèi)車(chē)給予免費(fèi)。2) 收費(fèi)管理：①、 此類(lèi)車(chē)根據(jù)司機(jī)持有的IC卡編號(hào)，由收費(fèi)站通過(guò)微機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行查詢，按照查詢到的入口發(fā)卡信息，收取實(shí)際行駛區(qū)間通行費(fèi)。1 無(wú)卡車(chē)1) 車(chē)輛定義：在出口交費(fèi)時(shí)無(wú)法出示通行卡的車(chē)輛稱為“無(wú)卡車(chē)”。②、 因司機(jī)的原因未領(lǐng)卡（如: 入口闖口等），或車(chē)輛屬于高速公路禁止通行的車(chē)輛，而車(chē)戶未按規(guī)定在指定收費(fèi)站分流的無(wú)卡車(chē)輛，以及將通行卡丟失的“無(wú)卡車(chē)”，此類(lèi)車(chē)按照最遠(yuǎn)收費(fèi)站收取“最遠(yuǎn)里程通行費(fèi)”；③、 司機(jī)原因造成丟失的，車(chē)戶應(yīng)按照物價(jià)部門(mén)核定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行賠償。2) 收費(fèi)管理：此類(lèi)車(chē)經(jīng)管理員核實(shí)后，按照實(shí)際車(chē)型收取通行費(fèi)。2) 收費(fèi)管理：發(fā)卡員和收費(fèi)員在操作前，必須首先報(bào)告管理員，由管理員核實(shí)車(chē)道車(chē)輛后方可放行。2) 收費(fèi)管理：①、 發(fā)現(xiàn)此種車(chē)輛疏導(dǎo)員應(yīng)將其引導(dǎo)到順行的出口車(chē)道，按照正常收費(fèi)車(chē)收取通行費(fèi)。第十一條 對(duì)“最遠(yuǎn)里程”的定義本辦法第八條中所稱的“最遠(yuǎn)里程”規(guī)定，按照聯(lián)網(wǎng)路段路線情況，由信息管理中心合理確定各收費(fèi)站對(duì)應(yīng)的“最遠(yuǎn)里程”收費(fèi)站標(biāo)準(zhǔn)。此類(lèi)車(chē)輛在行經(jīng)收費(fèi)站時(shí)，應(yīng)行駛專(zhuān)用車(chē)道，并主動(dòng)向收費(fèi)人員表明運(yùn)輸物品屬于優(yōu)惠范圍，且主動(dòng)配合收費(fèi)人員核查。第十三條 危險(xiǎn)品車(chē)輛的管理各匝道收費(fèi)站和市內(nèi)主線收費(fèi)站嚴(yán)禁無(wú)有效通行證的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛上路；省界收費(fèi)站和市內(nèi)高接高共管收費(fèi)站遇有無(wú)有效通行證的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛，不得向其發(fā)放通行卡，并告知其在前方最近收費(fèi)站下高速。第十四條 復(fù)式收費(fèi)的管理車(chē)流量在較為固定的時(shí)間段內(nèi)，或經(jīng)常因道路封閉或交通事故等原因造成嚴(yán)重壓車(chē)，或經(jīng)常承擔(dān)交通分流任務(wù)的收費(fèi)站，可在車(chē)流壓力較大期間采取復(fù)式收費(fèi)的方式。第十五條 對(duì)“倒卡”車(chē)輛的管理(一) 高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)后，存在以下“倒卡”可能性： 假設(shè)車(chē)戶第一次上高速，在A站領(lǐng)卡上高速，經(jīng)B站下高速時(shí)，聲明A站卡丟失，正常交全程費(fèi)用和賠償IC卡。圖例如下：③②①賠卡、交最遠(yuǎn)里程（AD里程），卡A保留領(lǐng)卡AABCD出口無(wú)卡A交卡A領(lǐng)卡D領(lǐng)卡A交卡D出示上一次未交回的卡D，交CD費(fèi)，逃AC費(fèi)，卡A保留出示上一次未交回的卡A，交AB費(fèi)，逃BD費(fèi)，卡D保留 車(chē)戶甲在A站上高速，車(chē)戶乙在C站上高速，選擇相遇時(shí)交換通行卡，車(chē)戶A持C站IC卡選擇距離C站較近的D站下道，車(chē)戶乙持A站IC卡選擇距離A較近的B站下道，這樣車(chē)戶甲可省下A站至C站的通行費(fèi)、車(chē)戶乙可省下B站至C站的通行費(fèi)。