【正文】 網(wǎng)供電，對(duì)小容量支線用戶可在干線上加裝戶外環(huán)網(wǎng)柜或電纜分支箱供電，取消現(xiàn)電纜段之間的路邊柱上開關(guān)臺(tái)架和刀閘支架。 確需新建架空線路時(shí)，應(yīng)采用 15 米電桿，電桿拉線要采用絕緣拉線，對(duì)穿越帶電導(dǎo)線的拉線須用兩端絕緣的拉線。 變電站 10kV 架空出線在 1km 范圍內(nèi)必須采用絕緣導(dǎo)線，減少變電站近區(qū)故障的發(fā)生幾率。 新建變電站附近原由較遠(yuǎn)的其它變電站供電的線路應(yīng)就近改接自新建變電站供電。 10kV 中心開關(guān)站 （ 1） 除負(fù)荷密度較低的地區(qū)外，原則上不再新建 10kV 中心開關(guān)站。 b 對(duì)確有必要保留的開關(guān)站， 應(yīng)對(duì)其設(shè)備進(jìn)行無(wú)油化改造 。 c 對(duì)有條件的宜將出線所帶的用戶改作電纜環(huán)網(wǎng)回路供電。 6. 用戶供電 負(fù)荷分級(jí)與用戶分類 用電負(fù)荷分級(jí) 根據(jù)《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB5005295），負(fù)荷等級(jí)的劃分標(biāo)準(zhǔn)如下： （ 1）一級(jí)負(fù)荷 中斷供電將造成人員傷亡的負(fù)荷；中斷供電將在政治、經(jīng)濟(jì)上造成重大損失的負(fù)荷；中斷供電將影響有重大政治、經(jīng)濟(jì)意義的用電單位的正常工作的負(fù)荷。 （ 3）三級(jí)負(fù)荷 不屬于一級(jí)和二級(jí)負(fù)荷者應(yīng)為三級(jí)負(fù)荷。 （ 1） 一類用戶 二級(jí)及以上負(fù)荷超過(guò) 50%以上的用戶。 （ 3） 普通用戶 絕大部分用電負(fù)荷為三級(jí)負(fù)荷的用戶。其中， 配電變壓器總?cè)萘啃∮?12020kVA 的，采用 “ 兩進(jìn)線單母分段 ” 結(jié)線，兩路進(jìn)線互為備用，裝備用電源自投（ BZT）裝置，選用真空斷路器手車 柜供電 ，見附圖 2（ a）； 單配電所變壓器總?cè)萘看笥?12020kVA，采用 “ 三路進(jìn)線兩用一備 ” 結(jié)線，正常時(shí)，兩回線路各帶一半負(fù)荷、另一回備用。見附圖 2（ b）。其中一路主供電源為專用線路，備用電源為與其他普通用戶回路共用的公共備用回路 。 （ 3） 配電變壓器總?cè)萘?4000kVA 以下采用具備雙電源 互投功能的環(huán)網(wǎng)柜單母線接線，兩路供電電源分別來(lái)自不同的公用電纜線路，一供一備 ，見附圖 2（ e）。其中一路主供電源為專用線路，備用電源為與其他普通用戶回路共用的公共備用回路。 （ 2）配電變壓器總?cè)萘?4000~8000kVA 采用兩進(jìn)線單母線環(huán)網(wǎng)柜結(jié)線方式。 （ 3）配電變壓器總?cè)萘?4000kVA 以下采用兩套環(huán)網(wǎng)柜分別接入兩環(huán)網(wǎng)回路的雙開式結(jié)線。見附圖 2（ f）。見附圖 2（ g） (2) 對(duì)一些大用戶也可以采用如附圖 2（ f）所示的雙開式結(jié)線。 用戶低壓供電系統(tǒng)結(jié)線方式 低壓系統(tǒng)采用 TNS 系統(tǒng)，應(yīng)重復(fù)接地。 低壓出線采用放射式及樹干式供電 。 為滿足對(duì)居民用戶實(shí)現(xiàn)一戶一表、抄表到戶的要求，對(duì)帶有居民住宅的低壓配電系統(tǒng)，要求將不同用電性質(zhì)的各類負(fù)荷分類分段集中計(jì)量，用戶自備發(fā)電機(jī)與市電分開計(jì)量，見附圖 3。 根據(jù)深圳市具體情況，對(duì)住宅小區(qū)供電變壓器容量選擇可按 50— 80W/m2（建筑面積）計(jì)算。 低壓配電柜中的主母線、進(jìn)線及聯(lián)絡(luò)開關(guān)應(yīng)按額定電流上選一級(jí)；所有低壓開關(guān)的分?jǐn)嗄芰?yīng)按實(shí)際系 統(tǒng)短路電流上選一級(jí)。 對(duì)以 10kV 專用線路供電的用戶，采用高壓計(jì)量方式 。 