汽車內(nèi)飾設(shè)計流程-在線瀏覽
2025-05-27 02:15本頁面
【正文】 狀態(tài)達(dá)到預(yù)期的效果后，并做項目總結(jié)，這樣一個成功的內(nèi)飾項目才告結(jié)束。 采用多種檢驗手段，不同的檢驗內(nèi)容分類檢查，發(fā)現(xiàn)問題，優(yōu)化設(shè)計?！ 〔捎貌煌O(shè)計軟件的優(yōu)勢，在不同的設(shè)計階段提高設(shè)計效率和數(shù)模質(zhì)量，并制定設(shè)計數(shù)模標(biāo)準(zhǔn)和等級。 在介紹正向數(shù)字化設(shè)計之前，有必要先提及“逆向工程”，這是在幾年前國內(nèi)開發(fā)汽車零部件的比較時髦和先進(jìn)的開發(fā)方式。這種“拷貝不走樣”的“逆向工程”往往是在沒有產(chǎn)品三維數(shù)據(jù)或圖紙的情況下，參照實樣進(jìn)行的一種還原性的設(shè)計活動，并不是真正意義上的自主開發(fā)。 再進(jìn)一步的“逆向工程”是在點云的基礎(chǔ)上，或在經(jīng)過還原設(shè)計得到的三維數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，對局部的外表面或結(jié)構(gòu)進(jìn)行差異化或優(yōu)化設(shè)計，生成有別于原始產(chǎn)品的新的三維數(shù)據(jù)。正向數(shù)字化設(shè)計的過程凝聚著設(shè)計師和工程師方方面面的智慧，整個設(shè)計過程中的控制和管理起至關(guān)重要的作用。 2 如何開展正向數(shù)字化設(shè)計及管理對正向數(shù)字化設(shè)計的管理就是協(xié)調(diào)控制好各階段工作，確保設(shè)計過程有序高效，滿足產(chǎn)品的設(shè)計和質(zhì)量要求。 概念設(shè)計階段經(jīng)過一輪對整體造型的評審和篩選后，會產(chǎn)生24組造型方案。經(jīng)過效果圖的評審后，最終確定造型設(shè)計方案。 目前越來越多的年輕設(shè)計師喜歡在電腦上繪制效果圖。目前在汽車設(shè)計中常用的效果圖繪制軟件有：Alias Sketch Book，Painter和Photoshop。 從概念設(shè)計到完成計算機(jī)繪制的設(shè)計效果圖是正向數(shù)字化設(shè)計開發(fā)的第一步。 確定了設(shè)計方案后，接著就要將二維效果圖轉(zhuǎn)化為三維數(shù)字化模型。由于二維效果圖是平面的，沒有量化的尺寸要求，所以在這個階段負(fù)責(zé)數(shù)字化建模的設(shè)計師與提供方案的創(chuàng)意設(shè)計師之間必須密切配合、互相溝通，確保三維數(shù)據(jù)的整體風(fēng)格特征符合創(chuàng)意設(shè)計師的要求。它需要設(shè)計師具備創(chuàng)意和對美感的把握，又能夠通過工程化的高級曲面建模完成對產(chǎn)品形體虛擬空間的塑造來表達(dá)自己的設(shè)計意圖。但是在現(xiàn)實工作中，尤其在汽車設(shè)計領(lǐng)域能將這兩方面的技能掌握集于一身的人才極少。當(dāng)今世界汽車設(shè)計開發(fā)已將專業(yè)分工日益細(xì)化，無論從成本、時間效率方面來看，已不能將兩個設(shè)計崗位合而為一。 在汽車設(shè)計中將Alias和Maya結(jié)合使用，體現(xiàn)產(chǎn)品的色彩、材質(zhì)，在虛擬狀態(tài)下直觀地體現(xiàn)產(chǎn)品達(dá)的內(nèi)容。的整體風(fēng)格和造型特征，并與原先的二維效果圖對比，確定是否符合設(shè)計方案所要表 以往制作油泥模型主要依靠手工，借助膠帶圖、劃線機(jī)和卡板等，通過油泥模型局部的斷面來逐漸完成整個油泥模型的制作，制作周期長、精度差。利用初始外表面數(shù)模，經(jīng)過專業(yè)的CAM軟件編程，生成三軸或五軸的刀具加工軌跡（Cutter Path）后，可以直接加工出油泥模型，既快速又精確。參與評審的人員對直觀的油泥模型提出一些調(diào)整建議。 油泥模型一經(jīng)凍結(jié)，就要對油泥模型掃描、采集點云數(shù)據(jù)，用于最終的外表面A級曲面設(shè)計。 汽車內(nèi)飾產(chǎn)品的外表面通常要求按A級曲面的標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計，在設(shè)計過程中總體上遵循下面兩條原則：在可
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