平鎮(zhèn)高速公路填石路基質(zhì)量控制要點說明-在線瀏覽
2025-05-26 22:49本頁面
【正文】 分別采用不同的壓實質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，具體要求見下表： 表52石料壓實質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)表石質(zhì)分區(qū)路面底面以下深度（m）攤鋪層厚（mm）最大粒徑（mm）孔隙率（%）硬質(zhì)石料上路堤～≤400小于層厚2/3≤23下路堤＞≤600小于層厚2/3≤25中硬石料上路堤～≤400小于層厚2/3≤22下路堤＞≤500小于層厚2/3≤24軟質(zhì)石料上路堤～≤300小于層厚≤20下路堤＞≤400小于層度≤22表53填石路基路床壓實質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 分區(qū)路面底面以下深度（m）最小強度（CBR）壓實度（%）上路床0～896下路床～596，嚴(yán)禁將軟質(zhì)石料和硬質(zhì)石料混合使用。為保證壓路機壓不到的邊角處壓實質(zhì)量，還應(yīng)配備小型夯實機具配合施工。六部是指：①標(biāo)段與標(biāo)段的結(jié)合部；②分段作業(yè)的結(jié)合部；③填挖交界結(jié)合部；④半填半挖結(jié)合部；⑤構(gòu)造物與填方的結(jié)合部；⑥邊死角與一般填筑段的結(jié)合部。碾壓前應(yīng)使大粒徑石料均勻分散在填料中，石料間孔隙應(yīng)填充小粒徑石渣。、硬質(zhì)石料填筑時，路基邊線必須灑白灰線方可進(jìn)行路基填筑施工，每填筑3層時及時修整邊坡，保證邊坡順適，坡腳無廢料。六、特殊路基填筑要求為了減少填挖交界處的差異沉降，對于土質(zhì)松軟的路段，超挖后采用重型壓路機(不小于25T)振動碾壓，孔隙率不大于21%（土質(zhì)路段應(yīng)按上路堤壓實標(biāo)準(zhǔn)檢測壓實度），待檢驗合格后，回填路基填料。填挖交界的填方部分，路堤孔隙率要求比規(guī)范值提高1%。、路堤與路塹過渡段處理（1）構(gòu)造物與路基結(jié)合部、分段作業(yè)結(jié)合部、標(biāo)段結(jié)合部、填挖交界結(jié)合部、半填半挖結(jié)合部、邊死角與一般填筑段結(jié)合部作為路基施工質(zhì)量關(guān)鍵控制部位，需開挖臺階的回填前應(yīng)一次性按要求開挖到位，并對臺階界面進(jìn)行整修，使之無小折線或彎月狀存在，以消除壓實盲區(qū)。（2）各標(biāo)段之間和各作業(yè)段之間填筑層面，應(yīng)對先行填筑的路基界面虛方挖除至完全滿足壓實度的要求并分級開挖臺階，按每層搭接長度滿足要求后繼續(xù)填筑。（2）回填時圬工體強度的具體要求及回填時間應(yīng)按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F502011）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。擋板墻墻身強度應(yīng)達(dá)到設(shè)計強度的85%以上時，方可開始回填，如果回填滯后，應(yīng)和挖方路基或填方路基有效搭接，縱向接縫應(yīng)設(shè)置臺階。（3）涵洞洞身兩側(cè)，應(yīng)對稱分層回填壓實，填料粒徑應(yīng)小于10cm；兩側(cè)及頂面填土?xí)r，應(yīng)采取措施，防止壓實施工過程中對涵洞造成損害。橋臺背后填土應(yīng)和錐坡回填同時進(jìn)行施工，并按設(shè)計做好臺背地基處理。（6）路基和構(gòu)造物同步施工時，應(yīng)在構(gòu)造物兩端各預(yù)
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1