特殊情況下，計(jì)費(fèi)計(jì)量點(diǎn)與參考計(jì)量點(diǎn)的設(shè)置可以對(duì)換。確有必要的，也可采用高壓計(jì)量方 式， 計(jì)量點(diǎn)設(shè)置于用戶的 10kV 進(jìn)線端 。 多層建筑電能表集應(yīng)中安裝在一樓。無(wú)法集中安裝的可加裝滿足深圳供電局計(jì)費(fèi)系統(tǒng)要求的集中（自動(dòng)）抄表系統(tǒng)。 配電系統(tǒng)自動(dòng)化的最終目標(biāo)是為用戶提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)，為供電企業(yè)獲取最大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。 配電系統(tǒng)自動(dòng)化的規(guī)劃設(shè)計(jì)原則 堅(jiān)持貫徹科技創(chuàng)新，近期、遠(yuǎn)期結(jié)合，考慮升級(jí)和發(fā)展，統(tǒng)一規(guī)劃，局部試點(diǎn)，分步實(shí)施，避免重復(fù)建設(shè)。 針對(duì)不同的可 靠 性要求，不同的區(qū)域，不同的供電方式，實(shí)施不同的自動(dòng)化方案。在功能上，近期可以優(yōu)先考慮效益比較明顯的配網(wǎng) GIS、饋線自動(dòng)化、遠(yuǎn)方自動(dòng)抄表功能，遠(yuǎn)期可以根據(jù)需要進(jìn)行擴(kuò)展。 結(jié)合實(shí)際，充分發(fā)揮現(xiàn)有設(shè)備的作用，包括一次設(shè)備和已有的通訊設(shè)施。應(yīng)盡量選用模塊化設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，便于功能擴(kuò)展和現(xiàn)場(chǎng)升級(jí)。 通信通道優(yōu)先考慮光纖及配電線路載波 。 原則上特區(qū)內(nèi)新建電纜線路，特區(qū)外電纜線路供電的大用戶， 應(yīng)在敷設(shè)電纜同步敷設(shè)一定芯數(shù)的光纖 。 表示嚴(yán)格，在正常情況下應(yīng)當(dāng)這樣做的用詞：正面詞采用 “ 應(yīng) ” ，反面詞采用 “ 不應(yīng) ” 或 “ 不得 ” 。 A2 表示應(yīng)該按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行時(shí)，寫為 “ 應(yīng)按 ?? 執(zhí)行 ” 或 “ 應(yīng)符合 ?? 要求或規(guī)定 ” 。 A3 連詞的用法： “ 和 ” 、 “ 與 ” ，一般用于兩個(gè)類型相同的詞或詞組的連接，表示并列的關(guān)系； “ 及 ”字，一般用于前后不能顛倒的兩個(gè)詞或詞組的連接。 工程場(chǎng)地位于 石河子高新技術(shù)開發(fā)區(qū)經(jīng)七路西。廠區(qū)道路連通各裝置區(qū)域，并與經(jīng)七路相連。 規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)： 《 瀝青路面施工技術(shù)質(zhì)量規(guī)范 》 JTG F402020 《 工程測(cè)量規(guī)范 》 GB500262020 《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》 JGJ591999； 3. 主要施工方法及技術(shù)措施 施工程序 降水 —— 施工測(cè)量 —— 土方開挖 —— 路基（卵石）整平 —— 機(jī)械 壓實(shí) —— 天然砂礫基層 —— 機(jī)械 壓實(shí) —— 高強(qiáng)聚酸土工格楞 —— 漿砌卵石立緣石基礎(chǔ) —— 水泥砂漿勾鏠 —— 天然砂礫基層 — — 機(jī)械 壓實(shí)—— 安裝路緣石 —— 水泥穩(wěn)定砂礫底基層 —— 玻璃纖維土工格楞—— 粗粒式瀝青混凝土面層 —— 中粒式瀝青混凝土面層 施工準(zhǔn)備 熟悉圖紙及規(guī)范，做好技術(shù)交底工作。聯(lián)系施工需用材料、機(jī)械的進(jìn)場(chǎng)工作。