（二）預(yù)防倒卡應(yīng)采取的措施： 建立車(chē)輛黑名單數(shù)據(jù)庫(kù)，將所有無(wú)券車(chē)輛、闖口車(chē)輛、倒卡車(chē)輛列入黑名單，對(duì)可疑車(chē)輛進(jìn)行核查。 對(duì)出口超時(shí)車(chē)輛進(jìn)行嚴(yán)格反查。 對(duì)出口車(chē)牌不符車(chē)輛進(jìn)行嚴(yán)格反查，對(duì)確認(rèn)為倒卡的車(chē)輛應(yīng)收取“最遠(yuǎn)里程通行費(fèi)”。 協(xié)調(diào)服務(wù)區(qū)管理單位，嚴(yán)格服務(wù)區(qū)管理。（三）倒卡車(chē)輛的處理對(duì)查實(shí)的倒卡車(chē)輛，令司機(jī)寫(xiě)出書(shū)面材料，并補(bǔ)交逃費(fèi)金額，并請(qǐng)路政部門(mén)對(duì)司機(jī)進(jìn)行相應(yīng)處罰，情節(jié)嚴(yán)重的應(yīng)提交公安部門(mén)處理。 管理員應(yīng)及時(shí)將收費(fèi)員收費(fèi)數(shù)據(jù)錄入微機(jī)，進(jìn)行清帳。 結(jié)清帳過(guò)程中出現(xiàn)的長(zhǎng)短款現(xiàn)象，按照長(zhǎng)款上交，短款自負(fù)的原則處理。 由信息管理中心負(fù)責(zé)聯(lián)網(wǎng)路段IC通行卡的設(shè)計(jì)和發(fā)行工作。 聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)路段IC通行卡的發(fā)行密鑰，由信息管理中心統(tǒng)一設(shè)定。 庫(kù)存IC卡應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，并做好清點(diǎn)和交接。第十九條 IC通行卡的臺(tái)賬管理各級(jí)IC卡庫(kù)存和收費(fèi)站使用IC卡，必須參照票據(jù)管理要求建立臺(tái)賬。第二十條 IC卡的領(lǐng)用和上交管理 IC卡領(lǐng)用時(shí)必須以組為單位，按照順序發(fā)放。第二十一條 IC卡的車(chē)道操作 發(fā)卡員在車(chē)道必須保證向每輛駛?cè)敫咚俟返能?chē)輛按照實(shí)際車(chē)型發(fā)放通行卡，堅(jiān)持“一車(chē)一卡。 出口收費(fèi)員的回收通行卡必須與通行費(fèi)票據(jù)張數(shù)、機(jī)器記錄車(chē)輛數(shù)、卡數(shù)相符。 對(duì)入口未領(lǐng)取通行卡的車(chē)輛（闖口車(chē)），立即將車(chē)型、顏色等特征報(bào)告分中心、中心，由中心通知各分中心、收費(fèi)站。第二十二條 IC卡的調(diào)配 路段內(nèi)進(jìn)行IC卡調(diào)配，由路段分中心負(fù)責(zé)統(tǒng)一安排。 每周各路段對(duì)所管理收費(fèi)站IC卡的盈虧進(jìn)行調(diào)整，保證新的一周各收費(fèi)站庫(kù)存量，恢復(fù)到原有水平。 當(dāng)分中心之間進(jìn)行調(diào)整時(shí)，兩中心在調(diào)出的分中心進(jìn)行交接。 雖然原則上一周進(jìn)行一次調(diào)整，但各分中心需要根據(jù)所管理各收費(fèi)站庫(kù)存變化隨時(shí)對(duì)補(bǔ)卡周期內(nèi)出現(xiàn)的個(gè)別收費(fèi)站庫(kù)存不足進(jìn)行補(bǔ)充，并做好記錄。第二十三條 IC卡的流失統(tǒng)計(jì) 聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)路段。 信息管理中心有責(zé)任對(duì)各路段出現(xiàn)的有可能造成卡流失的隱患提出改進(jìn)意見(jiàn)，各分中心有責(zé)任嚴(yán)格管理各收費(fèi)站車(chē)輛的出入，配合中心做好IC卡防止流失的工作。收費(fèi)分中心和收費(fèi)中心也要在每月至少一次對(duì)收費(fèi)站進(jìn)行檢查。第四章 通行費(fèi)票據(jù)管理第二十四條 聯(lián)網(wǎng)高速公路使用的票據(jù)（機(jī)打票據(jù)和配額發(fā)票）是財(cái)務(wù)收支和會(huì)計(jì)核算的合法憑證，是財(cái)務(wù)檢查和審計(jì)的重要依據(jù)。第二十五條 聯(lián)網(wǎng)