根據(jù)施工圖規(guī)定的道路工程坐標(biāo)點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)量放樣的業(yè)內(nèi)復(fù)合計(jì)算?？刂泣c(diǎn)沿道路中心線兩側(cè)交錯(cuò)間隔 布置，形成多個(gè)控制體系，同時(shí)控制樁做醒目標(biāo)志，以防在施工過(guò)程中被碰動(dòng)。 其基本步驟為：校驗(yàn)路基軸線控制樁；合格后，根據(jù)軸線控制樁詳細(xì)放出路邊線以及設(shè)置標(biāo)高控制樁。驗(yàn)線允許偏差根據(jù)規(guī)范規(guī)定。 主要施工機(jī)具：挖掘 機(jī)、裝載機(jī)、尖、平頭鐵鍬等。 道路的定位控制線（樁），標(biāo)準(zhǔn)水平樁及基槽的灰線尺寸，必須經(jīng)過(guò)共同檢驗(yàn)合格，并辦完預(yù)檢手續(xù)。熟悉圖紙，做好技術(shù)交底。 夜間施工時(shí)，應(yīng)合理安排工序，防止錯(cuò)挖或超挖。 挖土方流程： 確定開 挖的順序和坡度→沿灰線切出槽邊輪廓線→分層開挖→修整槽邊→清底。 （ 2）開挖基槽： 采用反鏟挖土機(jī)開挖基槽從槽的端頭 ,以倒退行駛的方法進(jìn)行開挖 ,將土方甩到基槽兩側(cè) ,應(yīng)保證邊坡的穩(wěn)定。 （ 3）施工要求： 基坑（槽）開挖后，不得直接開挖至設(shè)計(jì)底標(biāo)高，避免機(jī)械開挖擾動(dòng)地基土層。最后由兩端軸線（中心線）引樁拉通線，檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標(biāo)準(zhǔn)，據(jù)此修整基槽，最后人工清除槽底土方。嚴(yán)禁切割坡腳，以防導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)，當(dāng)邊坡坡度陡于五分之一，或在軟土地段，不得在挖土上側(cè)堆土。施工時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)邊坡、支撐、土堤等的檢查。 雨期施工在開挖基坑（槽）時(shí)，應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定，必要時(shí)可適當(dāng)放緩邊坡坡度，防止地面水流入。 （ 4）應(yīng)注意控制的質(zhì)量問(wèn)題 基礎(chǔ)底部土方超深開挖：開挖基坑（槽）或管溝均不得超過(guò)基底標(biāo)高?；娱_挖并清理完，經(jīng)釬探（根據(jù)當(dāng)?shù)乇O(jiān)理、質(zhì)檢部門要求）和驗(yàn)槽合格后，方可進(jìn)行下道工序的施工。如基礎(chǔ)不能及時(shí)施工時(shí)，可在基底標(biāo)高以上留出 厚土層，待做基礎(chǔ)時(shí)再挖掉。如排水設(shè)施、支撐結(jié)構(gòu)所需的寬度，在開挖前均應(yīng)考慮。 卵石路基基層施工 路 基施工是道路施工重點(diǎn)， 必須將原地面上各種雜物清除，保證填土表面無(wú)積水。 廠區(qū)道路路基密實(shí)度不小于 96%,經(jīng)檢測(cè)合格后方可經(jīng)行后續(xù)施工。自卸汽車倒至基槽漂石，反鏟挖掘機(jī)整平后，壓路機(jī)壓實(shí)。上層為天然砂礫，水 泥穩(wěn)定砂礫層及粗，中式瀝青面層。 (2)整平 卵石入槽后，挖掘機(jī)倒退法整平。 (3)試驗(yàn)取樣 選擇資質(zhì)符合要求的試驗(yàn)室進(jìn)行戈壁分層碾壓取樣試驗(yàn)。 天然砂礫路基施工 天然砂礫應(yīng)平鋪整平后，進(jìn)行機(jī)械碾壓。碾壓時(shí)先輕后重，先慢后快。碾壓時(shí)，主碾重疊不小于 30cm。在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)碾壓到要求的壓實(shí)度，達(dá)到?jīng)]有明顯的輪跡。分段施工時(shí) ,上下兩 層接縫距離為 500mm,接縫處夯壓密實(shí)。采用經(jīng)編定向結(jié)構(gòu)，織物中的經(jīng)緯向紗線相互間無(wú)彎曲狀態(tài)，交叉點(diǎn)用高強(qiáng)纖維長(zhǎng)絲捆綁結(jié)合起來(lái)，形成牢固的結(jié)合點(diǎn)，充分發(fā)揮其力學(xué)性能，高強(qiáng)聚酯土工格柵具有抗拉強(qiáng)度高，延伸力小，抗撕力強(qiáng)度大，縱橫強(qiáng)度差異小，耐紫外線老化、耐磨損、耐腐蝕、質(zhì)輕、與土或碎石嵌鎖力強(qiáng)，對(duì)增強(qiáng)土體抗剪及補(bǔ)強(qiáng)提高土體的整體性與荷載力，具有顯著作用。 格柵鋪設(shè)：在平整壓實(shí)的場(chǎng)地上，安裝鋪設(shè)的格柵其主要受力方向（縱向）應(yīng)垂直于路堤軸線方向，鋪設(shè)要平整，無(wú)皺折，盡量張緊。如設(shè)置的格柵在兩層以上，層與層之間應(yīng)錯(cuò)縫。當(dāng)填蓋一層土后，未碾壓前，應(yīng)再次用人工或機(jī)具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進(jìn)。碾壓時(shí)壓輪不能直接與筋材接觸，未壓實(shí)的加筋體一般不允許車輛在上面行駛，以免筋材錯(cuò)位。壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，這也是加筋土工程的成敗關(guān)鍵。 水泥穩(wěn)定砂礫基層施工 ，要清掃砂礫執(zhí)層，墊層上不能有雜物。然后灑水濕潤(rùn)底基層表面，但不能有自由水存積。 因故斷超過(guò)初凝時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，應(yīng)設(shè)置施工縫。 ，橫縫是不可避免的，對(duì)接縫處理規(guī)范有嚴(yán)格要求。 壓成型后，要能時(shí)噴霧灑水，以防止水泥穩(wěn)定基層風(fēng)干。灑水養(yǎng)生不少于 7 天，期間要禁止一切車輛通行，灑水車要緩慢行進(jìn)灑水均勻。這樣作業(yè)對(duì)基層質(zhì)量沒(méi)有影響，還可快加工程進(jìn)度。 路緣石施工應(yīng)根據(jù)路緣石平面位置和頂面標(biāo)高，放樣依次排砌。 玻纖土工格柵 施工 常用的玻纖土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種，帶自粘膠的可直接在已平整的基層鋪設(shè)，不帶自粘膠的，通常采用釘子固定法。鋼釘位置設(shè)于接縫處，要求格柵拉緊時(shí)，其縱橫向均處于挺直張緊狀態(tài)。 不能將釘子釘于玻纖格柵上，也不能用錘子直接敲擊玻纖格柵，固定好后，如發(fā)現(xiàn)釘子斷裂或鐵皮松動(dòng)，則需重新固定。使格柵與原路表面粘牢固，嚴(yán)格控制運(yùn)送混合料的車輛出入，在格柵層上禁止車輛急轉(zhuǎn)向、急剎車和傾瀉混合料 腳料，以防止對(duì)玻纖格柵的施工損傷。 （ 2）玻纖格柵背膠易溶于水，雨天或路面潮濕時(shí)不得施工。 （ 4）當(dāng)使用膠輪壓路機(jī)需注水增加重量時(shí)，其注水量不能太慢，以防溢流到玻纖格柵上，造成其背腹失去粘性。 （ 6）格柵鋪設(shè)時(shí)，要求路面溫度在 5℃ — 6℃ (1)機(jī)械鋪設(shè) 將整卷土工格柵裝在拖拉機(jī)前的放卷架上，注意其粘性面向下。 s 用膠輪的輕型壓路機(jī)碾壓 12 遍。 (2)人工鋪設(shè) 將整卷土工格柵放在卡車后或手推車的放卷架上，注意其粘性面向下。當(dāng)卡車 (或手推車 )慢慢向前走時(shí)，應(yīng)踩住格柵一端。 用膠輪的輕型壓路機(jī)碾壓 12 遍，激活格柵 背膠即可攤鋪瀝青路面。透層瀝青采用瀝青灑布車噴灑，用量 ㎡，灑布要求均勻， 不產(chǎn)生滑移和流暢。澆灑透層瀝青后，易立即灑石屑或粗砂，用量 3m179。灑布之后，保證 24 小時(shí)內(nèi)不得擾動(dòng)，使瀝青充分滲透到基層中。先對(duì)瀝青混凝土面層的施工將切實(shí)做好基層驗(yàn)收、技術(shù)準(zhǔn)備、人員組織、設(shè)備組織、作業(yè)準(zhǔn)備、混合料運(yùn)輸、混合材料攤鋪和碾壓底基驗(yàn)收這八個(gè)環(huán)節(jié)。 a、材料準(zhǔn)備：施工使用的瀝青混合材料必須